> 写在文前郊私:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年科,英国品牌的表现令人忧心忡忡划。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌环穷,它们目前都散落在世界各处翻,有的受到追捧有的则走向终点棋歼。即使获得成功的英国品牌峰筷,它们仍为自己贴上的“德国标签”氮斗崎、“印度标签”的身份感到忧虑凑,毕竟黔记睫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除滦尽受。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造勺溃,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蜡叔悼、原木的袅袅余香碧吠踌,这种气味只属于宾利授降坪、劳斯莱斯们舅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严剖粗晦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头赤脊。    从业这么多年围,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嗓呜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心京烦肮,囊中羞涩遥不可及自然很重要慧算淮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦不劳。我认为一辆好车奋,应该让驾驶者舒服粳妓忍、安静夸让、惬意的完成从A点到B点的旅程痢凹逝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快缝某费,却实现不了我小小的梦氰射。我一直认为酣黄,真正的贵族哄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极郝,即便妥协仍然能坚守初心蒲屡驶。此话适合改变自己的GT Speed搅沛沏,你知道吗炬懂寐?世上最难的事情就是超越自己械橙,GT Speed做到了 肪男。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义割踢闷,当你启动它时视攫苇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态仕。   >> 外观汉拓茨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身络定,作为宾利目前最为畅销的车型默挠拈,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”渭联群。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级埔窜玩。但是捎痘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配顾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节岛混蓬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者纶匣媚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动梢宛。当然缄,大部分“土豪”车主也不在乎草桔舍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成唐踢暑。    外观提升不是GT Speed的精髓缺颠季,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品吩炬,动力的毙、刚性绰适、减重上的工作任重道远茶驴搪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg如疙回,仅有2.3吨慑邢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重林。不要小看这350kg胖汐呢,几乎是一台V8发动机的重量洗强。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件僧分,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂怪耸泡、多连杆后悬挂和防倾杆等模绕。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色沁垒,分别是Burnt Orange(橘)臀、Sequin Blue(蓝)督、Excreme Sliver(银)海。为了凸显GT Speed的特殊鄙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)欢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选寒卜。宾利工作人员表示拱,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故附芜板,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加绊瓷拦,尤其是在中国等兴新市场更是突出就雀南,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩炔。    你知道胖子多么努力吗殿肝士?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时缝,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形磷猾灰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超渤。那些把高性能作为卖点的品牌赫,现在宾利也有资格和你们一较高下天。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸录,与GT W12车型尺寸几乎保持一致褂啼潦,其尺寸为(mm)奋焦:长4806脐、宽2227寥叛戚、高1394了汲权,轴距为2746mm凛竭。我知道替底拧,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距淀胆搅,为了让你做到心中有数擂帮桔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来纠畴。与竞争对手相比铅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先吩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑燎珐,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车光,哪怕国内的环境日趋恶劣淬糙复,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值宠焦签。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成颁陋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭骇,整个过程大约需要22秒罗逝很。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间烽,从而避免占用后备厢大部分的空间拔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘僧肉梨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚屑博日,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感挽,没有法拉利暴躁外,缺点恐怕是不高调叉摩。不信你点击上方视频听听视频里声音乾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结牧粕迷: 作为欧陆GT的性能旗舰插梯躲,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角椿,不仔细研究根本发现不了它的区别贾秸。虽然外观变化之处并不算多颂裁葱,但是对于轻量化邪芭彻、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性妇痊斯。" "   7月21日挡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)惩变府。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拼、北汽E150谅局,成为第一期家用空间王冠军培蔫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威坝玻。它们会有怎样的空间表现虏遣躬,不如一起来见证牛虏。 本期内容开始前签,先来看看第一期文章中网友们的评论吧柔: 好了宠圭镜,正式开始第二期内容帘邢。不过简单说几句尚,为了没看过第一期的网友们睛寸洽:    你可能会发现顽率跺,随着岁月流逝捶嘶、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭剩瑞,也当起了小爸爸板辅。恰此时臼先,他们对车的选择可能也有了新的取向口,空间大薯厢秘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素翁。    基于此丹策,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题措懊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间交扣,让大家对车辆的实用性有个较全面肃、正确的认识斤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测尾桐、模拟一家三口郊游的情景实测叼订、细节空间的展示挺睦、实体娃娃的数据测量四个环节进行浦躬府。   话不多说沃缉啦,有请今天的选手受臂论,登忱选! 第一环节添末:堆放整理箱席桔,能放多少放多少    由于很多厂商厂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升饥烤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时胆庙,也会帮你量化一下车到底能装多少升恭柑饶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数眷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号希斥,并加以不同颜色区分绿添,目的是给你呈现最直观的感受晚泞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据俏屯皇,仅供大家感受一下柑貌蓖。今天我们拿箱子说话垦嗣,看看它们这种数据到底能装多少箱子护芳惰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下虫茎构:由于时间关系鸥,我们这次只借到了骊威的低配版投,后排座椅不能按上图这样按比例放倒洞,但高配版的骊威有这一功能朽辱。 首先出场的是骊威尸上:    状态一牌疼:单纯的后备厢空间 状态二垢鹅:放倒后排座椅后的空间 状态三柏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评耻磕类: 骊威一如我们所想的那样摹,空间的确是其一大卖点阀鲁困。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时驮围,小伙伴们都惊叹了!骊威露钳鲤,实力不凡阑删连。   其次出场的是致炫畴:    状态一癌袄:单纯的后备厢空间 状态二般汀:放倒后排座椅后的空间 状态三痕钒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评胳扰: 就如文章开头介绍致炫时所说纶盾,空间峡琳划、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点毁起。通过这一环节放整理箱的测试咸迟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得佩袍毙。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积卫挛坟:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一戈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二项篇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三倾那:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结讲斯: 通过摆箱子的实战乾悼,以及上面表格数据的对比两畅闷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利沁瓜私。而致炫与骊威差距也并不是太大憨号,可见其空间不可小瞧母。接下来又有哪些好玩儿环节渐?而两车又会有怎样的表现呢殴唤痊?请继续往下看洪绞。" "   今年5月泞匹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶侩闷突?9挡无用疽硅内?自由光深度试驾报告》)纱貉家。当时点,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测牵晾仑。    6月录彻蔬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)捎。不过3.2L版的离地间隙胶萝桔、接近角翘、离去角诺诫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少穷饶挺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别孺?    几天前梯享,我和赵璞扒嫡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市楼计,这车还行不行雇?    我们的第一站房干桃,魔都上海吴萍兴。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消淀难。在经历了噩梦般的改签蹬耸、等待脸、登机查、继续等待之后毕,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间魄。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿伴夯莲:“游遍世界各地酸,开尽天下好车路旱铣。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑澈纫登。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方傲蓟,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蕾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多彪。在此我可以不吹牛X的告诉大家哭抡,我在纽北环实际驾驶过骸嘉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鳞倡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI嚎橇舰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型呜领馆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮驴,在国内也非常抢手理剂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升陪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障窟。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变胺怪垮,基本保留了GTI所有特征陌帽池。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升苏垂,在舒适配置上也更加的平民化奴妇拎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整靖落胁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件茂,例如两边的侧裙以及尾翼等手妨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的扑喇。但低调的外观也有自己独有的设计元素抵辟废,例如车头处GTI特有的红色的拉线蹈,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标苔芜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中楼。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性画瓜入,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm墟须。另外鳖葡土,新车的LED尾灯造型也很有特色庞钞。海外版GTI提供了红色姥糠添、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择殿妥,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现牌,但国产后或许可以与国内的消费见面聘骄梯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少度担,我把它们大概分成两类酱铜纫:靠谱的和不靠谱的靡亩。不靠谱的原因很多徐,有些续航里程太短低,上车就开始为电量担心;有些性能太差人都抵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比沸侥抛,几十万买个两门小车荷群,真当我们都是土豪吗旗唱?   不靠谱的理由千千万藏,靠谱的标准则大致相同蔼舷贿。续航里程不能太短唐面,加速不能太慢疗夕氛,最好还有些实用性慰钨,价钱不贵就更好了缮韦榔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了闷恋幕,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车前虚蹿。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平日兔,拿汽油车举例的话乘,90%以上都算得上靠谱阔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说套,能达到及格水平的车型却不算多商从泵。我们的这辆测试车是2012款的挤歧衬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型骇哥。还好时隔两年俱唾,e6的动力系统并没有发生大变化拨经,只是外形和配置有小小的调整唾欠。   续航里程钒峰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧扦隧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群科。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车藉穿,这其实只是理论值垂疾赦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱媚,实际用车时很难达到苦。夏天空调烷防、冬天暖风疟匣处、高速快了辅其惜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程莎特送。   这种电动车只是日常通勤还可以芯,但稍微有些想法趁次霓,想去见个朋友丧棱稳、买个菜肝暴醛,心里就得犯嘀咕旅剧。这种心中总有事悬着的感觉很难受砂盎灭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多仑狠囤。   由于时间原因岗,我们只能简单测试一下e6的续航能力笑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里啡截,其中高速路况三分之二壳侯方,城市路况三分之一嫩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来媒懒,我们的行程其实就是三段毕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)臣衫钒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)星,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)殊笨幌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)雾焙,显示续航里程320公里妇凰蒲。完成第一段高速路程时(43公里)妒宪哪,电池余量82%(耗电17%)隶比搔,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)鲤既骨,电池余量63%(耗电19%)敬盒堪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)琉,电池余量45%(耗电18%)戈隋辨,续航里程134公里(减少61公里)截递。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点闹洽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蜕竭蓟,比如第一段高速行驶坍朔绥,续航里程减了59公里比闹,而实际行驶了43公里厕斜套,二者大概是0.7倍的关系洁,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话废,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近萌希,拥堵路况似乎还更费电一些船。" "  近两年韩遁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮酪戌环,很多大厂都推出了自己的纯电动车钮挞里,先不说比亚迪这些纯自主品牌疆希贝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车姆。今天韶坞,我们就提到了之诺这个品牌淘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌割梁,主打高端逗堤,并且未来也是只进行纯电动车的研发独,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌馆。今天螺股,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E隋泼,下面我们就对这款车型做一次体验辆禾捷。   之诺1E只租不卖江细胯,租赁价格为赁芍韭:日租金为400元/天倒体刃,长租(3年期)为7400元/月料,现在消费者就可以对这款车进行租赁坟沥。   租赁价格包含凑闷:车辆上牌朴唉诧、充电盒安装(7.5小时充满)猴铃亲、保险慨擞、每6个月一次定期检查保养杀年、车辆维修邻遂,7天24小时道路救援翘、拖车以及备用车辆等赫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造泌办,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计辽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子很匆遂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计惕剔,虽然亮点不是很多帕市,但至少可以与宝马X1拉开一点距离毖撼,树立之诺自身品牌的辨识度徐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系割,辨识度极高芜村馅。 既然是同平台打造持,那么轴距和宝马X1也是相同的眉蜜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎哨,尺寸为225/50 R17痕,这款轮胎最主要是为了节能考虑纬。   本文导航   分享到刮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉遣斡屡,它是南京依维柯生产的车型祟铜缄,隶属于跃进品牌旗下掳卢锋,是一款定位中高端的轻卡产品啦。该车是在2013年1月首次发布的体虑偷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)托涤窖,为用户提供了更多的备选车型慈。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现勒娠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)方担缉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域爱,宝马向来不走寻常路口臀废,旗下的SUV并非越野硬汉莽,而是更加注重公路操控性恒,所以在外形上也有着自己的独到见解丁疽。Coupe原本只是轿跑车的特征汗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上达肋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后短膘飘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上理。在这种背景之下揪贯,X4应运而生绵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验售,宝马对于X4的设计便更加得心应手姐变。从车身尺寸来看司脆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化镜矩陇。然而实际感受上息吹峨,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力呈坍龚。它们的关系就如同X6和X5层衡,一个张扬愧、一个低调喊秀。要想撕鲁荆酷迷闪?X4很在行危。   这辆X4的外观加入了大量M套件羞凶,进一步凸显了它的运动风格帘蒜。夸张的前后包围降低了视觉重心悸化,但也在一定程度上影响了接近角和离去角凶荣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢剧徊?所以步湾梧,接近角裸唐搁、离去角这些数据对于X4来说被,根本不重要先嚏。   和X6一样么杏告,性感的臀部是X4最迷人的地方渺滩熬。如果从车尾来看幸伺填,X4确实比X3运动了不少枯壳搅,高挑的腰线甲、厚重的尾部都能给人很强的力量感馆患颈。对于35i来说摩氮,单边双出的尾排着实有些低调钎土。尾灯的造型是典型的宝马风格顶,造型简单巨、大气膊讣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升弯朝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮彪鹊祥,前245mm哗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性椒台票。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)秘码诽,这是一款综合静音稼、舒适枫仍从、操控于一体的轮胎穿距。在我看来赁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎桥惜,似乎更为合适纤钢。" "  原标题商:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前堆栖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)砰衅,该车除了外观造型犀利癸、内饰豪华绷、配置丰富之外缕钒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样坪。作为一款以年轻脊、时尚为主旋律的产品膊,NX开起来的感受如何艰风,今天我就为大家正式揭秘铜华。(注芹努:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称卑,如NX巫太毯、ES司、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍片撇:   NX车型的外观内饰设计风格诧栖敛,在之前的文章中我已做了详细介绍刀,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品级翻饰。从实车给人的感觉来看奶,它的确做到了这点飞,不少人见到它的第一反应就是喘儒:恩挫锑,这车挺个性确、挺漂亮堪吕娠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅坛浪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计袭炕懂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度氦。此外驳,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯痞碌,进一步提升了科技感草快。不过它并非全系标配秀粳,在入门级车型上近光灯依旧是LED凄,远光灯为卤素灯泡惧搭敌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《铀埂(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV凄坏睡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3雌韩、宝马X1做直接竞争靠,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV悄连咸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证拧。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES寇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格嘉雹县。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压妗,其中一款为17英寸独配,另两款为18英寸两闺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂垢没,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎钉腿,在国内的售价大约1700元/条皇氢。   车尾线条与前脸相呼应凛,造型犀利瓢达囤,棱角分明咳舌氦,以凸显整车年轻佬、运动化的产品定位芬点。同时卫乌,尾灯设计十分用心昧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果吴灰痪,特意在接缝处增加了一小块LED膏剂输。   内饰方面版雾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造号,同时用料保持了该品牌一贯的高水准讽活,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用罕嘘板,大幅提升了车内的豪华氛围败鸽。   据雷克萨斯厂商人员介绍唯廉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绰贬菊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统炬寥,它的使用方法类似于电脑的触模板丢挫喝,并带有震动回馈功能檄心。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用咎嫡。此外娶猛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统渡烽,我们咨询厂商工作人员睫荤,这配置会不会引入中国空,对方并没有给出明确答复痴。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适率,作为家族中的新进成员板愤,NX的表现自然也不会差酮藤。为了符合它运动化的定位动斥臼,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强丢蚕,使之在激烈驾驶时能有更好的表现经。此外NX空间方面的表现也同样令人满意舵托。   在海外奋啃巫,NX提供了全景天窗遍乐体、普通天窗和无天窗三种版本的车型醋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃镭,采光效果很好替惮检,但无法开启嫂显蔷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用们伸,采用的是外开式设计晾漓蝎。可以确定的是讼亮矾,上述两种版本的天窗都将引入中国来,至于无天窗版车型是否会引进尘,暂不清楚输浓。" "  [汽车之家专业评测] 2006年翠顷,马自达CX-7在海外推出;2009年丝郡,2.5L两驱车型引入国内困擂,售价28.8万;2010年湿宛,增配的小改款车型上市狸妹,售价29.08万哦埃,同时宣布国产意向;2012年家归,海外CX-7停产;2014年蛙淋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道来,等它国产的人此时已经老了四岁了枫陷。   从以进口的身份引入国内戚瓦戎,到正式国产经历了四年左右的时间厦醛,在这四年中进口CX-7销量并不好十,一方面是当时市场不成熟监,后期竞品丛生将其埋没了残辅唯。另一方面原因也在其本身贰市,比如定价高仕、2.5L发动机动力孱弱等等钠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍强并,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统庭。在测试之前腥仇保,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点匠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm淑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm抹现奉,搭配6挡手自一体变速箱富锌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机坏,只不过调校要比CX-7上的更为激进刃练颓。即便如此倍雄掂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼畏。   油门的设定比较灵敏太,起步和加速初段都还比较轻盈鄙填锻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线排拓,而不至于拖沓艰褂,一切都显得易于掌握钒。变速箱和发动机配合的是那么默契捍恋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位沸,只是在极拥堵的道路上蠕动时陷仙,1挡与2挡的切换有点闯动而已喂枷,问题不大堵。   转向和悬架的设定偏向运动汰车潜,采用机械液压助力的转向系统比较重仕辉慈,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣迷萄灌。悬架没有“忽悠”的表现勃杰耽,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息苇屁,车内乘员经城郎妫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”花。悬架后段偏硬锈壬,在弯道中并没有明显的侧倾菱吕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去编颂戮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错懊嘎冲,动力供给够积极溺宽,表现不错莆,驾驶感觉非常轻松潍,动力的跟进也很是及时窝经底。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)槐灯捷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm凑狮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右爆翔,而且不是那种喷涌般的迸发味为,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已清,给人相对内向保守的错觉涸。   CX-7更擅长的是中途加速玖,比如从60公里/小时开始碳频临,遗憾的是想让它发挥全部并不容易郴把,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓腻隆现,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限颊,这几天这种沮丧感时常出现论。不过也正是这个中段加速的特点巢畏,使得它在行进中完成超车显得轻而易举驴俄抡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右巢客,稍踩油门就奔向3000rpm屁,便能得到很好的响应亮,仅有极为短暂的降挡迟疑掸,随后就催逼出了足够的扭矩棘泞汕。简而言之捎冗坚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的兰怕窖,容易上手舱,各方面的表现也都算令人满意弄姆低。   中高速行驶中一切都能变得敏捷钢扁,涡轮增压器起到了明显的效果乾,就像注入了某种精神类药物粪柿竟,虽不时刻保持着亢奋状态新,但兴奋状态确实随时可以到来设,一切都听从指挥葱毁。这种持续的加速感可以维持一段时间饱咯裙,心里不禁一阵爽快卜,当然犀,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了荚坎瘸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光藐横,测试油耗的过程共行驶了134.6公里谐袄,消耗燃油17.94升迪,平均时速为30公里/小时佬,全程开启空调揭尖湃,平均油耗为13.3升/百公里墙据,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看泥,CX-7绝不算省油的那类曙浆不,准确的说是比较费油蒂晨。另外烁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油抄叫惦,无疑使用成本相对较高辖毁壳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前惨,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蕾蝗凶。说实话染,那是我第一次接触这两款车舍。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象绥,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机纳,动力同样够用策,但输出并不算线性输洪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鸡。当时我就在想确,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了撵,而如今厂家真的这么干了饱妒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统晦姓饥,增加了几项配置哺拦吕,外观方面几乎没有改动礁冷碴,图中的这款车只是增加了车顶行李架磋似、车尾扰流板和挡泥板等选装件姆任。   这款帅客HR16是一款7座车型块朝,它可以满足国V排放标准深茧,车窗后半部分采用了隐私玻璃创现扯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢烙兴。当然电避蝗,帅客实际上是一款既可以满足载人瞪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)锈,所以它的车系中包含了5座虚、7座艇、国IV兔弯颈、国V等各种不同版本吗贸。   除了挡泥板之外洁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高庐茬令,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果琶敬埃。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统枷酒,其中的最强模式叫作“Dynamic”挪,译为“动态”兔辞。有意思的是烤形,在英文里勿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根镜尽订,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机幻谎渺、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗夸?——开启动态模式庞镶般,就等于点燃了一根无形的导火线祭唤。   要追根溯源的话橡憾邻,炸药起始于中国饯懦酸,属于四大发明之一浇,不过相比中国发明的黑火药翁快铝,硝酸甘油平时更加安全可控笑蚀,而且破坏力更强及靠谴。奥迪RS 7同样如此兴豌匹,它多数时候表现得比较随和碳狙抖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力时伤。   首先从外观上就容易看出它很厉害队价柔。奥迪A7之所以独特里豹芹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型团,人们将之称为“Sportback”骑藏轿,在我看来戒,它的廓更像是一只优雅的海龟尾勾掂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种丁案冀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装剩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光橇定吧,所以它已经不是传统爬行类的龟糠响,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息耪纬脑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同鼎冉督。最吸引人的是那个手感出色的方向盘订凛辽,让人不由自主的去稳稳扶住3梅鞋拷、9点位置惶斧。   在风骚的外形和各种真皮览黑、碳纤维材质的覆盖之下好,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性煎糜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别矢歪碘,这一点很好檬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV秋媚捌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群屯伦。即便在这种情况下溶,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价涉吠。这一举动也让这一用户群抛出一个问题妓互李:谁给你的自信卖这么贵娶锭福?不错登倾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008楷秆,它到底是盲目自信还是厚积薄发嫉?我们一比高下腔记。 外观对比胚疼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结雀愤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算哭贡皖,所以我决定说点可以量化的东西绕。首先储彭描,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现绣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型褐橙。其次可能是由于动力的原因搓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽榷蛋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上私坎炭,备受关注的长安CS75正式宣布上市狄陵,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合啡。在前期的试驾活动上坪萎虏,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型篇篙,并对其驾驶品质给予了极高的评价褪慰烯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车岔愁,和手动挡车型相比捂额社,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待却祈。 ● 外观内饰的简单介绍丢木浚:   在外观方面林,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型辉,长安并未给1.8T车型增加特有的标识凳,甚至连一个小尾标都没有醛佳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿火哨,但1.8T车主可能会对此有一些不满韭。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm涕伦,轴距为2700mm烫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5绅、奔腾X80以及哈弗H6淬帘,CS75还是相当有竞争力的呸,它的轴距和长度最大矛,宽度仅次于哈弗H6菏,高度相比瑞虎5矮了35mm农芭。   在外部配置上得拈,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统旗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头牵焕讣,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角淡苹。另外溪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯葡喊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果菱斤茅,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力谷沫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致点晶珊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品姜省,市场售价约为700元/条霉,在同级别中算是很厚道的配备了鼓。此外劲搔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品臂,只是轮圈被替换为铁轮圈淮经耪,还是俩字——厚道催。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格扮丝猛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足耐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板步,看起来更有层次感蔫净皑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙啃、设计毫无新意萄、用料也很一般等不好的印象庞虏。不过近年来涤抒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹骸,长安便是其一牧,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嫌炭轰,也很难找出它的缺点腥孰,按键狙茄、旋钮的阻尼适中愁绢匠,手感很不错森凑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏棋母,分辨率和反应速度都还不错晤筷,不过在功能性上它只提供基本的导航沽葡、DVD离茅、电台还、倒车影像及蓝牙功能颗抹泉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐赴枚,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的谢塘跑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到融羔,但是厂家对此并没有改进贸精,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放巨苫。但是鲁努蔫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度豹粹欠,同时设备名称也无法显示完整芦,在用户体验上还有提升空间颗。   不过亩巢梧,在一些细节处理上巾剑稠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意魏怖骸。比如在挡把前方的储物格惊促,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理盯忍,不过这块材质却为硬塑料甫爸,实际上根本无法达到防滑的效果瑟佛礁。另外排,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯绞词,这点值得表扬俏屁干,但必须手动摁下开关才能点亮花劲舵。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅戊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果托陡梳。座椅填充物软硬适中悉敲,刚刚好负卜,并不会软到开久了腰疼沽,也不至于硬到硌(gè)人绕救。除此之外寇竣,包裹性表现也很不错化,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中酮。另外厂抡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节幕冈。   车内乘坐空间表现上肺粟,身高180cm的编辑身处前排疥仍,头部约有一拳左右的空间靖瞬,此时移身至后排缓泡凶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间恋尖。作为一台紧凑型SUV车型旅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了聚仙。   来到后备厢渭淋鞋,长安官方给出的容积数据为590-1560L创,表现中规中矩墙。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布躲舱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果斤牢常,增加消费者对于整车的好感度剐剿井。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟狠春浚,如今市面上的电动车产品越来越多澄,开始逐渐走入人们的生活阜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一随雄家,大家对它的了解可能还不是很多嫂挡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元涤。那么这款车究竟如何呢韦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车隘纬县、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上赶,我们终于有机会近距离接触一下磕路绕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌芳师,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质签,因此其与众泰汽车合作柒联,推出众泰知豆电动车铆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同篙枯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识茧廓狡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗石竟泛?不管你信不信急,反正我信了挝唇聚。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱啸,售价为24.98万-28.98万元磁,共有三款配置可汛獠砹妗,全系均未采用quattro四驱系统钝,取而代之的是前置前驱的驱动形式赔熟保。更便宜的价格带来了更低的入手门槛量,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生怜驾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水县,1.4T的发动机到底够不够用读肚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧拒缎,这些问题都难免让人担心邪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”阑表怒,它又是否值这个价格艘完,下面让我来终结你的这些疑惑闹螺哗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力晨仙缎:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱炔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样艘矩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境立牢怖,既然大家都关心这一问题斯纳钳,那么我们就从这个问题开始一一解决冯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的唬钝,其最大输出功率为110kW德栋谷,峰值扭矩可以达到250Nm罗峭型,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm讣毕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后句但涩,动力储备不足方面的顾虑授,但是这些想法也好顾虑也罢渤肃,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了谎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实辱,油门初段的旷量微乎其微彩菠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点扭性如,当发动机的转速达到1750转时碗拜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩筒迟湍,强烈的推背感也会随之而来孔汾,如果你不是冷静下来思考一下版汐川,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受交吗猩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减惕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候充劲,一开始的想法和我一样臂茧,换了1.4T发动机之后苛檬,动力跟的上吗光舰?心里总是怀揣着这样一个疑问坤存缄,但是当他们开了一段时间之后途解窍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”担。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格腐,处于D挡模式时想,整个动力的响应虽然一点都不迟钝距藐紊,但也感觉不到激进的性格淋默。但是当车辆处于S挡时呢炊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉殴间,整个车似乎突然变得紧张了起来钨染虹,时刻专注着你踩油门的右脚典,稍有动作便会迅速做出响应棘儒菩。   在城市的驾驶中媒嗡袍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障加,当你深踩油门时粪史,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞帮捅偿,或者可以说矩朴,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态文短。此外庐,作为一台不折不扣的城市SUV柬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验廷托洁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质介模,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鞋太斗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感雾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动派。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆胳念,整个加速的过程非常线性拿敝,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时冬虑赐,不会表现的非常神经质际。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱撮黄,这台变速箱给人的感觉非常聪明惮,可以准确的猜出驾驶者的意图闺霸,在换挡的速度和时机方面非常到位蝗皮搬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点啼囱。此外夏宪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错彤撅。当车辆处于D挡模式下播拣瑟,当发动机的转速达到2000转时锚磁睦,这台变速箱便会进行升挡的动作脾碉,从而保证日常驾驶更好的经济性频莆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时咕哺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应合署锯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止境习。   这台变速箱也并不是近乎完美卤,它当然也存在着自身的不足骋惭。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺棵被,尤其是在低速的区间内冒陇,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感推屯。此外凉男七,该车提供了四种驾驶模式的选择送榔骋,分别为经济克扦、舒适围弟、自动和动态模式某疙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整渺陆。 性能测试贬喝浦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中芭肃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现呜渡舌,最终的破百成绩为9.14秒倍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升信氯。奥迪Q3在三挡时完成了破百目臣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程烙红笛。此外菠放,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没圃俱巩,非掣嗦ジ樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失先奥,整个加速的过程十分平顺和线性芳悔却,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嵌。车辆在全力起步的过程中庐缎,由于没有采用quattro四驱系统瑟同楔,车身有轻微的抬头现象韦,前悬挂的拉伸比较明显拴琉。 性能测试岔蒋歼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中稗摧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米鳞坚拧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升僵案,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系锌。在整个制动的过程中恃,G值适中保持在-0.9到-1之间急,全力制动时车身呈现出前倾的姿态牢刷毒,前悬挂很大程度的收到挤压搓舶圃,而后悬挂的拉伸也相对比较明显骇。此外柯络,该车在连续制动的情况下蚀闻,受到的热衰退现象比较明显诞,在连续测试过后唬忱炉,制动距离增长了接近2米盆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容肚,动力方面也足以应对使用的需求睹鼎,尤其是在低扭方面陌,这台发动机表现除了浑厚的功底松秤覆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平幂突。对于一台城市SUV来说揣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑籍何。" "  你有没有这样的勇气妈翟镣,一辈子只留着一种发型坷垫散,带着一种款式的眼镜涵技?或许多数人会摇头说不闻。试想你现在穿着中山装许,带着大边框席,留着中分头走在街上步携湘,别人必定会投来异样的眼光恰挠。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变秦灭,但有一种美奔伤,却是永恒的亩堡,我们称之为“经典”祟官报。就像中山装逐渐演变成了“国服”芹貉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样承,看似过时的东西稍加润色车,就会焕发出经典的力量漓。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题懂,也是一个互相佐证的问题痛。正是扛住了时间的消磨泊枷,一个产品一种设计才能称之为经典卿。而正是因为它是经典潞,所以无论时间如何过往啼,岁月如何变迁煤馆弛,它依旧能代表着美辫关潦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角号浮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫榷碑、保时捷911氦篙、MINI这几款车了褐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承厘,这是一种财富涡楔寇,就像一个国家的历史一样枯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝惶变。但就像中山装一样皖枢,如果不稍加改动眉幕,依旧会被人说土气碍僧呜,MINI也是一样氨刷,细节的升华会有益于经典的传播和传承崇弗剔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多匣,是全新MINI车系中性能最好的桥。所以车头车尾都会看到“S”的字样诽凰咀。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表斧尉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部帘,这是它彰显不同的地方盘替膳,尾灯的轮廓更大了烩共抚,但相比老款不够凝练午,同时你也感受不到它有何种审美的进步癸焚,个人感觉它是为了变化而变化淳彻。轮毂方面浅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号斑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注翠胸,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)鼻。不过妙丹,在真正接触到保时捷Macan之前北粪蛋,我对它的真正实力也有所质疑彭。众所周知级,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造凹让,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢筐乖?带着这个疑虑捷久传,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅侍枚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同玫码覆,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型柏挂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机饶谭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似净沦玛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型摊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”贤泻郝。在没有任何参考坐标的情况下渺,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的嫁。排除了惯性思维的困扰热,对于一款新车而言或许并非坏事崔乏交。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布霖窘律,因此有关它的设计特征我们并不陌生霸暇敝。作为保时捷推出的第二款SUV车型摹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计狈脸埃,同时也融入了许多独特的元素妈毖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征冕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动挎鲁,因此在细节处理上脊按,新车融入了更加激进的设计元素舶磋邵。    作为入门版车型是沤难,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯碎稠惋,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯撑谁,并采用导光条设计憋,其视觉效果更具科技感遂偏讲。   保时捷Macan的腰线位置较高昧梦蚊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢绍脐卞,营造出强烈的动态视觉效果挛沦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格朗瘦算。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一炒穿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格半考。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鄙拨奸,我的同事此前已经为大家介绍腻袜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解沽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍侩楼沛。" "   ??????? 提起观致靠,大家都会想起什么奥腺舶?这似乎是一个难以回答的问题离筒。作为一个有着中国血统的全新品牌垄禄熄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩凯午缺。在2013年椿般,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上粳砍,一石惊起千层浪焕干坎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手书沁坞。   如今壁坍,观致的第二款车型扇泼硅,观致3五门版也如约而至敲坝,其是否也具备了同其兄弟一样的实力畴?它的到来熔剂商,在扩充了观致的产品线之后仟马,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢途无?自然是令我们拭目以待炮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车摹傅咐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今藉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型扫较猴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型烷能,时至今日都没有做大幅的修改疤读。就是这样一个古董级外貌的家伙褪,最近竟然和新能源技术杠上了伺。2013年的日内瓦车展上讣闹趁,路虎推出了一款纯电动卫士哄腺,旨在告诉大家卫士宝刀未老帛花。而这些天曙郡空,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试寥粗巩,看起来翔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了剁。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上靖革,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品镰荣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟标迁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望拆扁,并未成为现实享建,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已叛触。   事情的转折点发生在2014年6月18日抚粒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照疼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车奠醛李,并且这一次垮,车身上已经重新贴上了拉花健蠕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计外娟,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”凤退嫌,而是一台真正的电动版卫士鼓擎抢。   之后通过各种途径的联系瓜龄狼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版寞粮赎,虽然这并不是一款量产车勾肚赶,也没有任何电动机论、电池组方面的参数数据静, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试改秸豌,我们认为此次试驾还是很有意义的陡巍庞。   ■ 外观造型母剂际:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷始,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士妒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样碘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异驼粒享。   电动版卫士全球仅有7台受凑品,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车凉,基于卫士110车型打造卯堂,可以根据情况容纳5个或7个座椅墩啡倾,算是车系中的“旅行款”擒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蹬弦士,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异苹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计兑开缝,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡间得,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外疚帅,丝毫不加以修饰报。按照官方对柴油版车型的销售策略扇恐嫁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件妊洛葱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分够硼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理骚恋鳞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留茹,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间董乘。正对车头剂,右侧翼子板的通风口也是镂空的跺常,下方是空调系统的进气口仑,而左侧的则仅仅用作装饰卤,所以是完全封死的状态矾。   平直的挡风玻璃处、小雨刷棺、面积可观手动调节后视镜穗嘲点,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计惩,而在这台电动版卫士上骨侩驳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板感焊铆。   实际上黑旗卑,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致创德,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线仆妨,电动车窗只照顾到前排乘客相叉告,第二排为手摇的颈,第三排则仅仅是推拉窗扦喝驴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林缚慌,确实厕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车克讲狙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中剁唱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头宪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胜。   三窗式车尾设计除了古老外掂,想不出更多的词去形容撩,好在后窗电加热叹据靶、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备偿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拌庙。至于各种不同用处的尾灯孩娄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧逗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩袄夹,并配备了13针牵引电力接口徊俏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电井。而对于电动版卫士来说肃铣垒,这款车的拖曳能力也非一般强大痛星散,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡划对,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置玛卷戎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯将,在这四年一次的盛世当中翘江,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注缝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱妗,在经过整体的细化改进后整体更出色丁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌疙贺茹,对于这样一款小车到底怎样饲,让我们一起一探究竟逞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车欣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计奈破,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化涛江,当然这还有一部分是车内空间优化的设计餐澜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格挽甘,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格巩敲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择快,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称廴海可靠的选择撅。   相比现在很多的车型疼蔑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰攫委,个人比较喜欢这样的感觉筒迹,朴素也是另一种风格讳贩令,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好受冷檀,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分棚腊,可以说是起到了点睛的作用活镶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创魔袖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格琼悄史,看起来还有些运动精神袄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组护,同时也是远近光一体设计念,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气哨,更加突出其可爱的造型风格钦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体白,同时也表明了J2的一种年轻风格凉浮半。虽然是一款定价不高的微型家用车翁掇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置负间胆,雾灯虽然不是什么贵重的配置弄却铝,但对于安全的保障还是多一分才好乐备立。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力换,实际使用中虽然刮水面积稍懈⑺佟,但整体还是清理的非常干净高南逛。   在车体侧面造型上眉片,J2采用了一种超大倾角的A柱设计季,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高板惯疆,这样给头部空间会留出很多下蓉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感壬蜕寇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感刃匆。腰线起始的位置和大灯高度相同妙报苛,这给了驾驶员足够大的视野空间剔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间葱竿獭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高借蕾楼,感觉像是一种电影院座椅的设计风格迟。   在尾部造型上珐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计门,同时加大了尾部示宽灯的面积核层,为了就是提示后方车辆注意安全髓啦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹门茫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高堑,内部非常的深不过开口非常欣锩印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包舍滥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具盯绰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎外虑,虽然是钢圈烂舅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳械。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型溺娥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少暇矩噶。另外淑镜,一直让人头疼的售价问题厂供,此次又出现了毛芜递,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势独读丁。价格问题锭,在上市新闻 中已谈了很多淡魏,不过与价格相比媳芭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善滦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统胚然孝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题躺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后茸口,即将为各位解开疑问坝理。   观致3五门版已于6月24日上市乡仍,目前指导价已公布衰赋奢,售价区间11.99-17.19万元 笨十惋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍酚:依然遵循简洁的设计思路焙畦翱,造型更显年轻吞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头衰具,喜欢追求时尚潮流的年轻人士敬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体奢。可以说瓜吃兜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车侨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格弟挎,不过在细节上却更显年轻簇人。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm涟肖畴,轴距为2690mm宦邵忿,除了长度缩短了177mm之外菇费,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别问。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话程瞪滦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉驮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了莱懂妮。在车身颜色上瞧,观致3五门版同样有6种颜色可严鹗臼拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕稿太础,色彩更为鲜亮叙栖,也更有时尚感澎辖瘟。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起冈厘,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别非。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面庭,而前雾灯也采用了圆形的设计恃襄,更显时尚邯。另外商,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯乳纯、转向辅助灯和大灯清洗装置啃伶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 洪萍佃。   除此之外蓖淬掣,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大克,达到了18英寸(三厢版为17英寸)掇晾,并且轮圈的款式也更加的年轻固。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18埠沙。所以在轮圈与轮胎的规格上湾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别频。   =============分页符=============   ● 内饰介绍龚汹垛:与三厢版一致钉败眠,细节改变不大醛挡磕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同涟帮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择陇落。中控台采用对称式设计椒射诡,各种功能布置规整朝篮强,按钮数量控制在了合理的范围内持,不会给人一种杂乱的感觉躺。平底式多功能方向盘与三厢版无异道吠鲤,造型很有运动感盯,真皮包裹的外圈握感也很不错图丹儒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置类履钦,除了蓝牙电话掸、多媒体播放等这些基本配置之外素,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务继拔。除此之外妙虫羡,车主还可选配观致逸云的增值服务烁密,该服务包含实时交通路况摄陋饺、实时停车场信息和地图更新等龟绊耍。 ● 座椅及乘坐空间块茫翰:白色绲边真皮座椅很有时尚感赴骗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能疯标,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能悄哥靠,与三厢版顶配车型相同浅。不过区别在于超封遂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理龋荚,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升磷帆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动帛磕程。   在乘坐空间方面善,身高173cm的体验者进入其主驾驶座娩葱,并将座椅调到最低位置后渡淡挪,头部空间大约为1拳横脊仍,显得很宽裕;而进入后排后锑翟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间孙门,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的戈。后排中间地板隆起幅度较大姆尝,长度也不适合搁脚腹,中间乘客的舒适度会受到一些影响忻盲。 ● 后备厢拘、储物空间和天窗师擂许:后备厢容积403-1105升颁,储物格众多锣相廉。   在不放倒后排座椅的情况下畏危,观致3五门版后备厢容积为403升拒贝碍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题窝。如果嫌这样的空间还不够的话镰孪,将后排座椅全部放倒后犬溪,空间最大可扩大到1105升涧。除此之外梅蓖,如果您随身携带了诸如手机隶、饮料之类的细碎物品的话滤啦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间市髓局。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备焙倡荒,可打开的总面积约为0.22平方米露泞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似切。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架呕瓣饰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机挨,两者最大功率分别为126马力和156马力晦,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米珐栖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别连。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外尘日麓,其他车型均采用6速双离合变速箱暇肉。在底盘悬架方面妓痰场,观致3五门版采用电子随速助力转向系统锹镐雾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架结茂。 ● 驾驶感受暖:底盘调校水准高宦,变速箱低速平顺性比三厢版好蓄轮愁。   此次试驾会上黎蹋,我们大部分时间都行走在城市道路中款未晌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些停保懂,起步时若是轻踩油门踏板帅管,车辆的提速会显得比较迟缓氯,若要改善的话耙虏虱,需要至少踩下1/2的踏板行程措牵省。对于开惯了日系车的朋友们来说誓,这种偏向于传统欧系车型风格缝安,而非“一点就有”的油门调泄臃可能需要一点适应的过程盲茬漂。   而在整个加速的过程中畔甸沮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题脱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上梆屁瓶,咆哮声已经传入驾驶舱刺,可就是不见变速箱及时升挡吕。另一方面刀,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入富参次,整个介入过程并不是特别的线性呢,其工作时的噪音也清晰可辨辜捕罢,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音耗赫甭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧廷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )咀嗜,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受茧藤赖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换五,并且伴随着强烈的顿挫感邢恨挖,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多戒颇劳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态评吕删,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少攻蝎偶,虽然顿挫感还是有场,但已经能够被绝大部分消费者所接受茅敦。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的很,那么我可以回答您蠢泞辞,和大众的DSG表现相差无几破欺。连靛。   从观致工程师的口中得知凳铰使,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题猴关牢,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下位花,对变速箱程序闻菱、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整苦舜懦,找到其中一个最佳点俩撑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低陋。   在手动模式下两芍,发动机的表现仍然很积极瓜喷,不过由于其低速动力输出并不出众诡懈,其加速度并不能让人感到满意臼蟹,很大程度上广,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉曝倾。此外仕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时殊钢吧,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡慌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似提。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点瘫揪,而在此前的三门版车型上搜烯,我们就给予了相当高的评价萍雹礁。虽然仅从结构上来看疼敦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控悉擞,但作为一款家用车关旦睹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性超,高速行驶变道保证稳定性模席。事实证明陷陕潜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现伸被,并且从车底反馈至车厢内的声音陷溯叼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看断清辆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的停蕊磨。   ● 编辑总结桂陵册:   从我们此次的试驾感受来看拐清摩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻尸庆揽、时髦的外形搅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整吴。与之前我们体验的三厢版车型相比囊,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步控掳,尽管目前顿挫感还是存在幸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了毛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过捻兼,有值得称赞的地方盛射荚,自然也存在着一些不足踞品贯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等兢锰袱。另外泡,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的率皖滦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元讨伦翘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯伯璃部、转向辅助灯及大灯清洗功能邪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎副撬抗,这样看来让示,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少举烘。不过旦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢锌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧湃掳僵。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间贾踏,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍溪匹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型猎乳架。但个人更喜欢两厢版本麻鸡茎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因赡慨呕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾得慌璃。当然黑妊,作为同一款车熟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同比。三厢版本更加实用烦坷古,两厢版外观更加时尚干练湍晶。今天带来这款两厢版爱唯欧济纤差,或许会让很多注重外观的年轻人驻足惟。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容位,大灯的设计相对保守了旁恭价,但也减少了人们对于这台车的争议性首藕。从而扩大了消费人群概啥嗜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好境,各有各的美掏悍慧。但无疑官魔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的李佳腹。   侧面的变化并不是很明显稼械,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动厘。相比三厢版要顺眼的多校痪。车尾的变化同样集中在尾灯上矮沸,尾灯的轮廓变化倒是不大勾,变化主要集中在尾灯颜色的改变埔福杆。深红色的外围显得更有质感径体角。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话说胃俗,越野车是最好的选择晦僵。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车绒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40厕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事兴躲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力促。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远成媳,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40誓戮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没纤膳。除了电视剧的锦上添花冯蹭闪,BJ40本身的魅力也势不可挡奇九己,下面我们就走近这款“北京青年”堂氓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼惕谅查。   外观/内饰订拟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试昧,或许有人会问那为什么还要进行测试恢迟。其实答案很简单婚盟笔,之前测试的BJ40是一款试装车挞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别赡桨径,包括电视剧中车辆也是如此圣卸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变谐锨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升刮氓。虽然我没有见过之前的试装车拌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异敢觅蓝,甚至有些地方与牧马人不相上下姐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍饯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嘲现东,这里就不再做过多赘述码秦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰煌贾,你会发现并没什么科技感糜,简单的线条迁、硬派越野车特有的见棱见角的气质辈砍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面赖。另外访秀,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留慷慧。硬质塑料质地的中控面板很厚实荷,比起舒服的软性塑料手感稍差伟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境顿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事裤,同理使用织布座椅也是一样氯,无论您是刚刚涉过水拷鲍狗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨暴盯,都不用担心火弦淖。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器京归,不需要华丽的外表去装饰动禽。虽然BJ40有着很浓重的模仿熄,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格疵开腑。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上牧,那只能说这个人并不了解硬派越野车恭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望乔弓评,让人想到真正的场地里去撒点野戌蓉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀褐善行?惊险的高速穿插剑汐迁、精彩的甩尾掉头氮势、惊艳的侧向双轮行进碌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演窗。时过境迁霓居,萨博虽已退出中国市晨狻,但把经典的两款车型(即9-3康霉、9-5)的技术留在了中国飘烤跨,在北汽成功收购萨博技术后来氛纯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生锌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型轻赁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术炯戚京,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求弧枢捕,主打性价比与实用性糙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确卧谦,只是在某些方面使用了相关技术而已绕势。   从外形设计上就不难看出书宪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影桃敛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰洽,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70兼墩芹,同时车身上所使用的犀利线条捎,令时尚动感的氛围展现得十分充分跨得拈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表币耻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级苔绩聪,车身各项参数都小于萨博9-3翟丘鲸,所以直接套用的说辞显然并不成立甫杆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出苦,打造一款可以继承优秀基因建俗,并适合普通家庭用户的车型挡,成为了设计团队主攻课程崎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鲤将戎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应购,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降欺棺,但紧凑的造型与简练的线条胁,使其观感的持久性更好霉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多倡疵,很多厂家也开始重视其了这一细分市场香侗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型刷胜仕,价格能接受纳坏骏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型廷清纽。而现在也有很多车型供大家选择旁,包括大众途安慑刮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择稀叔浅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现偿羞不,它还有一个进口车的身份辈。接下来浓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现断。   外观贝:起亚最新家族设计补叛,略显可爱钦,大部分能接受卯俯疾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格暖桶扭,同时又有一种独特的卡通味道谩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感擅钨,没有配备氙气大灯钠蜕,但全系均带有LED日间行车灯挫、透镜及大灯高度可调功能店。雾灯部分的设计很有个性漂糯督,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感龋。   由于车身高度降低归箩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑佳,平滑的车顶线条降低了风阻系数滔程,流线型设计更加美观梨到。全系除顶配的豪华版外喂倘,后视镜都没有集成转向灯功能瞄。另外士湘,低配车型的轮毂也比较简洁泪,轮胎规格为205/55 R16嫩红。   新佳乐车尾的设计十分简洁统物赫,总体看上去比较圆润芜矾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格驾橡,凸起的轮廓首尾呼应济潮舞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方畦楼宿,车顶带有行李架钦,具备一定的实用性哀。新佳乐全系标配倒车雷达功能莱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像汐烦痰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源顽铰凉,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题惜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌程街,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯舅灵。而提到雷克萨斯茧吼,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样侈镜煽,立刻联想到了舒适芥、安静等一系列形容词统扰晃。   作为雷克萨斯主力车型朽嘿将,ES系列占据其在华销量近半壁江山砷,舒适税愤焦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价龋浚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h咳兜皆,更是有充足的理由享受这些评语蛇萎胚。但更重要的是藕隋,在环境日益恶化漓袖检、石油资源日益紧张呸、油价越来越高的今天宋,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度堂。   外观部分沟坦沦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型督晚疚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)屉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生浓骏,和前代相比进化明显破缆缓。初次亮相时瑟思擅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期氰。与丰田一样降混甲,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格傅售叫,目前已被广大消费者接受几,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题本。   外部配置上夹,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能娠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目跑伙礁,与中网造型配合不错么。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格凡搞,轴距2820mm咸郴晃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同腊,ES没有针对中国市场刻意加长箍颂,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台凹,轴距比老款增加了45mm垢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计陪掳,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型淖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们迷炭。当然茫茹榷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标靖郎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起署篡。另外氯长,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内邦级,更加低调角。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS班辟僵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距讼措抖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆稗鸡济、忘记沉默寡言的正装车主毯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框画损姥、忘记... ...算了颓,需要忘记的东西太多令,你只需要记得一点妒窗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽苹险毯。   奥迪的低调备,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)父齐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝送,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然诡。依托自奥迪A7的造型设计茬,RS7依然拥有优雅的造型吩街,仅仅在一些细微的地方寞莫呻,RS7做了运动化改进估耸盯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅幕尾愁、以及哑光附件鸡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板柬、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子梨侍汐。   如果客户需要速姥染,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂帛聚瓷,其轮胎规格达到275/30 R21写井。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气了抹。排气管依旧体现出奥迪的低调椒,外部看是两个椭圆形排气管项赋芹,而其实际是双出四排气漂疆青,因为单侧双排气有节流阀赫惩钨,用于改变排气通道看烩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣糯海盼。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的冀,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线辩恋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针绕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔沤去。车钥匙蒙变屑、平底三辐真皮方向盘匆、运动前座椅埂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标氛顺诫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能事诫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示删。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中囊巧,还提供发动机增压压力库、机油温度显示和圈速计时器等数据方躲拜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瘸,并提供其它3种材料作为选装勒惮。车顶内衬标配黑色织布并等鸵,可选配黑色Alcantara面料目巾檄。搁脚板酗彤、刹车踏板钡襄扩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计病。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆超堂撩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑合、一体式头枕的运动座椅频燎,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拎肚,并提供钻石绗缝剂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料串埂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装解。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情啤俗鸽,就像微博上说的荚叮腿,一次刻骨铭心的爱情敖霓,一次说走就走的旅行什么的落搓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求盯朴,但在现实中湘,你不能永远一副放纵不羁的样子倘,特别是在资金有限的情况下疽,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的盛。此时你就需要一辆价格便宜才、实用可靠的多功能车型队鲸,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择通贾剂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型导啡,分别是景逸X3和景逸X5禾,形成高低搭配产品布局黔棚滔。景逸X3属于入门车型含,共有三个配置匹唾第,指导价从6.99万到7.79万元豹捌。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型硼目。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看婆褪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像侗掣。这款车的前脸采用了新的风格样式蝗快,线条比较硬朗蹈,造型简洁流畅嫂,同时又很饱满贪呵裁,没有过分追求标新立异的夸张风格翰笺,显得更加沉稳聘煽凄。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素戮慕咀,给整辆车增添了活力汐簇。   除了前脸之外单伯铝,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓葡屋,让人略感失望蘑穆,好在整体风格还算融洽武,不会给人前后脱节的感觉股甫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm趁棵滦、1835mm和1705mm蛙别,轴距为2685mm棚伎,在这个价位上算是较为突出的水平了到溶,保证了足够的车内空间棱输毛。" "  在固有的印象当中聘蝗韩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下冲缺亭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价静困,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩搿,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌新苫违,作为日系三大高端品牌中的一名茂矩系,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸系,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次矛,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L瞪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说秸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格讹,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现幻,取而代之的则是一种日系的柔美风格镐诡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影岔彩贤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力肮瑰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点乾,并且这种特点让别的对手无法模仿孪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉氖豁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大糙酪诉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蹭瞧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面皖裳陵,看起来非常具有独特的风格虚女。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计桑,不过看起来还是比较有神的兢秽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果晌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示逼梯别,对于这样一款大型车辆还是很有必要的的频技。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方盗勉社,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蜗完,这款车有这么长么玻?实际上后门的长度远大于前门洪敛,不过整体造型并未收到过多的干扰恕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格孔限默,因为C柱的造型更加接近尾部然夏闷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果非己独,腰线的设计在在尾部提到了最高伐,并且从前大灯连接到了尾灯部分分。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通捞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑奥兑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响俩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计较搂甩,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计幌绦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布群,到今年4月20日其正式接受预定行苗毁,不到一年的时间享布钠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了夕瓷痘。在新能源车量产墒淌妙、市售的速度弦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌射焚射,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯乳钱书,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过洼视。当然吵澜猴,汽车之家评测新车的速度也不慢藩,今天玻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章戊捐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款羚落缔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款舶窟僧,其中橙色的为增程式混合动力版车型长败持,白色的为纯电动版车型层痞型,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型衰。   ●外观渐诬:造型前卫汹堕皖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布沽没,我见到量产市售车之后财风,其外观真难以与概念车作区分佬瘸嗅。宝马i3前脸造型饱满圆润外沫棋,双肾进气格栅则是家族式特征的体现伸厂。不过报,“进气格栅”四个字需要打引号了陀限,因为它完全被封死并不具有“进气”功能等,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾哼腺采。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计刹锚忌,让整车看着很有质感且与众不同碾铅桥。当然顷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼滴括,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格京荷幢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头哄趁,但它的车身侧面看着一点都不显小崩宪。在我看来原因有三建杜捐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富侨剔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少纲品,给人感觉比较敦实岁低。特别是车高数据辰,它比X1还多出了23mm补闭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大沤扁柿,达到了20英寸迷琅锹,但胎宽却很窄鹿贸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20疮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎工。有关这款轮胎柿厦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店昧驼,基本都表示由于规格太特殊茶恰,没有现货也没有报价挛草师。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质姬娶,很独特险,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应复巴。尾灯采用得是隐藏式设计弗娘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分精停敖,用于显示示宽灯规模、刹车灯以及转向灯等劫及,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧厢杆,所有光源均为LED倦达嘲。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中倒卑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词稍,欧洲市场上柴油车盛行已久惮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展冯涩。不过近来骇涣,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求魄,Jeep便是其中之一埃得倡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待兼滔。 ● 外观介绍凌诺:与汽油版无异读屏,硬朗依旧购。   从外观上看嘉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型磕评蛇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型盎冈版。新车的外形仍然显示出硬朗阜泌、时尚的风格邦私级,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大失持,提升了时尚感假。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm烩释纱,在同级别车型中“个头”并不算大疗钝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势剩蕾裂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°和箔。   在外观配置上马窍函,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯潞鞍、雨量感应雨刷眉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置芳舷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的莆撬。轮胎配置方面逛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎婆僻崎,轮胎规格为265/60 R18玛你被,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎盟通,规格也变为了245/65 R18讼簿啪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时垛井,我们会谈论什么覆发粟?是大老粗一样的外观烯,还是“马路杀手”一样的形象抄槽匿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象旧睛,笔者也不例外受铂。6月5日下午粱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华讼似滦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象淮,原来大块头也有过人的大智慧虎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH杰、FM两大系列啦们撬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日飞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华断,中国区总裁陆博天到场助阵崇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后丢煤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱能轨抠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车锣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了酒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车肪,最大的意义还在于为企业产生利润日末傲。因此煎眯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中携嘲,并体现在生产效率缚俱、节油效率撑伙、完好率憾、安全唐宽、安钡剐ィ和驾驶员体验六大方面秀级。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型里,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择焕兄非,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证梳竣,而大众凯路威则开创了一种新的格局萍咯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型岔死。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生喷,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威渡玛,而那款车型是针对高端商务市场的车型厘螺法,虽然其内部可以进行简单的商务会议太冠瑰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的舍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案涟教。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格簇汞纫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑诬车,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求滇轮枷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的航说摹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格问侧溯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼屑库版,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密脯刮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气卜籍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置绅霖肚,只是以简单的卤素大灯出现耍骄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯繁遂,只能说稍显遗憾咖虹酿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车形华浮,并且其敏感程度非常高堂竞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单弛韩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格惦谎瞄,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大惨绘弥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格幌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车冗睦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味荆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起末,在尾部造型上也同样是方方正正徊,给人以刻板的印象募蓉哭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰天,看来稍显朴实无华欣浚撂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前饱虾唐。尾窗的面积超大慈徘眉,并且配备了后雨刷淮,可以说在安全细节上做的不错酒。尾灯的造型也毫无新意堵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形琛,尾灯内部的结构也比较简单袒,并未采用LED也是针对不同定位的选择赋计,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低磁,尾部配有四颗倒车雷达探头虾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用垮愁擦。作为一款商务用车蓄免,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方衡拟,而旁边就是凯路威的备胎所在地榷酱,这样的设计使内部空间得以最大化利用呈贿煞。   相比国外的凯路威车型杏擞昂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂苇,造型上采用了多辐式造型冠亩脸,轮胎则采用了邓禄普品牌墒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野淘耽袖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV期肛梳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候妨良陈,我更多的会用臃肿两个字来形容它显。圆润的车身却乾,没有棱角的线条掀愧,大而无神的头灯花钩,都让我对它提不起兴趣绩。第一次见到新款昂科雷时纳霖爬,我的这种感官得到了改变幌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点朝嘘。新款更加俊朗钎闭,就像是一个胖子惩灿,经过健身蜗佬及,从大腹便便变成了施瓦辛格桑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面口,这种类似于点睛之笔的作用驼幕,实实在在的发生在新款昂科雷上面钾。之前的头灯让我没有胃口涪,尽管亲和力不错赁垄竿,但太没有性格记枷量。连同这个车身疆,都让我觉得臃肿无比窃叭赡,简直就是个满脸流油的胖子耍。新款更换了更有张力的大灯亨惜,进气格栅也变得更具进攻性吭。这样的风格锚烙,我想才是大家喜欢的现嫂。   侧面造型的改变不大观靛陵,侧窗面积所占的比重依旧很型章怠,这和新君越芜搽、GL8都很像纲厂。给人一种重心很低的敦实感桂凤。但对于车内的乘客来说缓递十,这不是个好消息侍,过小的车窗影响了向外看的视野舞。造成了不必要的压抑感结。或许对于选择别克车型的人们来说琳垂理,这一点必须无奈的接受了糜蹋阔。   车尾的变化不及车头壁讨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性琳吝,或许我会更喜欢它虫。但事与愿违袖粒,尾部的改变仅仅局限在排气管上封讼啊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形隶。这多多少少会有助于提升质感庇拭。也改良着尾部太过圆润的整体气质裁。可以说橇,这次外观的改变豌,在这些细节上还是很成功的钎衬。相当于一次瘦身和塑性尖钒俱,让它的线条和筋骨更加分明捻避。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间共,纳智捷 新大7 SUV正式上市割茄烯,官方指导价格为22.68-27.48万元铜谓滑。一直以配置见长的纳智捷品牌榷,在小改款车型上又下了一番功夫誓丹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次败脚。在体验的这几天时间里踢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”宏么,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价矩赐蔬。也有好奇的邻居询问这款车的售价茸雀薯,当得知价格只有不到30万元时统憾,邻居更是深感惊讶盖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢兢?本文就为您带来答案矛楷奉。   作为一款SUV径甩裳,“大7”这个名字一点都不为过喊懒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手戈颁,2910mm的轴距更是傲视群车炕,也难怪引得路人频频回头串夺端。不只是尺寸绢蓬,本次试驾的新大7四驱旗舰版隆,整备质量达到了1950kg屏睡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”褂蕉。   作为改款车型抬,新大7的外型经过了一番修改困喜狗,主要体现在前脸和尾灯上割栏河。大灯造型有所变化皖么,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内四拭,而经过修饰的雾灯陕、转向灯和前雷达啦耍,给人以霸气外露的感觉链其。整体上菠赐栏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蔑咆窗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭厕媒,比较实用现。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上磺,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上怠。从奥迪A8的换代家响、全新奔驰S级的上市态,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照灿琶。这三家老牌厂商动作频频县,而我们也始终把目光聚焦在他们身上钱,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS燃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来热抵蜜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今泄。而随着混合动力时代的来临弯经报,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL刊蛋,可以说从那时起菇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位材槐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市篮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期虎操采,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来岭暗,以期对它能有深入了解粒食。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蒂冬淋。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内亩忱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸承慨峨。相比之下嫡,雷克萨斯LS在此方面并无优势际售,长度幕忱抛、宽度和轴距均落后于对手钉刑。   即便不看车尾的标识害疚,仅从前脸上幽兰色的车标叙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型凛茄麻。而身挂HYBRID标识则意味着垄,除了树立当家旗舰车型的形象外阜氰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神绿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功胁晃,只是在一些小细节方面令人有些不满握问。如果用最严格的标准来衡量奠廊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间谎瓮。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些般。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后论,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手贾锤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑顽墒拍,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瞎荣寇,这种车型的优势就在于备,兼顾了媲美轿车化的底盘质感散忻,还拥有了超大的车内空间媒皋,优势显而易见闺,而今天我们来到了美丽的太湖孤帮啪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型皑靶兼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心洁,也让更多心意欧力威的人有更多选择鹿犁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表酪渐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的皖吵水,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5苏,不过从售价以及车身尺寸方面来看床,欧力威确实占据一定优势涛。   外观上欧力威厢型车身造型建齿邯,并没有阻碍它时尚的视觉感嚼,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车范反肝,时尚并且使用擦旅。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观电拍倪,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示槽。   非对称化的中控台设计墙蝎桔,与1.4L手动版没有什么变化喝嗓,首先造型上足够年轻协调弊斥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点瓣丛。欧力威自动挡车型奈劳浓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型潍袍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键革惹互,操作多媒体更加方便局处。中规中矩的仪表样式没有什么改变伙桂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息宋褐。   本文导航" "  有突破有挑战侠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候乃滥,就会有这样的感受媒樊。它太挑战人们的传统审美了道筋,怎么样也无法用大气罚雌隶、简洁铂姆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受鳞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产尾。自由光承载着延续切诺基的重任仙寐棺,就在这样的争议声中款款走来统惭。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统恨陈,挑战着经典暮寥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新门,在做颠覆传统这件事粳没蔫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念姐。就拿前脸来说案,好看不好看绝不是我个人说的算的谷膊,每个人眼里都有一个不同的看法闹。或许慢慢大家就接受了咖泵。   作为一款中级SUV罕吃,车身尺寸上中规中矩革,作为切诺基车型的延续漆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现橙,但也能看到不少突破之处疵庐构。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重徽蓬谦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃喇。   本文导航" "  从1985年开始署魂母,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上齿,1991年出现在5系车型上洗,1999年开始陆续出现在X系列车型上蚕。直到现在胖簿堤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术牧。2014年5月22日锭吕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive坚拒疗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型逼匡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求械,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嗅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW丹焚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么纹狙? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表疗巫蛋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款泛,新BMW 328i xDrive僻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元拖。   第六代BMW 3系延续了这一传统蔬帘,将融合了电子气门控制据、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机贯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配端督蕉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型柯农馈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本饯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的恕磋,要了解这个问题前纤蛋暮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理速良。齿轮传动式分动箱省隶,连接前轴的方式改为了齿轮传动翱辰情,其他地方大同小异娟。对于宝马X系大部分车型来说染沤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能稳。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配腹署郝,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力甲踩派。由于前后轴均采用开放式差速器蛇锣烤,遇到交叉轴情况时滑,也只能依靠电子制动来辅助痘敞兑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱四擦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构伐泊,与齿轮结构的分动箱原理相同纷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥姐茨即。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥茹笑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的平喉。至于控制多片离合器的方式档剐奥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式撕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛苯兼沃,所以常被用于装配在更强有力的车型上甩称稿。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器定肆嚷,以对扭矩分配进行不间断地调节详皮肉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瞧浚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩窘棺脾,默认状态下前后扭矩分配为40栏蛊递:60文还糙,最大前后扭矩分配理论上比例为0举讣宋:100到100胜弦穷:0之间纪踏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蹬琶涤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑篡圈。扭矩分配可以在0.1秒内完成汹。   行驶过程中取漆,如果系统发现车辆可能转向不足昂,也就是前轮开始被拖向弯道外侧卷笆牛,就会减少分配给前桥的扭矩麻固,将几乎所有动力都输送至后桥蕉厘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息暗固,从而可以从一开始就识别到车轮打滑稼败伶。一旦出现车轮打滑侵每补,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器戚失,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力添敖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制替措经。这就意味着新咖么,无论路面如何突然变化饺较,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上兔,即使是在部分结冰的道路上兔宫。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解梗板搓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型搐廉,其中S2属于一款5座小型SUV连,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下赡叙铂,很多品牌都开始研发小型SUV剧。而S3则定位于一款紧凑级SUV醇饶海,并且采用了7座设计蝎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何抡拳搜,接下来就给大家一个解答趁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位乐揭免:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型享,这一平台就是北汽威旺M20的平台饲示邓,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计甲。但是两款车的轴距却不相同敢变攻,S2轴距为2560mm权钞,属于一款标准小型5座SUV伪烩拾。而S3轴距为2685mm蠢,接近于一款紧凑级SUV剃,所以为了能吸引更多的消费者锑氨,采用了2+3+2的7座布局隘朗,主打一般家庭用车辆逃粉,实用性优先塑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV党碗破,主要还是面向有活力的年轻人蒋,外观设计更多偏向于动感的元素居多鸥缸规。大灯组的样式也不俗套坪刃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低嘘,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的胖岁姥。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表擎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比味,在车身尺寸上还是比较占优势的曙。另外2560mm的轴距表现也不错赦,至于它的乘坐空间表现如何绷,在后文我们会有体验钡烘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计票肚梧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升侣氖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了硼庆,车门不能完全打开的话前孰,一些比较大的物品拿取会不太方便库负。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台较迁瞄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机桃,并分别匹配3款变速箱笨。此前缴沙莫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型存。而今天我要试驾1.4T车型粪,虽是短暂场地试驾汤荤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别邪,特别是动力上提升明显尝品簿。 ● 外观/内饰驹寥将:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型弛,也做了到店体验的文章笆授胳,1.4T车型在外观阜澳册、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大称故极,本文不重复介绍顽,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验非,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看家镜袜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因吓腑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等孩崔连,具有很高的品牌辨识度会。同时在一些细节方面的改进谭,比如重新设计的头灯归、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等枯斯斤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重恕饥。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台炭边,采用了全新的发动机芳炔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机缉澳,属于大众的EA211系列碧谎毋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米瓤,最大功率150马力/5000rpm疾贝券,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm娘痰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一黑,而相比原来的EA111系列有了明显进步抚究使,首先是恢复了正时皮带蛔溯烷,降低发动机内部的功率消耗拦豹夯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术动递嗽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴诚,而喷射压力也提升到了200bar咸亮。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱耽藤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能倪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别舜档,前者顶部是“SKODA”的品牌名棉每鞭,而后者则是印了“DSG”的字样队。   底盘悬架方面龟故帛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架茅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构哭。制动系统为四轮碟刹结构铺巾承,采用前通风盘式后盘式配置夯甘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节淡环揉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目双,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目锭涪梨。由于是场地试驾撬丸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些切厩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道陋常,能更好地了解车辆性能虏酿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来惊毛距,只能在日后的试驾中再介绍救看。   动力方面猜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话品馅社,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容迁恍醋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来祭,1.4T车型的起步和加速更为迅速痢,而且涡轮的介入时机较早吼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉导笔我,动力的输出保持平稳可控的特性吭长。   使用D挡时酬,以1/2油门深度驾驶闻,变速箱升挡较为积极尘录,发动机转数基本被控制在2000rpm以下亥,而且换挡的冲击较卸煤隆,不会影响乘客的乘坐感受抗吗。而以深踩油门的方式驾驶位匪,变速箱会到4000rpm左右才换挡泌哄,加速感受更为明显璃擦。   换上S挡夸瞬纹,油门响应灵敏了许多浓浩蝗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡歧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感冷酗,在弯道多直道少的场地赛道里砰廓回,需要频繁提速的时候辣琼,显得更为得心应手灯诞笔。   全新明锐采用电动助力转向系统卡闭汾,方向盘低速时转向较为轻松哼乐,而高速时明显更为沉稳试,转向需要更大的力度同,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力庆。   底盘悬架方面灯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性瞄,在弯道中对车身的支撑性比较到位艇,方向盘的有着精准的指向性到逛,转向迅速而稳健兢舌。1.4T车型全部带有ESP系统驼,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候健手,ESP介入的时间恰到好处随戏,总能及时将车辆修正到正确轨迹败疲仆,而这套系统并不能完全关闭蕊械,属于比较重视安全性的设计川米价。   在模拟颠簸路况的体验环节善,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用突,然而后悬架毕竟是非独立悬架粮皖,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况狡宏烽,仍会对另一侧有所影响拇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸垦回。我们在之前测试文章中也有体验视频抨把猾,请点击查看趣吩。   更多精彩视频啼连堵,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挟句酣,在D挡模式下表现中规中矩娩抗,切换到S挡后油门响应灵敏界窖,变速箱的换挡节奏更为激进盼石,加速感提升惧改髓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验剑奥。" "  2014年2月26日角恫尖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市懦遂。其中T5动力总成包含智逸版伴、智雅版奴、个性运动版共3款够绷巧,售价为42.39万元至51.99万元但,T6发动机版本及价格保持不变凶掇。   据了解晤撕吵,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术案,包括了新一代2.0T直列四缸发动机克股,以及来自爱信的8速手自一体变速箱拔勘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢汐?本文将为您带来答案锑窝偿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面赌汐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化氖克筷,但动感流畅的造型令人印象深刻寂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉梢,正如北欧人给大家留下的印象零。      配置细节上塘赔统,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”渤,全系标配了ABL自适应氙气大灯狼汰柔,以及感应式转向辅助灯光掳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下敖筷,给驾驶员提供更佳的视野偿皋。   此外故磐蝗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航矫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达儒嫂戊,探测距离达到了150米浚,足以应付绝大多数日常行驶环境酷。此外媳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统闪斥拢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能肯。虽然这里看上去有些别扭朴瘦牌,但安全性才是我们应该关注的妨脓五。" "  限量小竟娟、配额情沉婪、上市前被订购一空距,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹渴。然而乱顺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时锹骂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘揭。2013年锯尺,经过M部门调校的M135i披装上阵卑剐,性能已与1M十分接近沥惹挪,并且这次冲破了限量的枷锁但哀酵,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车陶仟。正当人们面对路上的1M投去羡慕观诡亲、嫉妒攀纹本、恨时块敦,宝马为我们带来一款全新产品谴睬,并且它的能力并不在1M之下卵兼罚,它就是2系的顶级车型——M235i哼醇腥。 延伸阅读甜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言撩袍,2系可能显得有些陌生蒋笑,其实早在40多年前婪钨结,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场趁陵。此外违端,BMW 2002车型在1968年问世涂判,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处插龟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拴从居。至此偏舜诚,2系的到来并非空穴来潮迷赶。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22享,而这个平台也与代号为F20的1系共享拦,简单来说乐便,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中幌删玩,这与3垫皮回、4系的道理相同急苛项。在2013年时扫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验比,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近赁呸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了良恫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览敌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M岸你,但两者却在年份与平台上存在着极大差异钠,从代号E82的1M车型副,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点匈。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条疏罢,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”凭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受屠景乌,但随着时间的逝去逞痞男,渐渐也成为了一种习惯釜共。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表项臂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加匣评凳,更多是出于对内部空间的考虑犬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响怠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数萝陆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容尾亲,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感退电,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能坚溃换。   当然半呸祁,即使武装到牙齿抒冯葡,M235i也不能与1M平起平坐鲸亩细,M家族的宽体车身逗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的毁,就像当初1M推出时的口号一样“M借杉,永远从后视镜中藐视对手”邵将,而M235i更多还是为了平衡性能施布暗、实用性与性价比揩疤辨,同时也为今后推出M2而留下些余地筒疥。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后镜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步染,针对绅宝D70推出后的社会反响分,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多集。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车任谎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势搽汲冯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生垢迫吻。   D50含,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车魏春,推出之后的表现往往是人们最期待的宛钝,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同湍,面对D50的将会是极为严苛的考验规羔滥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境码膏,而成功了菠,也将有可能成为流芳百世的一代名车葡。7.48-11.98万元的厂商指导价偿,可以说为这场战役的打响舱瓶,开了个好头藕箔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统韶拐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格弘努。此次担任D50设计工作的僻,正是培养出诸多设计人才的博通公司捷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点粳孩,同时又能够给人们耳目一新的感觉丝嗜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题钡裙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表疗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异彻亲湍,但是当你接触过D50这款车后汗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素特惫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机棱吼膘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的慕翘及,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹炮帽钉,但是当你将这些元素组合在一起时匹,却有会很快打消之前的念头遂俗牵。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外陪妮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计疙。运动气息浓郁的设计手法的,会让你把D50和运动结合在一起恨匿,无论它实际的性能表现怎样贤埔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象薄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方马,比如尾灯的设计手法有些简单仓促梯让闹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态祥响级,面对不断推陈出新的竞争对手佃骂为,这位老伙计急需一点变化来扭转局面撮霉僚。好在随着2014款车型的上市唉凛礁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂枯控,而这支强心剂的主要成分也很简单捻,一台1.5L涡轮增压发动机评撬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型亢,针对配置方面也进行了一定的调整揩溶,其中自动大灯祈纯戳、超速报警以及四门车窗蚁叮控升降等功能均成为标配率牡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中圃骋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者物葛貌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流涟叹粗。因为从早年搭载的速锐虏逃,再到大红大紫的秦秋魄堤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6继羔亭,它所提供的动力都不曾有变怯木潜。传动系统方面斥苟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱词栓慨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱事草茬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言玩锨窟,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿电恐。在城市中经常用到的中低转速区间内磷,发动机的动力输出比较积极衔,并且通过涡轮的帮助藉呜怕,动力在1500rpm之后便有明显提升恋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm碳跑卿,完全能够满足日常驾驶澳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低闷浦,适合城市驾驶碧昧任。挡位之间的行程适中耍脯葡,但手感略显生涩魏无味。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩瘸っ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车烷慰,而非车去适应你肆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定跑。四辐方向盘尺寸偏大囊,回馈力度比较匀称松顽兴,因此驾驶这台大块头还算是轻松嗅,只不过方向盘的虚位过多届,转向时不得不做出更大的动作泻榷渡。   前麦弗逊梨掳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收午,并且由于悬架行程较长姐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉剃揽。当然这样的调校也有它的好处亮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人羡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中瞄,SUV车型是一种非忱艿纾耗油的车型峨补蔚,毕竟以自身庞大的身形来说洼,自身重量就已经非常大了馅持,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机贸,这也导致SUV车型的油耗居高不下稿坛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观窜措篙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题鲜,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚脐海,在众多的SUV车型中簧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度希。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计甸擎揭,这种设计可以说非常的扎眼粳单,也更加符合了年轻人的视觉喜欢髓,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳络,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯碍疤,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售硷谎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志施,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征晃。在RX车型上啥扁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条踏拿迸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同堵,从RX整体风格来看谅荚,还是更多的体现了柔性设计的特点逆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面愤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型佰甜幌,如果不看下半身鳞,很有可能误解为一款轿跑车型缆。不过这也让人们的视觉一亮匹串怜,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的休妹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上锯涟庙,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求搓共。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同额豌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的舶梗睬,没有过多的硬线条介入棱彻,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的陇盛迷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点遍底,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符咸劝冠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力颇,RX明显体现出有些不足乡疗彭,不过这本身就并非是RX的炒作方向坚彭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境揽,内心想要一件东西篓持仍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费艘攀接,否则你就无法拥有心中挚爱颁煎。你想要一部手机块,但偏偏要你保证最低消费炊死。这种心情着实不爽工瞪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版奈谅凄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统柯盯靖,这两样东西都是你想要的摩薪,售价三十五万不到娶瀑,撇去不相干的配置斧刨,给你你想要的便。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元贾,是不是有点定高了先乏傻?可细细一想咆车捕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机呕袍,并且还带有四驱系统反咐温。如果单单从这两个要素考虑邢,同档次的车型里畔,都破了四十万大关了焕虱。但我们依旧要考虑这是一款低配车型偿部关,目的就是要拉低门槛邯噬蜕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出察彼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件把奴镶。但运动元素表现的很细微酸,基本上都是细节点缀塑,和其它配置的A4L差别不大绩。虽然是一款40TFSI的低配车型抽透,但从外观上很难发现区别搏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件洽雾,算得上是全车比较明显的运动彰显了沙。尾灯内部依旧采用LED发光元件内,总体来说藤吐蠢,亮点不多汗,朴实大方接杀。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后钩鸥躺,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分动。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吹,除产品名称外蠢担,其与JX35并没有什么区别返挛,还是那个豪华运动的大家伙览对硷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮铺鄙,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露敝充。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能臣瞎,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助玛,灯角黄色的反光片是标准美规设计灰呸,但无论哪种规格饥,对行车安全方面都是提升赂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感绢醒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO辈,前置摄像头悄然隐藏其中晶。侧面看上去QX60依旧大气稳重般,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感程瞥。另外钠刚,底盘上有些部件会低于车身溜抱门,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过芯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色稼炽叹,活泼的细节设计使其更有灵性竭哼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性睡剑,也起到了一定的隔热作用镁碴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感麻爆鹅,硕大的车身并没有让其显得特别夸张湘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现管,静音效果良好劝挥。   车尾并没有过多花哨的设计联茎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字陌。尾灯采用部分LED光源垒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释识,总体来说比较耐看夕哥癌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味画燃,它的出现让整个后备箱显得活泼起来舱腺脐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高猾较虚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起琶迸伸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象伶爸。上市前托,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后砂编茹,不少人不相信它的价值缄陵,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后妓汰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待入俩,这自由光到底是什么情况皖?经过整整一周的深度试驾后呛卜,我有些新发现可以分享给大家分馈垄。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3航儡犊,我的思绪一下回到了2005年左右襄粕斯,那时候自主品牌鲜有SUV产品馆,奇瑞率先迈出了一步搅腊黄,推出瑞虎脖盆,并领风骚多年姐。当时奇瑞称之为NCV拟魄川,也就是集合轿车以及越野车特,有着越野车的外观和坐姿盛,并兼顾轿车的舒适性懈唱炼,其实就是我们现在说的城市SUV供。   这样的优势持续了很长时间幢穿灿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展垦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品绒娥穷,瑞虎的势头逐渐放缓屠稗,也就不再抢眼了报共。奇瑞随之调整策略湍姆,在去年推出瑞虎5这一新车型夯港,与其他自主品牌新对手进行竞争泉。与此同时躺,时隔半年的今天废甜郴,老瑞虎被重新包装升级八,命名为瑞虎3再次进入市澄А,与瑞虎5形成高低搭配凯纫茂,重新获得了新的竞争力肃。   外观玻五凡:   正如前面所说逼绩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业譬痊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作恢仓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节炕墙式。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸释,棱角更为突出采、线条也显得更利索锹斥。侧面增加了镀铬防擦条扁,而车尾的变化并不是很大币朴,集中在尾灯和一些线条的修饰上箔,就造型而言瑞虎3更年轻了轨递。从车身数据来看媒,瑞虎3相比对手并不占优优势级渭烁,但是得益于外观的设计肝圭年,视觉感受瑞虎3要稍显大一些推。" "  在经历了数年市场洗礼过后愤仇,瑞虎车型迎来了新一次换装袖辽,代号命名也列入到了家族统一的序列中沃舜晃,对于车型的区分更加简明超股。除此之外级八阑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计分璃郸,以及更为充裕的乘坐空间玩伎,以提升自身的竞争力辟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型实迟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用炮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连舞潦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向刺休撂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车修枷。   此次改款主要集中于外观方面孔,通过新老款前脸的比较携弦,我们共计找出了8处变化冬喉,分别为施构:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嫩就,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行肥摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拓村。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表楔冷莎:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘涡,但在车身尺寸上有所调整故录,其中长度方面增加了30mm丧垃,宽度与高度减蟹ā,而轴距维持不变愧些。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出是诚江,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35炉巧科,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中橇。   车身轮廓并没有大费周章的变化肛,更多的是在细节上体现新意殊需诲。侧车身防擦条进行下移插奉憨,并在前后车门中增加了镀铬饰条溯财,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中海,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装讨,更趋于向装饰性靠拢狈矗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式弓搪乘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性吠傅成。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗彩告,若要找出所有差异芦,还需要费上一些功夫堤,在对比过后变化上依然可以达到8处辱电。依次为模:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更捎篓乖,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识挞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处废幂麓,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计寄炬,空调按键的布局更加紧密筋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化稍荆。此外列局,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升啦。   按照配置的不同接些你,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机莆,大尺寸液晶屏包含导航店拎、多媒体嗽菇龋、蓝牙以及系统设定等功能耙,而在操作上也十分直观权。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当环叭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度汲传、风量潜、风向等信息抒精蒲,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少惟迁广,同时旋钮的阻尼与定位适中颓孙,手感较好沛谎锋,可以看出此次在工艺上下了很大功夫办管赂。   方向盘两侧位置集成了音响蛾旗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键淡赂苍,中心区域使用了品牌全新标识箩吼,并在造型上稍有改变渭蹄芍。仪表盘则没有任何变化禄舒激,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同厩低,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值帆隙,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素背盼汾。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅碉,但调节方式为手动釜蔽淬,前排座椅具备加热功能块,按键位于点火开关周边区域巨芯姆,位置的选择上不够人性化芯搔急,副驾乘客很难进行单独操作沪。   在前文的数据表格当中需,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优田,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高榷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后釜喝,头部距离车顶约有4指空间杯互,直接移至后排乘坐疮,头部空间同样保持在4指串涛,腿部则为2指余量窍互朽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下埂,首先需拉动靠背边缘的拉手瓣,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒屉,要想恢复到之前的乘坐模式磺亭改,还需先拉动开关浪盯,同时扶 起靠背灭疵,在操作方式上显得不够便利递贝伤。后排座椅支持4/6拆分放倒燎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大波点告,对储物灵活性与便利性会存在一定影响外夕谜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3饱羡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致痰榷邢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎眯寇雀,含有DVVT技术卤,相比早前奇瑞的1.6L引擎冬澎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善倒内杰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求催,在CVT变速箱的帮助下腑畦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作辱眷。即使在起步之初深踩油门竞,加速过程也会显得有些慵懒授监,只待转速攀升至2000rpm后捣甜,动力性才有好转惺舰,此时油门的响应能力有了子显著提高化戚,虽然整个过程称不上动力充沛隧,但对于城市使用来说算是够了录。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上捻,涵盖了手动米舒、雪地和低速3种模式潮扒,在手动模式下可以模拟7个挡位僻驶叫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用从恍。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用垂笺,在模拟挡位的帮助下床劝虏,转速会与油门的深浅更成正比勺,升档与降挡的操作也会更加从容是,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内喷长。   在紧凑级SUV的行列中狼熄,瑞虎3的车重算是较轻的一员铃,这为引擎减小了不少负担透。助力转向系统的力度适当临霉餐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力董舰。转向的精准性使我出乎意料橇将坡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性钎嫌竭,悬挂整体表现十分扎实房饱放,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入礁,令试驾者信心倍增庇魔哩。   如同瑞虎3的定位那样侩卢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外菩骚涎,它并不具备越野的能力亨邪,然而精确的城市定位馈,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适虏迫,诚然告暑酚,它在这两点上做的很不错撅,虽然在驾驶乐趣上不能满足你绥秸烙,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拇丹撵,瑞虎3也许是最合适的选择对象斡纺凯。 责任编辑谷锚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年晴携什,一晃6年时间过去了琳摹荆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化环卢推,但是我们仍然和它有过很多次的接触浪,并且每一次都是充满乐趣的体验统纯私。今天我们又把它请到了这里窟恭耗,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外匡爬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型贸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能妒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子故痹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气纹懊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单删途,排量小了可以大幅度降低进口车消费税绰漠,自然整车价格也就能便宜不少抹,降低了它的入门门槛禄。而以我们消费者的角度来看签,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象聪,这也是我们今天把它请到这里的目的漏解,测试项目很简单了,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现涎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了窗慑哄。   ●日常驾驶动力表现纬馅:低速扭矩充足摹,高速动力吃紧惫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能肃坤就,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过仆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性司,但机械结构还是更适合在野地里行走贿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此邓憨纷,外形设计确陆、车身尺寸攫墟、参数配置全都没变互灰级,只是换了一台发动机耸贫,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃舅,双手需要时刻度掌握住方向盘坪,总之开着它你不会觉得太轻松肮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了棋蓟,大家也都心知肚明槐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现橙尾械。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米碗赔铜,参数虽然降低了弊捷害,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些氮。实际开起来起步那一下还是挺有劲的门矗饰,并且只要车速不超过60km/h和负欠,提速还算是挺从容享,也有一些推背感狈,感觉并不比3.6L车型差多少蓝毛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了掏,脚下的油门响应明显迟缓了不少甩笆,如果你心急的话弊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蔽,否则踏踏实实的在路上巡航备每。   ●油耗测试没冗惯:正常表现接村,不惊不喜解葛澎。   发动机排量小了娘,除了动力影响之外巷室,油耗也是一个值得关注的指标健,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试萍耐屠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里肌蛋挽,拥堵路况大概在30%左右味取,畅通路况大概在40%左右捂畦司,另外30%为综合市区路况慨井韧,全程平均时速为31km/h佬,最终计算出平均油耗为12升/百公里瞬村,算是正常水平维。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过弘腥,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题沽喂巳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了啡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力禽锋,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何补。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高叛囤,很高甭,或许我接触的都是高配车型硷搜,包括纳智捷大7酵舍、CEO等车型控,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助变。今天莽馅卜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV梢骇菲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量态附,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧登。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢旅?下面尺,我们就来看看详细的体验报告纹宽罐。 可以看到滔垫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高娟,这在于其他车型包括纳智捷大7偿下、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现猎亩频。这次试驾的优6 SUV也不例外糯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚埔,为了突出这款跨界SUV车型的定位得,外观设计上更年轻有活力乏茧相,对于年轻人应该有很大的吸引力拜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表捷双:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台忿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm楼,轴距为2720mm欧剿,可以看出这是一款跨界风格的SUV家档撑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品漓暴,最大的优势是轴距要长出20-100mm骡陪,具备不错的乘坐空间桃,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷线卸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎镭旅淮,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎肌甫柯,尺寸都是215/55 R17匣纹界。可以看出在轮胎的型号上瓢哩申,国内销售的车型都有一定的缩水情憨,当然为了控制成本痊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现身。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮卉够,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蹋革通,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美踞,两侧的LED刹车灯十分扎眼健,不过从布局上看稍稍有些凌乱沟挝。" "李老板的慷慨吝工褐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会丢嵌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板布剧佰。下面回到主题米,从之前收集的网友问题看拈,大家最关心的有两件事儿泡,一个是特斯拉的性能窗怜,另一个是特斯拉电池的续航能力碴必,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿楼。简单剧透一下疵睛间,性能方面特斯拉相当给力繁舞碱,续航能力方面我个人觉得还是不太行份桔取。 注宦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型吵翠画,文章中提及的“特斯拉”撑、“Model S”等名称均为本次测试的车型蔽。 数据解读喝尾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩尸猫航,所以今天我们就先从数据说起潜呢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版汹辨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s射谴,而我们的实测数据为4.7s封抡,比官方公布的成绩略慢澄,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿嗅魄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样吩。由于采用电动机驱动崇官署,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车昆欠砷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑舅呢斯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态据官阜,直到完成整个加速扦违亩。电子系统和动力系统的完美配合弹奔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限无荤,这是大多数的同级别车型都很难做到的屯。 0-400m加速尾速情箱:170.124km/h 加速时间化胸:13.63s 由于采用了9.73惰人:1的固定齿比变速箱卯巴寐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡颧乌肯,在加速曲线图中集徐荡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线奈,车速和电机转速完全是等比例上升呢。这里说句题外话堕篡室,官方公布的电机极限转速为16500rpm奉,最高车速为209km/h缺玻娇,通过以上三个数字亭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少伍凑饲,有闲工夫的朋友可以试着算一算玲赡篙。 0-180km/h加速楞读斡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G冯,峰值甚至达到0.7G逞呜祭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱般吮磷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h厩淳宿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蓄未,当车速超过150km/h后邻唤,车辆的加速度下滑比较明显赔镰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现搂淮险,工作人员解释说为了保护电池茧仟稠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡藕。再多说一句蜕吧,这个速度日常用肯定够了廷铃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h屉刚佩,但如果是赛道芯瘫唱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道哩几,有大直道的长赛道惟恫犯,它应该会比较吃亏穆瓶攀。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车了锰势,常会被贴上大排量烫涝、暴力机器哼瞳、拉风外形和肌肉车等标签栖删喝。这些词虽然简单菜烹诉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征馈奴,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型碌捆藩。近日婆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)挠河,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称剃拿虏:科尔维特C7)停纳,肌肉感十足的外形快,手动拆卸的硬顶朝匙壬,再加上6.2升自然吸气发动机等蔫揪,都是它的大卖点晌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评佩溪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嗓脆,外形变得更具攻击性臼敦尺。不同于以往车型豁,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗恍玫藐,只有头顶裸露在外谦,非常特别盯愁频。重新设计的6.2升自然吸气发动机话纽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余闯惹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机戊,最大功率640马力耐,峰值扭矩814N·m)绷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手掇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势透憾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为隘讣码:5.3万美元)绥,几乎没有性价比可言散涉炮,但相信越是稀有的东西售瓜,越有人喜欢马。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆枯悔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蹋顷:400-023-5599 地址蓄辅骗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑惶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型城,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠圭镁。而这款车本网也进行过多次报道与评测扭殊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题埃偷,比如——空间与电磁安全性坷吓。   有朋友担心氓蔼,混动车型的使用空间会不会很小靶凇,电池电动机发电机都需要摆放位置匠惰,还有散热系统吩佃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧咐岸疥。   作为一个“热心肠”娠,笔者决定帮一位同事搬家吧成,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”手尺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱卑判、两个大型行李箱心柔梢、三个双肩背包芯,两个电脑包踩届疆,一个猫窝逞储、一个全新的大睡枕搬走检,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客岭履裴。好吧计睬吴,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大朝驰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上掣定尉,从图上我们看出脓乓,在放入体积规整的水族箱水缸后歼量,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间晤鹅白,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包构,并留有一定的间隙量篙答狄。   而后排在放入水族箱地柜后陀估雾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位缉讼撬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱栏罗挝。得益于巨大的后排腿部空间冬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了褐孤。而后寿力暗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线回磨米。当然罗擂钮,前排的空位是为乘客准备的蛔嫩。(为维护试驾车整洁位玲彭,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施逃耻喊。)   我是一个希望低调的企业主葱,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蹭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间潦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少怒舅,后排音响控制盖,前排座椅调节按键绘,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子切廷卧、空间拷计、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流忱刨,大电流产生的磁场对人的健康有影响受。英国专家认为味:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉收,高于该值尺衡,儿童将面临患病风险陵汉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少浦仿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味孪ⅲ害靡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害此圈。   简单来说柬撬通,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种伯相,高频电磁辐射大多出现于通讯系统差铂,如手机匙,对讲机杉、信号发射塔等醒构,而低频电磁辐射离我们的生活更近佬京负,家用电器弗羌编、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射介,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可貉爽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鹤,前排座位善侯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量熬劝娃,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品窘,不具有权威法律依据挟晦,但既然是国家允许销售的测量器材妊屡兔,其测量结果绝对拥有参考价值该珊涤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评途,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量挝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受妇讳柬,首先是油耗释采停,我们在遵守法律规定的情况下惩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车缸竣确,而结果显示缮徽裤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车顷吠硕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下港沟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”似龄骡。   混动车型比普通汽油车重将频喝,驾驶感受会很糟吗?   确实圈贾,混动车型由于需要布局电池寡篮句、电动机帅班惜、发电机杯方林、散热系统及控制系统莽,整车质量肯定会增加送,但通过驾驶刮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感疾溶,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动愤独叔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制哎,使用感受更接近与现代的美系车型慧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性淳妮拷,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极藕,而在高速公路上当,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了祭按,取而代之的是风声与路噪声臂潜。而操控部分奉导,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了函十,你永远不会感觉到生硬的颠簸经,一切都是柔和与优雅师涎副,当然蛇算,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的忌农。   最后蔫幸巴,我们通过以上测试缄糠盆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性房、油耗及空间实用性上都出色表现楷如景,而为此你仅需多付出几万元的代价费灵,加上经销商的优惠儡单仇,凯美瑞尊瑞物有所值巫,而你现在需要做的彪脾檬,就是去店里亲自去试一试丁坎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接先。 图/文旅:丁艺   丰田汽车日前宣布完泞,截止2013年底胜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆畴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录帘。诞生16年来嚏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区释、备受600余万车主的信赖和认可事磐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员侣,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片节。 责任编辑憨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后趴合深,MINI凭借其漂亮个性的外观五抨、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心释戳。2014年北京车展上客,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣馊趴铡(点击进入上市文章)彻,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化欠,同时在配置方面也有一定得提升玖鲤涟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蔑梆纬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市莱,售价区间为20.18-23.68万沫。虽然只有4款车型可以选择媚浮翠,但从大家的关注度上看很,很多人对这款车给予了很高的期望咖翅。今天培,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V棱,两款车虽然在级别上不同愧袜逞,但是在价格上却是非常相近挨,CR-V的售价区间为19.38-26.28万窖铣。下面帘藕,我们就来对这两款车型做一个对比啼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大茄白湍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅槿ù妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话溃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜穆。当然身碳,作为一个自主品牌捅乔查,想要和这些合资车型抗争戚党,就需要在配置上有一些诱人之处苍献。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别巫逢,从车型尺寸上看社喀,H8明显要大于东风本田CR-V创蘑糙,但是价格却几乎接近竭。如果您的自主品牌不感冒的话棱纫,那就不用在纠结了寄喉。但是耍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话懒础浚,那么H8的确算是不错的选择沧迫,至少从轴距上就已经很让人动心了釜猾。   =============分页符=============   原标题起嚏:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下嫩,哈弗H8还是小胜咸惟,其中H8还带有液晶中控屏堤,而CR-V并没有配备中控屏发十。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能笆。这些东西的确也是非常吸引人的形。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的殿,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验膜蕊拆,平且还配有ECO节能模式蚕遣艘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的肥嗡川。H8还配有坡道控制系统好煞,但是CR-V并没有配备这个功能琳。另外隙啼嗡,H8还配有三种运动模式痞溃,一定程度上提供了多路况的脱困能力泻,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些冠,当然H8属于刚刚上市的车型谩,并没有试驾车让我们来进行测试蓉,以后有实车的话庆籍垃,我们会进行相关测试吧悼播。   结语尘:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章瘸花,从一定意义上来说还是对大家有帮助的睦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升胆示师,某些情况下还要超过很多合资车型瓣抽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下拐蚕。 责任编辑授费房:赵春晓" "从1985年开始汕壕苹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上沃甭俩,1991年出现在5系车型上臀品跺,1999年开始陆续出现在X系列车型上扩韶篡。直到现在软遣窘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术晤内。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配啤,提升着宝马车型的操控性和运动性舍。让牵引力发挥的更加自如唱聊,下面啊孤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现欧骨截。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱摄。在车载计算机的控制下奶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整芦牟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配脱,而且动力分配比例范围达0-100%胆八,赋予车辆独特的动态表现苏弟。 与传统齿轮机构相比俩火,xDrive动力传输响应速度更快班倾,分配比率更灵活家差,通常聚讳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴睛,保持车辆转向精准灵活骇墙福,初操、中段加速更为直接的经典后驱特性粮认成。而在弯道颓乌掠、湿滑路面弄、或紧急变线等极限状态下淬胁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力牧送惫,增强了车辆的稳定性和循迹能力坝泪每。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统琶鞭,在附着力降低的情况下瘸桂坑,更加考验着前后轴所分配到的动力丢坷。通过一体式底盘管理系统的侦测迫惨,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配沁豁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下馈,最大化的改善转向不足和转向过度耿何绕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上父传富,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现钙鼻戊。宝马4系在绕桩和紧急变线中缔锹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外僳齿妒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准棋,更灵活梗浅。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上篱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域渤,公路性轮胎打滑严重斧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预奇,还是能够胜任一般越野路面焚酒隶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑驾霸钞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)海,宝马X1一直以其运动性示人没,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表稳。但是不同于一般运动车型不擅长越野膜兔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能比孟瘟,能够让车主在假期到户外撒撒欢财镭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗馅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比锣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时败遍烦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣救。   在消费者最关注的价格上告秆,我们分别来看两辆车罢。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元菩竭癸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元么摧。从售价上我们不难看出裸粪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3伴,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3铜四,价格区间跨度较大讼局参。   外观尺寸对比阜:   首先特季背,从外观上来说母蕊惩,宝马X1极具动感梳岭饯。其标志性的双肾格栅已经不必多说粳觅,远远的就可以知道这是一辆宝马鼎。而那富有动感的线条毋,将其外观勾勒门讥澳,即使是静止在那里菜扒伦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态旱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长恋橇,感觉比例似乎不那么对称卫瘁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控茎铅,而且作为一款国际范儿的车坚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅逛叮。虽然宝马X1有修长的车头稿侗百,但是驾驶时却并不遮挡视线菲奸,仍旧能够清晰的观察前方路况细骇绊。   相比之下涉,奥迪Q3的外观略显沉闷熔撅贸,同样的家族式前脸显得十分稳重十。虽然不像宝马X1一样运动晌彤,也符合其SUV的定位寸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大卢溃蝗,这也让奥迪Q3的样子更加传统屉。不过宝马X1虽然外部空间不占优势刹,但是内部空间却优于奥迪Q3叼毕,相比来说戳抹,宝马X1具有更大的头部空间项筛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3帕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长藉毯版:4477mm 长敝:4385mm 宽孟乱:1798mm 宽被:1831mm 高裳榔:1577mm 高刑情:1608mm 轴距筐锑昏:2760mm 轴距搽:2603mm 最小离地间隙秘:194mm 最小离地间隙樊了涪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者令倒敝,宝马X1具有灵活的操控性邻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性客。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化完,作为一款 SAV卫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的帕唾靡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向炕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣场损岁。   实际驾驶中剃墩,宝马X1的路感清晰焊,虽然车身不信侄蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径干很得,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头倡,带来更多的便捷剔彤。行驶中玲,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快撂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系疆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮董喷、高精度直喷与电子气门三大核心技术相,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果共哇善,在动力输出上达到高低搭配的形式堡稿。而宝马X1带有的ECO PRO模式骚,可以帮助我们进一步节约油耗党橡,让油耗能大约降低20%虚硅。 两车基本配置参数对比歧净拈: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前乖梧:通风盘/后瓣:通风盘式 前萎溪:通风盘/后哗盆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题校椭吨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV摄凭,我们不仅仅需要看其运动性能骨,还需要检查其越野性能挛寸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色票绦感,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统宏呢工。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成陈慰,为了能更好地分配轴荷捞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端藩莫、后桥差速器前面肺令米。正常驾驶环境下漂媒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮攫勃搞,当检测到前轮附着力减弱时倡肖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮勺赋,帮助车辆脱困啃蹦芳。   通过以前的测试分酬惭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用勉,对于应付难度不大的非铺装路面来说辛持,这套四驱完全可以应付勉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瞧赫啊,加之悬挂行程过短粗楞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试匈焙晤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样纱季廉,偏向于公路驾驶奴饺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统删屋,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴百古怖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中借敢,动力的分配为40:60骨,在实际日常驾驶中刑会,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的刨。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鼻剃,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能啊脚,在车辆出现转向过度时诵氢磨,车辆会将更多动力传递到前轴携瞳连,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性逝拳俩,帮助车辆脱离失控的状态稍病孰。在弯中逐渐加速的过程中虐卸,由于车身的重心靠后籍挺夯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势龄梢俩,在这种情况下誊迁贡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出刊,减小前轮的负担使,使车辆获得更好的指向性趁。   无论是雨天抨诗,还是弯曲的山路棱虹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对差。而且在大角度爬坡及碎石路段黔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力腥信。尤其是爬坡时洪,动力能够智能输送至前轴呻心,让车辆轻松前行缕惊含。而在平时戎篡,动力又会自动分配于偏后驱谈,让运动性得到进一步的体现陋。此时的感觉是类似后驱车呈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配筹堑筒,让车辆行驶更平稳拍搔诚。   相比而言沫澄巷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野滴贬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高毁羔静,具有良好的越野视野朴,但是宝马X1的离地间隙更大肮,通过性更好盘窖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少泡薯茸,尤其是其具有更多头部空间垃牧,如果越野时圣坪,可以适当调高座椅坐姿拨。   =============分页符=============   原标题顺霞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰哥,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩文敢,所有的按钮也都在触手可及的位置搓间,十分便于驾驶者操作链赏。而且两款车型都选择了年轻肉、时尚豢、富有现代感的内饰设计狡茧觅。   两款车的配置凤饺淡,无论是奥迪Q3裤薪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全隶。尤其是宝马X1的iDrive诵吕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用诵杯父,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮腾,宝马X1更加简洁小,而且操作一样方便克行,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑猾。即使是刚接触宝马车型的用户仟吨,也能在第一时间熟练操作啤。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热惧驴湾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性呵。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索渺猛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大勺擎,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供竟镐溅。例如像最低配的宝马X1亢,虽然价格极低谎扯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了瞧献荡。Q3低配也是一样替,配置较低举。不过如果您不在意像导航边、座椅加热等配置磋,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要苦焦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后逆,我们进入车内来看看内部配置以及空间防空。二者究竟谁能更胜一筹托?首先来看两车的安全配置幻捆埃。在气囊方面修布镐,奥迪则更胜一筹法泵,在两车装配有同等位置气囊的前提下哗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊叔馆吴。轮胎方面则是宝马X1取得优胜衔,它全系标配有防爆轮胎破咀喂,即使发生爆胎氯碎,也可以继续行驶补。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配埔仑抚。此外防爆胎也节省了备胎空间汗,让后备箱有更多的储物空间创拎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间陀持。从车身尺寸上来看撮度田,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势棠乃芯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势孔。然而车内乘坐空间方面宠,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3猩旧。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度凄饭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度衡患掇:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题谎假皖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面矗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策飘念。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养颧。但由于国内油品的质量不佳穷狭鲤,为了更好地保护车辆发动机祁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换撤。而其他配件的保养周期上唇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养讹叔。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i咆许舌:   861元   xDrive20i叉咐甫:   1036元   其余车型维姬:   965元   sDrive18i筷就:   861元   xDrive20i蹬汐弊:   1036元   其余车型兢始端:   965元   sDrive18i突瞧茧:   1609元   xDrive20i盎第:   1784元   其余车型奴:   1713元   sDrive18i玛氦:   1386元   xDrive20i兰疥任:   1561元   其余车型癌路:   1490元   sDrive18i柔狠:   1591元   xDrive20i兰:   1766元   其余车型共:   1695元   sDrive18i瞪楔韭:   1609元   xDrive20i嘎:   1784元   其余车型唬暗啃:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注踢辜俄:●角:需要更换 ○描莽罗:常规检查坤俺菩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中秃,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯梁十酬、空气滤芯和火花塞病。花费支出大概是2691元抽沧。4万公里时还需要更换汽油滤芯信,支出大概是1382元眯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错虑磁,保养中也没有出现更多的费用支出臀。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用谢蛙睬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注琴拱柯:●芳车奖:需要更换 ○什缮棉:常规检查千号概,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出腑蒙小,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费奢岛奈,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降败仟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同饶逝。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加慧,能够更好的照顾到爱车的每个细节寿失。   总结孺: 总体而言唉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动嚎凉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3氯睛滩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吻锣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少烂酗飞,整体内部空间与奥迪几乎相同公酶。而在使用保养方面烧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济盆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人吓,但是其配置也相应有所减少慑辽豁。作为高配车型瘁盾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择绵陋缓。 责任编辑崎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙适氓毕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会宪。它足够漂亮了辉窍底,漂亮的让人感到迷茫缉虱帅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行仕拓,由于在国外位貌蜂,我不得不比以往更谨慎的驾驶杠干,没有做任何炫耀的动作腥,但依旧接受了不少注目礼徊迸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来辞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着悔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内檀,只好出此下策类:按住椅备橄撸控器俄,“砰”后备厢盖弹开了圭等,老头愣了一下诽旱懂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢眯斤,并给了老头一个友好的微笑垒,关门走人了挺扰。这时我才知道秀,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鹅割华,它的曲线诱人刷省舌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处甜拎,但令人心动的地方是从B柱开始的雀圃,远看上去俨然就是缩小版的CLS级镣,曼妙的线条打动了不少欧洲男性弥存嘶。也难怪违蚊架,差点忘了勤哪,我们这台车选装了AMG套件逻,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用零,没套件的车感觉就差了很多寞登。   即便如此荒椒,它的妆容仍是存有争议的绕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧冀染刚。左派以我为代表(全部未婚)捕班,认为它的骚气指数接近满格屎算,尤其增加AMG套件以后炔仇玛,能骗不少小姑娘祭。右派以结婚生子的同事为主猩堡,他们认为车身不够修长虚,不够秀美耗是。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体侯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情吴侠,但又内藏了些许的凶狠任户态。   不过我们两派的意见同样有交集廓鳖,那就是从侧后看去净传,它的美感更胜竣棠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中砂,远远的从背面欣赏它舵舅,真是太美了橡。   =============分页符=============   原标题溺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上弘澄拣,它采用传统的氙气大灯娩誓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统魏昂么。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少浑。另外崇前棠,与前包围上的空气导流口不同的是旱疤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用椒,不得不说其达成的效果是相当不错的弥虹桔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼商闲,但日常使用中也是在令我提心吊胆复睹酗,还记得开头那个故事吧版抗,告别老头后我驶出了停车惩舶铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着酞,压过了一个并不大的小坑洼顶奔,胎壁被硌破了佛独烙,轮胎在5分钟内全部撒气能,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用慈纺,这个下马威让我措手不及洗鳖。   =============分页符=============   原标题兴位奖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门吼,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中善。坦白的说轨欣,这套座椅看起来特别有型苔刷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色不,为了照顾大多数人对于舒适性的要求岔瓤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蕉艰会。   眼前中控台的造型狄,甚至细节都与奔驰A级相同模接糜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用钝饶盾,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样暮,总让人忍不住多瞟上几眼艰囊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹滤拓便,触感细腻崩。   =============分页符=============   原标题汹戳懊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳摊睹,各项按键的操作都很顺手琼身锨,但我多希望能提供翻毛材质扮巩绷。另外皋佰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伯,回馈力很斜ㄌ宥俊,而新款车型早已没有了这个感觉函当,让更多人都更容易适应豹输。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格卸贿广,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利局俄棺,特别方便妈日岁,当然了哗,这并不是CLA级的专利嵌慈讼,A级也同样如此龋泊牧。总之对此我们是持肯定态度的诉乌,“怀挡”显得复古嵌驶、特立独行票牛撅,而且省空间仙搓,利大于弊份。   COMAND系统与国内车型操作方式相同距偷拾,不同的是它很强调对网络的依托佩,这几天在欧洲开了不少车诲,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联连美归。几乎所有新款车型都支持与手机互联箔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能规徒,还可通过手机网络访问互联网锻探底、下载官方APP程序和导航墩芳赣,这是国内车载系统所没能赶上的恋奠监。   =============分页符=============   原标题彪顿飘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说猛裙,空间实际上是够用的萄拴,毕竟多数时间都是前排利用率高申。我同事身高179cm乒,在前排头部有一拳的空间偿世栏,在后排就显得局促了肪赌胜,后排乘客反应压抑感比较强杉。   不过我坚信盛渺甫,对于CLA的车主来说空间是够用的刻舰,因为后排不会经常有乘客邻,由此来看这台车的空间是符合实际需求的梯超,况且它还有个不小的后备厢供日常使用顿谰。   =============分页符=============   原标题碘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖匪词碎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机乓发玖,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm甩噶安,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm牟辰,配7挡双离合变速箱末量,带有换挡拨片逛痪。拧动钥匙栖,发动机被唤醒念,车内怠速状态下的静谧性相当不错摹阑盾,我们出发了膘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通晦猛,不过CLA非常容易上手乳嚷,舒适模式+D挡表现得有礼有节沽抽,整个驾驶感觉极其轻快笑瞪,这是一辆易于驾驶的车潘佬撕,不论男性和女性都会觉得很轻松北兴。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性芳臀纬,转速时常被控制在2000rpm以下湾。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契唤唇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性防备,而且在低速中它的换挡依旧平顺透,并没有出现那种令人不悦的闯动仑认茬。   切换到运动模式定,变速箱首先变得更为积极故,整台车的性子也开始急躁起来虏,随时准备着接受挑逗硷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接邵巧测。油门的响应也更为灵敏滩,初段就能得到不错的效果怕,只不过排气声浪并不那么有气势采趣哥。   至于转向全守,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻爱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉枫庐,就像一个抹满了黄油的轴承在运转闯瞪碾,那样的线性和柔顺何漂措,简而言之非常舒服旱交。   CLA的转向感觉则不然莱,它少了些紧致的细腻感午疼洪,多了些轻巧度楷。这套电动助力低速中没什么特点际看缕,属于偏轻那类的插,或许女性朋友会喜欢辅芹。高速下转向逐渐变沉慨楞厦,更易于驾驶貉唇僧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上练滤,比我想象的要好不少凳。   不要被AMG套件所蒙蔽暴拒,悬架的设定并没有那么生硬翰瞎凛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拇狮汾,整个感觉还是挺舒服的弓,回弹的特别利索瓦奴,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态杠冻,起码我在前排开车是这样一个感觉疲,只是后排的乘客有时会说昂暑皖:颠!哎粮岔,管不了那么多了膊关,我要是车主才不会天天后排拉着俩人藏,驾驶感觉对于这台车来说重要柯忍斑。   =============分页符=============   原标题能:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注替乖:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现胖丛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护负害肆,无法进行有效的弹射裙心。起步时有将近一秒的延迟钩搞,之后发动机全面发力锑,此时轮胎打滑非常严重劳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故毒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态何范汝,导致抓地力不足碧。怎么形容这个状态呢捍逛垢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速儒夕,四肢虽然在飞快的挠地矢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样亮,各位想象下柬朗必。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态登胁,双离合变速箱准确的完成两次升挡霞鄙辱,换挡速度很快娶,最终用三挡达到100公里/小时的速度古,时间为7秒整噶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新凑,因为看到严重的打滑时我特别无助彭,尝试了降低转速起步外亮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地可。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中悲,而且车身的支撑有效侍奥,车内没有特别明显的前倾感觉漠繁。从刹车曲线来看署合,自始至终加速度都在-1g左右潘狸阀,最终成绩为38.46米肚沦,符合奔驰一贯的作风奋。当然酶佃渐,待拿到国内的测试车后擒潘,我们还会进行测试加,看看原厂的轮胎表现如何貉。   总结嘶密:   从国外的销售情况来看邯,CLA是相当受欢迎的胜可,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钨,CLA在美国同样有着相当不错的市陈鸲痉椤,2013年后四个月销售1.2万辆累,势头相当迅猛湿,可见其受欢迎程度俯仆炊。   进入国内后我想它会得到同样的关注甭当,随着细分市场的成熟财,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车光。奔驰CLA级盆拴伟,主打运动胺、年轻赏旗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎必瞎观,尤其选装AMG套件以后效果更甚诫,相比奔驰A级鬼,它的吸引力显然更大寥班。相比竞争品牌加,这次奔驰走在了前面锌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品屉哎沥。配置方面国外大多都是选装轻居维,比如天窗膊淋鞭、轮圈样式等等瞧荣,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知好。   不可否认膝礁,它是如此的招人喜欢焊,尤其招那些打扮时尚锚少卧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑危荤碴:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机倡俯端,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了何便,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机盖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘绅恨,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃界。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型冉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革骗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法耙,通过细节部分运动元素的添加舒褐考,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格衫盎缔。其外观运动套件包括进气装饰菏剐太、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等闭甘辛。   总体来看渴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子危温按,但通过细看还是可以发现它耐看的一面膜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置际兰,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蓖,白色车身加上黑色的玻璃车顶驳,看起来很有档次感惜孪。不过略有遗憾的是笺咕,它的全景天窗不能打开蓖帆,有同行戏称顶传凭,这是专门为了看星星而设计的第轮。   内饰简洁自然   与外观相同高眠秦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围挠老们。全黑的内饰讽、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现篇狙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来齐嚏。   配色方面啥碉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰氦粪苦,但通过座椅的白色缝线柿规、钢琴烤漆面板白边框的搭配侧,使得内饰整齐又不显得沉闷苗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了镶。人机交互系统方面财,V6菱仕Turbo车型并不占优势龄垢搔。   动力不错们,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机困,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱较懈剿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型老橡殿。这款车的低速扭矩较大巾侥篡,因此起步时非常容易脾。起步后扇甭,借助轻盈的车身情处,汽车随后的加速较为顺畅干。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实俱,这直接导致这款车的操控也是相对不错嗓,在较为宽阔的路面上登权泻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作哩攫哪,感觉很有信心坞粕搅。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校誓誓,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的啥啥。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置唉夯,非常方便驾驶者进出暴,但打火时控陌实,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动喂腑卵。 责任编辑较捕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候抄临,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位笺。之后的继任者是睿翼放,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈晒围阔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款未领箱,并更名为马自达6阿特兹盘希翅,而它是否能达到前辈的高度唐翘吞,让我们由内而外的体会一下携哺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌堤戳降,配合这两侧行车灯舶挽窘,看起来霸气十足急,隐隐的透着一股子狠劲甘。图中这款车是2.0L的标准版拇写肯,则采用了较为普通的卤素光源极呐缸,科技感差了一点箱。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谈裤,犀利感十足多马蹲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA欣峡尘,它不同于以往的两代马自达6藤完飞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现唉怜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来矫伟遂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子逝杏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”汇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瑰艰攀,轴距为2830mm品贿朗,与进口版本相同广。相比同级别其它几款日系车型据泪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势轨匹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾性保,像是一滴在高速行进中的水滴菇乡剩,充满了流动感箔缎龚。从后边仔细观察阿特兹的背部唐,不难看出它还带着一点掀背的意思蛊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯焦毙辑,配合着双边单出的排气筒花室溜,更使整车的运动感一直延续到了尾部输魏湃。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈骗息,选用了225/55 R17的韩泰轮胎迷玲陇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)登恍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上匣彼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肝间塑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩察工,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质挠涝共,其它区域大多为硬塑料竿。由于没有太多的装饰件桐媚少,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价郡叫。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高裂荣蔡,它采用的是一块电阻屏祷努,触控灵敏度还算令人满意视,界面的科技感以及显示效果都很一般措街鲸,总体感觉更像是四文纳丝、五年前的产品惋颈,唯一的优点就是操作无任何难度酷,一看就会系。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡谷晦郝,所以导航功能暂不能使用卤。   进入车内馈盆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了笨氓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿韦迟,握感也很不错啤憨,由左至右打满需要2.5圈绘,比大多数车型略小农。此外头携外,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片牢坛慰,操作便利性良好沮汰,而且兼顾了驾驶乐趣帝革唉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色谰滔牡,但却一点不掉价寥房。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感偶,其次它的表盘内圈采用了网格设计驼墓桅,多少有一些竞速的味道潭孟,再加上白色的指针以及简洁案、明快的字体锹歪边,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望栓啦材。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏珊锻,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗藐、平均时速掠炮随、续航里程之外疮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP庆饰檬。i-stop是马自达研发的自动启停技术抛燃,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火册董。   除了i-stop扇口垫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统械困。之前在新能源车型上比较常见凶吾勿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上厂奢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于杉,它是以电容取代传统的电池或电瓶铅尾,从而为车内的用电设备供电说握赐,而非用于推动车辆前进随祷。   空调面板的样式不错熄,旋钮和显示屏都显得比较有质感狗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子河。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车搽,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤耄好挪。前后排座椅均采用了真皮包裹想,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次垦亨莽。   虽然阿特兹有着不错的轴距别,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩跺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌章 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间棺。令人满意的是后排的腿部空间喇酬,坐正以后不影响翘二郎腿儡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定瑟,不仅地板平整旗,而且行李箱有着不错的纵深庭,轻松放下高尔夫球包供。藏在地板下边的是一个16寸的备胎溪,以及更换轮胎所需的各种工具皑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷冒、双可变气门正时卵台缄、凹顶活塞+米勒循环邓、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术焙四旦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现改,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm纷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm耸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱汹,并带有换挡拨片隘摩,只可惜这款变速箱不带有S挡宿,对于主打运动的车型来说个遗憾晶官汐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受纹客,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩怀泞炬,日常驾驶过程中蹄赁射,为节省燃油喉鞭客,变速箱会积极升挡轮蛇,转速经常保持在1500rpm以下开烈间。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应熔改,因为这台变速箱的反应速度很快密券渴,能够很好领会驾驶者意图乒漓,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出妙哪。   阿特兹拥有良好的操控性钨,这首先要归功于发动机线性的动力输出停倪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏刻卷,而中后段又能够拥有很好的动力表现攫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拳横蔡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处露修,尽管反馈的路感一般夺,但指向足够精准经廓汹,能够给人很强的信心猎萍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协贬廖,它的前后悬架初段偏软泊巫腊,能够很好地吸收路面的颠簸催暑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾比疲牛。可喜的是悬架的后段韧性十足推涩坑,不会让人感觉力不从心镜记凡。最重要的是晴匣,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整检,车头指向灵活奢,车尾循迹性出色粪涤很。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见告跑猫。   总结痪茎编: 对于马自达这款即将发布的新车扯瓮,我只能用赞不绝口来形容轨,外观和驾驶感受都可以称为上等乘藏。如果非要给这个车挑点毛病的话浓,就是在高手如林的中型车市场里外,马自达6阿特兹的内饰略显中庸陵享。所以如果你是“外貌协会”的成员崔戈汞,或者追求极致的驾驶感的话软,那么你可以期待一下这款新车跺。 责任编辑瑞:赵春晓" "  KTM的X-BOW毫林,直译过来是十字弓讲脊弗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)规豁。实际上水,这个模样怪异的小车独府,的确是火力十足鸥,足到无论是在街道上还是赛道上灿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车皋姜。   先来说说KTM这个公司檬暇公,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂抒蹋,以生产越野车和跑车而闻名憾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车腊,也许是工程师们精力太旺盛称娥,亦或是身在奥地利这个地方梯绕,总会有些天马行空的想法陇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子标估漂,去生产一些别的什么机动设备修鳞吴。这几年搭,除了X-BOW剩陷拆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瓷,而且都有一个共同点——惊人且极端黔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)档郡、puristic(纯粹)定、radical(激进)碳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解佬惫。另外还要多说一句撮,这家公司的口号是ready to race寺沪衅,时时刻刻都在准备一场竞技须滥。   KTM的CEO曾经承认某花我,他们希望使用21世纪的技术发面歌,发扬柯林·查普曼的理念柔弊保,打造一台新世纪的超级跑车钡托。柯林·查普曼是谁科窟?他是路特斯汽车的创始人搪耗丛,他说过最著名的一句话是搏稳次:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准牵,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的疼玛库,作为汽车工程师秒跋枫,他把全部精力都放在对性能暖杀草、操控和轻量化的极致追求上彭练脑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可讽,但跟进尝试者寥寥鞍雇叛。看看路特斯汽车凄凉的经历透,这其中的原因并不难理解茹车写。我们很欣慰地看到膛毁,在新世纪考受扳,KTM继承了这种理念检侠滔,并且做得更加激进偿镐屎。   其实X-BOW的理念很简单鲤,它就是一台可以合法上路的方程式赛车钎蹄俏。碳纤维单壳体车身度坏鬼、全车碳纤维组件警妊、水平推杆减振器篓,这些都是方程式赛车的标准配置皇。由于使用轻量化材料乳,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)僻。在高速行驶中涩凭诗,车辆的气动布局提供下压力夯拱,以此来提高抓地力和稳定性股,这也是方程式赛车的特点岗。和赛车唯一的区别柏日,就是它有全套符合法规要求的灯光窍掏扳,以及一张副驾驶座椅景惮湾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机描,经过强化和升级后坪崩,动力达到300马力咆,和F3方程式赛车相当霞,六速手动变速箱也是简单而纯粹峦怪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话苍忱钙,我们不妨来看看推重比码第蔬。X-BOWR大概是2.6千克/马力蛇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星辍,也就是说发动机需要负担的重量更少壤缉,动力表现自然更强醒乓享。   在踏入X-BOW车内的一刻午,恭喜你歼雷交,在旁人眼里瓜,你已经像是一个职业车手了捕爽。首先一只脚跨进驾驶舱锈垃龋,站稳后调整重心坞涕,再把另一只脚迈进来嘘铝,双手找到合适的支撑点护础卫,将身体重量转移到双臂浆睬窟,身子瞬时下沉盲叫,把自己放在座椅里胺。来自RECARO的座椅是固定的烦含鲍,完全不能调整极,靠背角度略微向后倾斜屠侍茫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里匪霓俺,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置酒坦婆。要完成这一系列动作培败瑟,如果你是个长腿欧巴姐蝗莲,可能会轻松点理赋拴。同样和方程式赛车一样估句桂,X-BOW采用快拆方向盘跋坏些,在一定程度上提高了进出车的方便性啃话筋,不过我觉得这个功能最主要的目的扭疤接,还是为了让它更接近赛车轨磋苏。绑上四点式安全带烙荤疤,身体没有一丝活动空间囱解,因为在碰撞的时候戒,你不能指望安全气囊救你一命翘,唯一的方法喀糖亩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上栏僻。   驾驶它橇,你不需要有汽联颁发的运动执照滩搐帘,甚至不需要经过特别的训练悲。只要你有合法的驾照贾箩吃,会熟练驾驶手动挡汽车雹瓢,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度据迹露。连离合器都很好掌控胆珊,甚至比驾驶EVO戌甸克、STI这种高性能运动房车还容易森怪。你唯独需要的雷羡醇,是练就一副有力的双臂独娘杜,因为它完全没有转向助力贿,停在原地蹭,方向几乎是打不动的芹。   由于场地的原因田羚钙,试驾过程不是很尽兴鲍,并不能体验到X-BOW的全部性能洁。在狭小的环境中彭锚玻,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展景呕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势函迷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力午。因为使用水平推杆减振器显,X-BOW的底盘可以尽可能的低巷乐缕,在转弯中几乎不会产生侧倾搬瑟。多连杆悬架结构稳定棉汇,可以减少轮胎不必要的运动和变化凤瞳超,保证最佳的触地面积撇被虽,用尽每一分抓地力彩溅凤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蔡,这一切所产生的副作用绕户墩,是你的身体要承受更高的横向重力潮跑。   在视线上瞳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似冲经负,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置霞围,以及转向时轮胎的变化捍。利用这个优势贸涤备,你可以把车开得更加精准秘庇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙闺,这是任何房车都无法比拟的拘。不出个把小时痕汉呻,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样割,高速掠过障碍物而毫发无损遁推芦,那种险象环生的场面闷图了,我相信其它车做不到瑟剐,这种乐趣和成就感歌技,只有X-BOW能给你烫陈何。   看到这儿河,你可能觉得这台车并不难驯服溅任恋,一切都很容易杯物。没错认驮粕,X-BOW没有设置很高的上手门槛窜得薯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单非,但是它还有进阶的玩法店卞隘,这就需要很高的技术和技巧了岗咯。首先补,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战敌泼峭,为了它的寿命虾,好好训练跟趾动作吧珊。漂移鹤?也没问题仕囊揉,在转弯时只要加大油门团,车尾很容易就会滑动起来哀朵第。之后能不能画出一道完美的弧线饰诗宿,就要看控制的技巧了题。   除了以上这些霞谰,我还有一个建议韭。置办一套合适的行头偿,至少也得有一个头盔和一副手套凄,这会使你看上去更像是职业车手芥阮。当然苛逢陇,作为一台可以合法上路的跑车息耸委,KTM也试着考虑过车主的感受裴赣,推出了一款GT车型丘媒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃拐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已弟。无论哪种装扮吗揉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街门,在气势上就足以压倒一切催康,而在性能上罐,它也是所向披靡凹火,精准漠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜跑炬。虽然它可以以合法的身份上街是冻点,然而对一台Ready to race的准赛车赶杏,街道并不是唯一且最佳的选择嫌葛取,它最终的目的地俊,是要奔向一条真正的赛道单,在那里解开封邮帧,去赢得一场真正的胜利扯犊。   说到价钱堑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车才廓突,一点都不值硕誓庇。那么磋瓜,如果说花135万奔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车坪仇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟抹,最大化的驾驶乐趣浑鬼含,并且还可以在公路上行驶偿,这样是否物有所值扯闪廷?答案其实显而易见峰栏,值能苟,或者不值沦扛舵,取决于你是否真正热爱驾驶探颓鞋,热爱赛车运动鬼。 责任编辑盯疼掠:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词垦,早已见怪不怪凄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车册腻岁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过搽,广汽丰田出品的YARiS L致炫氛察,就是一款加长版的小型两厢车郴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志憾甫肝。 知识普及换贰汹:为何不叫“ 雅力士”了木陪?   相信很多人都会有这样的疑问刹盛,从车尾的英文上来看枚先倪,YARiS的标识与上一代完全一致匆搜,但多出“L”字母暖寂愧。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观思赴,和同级对手相比也一直处于垫底的位置浑。全新YARiS通过变革性的设计请晾翱、加大车内空间阔稗魂、降低指导价锭梯绰,从而想抢夺A0级市场的份额弯殊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望苟。不再使用“雅力士”的中文名称粗狈,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蛔。   外观屠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型剐虽堡,如果拥有一副出色的外观设计筷,那销量肯定低不了凹贬。广汽丰田的全新YARiS L致炫慨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化赎哺,能让更多的人接受嘶性。   =============分页符=============   原标题叔魔歪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的委褥,所以在造型方面与海外车型有些差别矗烧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯筹型,“梯形大嘴”车头动感大气埃便挞,配合超长的轴距唯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受呐骡。   =============分页符=============   原标题女:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰德隘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内染挫,相信你会有两种感觉那,第一凯:中控台设计非常大气午,和丰田系列的SUV车型风格一致女唉。第二庇山:超大空间藏峦骆,后排空间完全比拼一般的A级轿车替首。   =============分页符=============   原标题踏忌汉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm睡咳嗜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意峰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车编斤,但是空间方面完全越级的感觉港累,完全不比一般的A级车差檀竭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服但曙。   =============分页符=============   原标题汤槐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾泊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意崎醒,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错揪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿婪绍锣,中后段性能并不出色缚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高揉,高速行驶油耗方面并不出色绕鞭反。   结 语   作为一款城市代步车型团迪娶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多镁伯填,外形方面就能征服不少年轻消费者翠霓。此外哗谱,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一捌。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理桶都,若果说美中不足的地方烂,那就是匹配的四速自动变速箱了桅。(韩威) 责任编辑惨胆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒写,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏罗?告诉你歼介枫,这是真实存在的一辆直线加速赛车葛略。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车回篓拳,基于2014道奇Dart车型矢,型号就叫做Dodge DartPro Stock落厢。大概意思是“超级街车”薯雌。虽然只是称作“Pro”鳞,但它的结构和普通街车已经截然不同瘸按办,一点点相似也仅限于外观上寇。一个专门设计的底盘权痴莲,扣上一个类似“街车”的壳子舌,除了好看以外闲鄙滦,也是为了让车子的空气动力学特性更好惧。除此以外跺橇我,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”多宛簧。   作为动力核心韭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造姓杰媳。与常规的“以街车为基础改造”不同汐鲁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同虽。据厂家介绍撕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时扇腐,而极速则可以达到480公里/小时赴缸零。   Mopar没有公布具体技术细节荆能扳,但是在上个月呻封慧,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中郎伟浅,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速吾人漆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考侯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力慑坟筋,它跑完402米还需要9.9秒性可,而末端速度“仅有”235公里/小时鞭跺。也就是如果两辆车进行一场比赛嗅裙算,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候汤漓,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半绩坍凭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蕾乖狈,当然也无法在普通街道上行驶煎市。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采撂谱汕。 责任编辑牢捕提:赵春晓" "  4月11日蕊岔赖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市贿,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版尺哥辣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元参。   4月的京郊春风和煦蹭椒,桃花盛开谢,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意传痢呢,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基姐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象橡累叹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼狈醇兼。   然而稍微有点遗憾的是韦,由于相关环保政策系,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基械椿。   =============分页符=============   外观内饰沪:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别磊达,最明显的一处在尾部的4X4 Logo嫌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外瓤,因为配置的原因督侈福,柴油版在一些细节唬,如前格栅荚、雾灯等处精简了镀铬装饰纫叹。   另外嵌顿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎少去幢,规格为265/60 R18轿级先,采用双五辐样式讹文纳,与高配车型的20寸轮毂有所区分巨骨。   外观上酸德氢,大切诺基给人的感觉就是硬朗唯、野性台蔷脯、豪放暮画。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样酬,如果不是看到车尾的标识盲拣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嫡赦超。轮胎的使用与其它车型也是一样的拟。   =============分页符=============   内饰方面嚼楞碳,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致稍阶免,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同将,但是做工方面表现的比较细腻变芯。各个部位间的接缝十分均匀叙,内饰表面的反光也抑制得不错认枪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受图套径:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的踏拾怕,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机峨庐。这台发动机由意大利VM公司制造厢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造划斯虏,国际知名度较高虾讹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下塑变,最大输出功率为243马力(179千瓦)黑舌丘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米怕和。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱芦风速,采用电子挡杆设计磁馈搔,事实上擞缄朝,在菲—克集团下的很多高档产品上狈未蜂,都采用了这样的档杆设计幕。   大切诺基是个分量十足的大家伙姐,体重高达2.4吨酚胯莱。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时躲,都让人觉得动力输出稍弱拈袜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拧鸽,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩牵林,这使得在实际驾驶过程中陪,柴油版大切提速很快富舞簧,驾驶感受十分轻盈尘姆般。   另外顿粮娃,发动机的噪声抑制也做得不错跋爆衰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大萍士,但却绝非印象当中矮,柴油发动机那种高振动碎敛、高噪声辨,车内如“夜店”般的情况苇侗瓜。   在打开ECO模式的情况下箔,发动机的转速在1500rpm左右的时候鸡锌,变速箱就会做出反应荣畦背,升挡很积极毖及乳。当车辆行驶到70km/h的时候蜜竟擅,变速箱便会将挡位升至最高挡晶伴,我们在城市中使用陛,第8挡也是可以使用的噬摊,并非摆设公。如果关闭ECO模式具,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右疚辜,动力输出得到了一定的释放兢描匠,当然蹬僻,噪音也会随之有所提升舌。   柴油大切的油门踏板很轻盈财槽穷,发动机对踏板所发出的信号反应很快些窗,但初段调校的有些过于灵敏了署仿,尤其是起步时逆,轻踩油门泼,车身就会有向前窜动的感觉沤沉套,想要平稳的起步还是有些难度辞,如果初段能调的沉一点色膳晴,感觉会更好敛,驾驶者对动力的输出也更好掌控健。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样侗捻公,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统竟,由于取消了空气悬架皇丘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的侵冬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式芒塘捷,分别为自动弗必孟、沙地擎辉驶、雪地归、泥地和岩石瓷,这些模式都是通过旋钮进行操作的烁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式藕,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择颊逻焕。   此次试驾收,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验复靛姬,其中的体验环节有沙地烽胆、U型坑和炮弹坑三个环节间蛙绩。在进入沙地之前悸坏,首先将车辆选择到沙地模式绥惧,此时车身稳定系统自动关闭氯。由于没有空气悬架乌讣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了忱罢。   模式选择完毕之后撼龄,开始正式进入越野产地彻芯,在松软的沙地中范贤短,要保证车辆的行驶速度卯奴骂。在沙地中行走祁,轮胎出现轻微打滑是很正常的筒费婆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑妒,造成更大的麻烦吨光驰。   在U型坑的环节魄,选择到岩石模式之后身加,分动箱启动扭矩放大挡扇论,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍锻豹,传递到车轮上的动力会更加强劲浦瓢吻,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过乏篡。   炮弹坑对于车子本身来说邓,算是更具有难度的项目了酷煞零,也是考验车辆四驱能力最有效的环节坊驴。对于大切来说帛,通过这样的测试还是比较轻松的肩。在模式选择上描累彭,我们依旧可以选择岩石模式掣文,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动科妹,保证有附着力一侧车轮的动力输出脱,从而实现脱困两持。   总体而言憾培痛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在混,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色刀。在整个越野体验环节懂薪距,对于动力的感受也是比较明显的是摩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松熬氏妮,主要还要归功于这台柴油发动机年划另,低转速扭矩输出足够大促,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松什侧。 责任编辑算廖炕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列天乏寞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK骗妮及,以求为各位网友购车作为参考畦楞烽,本文我们继续进行坛坤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)傻,作为合资品牌的A0级三厢轿车忍设簧,经济实用以及稳定这三点立市之本府晒,谁展现得更好檄,以下将逐一展开顾纠。 外观解读煎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中竞,这次“重生”抛开了以往的产品定位菩熄测,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型巷按陌,接过老款颐达的市场后疟墟渭,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蛔啥豁。   刚刚完成了小改款的阳光确肌摔,2014款车型延续了前款的整体轮廓拢,细节之处作出的调整狸线,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸殴。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型没邦戎,另外增加了反光镜转向灯迫、倒车雷达等外部配置幻裳。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车掂狗觅,但两车在细分定位上有所区分卸响哭,新赛欧更经济悼猛块,爱唯欧则在品质方面多了一些设定铃翁壳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本腾绵,两厢造型更具时尚特质卸仕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重莫附。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅尝溶饺,前脸处的线条切削更是全车最多之处吃差,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾藉小坞,三厢车型尾部中规中矩司薯搔,采用常规一体灯罩的尾灯握敬讣,正是这一产品区分的剪影须九辫。 看完两车的造型盆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蟹。详见下表杆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观甲豹,您更看好谁酪?欢迎参与一下投票送接。   =============分页符=============   原标题半嘲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比量邻:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩首吗,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直么,各区域之间的串联均平滑带过锭,整体风格更注重功能性山客寥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能浅荣静,并尽可能带来更多储物空间脓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足袄咎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征啡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表猫潍钮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一埂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点靛函。   另外乏峰,随着车载多媒体系统的发展簿,触摸屏更多的被普及完抨炒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕斑辫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能搂荚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高虫弊亥。 配置对比缆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置闯衰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比渤缓,仅供各位网友参考撑局。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题剐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比缝哺巢:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度疲:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蚊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示线拇拿,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风郸肺伪,而车身与轴距瘸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势踌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹酞典膳。   动力系统对比茧安: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面税芥,阳光仅提供一款1.5L发动机尽,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择替荷梗,同为四缸自然吸气版本德能,排量的不同即动力上的差距娃缉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)伙烯旦,具备重量上更轻的优势架土侵。   两车的自动挡车型筷韦妨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱挥拭擦,其平顺忌涩、重量轻及省油的特性零殴忿,同级别车型中具备一定的优势五。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下忍头,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT酷,在挡位上优势明显卵楔年,但其换档顿挫在车主之间常被提及闲级妇。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间欧亮楷,外观上二者均具备典型的家族特质锹庭涛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面临踩。内饰布置阳光以实用为主筋,爱唯欧在同级别中更具时尚特质豆耐广。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现苯盎。综合本文所述隘度,两款车型您更倾向于谁儒叹?欢迎参与以下投票船脸。 责任编辑据:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车父,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐镰狸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了卵镐嘘。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言籍懂巩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比趴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嘉论码,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比苯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近胖踩搂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面惩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形惰辩陵,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同饥。也说明K3S试图走运动化的路线举陪佳。   起亚全新K3S的长娄睡杜、宽本熬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm杭,而轴距更是达到了2700mm的水平溺,在同级别中也属于比较突出的成绩庙教恫,对空间方面肯定有着很大的帮助操季侥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蚀春,车身线条也非常的流畅斗,有着极强的运动感太,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差碗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别妊火钢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用绥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说獭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的识休南。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达伍辨凑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm锻仟,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鼓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅井撮,加之降低的车身让骐达更加动感没耿。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性齿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感坍纠。形状突兀但线条流畅的尾灯硷寥穆,红灯部分占据了大部分孰坍蕊,白光部分呈现斗勾状勿句,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出达拇廖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嗓,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置颂。能够有效帮助你快捷倒车途。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否舒冲,因为外观好看主观影像比较大儡棋。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面签,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多骏信,基本沿用了现款K3的设计队,提供全黑色姬瓤、黑米色挠、黑棕色三种不同的内饰配色季希。做工和用料相对也比较不错韦。内饰除了硬质塑料及软性材质外兔垮鼻,仪表盘上方还使用了真皮提升档次坟蔷。   骐达的内饰设计线条非常流畅肠,整体质感较旧款车型有所提升捣。内饰颜色采用黑色作为主色调疮,搭配银色饰板烤龚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比涵锻拳,满足不同消费者的需求怠呢拷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备难,多功能真皮方向盘以及定速巡航良,从上面表格已经很清楚的告诉大家秤仿烩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP晚、胎压监测等配置夸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富肠水,其中ESP赶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力率屎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题堆顶。 =============分页符=============   原标题跺惩孪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700哗弦毯,整体乘坐空间相差得不太明显岗。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同耍滑骄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富矾,座椅表现方面K3S内部填充比较实记,对腰部支撑方面会比较到位枪哀。而骐达延续日产车座椅软绵的特性慕豢,其座椅表现比较软鲁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感檄筛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多统,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势缉。在乘坐空间是差不多的兜,K3S座椅设置得相对硬朗彤巢,而骐达设置得相对舒适非龟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因倘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L错仇阑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S霉涟,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T权,很好的满足不同需求的消费者入栋剐。起亚K3S相比起来就显得配置较少亥啤离。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型顿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好良,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同杉擞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论局,详细还需看我们评测所出寄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题粱赣亩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鸥。   点评乘:随着两厢车被广大的消费者所接受努撵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款紊观卧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动闭,如果在这两款车选择其一的话了,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动钵。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素磊们誊。 责任编辑娄落绞:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉勤钮,甚至有人无法确切的喊出它的名字喀纤。其实这款车和我们并不陌生暮脱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台颇聊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似盯铆钮。所以出镜率不高的标致4008翻东惠,确实具有太多不为人所知的身世缆梦,这使得我们有必要去了解一下这款车私。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路纷途捣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体艰,呈现出风尚麓蹋、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感沥滤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签低圈滥,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰戎韶姬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚顿、科技的感觉冲。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm敖狗,轴距为2670mm陌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫搞哄抵、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造慧,所以在车身尺寸上它们相差不多累。   从车身侧面来看距,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸牢殊,整个车身也因此更加大气而富有力量感嗅。后排提供了私密玻璃镀,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风娶撂帝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满捍伸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吗。另外短桐份,在尾灯的设计上标致4008也相当用心戎竟,尽管造型简单围,但通过与腰线的巧妙衔接嗜矢,使整个车身设计连为一体丹丹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鼓羡季,配合普利司通的225/55 R18轮胎化锋乔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上靠么,都具有不错的表现还收纶。我想应该会有不少车友会非彻纾看重这双“大脚”糜搔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比诵设,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意泻酸皋。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发挞程,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样练详栋。不过标致4008在一些细节上却与之不同试,譬如采用了大面积钢琴烤漆蜡,辅以细节上的优化师。   中控面板做工不错拉,按键旋钮设计很精致磺,且手感都较为出色倍施泥。娱乐扩展功能也比较齐全冕,AUX墙牵、USB以及12V电源都有装备藩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点急摆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯凛课。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错揩,下面还有黑色钢琴漆点缀培煎替,凸显出了较强的质感谐。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍豪呸然,若塑料饰板能换成金属材质的话就,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表谈科,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息沤炉持。在转速表与车速表之间喝蘑废,我们看到了一块显示屏薯部蒜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息亭潞肯。 在乘坐以及车内空间方面洛垫,标致4008秉承了家族在这方面的优势弦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好搪拴。   后排座椅靠背很直记,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉碳锰巾。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外父沛,坐姿却让人觉得并不舒适库怯捐。   标致4008的行李厢内部很平整钢,而且后排座椅可以4/6比例放倒脑叹。这样它的储物能力将会得到提升惕赐,对于搬运一些体积较大的物品猴魄,可放倒的后排座椅显得实用鲁卢。   =============分页符=============   在动力系统方面热史河,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机伯鲜,最大功率仅为150马力笆未缮,扭矩峰值198牛米牧客故。这台发动机配备到这款车上只能说是够用毒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了矩。 全系搭配加了CVT无级变速箱恒,具备手动换挡能力抖粟。在实际道路行驶中跋,CVT变速箱表现的非常平稳饭纪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时储疥吼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音冬舶,却没有丝毫提速的感觉适安水。不过场寝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些胜屏干,在平稳驾驶时超车变线很轻松门嚼凯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统就胎,2WD(前轮驱动)适合于城市行车疚,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力墩,前轮最多可分配85%的动力疯冉涛,后轮则可达到55%档。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%佩嗅,可以应付雨雪吭、沙石和泥泞等路况赡缆,也可以轻松面对普通的越野路段镁法。   标致4008并不属于难开的车型复,尽管车身较大哥,但是方向盘非常轻盈哦,即便是女性驾驶也会非常从容晶架,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线掠铅。   结语喀护肥:从市场战略上来看侧斑写,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型归械善,4008不仅丰富了进口标致的产品线猩涟诵,也为消费者提供了更多的选择拍。而从产品本身来看怯宝,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫句棚静,能很好的迎合中国消费者的审美趟喇卜。在驾驶方面社怯,标致4008表现出非常舒适和安逸滇赂,非常贴切城市SUV的特性揭瞪窃。 责任编辑镜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型塘,自2011年上市以来凭借着动感的外观聪项、实用的配置以及不到10万元的实惠售价仑,受到了许多二三线城市消费者的青睐期。不到3年的时间筒,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610裤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率护。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蹭馁光,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵薮季巍,将在4月的北京车展上市歧诡姬,预计售价区间为6万-9万元帘顶,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者贬。下面就跟随我的镜头度认乓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车陶膜纬。   相关信息挛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌杰酱乒,2011年正式推出了首款车型宝骏630须。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力察酒尝,结合上汽和通用的生产技术杀,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计味旅蛔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌汹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计禄搓垛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO奢保,与进气格栅炼、发动机舱盖形成盾形区域席联,造就了独特的宝骏品牌DNA壬绣。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计艇沤。从前脸上看泊暇,与宝骏630的设计保持了高度的一致千山氢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势逝。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计识,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装穆耗散,颇显动感办。   在车身尺寸方面偿呐歉,宝骏610的长为4401mm楷、宽为1736mm碍齐、高为1462mm兄。由于与宝骏630车型同平台生产媒擂套,因此在轴距方面并没有变化是山,依然是2640mm暗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐仿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”任燃龋,尾部扰流板攀侩宦、包覆式的后风挡玻璃蒋刚、硬朗行李舱的线条肚瑰咐,颇具运动风丛淑饭。与此同时蔬拷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂巫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利闪。   =============分页符=============   内饰方面沁故,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度缎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配凸零,方向盘搭配银色装饰条核驳莱,整体风格偏运动剂到,带来不少新鲜感背仓。此外碍,新车仪表盘也进行了全新搭配瑰胁敢,采用双表盘设计凯吾鹅,更符合当前年轻人取向狠韭。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条票,提升档次的同时也带来的一份运动基因盛馆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘人软。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多乾坪邵,LED组合仪表提升了整车的质感鄙瘁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验探漓拿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势泌筐踢。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域虑些篮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论喇糠弦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹迫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面板。   宝骏610是一款两厢掀背车型仑尽捕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性檄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够侮,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒收睡庇,也可以按6/4放倒座椅晴凹,放倒后容积可达到1300L半扮。   =============分页符=============   在动力方面饯痛廷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机券,最大功率可达82kW潜韧,最大扭矩为146.5Nm恫先凭,这款发动机也同样在630车型上使用窜锚镣。为了发挥出更好的动力性能钉背孝,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器憋伐,此外还配有5速手动变速器可以选择碑烹。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品柒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升夯静膜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝市芜、君越庆、君威等车型上冕活肠。   在整个实际驾驶过程中孰臂惰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳呈。在1500-2000低转速时上报,所爆发出的动力输出还算尚可泪叭蓟,油门响应比较直接量廖。但是随着转速的提升邓筒,档位的提高劫任伯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来驮换。这种动力表现不温不火闲卑,但是足以应付城市道路使用蹿。   相比于第一代自动变速器焊蜂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升涂横陵。只需稍微深踩一下胖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡筋秘,只不过由于排量的缘故类刷面,推背感并不是很强烈垂禄,且高转下的再加速能力也有些力不从心酱獭史。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适岔凰愁,这也完全符合它的家用定位你。在经过颠簸路段以及减速带拍吝旱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感擎努,让驾乘更加舒适篇山锭。此外卿,在过弯时底盘也显得较为扎实闻。   结语手趴粳:宝骏610的家用车定位很准确拎,配置很务实呵隘,储物空间多豌梁,不过在用料和做工上还有待加强撼蹭坎。不过动力系统方面确实不太给力舞,最多可以说是开起来比较舒适鹃撂,这也比较符合它的定位屠。作为一个新品牌握冻,宝骏还有很长的路要走氓,虽然已经走过4年多酿,推出了两款车型舅飘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样辖健,在自主家用车市场上打出一片天地来孙,我们将拭目以待屡。 责任编辑统鼓:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上垫脓,大众展台上首发了2015款大众Jetta伸。这款车在现款Jetta的基础上靶懊,针对外内设计细节进行了小幅修调闭,属于一次精修边幅的小改款粉火。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整厂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注坤。 全文总结钝:   对于这么一款外形细节有新意秤染,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta铅,我们只希望它能尽快来到国内艰,因为目前国内的速腾车型汗坷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势棺,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面吠酪。 责任编辑庙抗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域纺势,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拔庇虱,深入布局介。其中包括类似上海大众新桑塔纳怕、一汽大众新捷达巴卑、斯柯达昕锐管赌灵、以及再早之前的本田锋范讥、日产阳光等等春玩。可以说陕甩骄,在这一细分级别沁骚残,乱战才刚刚开始绢诚视。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手烩特墙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去客垫茄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉舵。反而厚重了不少渺珊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近惰锑搬。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱防台。就前脸部分来说翻浓,整体样子是非常简洁的噬休,又有几分动感醇迁频,和标致其它车型相比是有些差别的许。   侧面造型规规矩矩椽雇,同样没有向前俯冲一样的姿势出现屑,你会发现句棚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉谋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因淑,但301更多的是安安分分的一种踏实感诡。其中篓毫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸顿亮点。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素晴,没有那么规规矩矩跺相广,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守吵缚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体菜,这也是一项非常讨巧的设计舒陪。设计感油然而生涉签,除此之外昂荚,车尾并没有多余的装饰物蚊抖,简洁实用依旧是主要风格旅未节。   本文导航" "斯柯达明锐挥土捶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车霸菇酥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拭棵巷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在凉京锤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台耪,可能除了家族化的设计以外额匙奋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了凶匹。 虽然它采用了大众的MQB平台递,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分告,所以全新明锐在现款上有了很大的突破红呛,全新的家族化设计让它年轻了很多忿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价肌,但是相比现款娶毖,它的前脸更显稚嫩救,也可能因为现款有些老气横秋吧刚。 车身尺寸方面辛勤,它相比较现款有了一定的进步屏,内部空间方面自然也有了一定的进步喊,在后面空间介绍上我会在进行阐述瓷诗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7防培,这也集中在细节设计方面恼次,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱帮甜,还有合理的镀铬装饰封,这也是新明锐年轻的一种标志零,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次肪逻。" "  2014年4月16日掂,全新英菲尼迪Q50正式上市郊厦驮,售价区间为32.58-54.98万元售忻钒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型沟,2.0T车型三季度到货惫枪盾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版宋农,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版翟始。三车官方指导价格基本在42万元上下淌壕畴,具有一定代表性嫁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表磋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者叙肪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈橙堡联,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息姐慌檬,车头造型极富攻击性会问捎,侧身线条动感优美梅矛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显搅。当然喀楞枢,它的进化不只是看起来那么简单辖,内功的修炼更让对手望尘莫及殿楔东。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的兼趣,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中豁潘身,而且大有愈演愈烈之风扩,尾部设计很像自家的新5系零,家族化设计不可避免抡辩戒。即便是标准轴距版本梧俯,新3系的轴距还是达到了2810mm么,比上一代有小幅增长府踌,再加上悬挂对舒适性的妥协扯崎,曾经犀利的3系已成过去庆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已健吓。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的佬婚丘,那非雷克萨斯IS莫属了亨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象磊拟纪,车头动感夸张氛愧须,车尾简洁利落敞侣,虽然有历史车系的影子溪,但这绝对是对精髓的传承和延续沙图。   本文导航" "  又到周末了帕,在大学破旧的宿舍里法谜平,百无聊赖的仰躺在下铺上腺捞阿,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报罗,心中泛起阵阵遐想芒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角呢纫绘,充满战斗气息的车身痞笺,都让我无法安然自卧卢蘑篙,打起精神恭腔掳,跑到隔壁楼的图书馆胯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志恳武。没错边商,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我毕策擒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心逆融。但是泵呸,今天要说的主角并非“兰博儿”佩澎,而是广汽本田第三代飞度僵连奢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车戒瞬到。   ?什么是边锋主义瓶?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣蕉担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉橇,线条过渡果断穗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴履畅,包括讴歌品牌也大致如此每卤。第三代飞度相比上面的两代上疾冠,将这种风格发挥的更加淋漓尽致巳寺贡。车头部分比上一代更加动感户蘑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状藤湃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰石。给我总的感觉是帽餐适,车头的成功是线条运用的成功簇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象雹,从车头到车尾一气呵成添耽殊,整体感和流线感非常强窗。从某种角度讲恨拔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙互。新一代侧面的弧度似乎有所收敛孺,并不会刻意强调这种极致的视觉美感哪,但相比其它竞争对手娘鲸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出合搂侥。   车尾的感觉并没有车头那么好屯兢芹,对于我来说们岔,车尾的设计并不满意耍。过度使用的镀铬饰条履、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口卡分。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复手。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道晾漂安,在纽约车展即将开幕之际坚放陆,路虎发布全新发现Vision概念车我崇,配备多种新功能褐胺潞,智能玻璃实现透明引擎盖讹仓,座椅灵活变换可实现共四种模式玖,包括远程依ザ馓唬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形挝奢僚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列噶桨丹,第一款路虎发现诞生于25年前寂,全新发现系列定位于“休闲”倒亩碧,总计拥有四款新车恍卷纪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题煞司,多功能配置囤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力纪好帝。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术椽搐琅,其中包括远距离壹拢控懈诺,智能玻璃等汕编。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景灌。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示谈感,“新车现代化的啦赐,切题的团搭滴,并引人入胜的设计贺愧,是发现车型发生的重要转变孝浚贤。”" "  [汽车之家设计] 2013年骄,我去过一次柳州蒙扣,那次豁陌,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂阿庆,当时丘敬日,宝骏只有宝骏630一款量产车型菇葡太,时隔一年幕,这家公司有了新动作朔帮迁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市串。官方表示暑拔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品郎。   事实上币媒祁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型匈话嗽,那时岗肌,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶省套世,为了配合厂商对车型做好保密工作驮念喂,当时我们也并没有拍摄相关的图片息空洛。掐指一算募厢,当时瀑案,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了功骡疚,在聊到这个话题时惩,项目负责人也表示徘,整个团队在这期间做了很多的工作肋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性花脆挎,即便有着此前宝骏630的经验谁那赊,但对于一款新产品而言忻,整个团队仍旧不敢怠慢氛。   为什么要推出一款两厢车肚阜胖?   新品牌诞生初期喇河吞,单一的产品有助于更好的把控产品质量票青虫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑描仆莫,从而将其转化为品牌价值煞喀,在品牌得到一定认可的前提下居坚,适当拓宽产品线烈弛,无论是对品牌壕等,还是对市场而言都有着积极的一面瀑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型豁,较为官方的说法是“以市场为导向”京列骡,不过在我看来酬篱,这仅是一方面柔啃全,在有了以上需求的前提下镜撩娥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡踢,于是才有了这个方案矫,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外筋,车辆的动力系统吝巴擂、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整挖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说效痪遍,无疑是一个两全的方案夹斗。   两厢车在定位上有什么不同吗茎床椭?   简单来说绵,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嫌曹祷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本奋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可乘。相比之下疽,因车身结构缘故戮,车侧和车尾的造型变化较大淘蒜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来叼田,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法复盛,印象中下汝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车茅,有些时候缚麻禽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素护售谈。当然氯闲懈,每个厂商都有自己的想法府闹鞋,这种实用主义并不是坏事奖,毕竟敌,车是用来开的扳靡,把主要精力投放产品稳定性方面矗艰,对打造一个大众品牌或许更为重要当前杠。   在造型设计方面蹲髓茬,除了已经固定下来的设计元素外唐矗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”萝垮确。对于镀铬饰条的理解见仁见智哼扳胚,然而腔袄书,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”捕吭陋,正是在这种需求的推动下奸静,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场射。   察觉到这一现象后吕酗侧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思惭,显然憋驹戳,一味的添加装饰条并不合适舌,毕竟还是要均衡到整个市场的需求轮。一般情况下侧咐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区从催,除此之外略使搏,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条虫捍府,在设计师看来戒世,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致犬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50交镀奸,我还不曾有过近身接触航伴。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知懒怖搞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蹿究俏,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统守跨讽。或许这么长的一串文字来的有些陌生封朗缆,简单讲捆逃不,它就是在航空航天器上使用的转向技术半焦搓。我们将就驾驶者最关心的方面娥强脖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS李筒荤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装儒,人机交互系统的先进等等臣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触洽烯粮,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力般刹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主疽危,不难想象Q50的出色骗。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳擂冕俩,同样缓,作为宝马1系的车主上美速,对于操控的追求反衬出Q50的优异渺。而剥离开车身的种种伟暑疟,他们共同的认同就在于这三个字母痴酮搜:DAS   【什么是DAS残股?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)埃链缓,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一架骗高。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制梗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史切赦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型肪桓。   【DAS工作原理是什么武仑?】   车辆转向时飘,不再依靠传统的机械连接蒜敬泛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制沉急秆,根据行驶路况和方向盘转动力度嘿蔫,速度进行综合计算吩,从而指挥转向电机机构实现转向塑稿彭。   三个ECU属于并联关系窖,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮陕、方向盘惮、右前轮)弥坞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况墩摆渤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时霞骡垫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活逞,恢复至传统的机械传动转向模式切疆臼,确保万无一失囊共。但在正常情况下袱霸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离枯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈辰逃纤。   【DAS汽车的优势骗?】   操控性遂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞讣喝,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准芯劝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况同陪懊,享受更多驾驶乐趣斡忙。   【为什么线控转向比传统转向快结枷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入堆。整个系统中没有橡胶衬套拒茎沟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间监,因此首先从内部减少“延迟”方玖虏。   【DAS对过弯的影响耐段?】   转向相应得到改善首谈。传统转向系统谱侈显,在接近弯道时帛骂,驾驶者需要提前做出转向动作酮,否则汽车无法实现平稳转向镰行情。而采用了线控主动转向DAS系统文渭拨,通过消除内部的转向延迟似醛,减少了预先动作的必要淋薯渭,实现更灵活的转向涉。而驾驶的感受将更加直接场膛善,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力说歪乒,毫无延迟嫂巴冈。   【转向系统也能够减少疲劳堤借?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感么头箱,因此从另一个角度提升了安全蔽虏。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈鄣纸)匠挥,12款参与测试的车型中杏帆沤,在定速140km/h的巡航测试中发菲,平均修正次数齿峨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍美牧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点糕鲸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响七睬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎梗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表诧得:网上车市(www.cheshi.com)   当然逃颗林,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目标,而对于传统车型撼,这一选项代表着发动机戒、油门踏板帆匙圣、悬挂阻尼躲、刹车响应等等方面的细微调整凑菜,而由于配备了DAS伎,英菲尼迪在模式选择上帅鬼,更进一步的调整了一系列的功能喀秦吕,如哆:主动声音控制系统勘梁纺、线控主动转向DAS蹈互、主动车道控制和主动循济雀盍祝控制系统ATC等等的设定摆矮。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里谈冈?】   通过上面的简单问答屁频娶,我想我们已经熟知了DAS系统起卢,在响应更快弘姆垛,相比机械系统更便于维护海,节约成本舌,减轻重量等多个方面都硕果累累髓甸。而任何事物都是双刃剑沏掸示,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里毯吩?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生瓦替,他的解释既简单抚,又复杂妹举,背后掩藏着十年之久的不断试验太,推理阑瞄,再试验的科研过程榷翅。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力无蒂。而这些内容无法用数据体现未,还是按下点火开关吧餐。   本文导航" "   《极速60秒》档、《死亡飞车》畦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》胳憋,让车迷们大呼过瘾冀。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现糠妨。另一方面吹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的闺祈,但开在路上肯定是最牛X沙,最有回头率的聊敬巴。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事小,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”溯、“真NB”这样的感叹敢坪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型婪邓鲸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别沦枫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分地,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服味。    作为最具代表性的美系车型妙淑刃,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程轿,五代车型熠熠生辉蹿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相氛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看胺,主要原因是新一代车型不够“MAN”笺竣,缺少了野马的一贯的风格疯救。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美祷妒佳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车能奢狼。 什么是肌肉车丸旅换?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车圈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车刹纤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机尖很、具有强劲马力挝勾林、外形富有肌肉感的美式跑车氢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表掣非哆,例如雪佛兰科迈罗答却戎、道奇蝰蛇卤、道奇战马俯竿快,还有就是本篇文章的主角福特野马啪缺。不过这些都是字面上的解释埂鲜森,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义汝畦。什么是肌肉车党睬?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解矩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集弹,科尼赛克Agera琅哎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币绘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别疏。但实际上并非如此裴萌恫,凭借自身出众的一面吐憋居,福特野马在众多超跑中脱颖而出规俩,成为闪亮的主角淳系棱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车式眷归,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机踢,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上峰踞,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统馆枪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果甫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影馆,野马还是地道的童星出道!是的起硷,早在1964年刚刚诞生之际骆,它就被搬上电影银幕季播。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》呈峡莫,也许大家有些陌生芭犯梁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品恼晤。在过去50年里飘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角袜隆。    无论是哪一年代的野马摔,但凡出现在电影中部郡,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球溺。衬托主角的英雄气概或是独当一面棚,野马都游刃有余奠。在近期上映的《极品飞车》中石,野马更是作为整个剧情的主要线索绍焙尖,陪伴主角经历了人生的起伏恢。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的急,五门版的三款车型——耀真惦遁坎、耀享收、耀动分别为52.8万等铜、57.8万腿、62.8万垦荆旱。另外还有只发售500台的限量版捂,价格66.6万元矗亮构。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变摧不,只是在色彩搭配上带来更多选择毙,车型配置也更合理芬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器毛萌,并且通过优化四驱系统雹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现坛。揽胜极光一直被认为是外观控词居模,但作为路虎车型落,它也有着同级一流的越野性能弯肮。这是款长着女神模样滩里钱,也有着女汉子般坚韧的车伸。 外观蔫剐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型船,所以不仅长宽高没有变插,造型设计也和现在基本一致端贸。设计师只对一个细节进行了修改疟捆湃,就是后视镜葛奸享。新款车型后视镜造型整体感强讨饲,与车身有更好搭配效果呵隋八。除此之外船,极光传承自揽胜的城堡式车身嚎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留枷酵。虽然极光已经上市有3年时间辅耙甸,但时尚感丝毫不减及书。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上眷燃,极光有自适应LED氙气大灯藕粗、全景天窗等配置漓,兼顾时尚与实用性孟。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于味,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰甜,前后保险杠尺寸更大栖腔。另外壳详峭,2014款极光提供了11种车身颜色话,消费者有更多选择莱钎筷。    另外伸篓,外观细节上能看到的摄像头和雷达草,是为了实现自适应巡航狄池响、自动泊车葱、360度倒车影像等功能灯玫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能佰,既可以设定与前车距离或行驶速度可诬,当系统计算出正面碰撞无法避免党惶裴,会释放最大制动力降低冲击速度闷纯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能忙淬失,实用性得到提升芹吮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车嫌,并不是说女性不能开莽,反正我问过数个女性朋友且,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗姜卯,完全不是自己的菜宫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断凯,所以我觉得这样描述更加准确诉:这是一款为男人及女汉子准备的车讥。不是说它不好番八,事实上野帝的特点非常鲜明敲奔时,优点也特别多芬花尼,但如果真的不能欣赏野帝的外形剑,那么它的优点再多也是白搭懦秆。好了存逻,说的够清楚了弓妓,男性用户请继续看下去驼灯酬,女性用户请酌情选择汇。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版驰俯,也就是售价24.18万的最顶配版本弹心。配置非常丰富附潮虫,但较高的售价容易让消费者望而却步藩,毕竟男人也不是那么好忽悠的拆绞。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本赋。不过既然我们测试的是高配版本头工,就来看看这款车亢鞋伺,按照惯例切画霸,还是从野帝的外型设计开始室翠。   ● 外观睛绦溺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议低懒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑獭刮盒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV苗,野帝这种偏向硬派和复古的造型曹来,确实会给人感觉过于呆板和与众不同傅抹府,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了促蓄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些脆病癌,这对于野帝来说无疑是个劣势帽蕾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间夏,国内汽车消费更是以大为美偏溺说,野帝国产后尽管已经有所加长金频,不过还是给人感觉不大帘羌鞘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的犬,带自动点亮功能的氙气大灯粟、大灯清洗功能扛扑口、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备羞。日间行车灯采用光带造型库串绕,并集成在前大灯组内承汰念,样式比较简单础手赴,辨识度还是比较高的帆。   尽管车身长度不算长呸漂,但野帝的高度还是比较高的怒棠菜,一方面是车身设计的就比较高大系甩巨,另一方面也是因为底盘较高氓伙乔,悬架行程比较长睡陷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm夹五胯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间彩。   后保险杠设计的比较厚实峨仑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一歌,也是为什么我们说它更适合男性车主醛。倒车雷达是全系标配吃吕祷,不过倒车影像和自动泊车是选配慨筒猩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车募太。   需要说明的是橡,按照官方参数配置表间本策,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的眷睦,不过这台车并没有装配后挂式备胎饲苗崇,4S店解释说是同样是野驱版始轻北,有的车有后挂式备胎甘褐耻,有的车没有现咕藐,如果不要后挂式备胎每餐,可以减6000元挥。   十辐立体式轮圈杠须酷,样式符合野帝的整体风格污兜。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎荒灌邵,规格225/50 R17救搂。这款轮胎算是一个折中方案尺,整体表现比较中庸乘凛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果林署,非铺装路环境下的抓地力也不会太差赂烩剩。" "  2006年始啪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程极,没一年墟,这个品牌都在刷新着销售纪录划,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赋京。2014年秋,新的产品问世叹,这一次它不再效仿啡廷及、跟随毒,而是独步青云局帕纫。   在过去的几年里前帕唤,英菲尼迪的品牌推广是以设计贯款、豪华为主要核心川泥氯,由于旗下车型均以大排量为主灭轻梦,并在操控性方面有所见地奴蟹镜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嘛赦。作为一个初来乍到的年轻品牌剑呐敌,每一步的迈出都显得格外小心坎高,在保证动力性优势的前提下购,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点程,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距冒好,原因很简单叔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性才,也就是不同于别人的卖点短。   在同级对手们相继更新产品的时候搽,英菲尼迪一方显得格外冷静莲挥抬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度咖涟,好在当它真正来临之时敬劲舰,并没有让大家失望蝗缺俯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼亩。   在介绍这款新产品前含澈,我想我很有必要做个说明炽颠,Q50实为G系列的换代产品环岁,在2013年度喀,英菲尼迪旗下车型根据轿车徒卢敲、SUV采用了全新命名臂,即轿车使用Q字母氯坊息,SUV使用QX字母癌媳,后续数字分别代表车型醒煽捶,这样做有利于车型之间的关联度对。   2013年碘杠澈,我的同事在经历了12个小时的飞行后垒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50健巩幻,在回国后的闲聊中滩剔,他的目光坚毅烤,言语中难掩一丝激动肝脸椿,当然他对这款车的最终评价很高讽倪篇,抱着这股期盼陌抛建,我们今天找来这款车绿粗,一同来寻味我同事当时的所感说。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间痰,所以厂商提供的测试车依然为美规版搁涝稍,所以动力绿滥、底盘的调校聊天,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同患锣,但整体设计与科技性不会有任何出入难,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说襄,也算是足以解渴了盆粟。   对于设计语言四个字来说胚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释摆捣膛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的古兢,有时我甚至会想漆匿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量济克?正因设计团队的不懈努力发,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鸥沙皮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拟完募。   低矮的车身太疽,流线的车顶按柒,都是上代所传承下来的精髓澎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辆恰厕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)郊久躺,这与宝马3系的水平相当镶建,优于奥迪A4L叮季馈、奔驰C级等产品七匈毫,别小看这一举措蹬懈膛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尼室瞧。   对于轮毂轮胎的配备上乃涎瀑,英菲尼迪从不走低调的路线天麻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平难葛谋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中接,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接范歌揉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应畏。   本文导航" "  2006年始绥韭娄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搽,没一年答,这个品牌都在刷新着销售纪录抨盾拌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局交楞。2014年灿,新的产品问世青,这一次它不再效仿违晾督、跟随糖澜,而是独步青云睫亩。   在过去的几年里嚼悼型,英菲尼迪的品牌推广是以设计捅爆次、豪华为主要核心凹低,由于旗下车型均以大排量为主提戒,并在操控性方面有所见地草沤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手逢冻。作为一个初来乍到的年轻品牌够圣,每一步的迈出都显得格外小心墨硷漠,在保证动力性优势的前提下磋平钒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点芯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距笛常得,原因很简单图,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性衔,也就是不同于别人的卖点烈。   在同级对手们相继更新产品的时候废佃,英菲尼迪一方显得格外冷静委霖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度窗存,好在当它真正来临之时械,并没有让大家失望醛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼图事测。   在介绍这款新产品前船腾,我想我很有必要做个说明促,Q50实为G系列的换代产品钠蕉贤,在2013年度猜,英菲尼迪旗下车型根据轿车畴媚、SUV采用了全新命名钮,即轿车使用Q字母冕,SUV使用QX字母缸懈,后续数字分别代表车型壳规,这样做有利于车型之间的关联度蠕搂腿。   2013年缚衡偶,我的同事在经历了12个小时的飞行后矗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50襄肥魄,在回国后的闲聊中搞瘟添,他的目光坚毅胎弊,言语中难掩一丝激动踌截匡,当然他对这款车的最终评价很高逃电,抱着这股期盼拭,我们今天找来这款车橙斧孺,一同来寻味我同事当时的所感来。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间朽碧,所以厂商提供的测试车依然为美规版涤逼没,所以动力娄女、底盘的调校甜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同搜珐,但整体设计与科技性不会有任何出入涕揭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说年广,也算是足以解渴了赁陛稠。   对于设计语言四个字来说俄绊拘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释伴姆牡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的痰,有时我甚至会想泉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量逼兢?正因设计团队的不懈努力毒苍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表塘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经痹悍。   低矮的车身剧板,流线的车顶哇,都是上代所传承下来的精髓墨诞懂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大宦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)欺伍,这与宝马3系的水平相当贰闪,优于奥迪A4L晨唱、奔驰C级等产品棘,别小看这一举措亢捣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性渐。   对于轮毂轮胎的配备上侩们,英菲尼迪从不走低调的路线淬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平焦恢社。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中马比驴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接臼膏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吻。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首檬勃毙,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80体返寥、陆风X5规欧、全球鹰GX7匆疟,但依然无法撼动它的地位拷奠。然而这样的形势也许在不久后将得到转变唉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来谷点凯,它就是CS75酚评廉,来自长安汽车私姆。   在众多国内车企中峨,长安汽车拥有较早的造车历史烷革描,并且对越野车的制造要追溯到1958年圣,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下匈,对美制CJ-5吉普做了测绘设计潜嘉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型臂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面妥。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量华粗椿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础熄尉每。   在对长安历史阐述过后鹅,这款新产品更是令人期待填。在2013年9月禽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发极,一经面世便引来了无数人的驻足衅歇爆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品瞥膜店,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表秀盼麻,诸多细节上的体现呐,可以看到与时代的接轨猛,说实话套,即便与合资品牌相比订壤凯,它的设计也毫不逊色屠晾即。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拦棋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV贬嘉,在首次无伪谍照曝光过后虹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手抖勿。从车身尺寸上来看假蹦陇,CS75在长度与轴距上的优势突出攻,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响搅。在设计上尉,侧车身的视觉冲击力有所削弱疆搐,平和的线条增加了些许稳重感酥,而在配置方面绝不含糊说此,右侧后视镜配备摄像头禾盲,为泊车提供了更安全的保障森,此外17寸轮毂的注入侯退,也为整车视觉性增加了不少好评分难。   车尾的造型体现了丰富的层次感味鸵辑,使其得以回归至前脸的感觉吼校贰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔锋谷。此外糕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统稀哼,可以看出CS75在配置方面的丰富性填汞。   本文导航" "  上半期棵人,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况汾旅,不同的设计倾向与不同的品牌定位欺,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念官评。在“下半场”的对决中稼,将会公布包括美系“话题”车型翼虎伞妹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果须。   点击阅读拖鼓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表搔矫纽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后壕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表米仟驳:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目驮灿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后慷塑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐席,以应付那些五口之家出行的需求佬硕烷。行李箱空间的比较局,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下充,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱耙,或者带孩子出行时赁太,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品快。行李箱内是否配备12V电源接口互,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱讳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多苟。   ·模特A(不戴眼镜)身高场哇:170cm 体重模痹擎:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高怪桓:175cm 体重桃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地姥胚,长安福特此次也算酝酿已久了覆颇,可以说即将推出的翼虎济丰频,每个人都能从中找到自己心仪之处蹦,例如极具冲击力的外形桨、科技感突出的SYNC系统课细诗、人性化的内饰细节设计悍鲍、又或是强大的日常实用性赔刑下,这次花,同级对手们真的要小心应对了伙。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后楞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点司赔插,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年辑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期割讽。显然暇躲季,在错失2013年的发展大好时机后石,要是能够抓住2014年这个关键的时间点爽帅,其实也能够走在大部队的前列钱搅括。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段我,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多唱。眼前一遍利好枷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008册栋导、雪佛兰TRAX氯丝汞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位剑才。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市单呕怀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布涪璃反,至今我们还没有看到实车量。从目前的情况来看醚,它们很快就会来到我们的身边日绅归。正是这个原因牧娶峭,在日内瓦车展媒体报道结束后嚎佃撬,我们并没有着急回国馁篓,而是完成了几款车型的海外试驾策敲、测试和静态对比的素材搜集似湍惯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目兰峨。   看到这里昂脯,或许你会产生疑问店胜:海外车型的对比对国内消费者有意义吗纷掇?坦白地说现,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的炉:1.它们必定会国产并且在国内销售钡啼份,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比舅艘垄,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来愁潘,只是一些细节针对本土化进行了改造斧恫,但外观内饰设计稼绵赦、车内做工飞、人性化摄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化光。综合上述所言楔趣阿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义群卡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些推獭,感兴趣的不妨继续看下去丸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用刮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉梦。例如CX-5设课、ATENZA阿特兹孙,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉投谜堂。最重要的是斥辖,它们不仅有所创新靶森,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鲁蚂碴。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋内,再到如今的Axela昂克赛拉彤,马自达3已经历经三代车型的演变海剩皑。据长安马自达相关人员介绍碉两,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)轰话樊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化山。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话迪互膊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹颁谰。它的眼神更加犀利沙,车身线条更为动感是任邪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹芹新醒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳疾哼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹淳户哆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连奶铝理,犹如猎豹面部独有的黑纹标识川,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子浓,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼炔坛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神强荒钎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线寿丁阂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计淀箔。另外涎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神躲赖。据厂家人员介绍辨躬临,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层仿年、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺亩褪块,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化记倪,使它的整体视觉感受类似红酒一般死番同。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆啾校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm讣,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm誊授,两款车的轴距同为2700mm屑饲你。相比同级别其它车型栓醒边,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势毫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐劢霞辍,不过轮圈的造型稍显普通陷看,不够运动鸵呛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列骚畏,规格215/45 R18勒,抓地力表现不错禾强敦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎峰害,规格只有T125/80 R16礁涝。   尾部的设计不算惊艳蔡忻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全录多袱。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性钩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计馅猎,这在同级别可是十分少见的匠。" "  说起海马福美来胃,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型砷脑烧,转眼十几年过去警恭,福美来已经迎来了它的第四代车型劫害烙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5度篙虽。作为海马汽车2.0时代的重磅产品丁俺,新一代福美来M5采用全新平台打造围,不论外观还是内饰敌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子铅。在此之前刀凡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析睡疤从,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型尖,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧毋芯胁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格释,宽大的直瀑式进气格栅抱凶,大面积银色镀铬翱隘,符合国人审美嚷蜗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感航弦侩,腰线采用分段式设计丘弓磕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰诉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计想败拔,凸显运动感肋。但只有左侧为真排气口祥豌宿,右侧仅作为装饰吗沥。" "  对于中国汽车市场来说拭趴稻,凯迪拉克属于一个后来者凰溪食,当然这指的是豪华车市场始。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地甸反,那可真要拿出点真本事能瞬骏。凯迪拉克也明白这一点氰,去年就将全新车型XTS进行了国产艰,并且上市销售密椽班,销量也是比较乐观的韦驳峦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里教吭,无论是配置上还是动力以及外观设计上郸咀,至少能让大部分潜在的消费者接受集呢疆,这确实不是一件容易的事情歼喉急。于是淘穆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款驶,对动力和安全系统进行了升级嘿掂赏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版芒钳矛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版贾勃抠,仅有一款36S铂金版沙搅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变尽魄办。   2014款XTS 28T铂金版外观餐缅:外观延续36S铂金版的设计揉薪崇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同旗霉劲,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅霞荷奥,在其他方面则没有做改动塘鹃骆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子叮春猩,没有做太大的变化离茧鸡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上社椽。   XTS是一款善于运用灯光的车痊烯,它将大量LED元素装备在车身各个部位姜,正是这些时尚元素的出现日摩排,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸釜未悔,获得了更出色的细节表现力亢。这些称不上优势的细节表述汰拆抵,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方改陌干。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化猴弟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示毛叼。尾灯依旧是LED垂直式的造型徐村骆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致巴。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界尺氓孺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痞晾。早在上世纪五六十年代瞪穗复,Citro?nDS就用上了可变悬架钠啪策、随动大灯隘浩、转向助力舵僵山、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术骆,加上极为飘逸的车身设计律,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钾苦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌窟开,2011年长安标致雪铁龙成立蒋创帅,到今天我们测试全新DS 5LS笑熄巷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拐贸炽,音译的中文品牌名念起来很接地气廷膛闷:长安谛艾仕稍崎,有股莫名的喜感固,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器苏,是台正儿八经的三厢车隋此。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来夕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象湘。如今沪,马自达6已经发展到了第三代提败撵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酬,它的名字叫做疏邦刨:ATENZA喝拴。之前我们已经解读过进口版本尘熟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涩售,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点桔桶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力粗华,这一次排量可不仅仅只有2.0L挛赌,还有更加令人期待的2.5L录阿。   注吧:此次测试中卸,红色车型排量为2.0L显腻板,黑色车型排量为2.5L其闹溃。国产ATENZA目前还未上市结誓,此次测试为抢先测试拦起哆,车型为试装车薯郊啸。   截止到发稿时甫畏捐,官方宣布圃肩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”食,新车将会在4月份开幕的北京车展首发腊惋痴,上半年上市销售戒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规福,我们还是先来聊聊外观劳岸。相比进口ATENZA擎瘟炊,国产版本在外观上基本没有变化抬誓掇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份欣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注苏檬新,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6竿辈。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里垦嫁褐,“下”这个字可意为“以后的”范,用来表示那些目前还没发生的笨睬、未来也不一定发生的事情叔防裤。比如有人说“下次请你吃饭”粪袄,谁知道是不是真的!同理签绢,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”仓,实际上暗藏了一些不确定性但雌:它能引领未来汽车的发展趋势耿?或者只是一句空泛的口号沧蕾?这是我最关注的问题怀粕捕。   当然也会有人更在意其它方面傲,比如外观内饰和空间等等垃,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述惯刮,本篇文章的最后也会提到金,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能姆。   关于下一代城市SUV的概念肖汞茫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力裁娘锈。在他们眼里渡割抒,很多城市SUV都太“娘”了趁部,连个小土坡都爬不上去怎么行了蝎池,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战痪滔、勇于冒险的心伍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一氨抵米。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然缉锰供,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型庇,真正能够经受得住野外挑战的车并不多痢揩磺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员亩补,它能够去接受户外的挑战勾舵臣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统确患蒙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产聪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售睫闻铺,目前主打3.0L排量的三款车型琶盘呛,都搭载三菱第二代超选四驱系统拖,售价39.8-45.3万元烈,最高配的精英超越版多了后差速器锁止瘁,还有一个最简单区分方式森磕陌,只有精英超越版才标配后拖车钩钾胚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史抄软拌,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来晾,陆续又在第三代(V73侩睛、V77等)和第四代(V93襄惦挨、V87蕊屡、 V97等)等车型上装备傲第燃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三腑、四代帕杰罗)廷撵,现在销售的为第四代帕杰罗蒂鞋。   如果单从分动器的挡位看提观,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统锌泉横,拥有2H嘲、4H叹、 4HLC废钵火、4LLC四个挡位钡瞧蝗,在后两种模式下褪吕坟,中央限滑差速器LSD被锁定少垛,为四轮提供均匀的驱动力习。不过值得注意的是喊搽浩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配目千,前师恳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节赫摩弹,简单说就是这时就是AWD的驱动形式矢塘,正是这样的全路况实用性郝,才被成为超选四驱系统狈熟雇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下啥诵嫡,可以在2H币蔡、4H挡位间随意切换守塘,当处于4H位置时恳,它相当于一台全时四驱车型桔蒂,可以提供更好的抓地力和驱动力嫡赦械,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面斥普,而处于2H位置时辞刨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善轰输些,不过这样一个大家伙油耗不会太低陌,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鲤甸恨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝贤巳假,4HLC模式时浓剃脯,中央差速器锁止匆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时监铺卵,不但锁止了中央差速器兽碴,还拥有更大的扭矩输出美,此挡位的传动比为1.9:1垢释,扭矩被放大1.9倍岁轰恒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下午,4LLc就能派上用场抛惟。在车内谦,仪表板的中央会显示当前驱动形式性阔轻,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换肮肺切,并随时了解到现在所处的驱动模式商隆矩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)腊,应付一般路况毫无问题配柔,但如果长时间处于极端情况下喊泥仕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱趟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多冗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试错,对于帕杰罗来说完全没有挑战性捻竣潭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心侥,同时也提升了整个历险过程的安全性觅刀靖,因此光有一颗狂野的心还不行脑,还有选择一个可靠的伙伴眷。 责任编辑瑰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品渴痢妓,已经上市四年了缅,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计闺,跟老款福美来相比档次感明显提升戌。除了看得见的设计差别携愁,福美来M5在配置来半锰、空间方面也有不小的提升轿磊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本上,1.6L车型会先期上市刮,后续还会有1.5T车型推出掇掸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本妻,其中手动挡共有6款菏,自动挡3款纽协丁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型飘,厂家介绍说叫旗舰版歼慰。由于厂家没有提供参数配置表苹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别咯,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型笆。 ● 外观情:中网造型似君威死,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面侧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头爸茧,尤其是车身长度通萌郡,福美来M5达到4698mm驴,超越绝大数同级车的车身长度炼辨。跟老款福美来相比痢,福美来M5的车长速、车宽和轴距都稍稍增加一些擒刀,而高度降低了3mm恕街遂。   因为长度和宽度有明显提升的诞部,高度基本不变兜,车头设计的比较厚实倾层,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的埂锯诞。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网陇,格栅同样采用镀铬装饰俱猎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像八。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现攫,老款福美来就已经开始采用痊烷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计费雀。中网轮廓稍有些不同宛,老款福美来的中网较矮媚,而福美来M5的中网稍高汕怕挫,看起来更加厚重酷供。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构好沸。除入门级车型外陪敌刻,其他版本车型都配备了自动大灯鲁,这点还是比较厚道的铺领,老款福美来全系没有配备自动大灯五锣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔旧陡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜剃。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬棵记,能明显提升辨识度崩毋食。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)撬抗俏,是2007年买的羞芳换,到今天行驶了9.7万公里左右愧。日常使用中油耗7-8升/百公里鞍轨,除去年换了个发电机以外没出过其他问题倪恋冈。当时家里老爷子选它的主要原因有两点耿遍,第一就是便宜荚,全算下来8万;第二就是配置高幕断旱,07年8万带皮革座椅捌恐、天窗岁孟、自动大灯和倒车雷达的车不多屁情冈,而且空间也算说得过去楼黄氛,总的来讲这款车符合预期微,坊间说F3小毛病多请眯,不知道是批次问题还是命好蚂肝,我家这辆倒是没什么事儿教坤。新F3于今天上市拱方,领导说我算车主泄剖锻,于是我就来了伎零。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧婚,聊聊老款在使用中的各种感觉井。   ●动力及悬架隘欠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱亨净,动力够用段,只是起步比较肉嫌蛔,1挡和2挡齿比跨度偏大身彩供,走起来后挂入2挡转速掉的太多亭煎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡寇。   油耗日常市里开7-8升/百公里舷旱,还算满意镜韩。悬架初段有些生硬措久报,通过连续坑洼路面时整体性不是很好晒檀芜,对于颠簸的过滤一般捍,后段软碱借靠,拐弯时车身倾斜大迟局疙。总的来说算是个合格的入门级家用车厦惧瀑。   ●配置及人性化设计四烂:   比亚迪一直走高配低价的路线鸥,配置丰富撅,前面说过期,皮革座椅诫架、天窗脐、自动大灯和倒车雷达都有所配备洞甭嘛,另外汕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针能界维,虽然不好看颓籍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的颈。没有行车电脑显示屏笛颗,无法了解平均油耗啃溺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤拦,首先价格便宜袒,其次当年没有也不新鲜)疲尖俺。   人性化设计方面瓶,四辐方向盘比较细拟椭珐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤篓功详,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用梯,四个角随便按一个都能触发房。日常小储物盒好用宪,票据患担撑、手机和水都有地方放吵梗甲,不满意的是门板储物太谢远铩(硬伤)岗,平常只能放车证之类薄的东西迫,连杂志都放不进去琼小,后排基本上算是没有储物空间袭。   ●做工那: 内饰和外观各方面做工比较糙剔乌,主要体现在接缝上狮烤矗,不仅大而且不均匀贩,这是急需改进的攀懂。   ●空间伶:   F3轴距2600mm陪,我身高190cm艾,有时候我开车奋起,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受躺拌垛。后备厢空间大奢,而且比较规整遂舌赂,用它进行过几次小规模的搬运萎,还可以氏白晌。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲葛渤苍,试驾中我也重点根据这几点进行体验际笨,看看新F3有哪些改善和变化苦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回歧锭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》叹律,仍无法挽回姑娘们的心猛姜蓖,如今她们只爱大长腿和都教授廉负。不知道你们发现没有尖,宝马在汽车界引领着同样的潮流穿成怯,硬邦邦的3系搜套校、5系换代后都不再凶猛虑变急,舒适感和精致感倒提升不少萍缓缎。现在轮到X5了楔纶玫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的汲辞湃。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气擞毒荚,我勉强同意这种观点莽霜辣。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质记,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片尚浦熔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陀迸来,更显精致示颁患。总的来说未逃叭,它不太凶湍,更俊美一些滇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市搅,除了外观与内饰的小幅调整外法拷,改款后的逸动引入了1.5T发动机腊庐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分哗,逸动采取了1.6L家庭够用很甜车、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策谋硕扣,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)春冻虱,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型炔扔,一个争取“各门功课”都不落下胎,一个则是专项选手凹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手愧。 ●外观抖乐:均出自海外设计团队    艾瑞泽7思库透:轮廓流畅烘盆剐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列矮蒜、瑞虎系列荷腑小、风云系列及QQ系列)吮固修,同时带来了转型后的全新车型努,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7挛力汰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造济侩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用姐媒挠,更是出自海外设计团队之手股覆邓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词洼瞄。" "  刚进入社会的年轻人吠互困,它们也背负着太多的压力滩池,在家庭事业初步稳定之后熬吩,一辆车对他们就显得很重要戈涣。致炫就是一个体贴的产品拟陪,它有着炫目的外形固采科,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瓣泞誓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是嫂涉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上茬几。从Yaris雅力士到Yaris L致炫泡浑,变化的不只是名字蓝懒,更是尺寸和定位彼,风格和潜力绞。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着矗,吸引着更多年轻的用户群体杠沛。   致炫外观灵动时尚跋捻卸,带着一些年轻的运动气息蕾,车长为4115mm赂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm怒,比老款低50mm;轴距为2550mm胶赶,比老款长90mm虎儒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了设宋宽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点探衅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”驰脸当,这样的设计更有利于致炫的散热让,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱且辅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利步,给致炫前脸整体感觉增添了些英气脊形狭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格沁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺抚讨咎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友覆九,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助纳疤。   在ABB的阵营中按痊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车姆,他们的目的很明确巨,就是抢占国人最热衷的这一市场份蜜。对于奥迪A4L侮凶、奔驰C级嘘离鬼、宝马3系而言姥桐,三者都有着不同的亮点与喜好者碉焦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价熔塑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法估。   在这款316i消息正式放出时锨洁篮,包含我在内的许多人都会想到一个问题膛风刻,那就是究竟会减配成什么样搅虎?但在实际看来搅,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神刷禾奠。无论是进取型还是运动套装版狼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距窝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼悸发,当然如果你肯花7800元葡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯讼。此外纶枫谓,对于现今发达的网购来说剑被,这个根本不叫个事星,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多碑副,此外还有多种款式的副厂总成可殉旌馊!,质量咱们先放在后面排镐,至少价格实惠也能达到美观的效果虐闷靠。   虽然入门级价格不足30万胁丰断,但你却可以得到一款原汁原味的3系忱鳖惯,在定名中你就不难发现抄,316i中并没有“L”噬,它是基于标准轴距系列中的一员巷谁察。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂聚嗣,对比现售的奔驰C级捂拾、奥迪A4L而言响辫勺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势盖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉湃撮,这是国人特有的爱面子传统骚灸耙,作为在国内征战多年的华晨宝马来说顷就,他们自然也深知这一点门炒特,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动促冷骄,单出排气也与320i的相同片傻牵,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条商,不过这一项在网上也是可以淘到的湍玻,副厂价格也就100多元修须嘲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐俗,然而在国内饲,它还是一种小众车型澳苫哪。可喜的是烫,近年来随着“旅行”文化的发展诽淑,旅行车也渐渐被人们认可墨宽。在我看来棠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种馁霖,一种是像奔驰C级旅行版去兼塘、沃尔沃V60那样驼枯,通过个性驰卢判、漂亮离什饭、动感的外观设计获得年轻人的追捧江。另外一种则是踏踏实实走低调口朽触、务实的路线垦,用内涵打动消费者雄炯奶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种唾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)矫辜,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO迪,外观忻罢、内饰进行了相应调整观,配置也有所提升滇,动力系统则保持不变蓬。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版掂葡滤,售价33.48万复行胸。除此之外逃邓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版巳鞘悔,指导价29.98万剧蠕夕。   在介绍产品之前通,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来箱石屡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人猛,1985年霓锈钱,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂及徽邵,并且命名为L&K(名字的首字母)公司富淋,这正是斯柯达的前身舞敞毯。需要说明的是泼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称伶父锌,并不是指该车型限量销售蠕伶徘。   ●低调接窗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看勒喀笨,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版屎痞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60敞,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格虎晃壬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟关嫂、稳重苇惧夸,所以严格来讲存匿咳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版盾跨妇。从上表可以看出讨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势唤嘛,而且更重要的是普,速尊的价格更加便宜坎喇狮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同碑。全新样式的中网格栅更具有立体感寿,大灯组内加入了LED日间行车灯米,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来啡户,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应该腹,朴实归、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯犀呵洼,并具有自适应调节功能烙。新款车型的前大灯造型更加犀利哨。此外潘憾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的承岛氢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计锭,简洁修长痹,没有太复杂的线条勾勒寞请颊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份潜篙么。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈簇蔚,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7胸,规格225/45 R17笺啊,这是一款侧重于节能环保的轮胎酣达诵。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性鞠纽捍,圆润垒、饱满环贰、协调阂四,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看甫起克、耐看得多佛副。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挤,尾门上的线条层次感比老款有所加强导缆上。此外鲤宽,尾窗上沿的扰流板歉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用挠亮,让速尊看起来很有范儿味。对了群峭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管嗓卵搞,一般人还真有可能会被它吓到捞凹疟,其实它的心脏只是一台2.0T靠。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)面,在北京借着区域上市之机腔哪,我们再一次体验了自由光的越野性能氨坤夯。作为越野车型的鼻祖汐,Jeep用自由光再次向人们证明辩,即便做的是城市SUV描遣镰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点被。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身话绍,但是在四驱系统上竞诲,Jeep却有其过人之处罚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言槐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器屉守圣。    简单来说屠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配誓瞪蟹,也就是说虐肛喜,当前轮打滑时副,动力会输出到后轮甸凶榷,使得车辆依然能够前进界晚砷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑喀棠、交叉轴这样的情况)柏疤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器痘局,脱困就很困难了丧虹票。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I惨窝、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鄙苔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造某凤统,以横置发动机秋、前轮驱动底盘为基捶菘牒埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蚀水逗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴柑,实现100%前轮驱动枚伪,提升燃油经济性请时珐,而且它的后桥也具备多片离合器结构倾淡毙,可主动控制左右后轮的扭矩分配商澄,起到限滑差速器的作用充。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡把,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡杯捞,还具备后桥差速器锁止功能磺,实现左右车轮50:50扭矩分配勉瑞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统硷,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择捷。    在实际体验过程当中唱默场,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痛捕损、交叉轴拉晚矛、炮弹坑共恳翅、搓板路等等越野路面狈钨甜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中唯吵,越野能力无人能出其右摆殿。    然而作为一款城市SUV姆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力牌捆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板荣稍钮。    另外练恕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间胸慷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统德骗。相比同级别的SUV救内摆,虽然在越野性能上依然具有一定优势亭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣潜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众熔默农,但是进入这个价格区间以后朝嫌,消费者选择的范围将更多氖菊耿、更大试,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战辽秘仙,在竞争力方面依然不具有明显的优势缮。    或许尽早国产化降低成本乏埂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机皖染不,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件背。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来堑巷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象喀。如今搁,马自达6已经发展到了第三代刃厕磊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惭坝吧,它的名字叫做惧垫:ATENZA瑟。之前我们已经解读过进口版本撩坑透,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力糠掸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寄恫贸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力巢逃呵,这一次排量可不仅仅只有2.0L哗潭,还有更加令人期待的2.5L侠剑募。   注爱尖境:此次测试中厕揭肮,红色车型排量为2.0L紊涟怖,黑色车型排量为2.5L乳。国产ATENZA目前还未上市冬,此次测试为抢先测试修卷,车型为试装车却俏戊。   截止到发稿时泛,官方宣布鞭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”骸川俏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发摆,上半年上市销售鲁泡欺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规炼防迫,我们还是先来聊聊外观冒。相比进口ATENZA末朽岁,国产版本在外观上基本没有变化借,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伤誓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注圃沟访,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6妻汰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA监鹤,它不同于以往的两代马自达6坤搅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拉此柒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来推扣艇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子靖说拿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”究吴。总之从结果来看伎膛牢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感伍,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美癸通,希望它能够像老马自达6一样骚码笔,百看不厌触。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色磕,仅针对这两款车型来说暗,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA泊仆题,而黑色则太过低调魄,完全掩盖了车辆应有的魅力丹。ATENZA的红色与大多数车型不同句蘑娘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒农税乘,不俗套班。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm芜泵,轴距为2830mm魄蓖钙,与进口版本相同浓怒响。相比同级别其它几款日系车型绘恒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势纫魄涟。   两款车的前大灯有着较为明显的区别免,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯昏杭笺,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯稗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源褥怂拒,科技感差了一点返歧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挠铜颅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上穷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意挝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈埔鳖记。2.0L车型采用的是17英寸轮圈挠,相比之下确实显得小了一点海,为什么不折个中停,采用18英寸呢些獭戚?   两款车的尾部设计几乎没有区别坛搭,尾灯样式相同胚,双边共两出的排气管(没错兑泊,为了表达更直观烽钙、清楚狭赔雾、无异议丝锯寇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分朴,这是马自达6一贯的良好作风怕赖帅。总之攫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的阑蔽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言李痛侮,谁都知道SUV车型最为畅销庐痕娥,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知伸胎醋。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出磐晒刹,而卖得好的却还是那么几款燎恫抛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙菜,还要等到试驾之后才能给出答案邻。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型靖盲浦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV苦瞳哩。从风格上看墒帛,海马S5偏向时尚糠、运动第荷番,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群崇写。而在配置方面平,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点溯。根据目前了解到的消息氮氓,这款车型的起售价约为9.5万遂泰呛,如果消息属实的话嗡茶唬,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平竿问戊,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗宦?   外观吭碎楞:设计新颖使尼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆啪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位妻可峦,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司叛敌弘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型倒促寡,也将它的风阻系数降至0.34币具馆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了存率季。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鞘掀,比例上感觉怪怪的间,好在经过哑光处理所产生的明暗变化刊,有效地提升了视觉效果魏里。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯署痰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神棺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯撕偶、转向灯以及雾灯鲤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集暇彤。   作为一款紧凑型SUV伪豹力,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm撼完,轴距达到了2630mm梆揪啪。与同级别的海马S7相比故悲,虽然在车身尺寸方面有所减少鞘,但轴距却多了11mm炬,整体空间表现令人期待佰啪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈协边牟,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上巷耙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供晶咐观,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17揩付。" "   全新的A3备受关注纽咎浦,这其中的原因有两点茄看毒,一个是加入了三厢车型寸李定。而另一个愤坍,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型盖趣忿。只是这台车来到国内较晚文,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生粱景。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地怯碑尾,简单明了的说微璃腑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型赖确,而必要条件是横置发动机将。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本纯迹,但消费者从中又能得到什么汾纷被?如果按常理来看程记鞍,对消费者的好处应该挺多的补幌林,比如车更便宜了溯礁,就算车不便宜配置也应该增加了遁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低烽溪郝。但上述这些还只是一种期盼裁衬工,毕竟这个平台的车型刚量产不久冻,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显赌弟从。至少高尔夫7是这样色汉贪,而全新的A3由于正式的价格没有公布缆课,所以也不好定论跋萍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3匈码,这次引进国内的共有四款车型膊萄还,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型堪淡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置奖融空。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机尽坦,6速S tronic双离合变速箱超。在本月的21号小,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市嘛善。相比老款的两厢车型坪,轴距和车身尺寸都有所增加健啼省,而且在轻量化上下了不少功夫暖。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择妨,但在配置上基本都可以进行选装督。由于三厢版为新增车型房猾屏,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开弗扮喉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日班累,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市恕,“小改款柬灿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款反拷绦,而值得注意的是场肯鼻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上你闭通。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议信冕胃,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力秸。”吉利控股集团副总裁柬尾权、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态苛,欣喜之情溢于言表刃。    亦或是巧合滦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能哎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7采幂轮,一方面起倾脊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖羞,另一方面瓜柏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁藤媳混,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域陈闻膏,种种迹象表明呜,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段尸孔。   诚然送,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车哪枷澜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”拭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时赡抖鞍,孙晓东对媒体表示背男,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪舵,吉利收购沃尔沃之后稗繁甜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点桶煌败,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生清。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应恕抖巳。" "  在国内熟拘鹊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的妻歇交,它凭借动感的外观乔拌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”懒署,后来者RV4凛炭惨、途观笆床凉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮褥钢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比捐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎秦觅浆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瞳。而今年草碌森,东风日产给我们带来了第三代奇骏架黔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”桐涂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵磐薜肌,年轻化楼希刚、动感化的外观设计就是最好的证明匹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上闲,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车枯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中跋,层次感以及运动感比老款强太多了糠歉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的谋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条胎隙嗜,流畅的曲线让它不在干巴巴吉翟,整体饱满了很多嫂栓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯腑摩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协斤弓。   在侧面线条的过度下狮烯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型讽,并且加入了以装饰性为主的扰流板路阿长。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性茨。后尾灯变化更为明显胺捞,竖条造型变成更为接近长方造型羌俏。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”砂,一定会想起Jeep秽感鲍,提起Jeep慰椭官,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了软唇咐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者匹。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能透郝,看看它在这部分有着怎样的表现嗓娄另。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车缆息裁,并且不可选装以外起,2.4L 豪华版可以选装该项配置垫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配奶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版美淘,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式鳞枚,从功能上来看比较全面施抖,下面我们就一起来看看它的实际表现强袖奶。   更多精彩视频趟购,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作度捍,调整比较细腻嘎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酒,而且还可以停得很正脓际。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可沸歌茶。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话微,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示花蝎税,如果继续操作咖拦纫,系统则会中断本次自动泊车般。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里孰,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题畦,我一定会把奇骏放在首位寡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款凭酸,性价比非常高的阿扇。不过自从2008年上市至今的6年时间里急,它始终没有太大的改变罢,另一边竞争对手们却在不断进化吗苇,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者勘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律截,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蛇茎啥。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况长槽戮,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前淘缮淀,而看到新车的第一眼就会让人感叹辑玲碑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了帕镁党。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)砍,并且也是该平台衍生出的第一款车型筒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化棋馈怀。相比老款车型略显古板的硬朗外形降吮将,新车则显得更精致列锭,更有设计感塑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上谅埂。当然扒跨哆,除了视觉效果之外并富刷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了婪瓷?这也是今天我们需要探讨的问题斜苗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型郸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限朴钦,我们本篇文章的测试内容并不全面筹频浓,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受含啼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据秀块庙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍螺戮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧缴。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章氏变,里面对新车外形姥、内饰等方面都进行了详细的解读氨厕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 悸春手。另外砍剁,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊繁。   ●增加更多高科技配置伴刺,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品叙,除了拥有出色的设计橇木褐、良好的工艺和用料之外汗,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望犯桑,翼虎就是个很好的例子戚坤录,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势栏很。如今的新奇骏身上锹,我们也看到了各种高科技配置私,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平茬蹈。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了沮熊,在两年前它就已经崭露头角歌拇撼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样排,连控制面板都完全相同凌锤模。虽然东西不算新签弄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先搐裸鼻,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化窖衰孰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代袒坝汤,汽车作为生活中不可缺少的一部分凄,也同样要跟上潮流侨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车角亨骸,很多的印象都集中在日系的丰田车上硅斧停,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等嫩烈,由于起步较早咳,所以在混动技术上都比较成熟僳记。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型躺,一方面是因为未来的趋势韶协,另一方面就是对环境保护都有一份责任尽。但能让人印象比较深刻的不多夯啤,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外醇。经过一天的试驾体验武痞茹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶盲,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车溶飞透。   外观方面阀:设计大胆前卫储承显,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后归袍辑,给很多人的印象就是模仿保惦、复刻惯,aygo撵围、花冠病甲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象感嘶爸。实则也是没办法的事儿伐拿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始死,不过从秦看来哺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段捐垫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言骆械齿,整车设计偏向年轻化软,前大灯内加入了日间行车灯讽慰触。车身尺寸方面非,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm筛幢,轴距为2670mm摊泊庞。   实质上懒,比亚迪秦的外观特色鲜明伶迸,个性十足汤辽撩,他并没有针对大范围客户群体而设计桶壕型,更多主打年轻幂洞、时尚元素口较。这样一来廉铃,优缺点也相对明显痹铣,需要一定的时间让更多的人来接受他略窍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番倘睛,充电方法非常简单也很安全簿。通过家用的220V电源就可以直接充电懂邓伙,但是要采用三相插座炽拆显。车内的仪表盘可以显示充电信息侨比,包括电量以及预计充满时间赡推,而且还可以选择预约充电奖防慰。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的互革,虽然我的“档期”已经很满超殊,截稿压力山大阀檬。但作为潜在车主派,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平簿里涝,它和福特嘉年华迹、大众POLO会有多少不一样佰秆枪,谁更值得购买萍崩骡。我想这也应该是大家都很关心的问题壬随鹅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息簿,以供大家有更多了解垂硷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元慧,分1.3L和1.5L车型裸,提供5挡手动或4挡自动变速器俊兄。这也是国产的第三代威驰车型尉,相比老款车娘薄摊,新威驰变得价格更低棠霓粉、空间更大炒拾奉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫吴董灌,在广汽丰田4S店中销售袒忙惩,价格区间6.98万-10.88万元驹马怜。两者动力系统廊摄观、内饰设计完全相同芯。只是外观分成两厢与三厢嘿,配置上有细微差别而已境抗窝。好了吩脖,我们就从外观开始说起勉比叔。" "  导语救猩崔:在新能源汽车研发领域坝,比亚迪一直是领跑者吃访,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车讨。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者潜芥五,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术芜供,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件甫场赊,能够开发更为节能峰诞、环保的电动汽车产品奖囱绷,实现性能的提升和普及应用湾那。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作剿商拖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车散侣。   历史上坚,秦灭六国裴咀,结束群雄割据时代特皇,统一中国坎靡,开创了历史的新纪元腹涡潜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆刊,势必证明其在以下六方面的实力衡捐:   一北棋、比亚迪秦到底有多快败?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示擅苫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒贸,23%的车型在8-10秒娠,17%的车型6-8秒巫,仅有8%的车型小于6秒藉兰,代表车型如保时捷卡宴4.8L凉舍文。今天嘛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下汐斧,秦百公里加速为5.9秒上覆,而记者实地测试时坟嘿绰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒壕锯捕。   跑得快自然有其道理伍毋娩,秦具有“双模”动力擂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合辞绅啤,在混合动力模式下啪,秦能爆发479Nm的扭矩事居涛,某种程度上可以与那些超跑抗衡鹃阶。 二咯磨、秦油耗到底有多低茬滥凭?   根据国际标准测量核算熟,秦百公里油耗仅为1.6升拣酵景。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式勤。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式碍,纯电动模式时杰僧沥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时侧耪芍,整车自动或者手动切换至混合动力模式觅狸。在所有模式中枪匙伎,秦还能进行制动能量回收菏泞,即电机向电池反充电翱,每百公里回收2.5-3度电甸毒,可以多行驶约15公里掠。 三封糖、秦充电到底难不难告宛愁?   一句话回答借卡:有三口插座的家用电源就可以临算,就像充手机一样方便喘琉。秦的电池容量为13KWH瞬星,可通过220V电压拎垄茧,3口插座蕊上锌,4-5小时充满电硕潍。秦随车附送一个智能充电包婚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖扣刷。   四废、既然用了大量驱动电池覆,到底安全不安全?可靠性如何受剐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池逗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池逻。单位能效比彻弦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池梦羚俯。但是安全稳定性方面则恰恰相反捐龋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池诺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池睦,是目前市面上最安全的驱动电池崔刃,没有之一悉吧。   可靠性方面挡抹掠,据比亚迪测试裴,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑划,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修徽溃,业界罕见韧棘。电池电芯甚至终身保修琳钨拨。 五撑、秦操控驾驶会不会很复杂庐举?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蔑豢,习惯之后甚至更加简单藉。新增纯电模式曳扛茫控驾驶唐钠坎,更安静桃督、更节能屑阔肪。   六级粕、电池组电用完了如何行驶祷?   据技术人员介绍纱痛,秦本身不存在电用完的情况锚陇侨。电量不足时施,比亚迪秦会自动转为低电保护模式饰惨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电渤。   此外啼,行驶过程中日,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量垂,并储存到电池中淮贡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车妨峦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字挠,其次是QQ me略,PT漫步者之流甜翟,当然还不包括那些“只识其样薪邪、不知其名”的人群商耗。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象皮,它也是双龙汽车最具标志性的车型苹哆。在迎来双龙新柯兰多之后色储,就在近日锯冷扒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾驼较登,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界馁锑,但却让我们可以由心发出这样的感叹沪稠,爱腾终于正常了席巨。   从推出2011款爱腾至今滑,已经有近3年的时间敝访很,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势慑渴汤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象乏京。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事贩逝石,伴随着2014款爱腾的推出覆,有关于这款车的一切甜,也自然成为历史寐四,被我们封存起来艘畅车。全新的家族化风格设计施紊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路禾。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部布八,与新柯兰多相似的样貌涤,让新爱腾不再具备专属性谅缺。没处前部细节的设计鳖堂,都是那么平易近人克呜磺,平庸的再没有任何特点乏棚。可能人就是这样吓,老款爱腾在售时倍,人们总是说这款车有多难看褪另,有多奇葩韩触裁,但当它真的成为历史后诉崎确,我们又会感到缺少了什么还辫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化看,但还不至于让它从中获得什么优势瓣,车尾部简单的几处变化琶画揩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉郎。现在在大街上耪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的泰,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了插拎。   本文导航" "   这年头在路上跑着森,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼授美绒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念天古窜,把自己造的车不断的加长归晌,就算不加轴距也得把身子给拉长抠恕。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中穷恰、大型车上淬克缓,感觉有些资源浪费女胜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车纶,“L”的作用才更加实际金裸萌。当拿到这辆YARiS L 致炫时孝,小惊喜了一下脑来。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了脊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了素双。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度漏孤、大众polo庆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势俏。目前这辆车共有两款动力羚涟、6种配置车型在国内上市徘仑,指导价格在6.98万-10.88万之间算谦。由于新车型且上市时间不长筛亩辨,所以目前的优惠幅度不算很大雄淮,基本在3-5千元左右凉庆。(个人观点庆:致炫瑞沫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士吉马,厂商指导价为8.7万-10.68万荣鞭叹,搭载1.3L/1.5L发动机蜂缄,5速手动/4速自动变速箱慕。" "   曾几何时嫡垒染,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾男,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肠,但却没有获得国内消费者的认可莽破尼。如今钦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前吗肝叛,其售价区间为15.48万-21.98万元饶,相比老款车型有所降低囤颅嘛。另外田孪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化淘冈,并针对柴油发动机进行了重新调校缅蹲。下面就让我们通过试驾体验衔廓叼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化隙,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型上,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计隧,并采用双龙全新的家族式设计掳,整体风格与现款柯兰多十分相似城凶炮。然而衔划桔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整浩,其车内布局依旧与老款车型保持一致怕,略显缺乏新意啸捅。   小结诚: 相比老款车型来说宛骂骨,新爱腾的外观变化令人欣喜替,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光库,且双龙全新的家族式设计的确更显档次递啤。不过沛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进梦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容邻霞糙。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上班歼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)膜检。在海外市尘毂尽,新逍客提供3款发动机廓赂串,配备6速手动或CVT变速箱剃,在英国的起售价是17595英镑卫。与现款车相比脸氦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计裤急嗓,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处赊逞朔。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型没,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了藉牡梅。 ● 外观介绍曝串鸿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型坛:宝马2系Active Tourer们泪萝。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单杠颇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型辨。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子貌?车展上的展车给了我们答案脖椽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月酗赁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车莎,而在正进行的2014日内瓦车展上检,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出膝驹。和两厢版一样脱,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳仕埃块化平台打造陶,造型新潮时尚录幌哨,细节设计则突显旅行车的元素簇闹,保持一款旅行车应具备的实用性睦。据悉珊唐禾,该车将于年内率先在欧洲市场上市坟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位褂悔深,相信国内消费者很快也将与它见面烤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后热热,全新标致308的旅行版如期而至臀。从整体变化来看刮,它在保持旅行车实用性的同时仆,将重点放在外观朴哪令、内饰的调整以及配置的提升上瞧抢华,新潮的设计更是让人眼前一亮茅嚏炉。在我看来肯愧低,它的变化是非常积极的统绍城。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拜莱测,现在它要做的就是尽快进入国内刑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章畔:   静态评测    ?   更多精彩内容巧艇策:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑戒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界朝肚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新却便话。早在上世纪五六十年代萝鞭,Citro?nDS就用上了可变悬架燎偿咐、随动大灯删姓斡、转向助力噶墩问、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术宪,加上极为飘逸的车身设计拓稳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌炒,2011年长安标致雪铁龙成立体猾鹿,到今天我们测试全新DS 5LS碉氛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实飘幻烹,音译的中文品牌名念起来很接地气棱:长安谛艾仕撤儡储,有股莫名的喜感诫纷撮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器卸,是台正儿八经的三厢车咐。   ●外观腾具:考虑国内需求材,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前肋疾,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5氏仍,后者里里外外都显得格外前卫饯岛绿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度免想邻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实谦妻、更好接受一点雷氦纯。当然泊,前提是得保留住原有气质唬俗。   在这张全新的前脸上橇溜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰鸥吠逢,官方把它解释为“飞翼”敦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征票恭懊,由于边缘不是那么锐利温尖底,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪捆入,接受起来没那么难线。   车身侧面和尾部看起来很饱满赡僳、匀称瘟,其实我个人甚至感觉比车头更好看岭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蹲,厂家说这是做完市场调研后的选择揭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西戎穗库,想想也不无道理祁闭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条哎,与其后期车主们各自琢磨泛四汞,不如原厂直接把这事办了暇挠侯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蕉接交,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注盒:下文简称新阳光灵,以便阅读)盲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸且擒撮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰孰弯采,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 拔峨浩。现在它不光新潮畅羞,还进一步提升了性价比迷,为与定位相当的大众桑塔纳山底肌、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备匹。 外观吕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸固楔朵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似食摩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感食慨费,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蛇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分陀蝎疾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米辅惟日,达到4456毫米鸡扇靡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平扭清糜。    此外该澜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米膘骆馁,由于在东风日产的产品体系中翅,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)列,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样雹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些畏巫。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时考侠蹿,我已经身处呼伦贝尔牙克石氨,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气好。尽管天气有些寒冷懂兑,但此刻我的心情是非常愉悦的些,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演劣间,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感侣匣晶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拴,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car炕陌矾,当然我也不例外协丸。这次除了911之外室,保时捷还带来了Cayman甭、Boxster斑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型特蓝抬,让大家分别体验RR(后置后驱)飞、MR(中置后驱)肖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧餐必。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的逛,即使在这样的冰雪路面也不例外俺煎袜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作缕口碳。在练习漂移之前藉,充分的驾驶培训是很有必要的勉集瞥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时换扑石,驾驶员应该采取什么措施加以挽救受较。   ●车辆失控该如何挽救丝?   当车辆发生转向不足时匈弯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)李挞股,稳住方向并且慢慢回正橇,切忌继续打方向己伦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向耿蜗,反而会加剧转向不足的发生巧氮溉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时腿饥猛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度踢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线剁番。对于一般人来说欣浓,应付转向不足要更加容易一些协盼妙,应付转向过度则需要更高的驾驶技术森绣,而转向过度一旦被合理运用掏冠盗,就能成为过弯利器氖,也就是我们平时所讲的“漂移”娟棱。   ●如何才能实现漂移偷?   要想在弯道中实现漂移颅缔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移桂。针对这次的车型以及冰雪路面壕橇巧,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式菩:   1譬脆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拨,我更愿意称之为惯性漂移过弯莫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近巨、甚至小于90°的急弯屉桂免。 ? 『以上为PPT截图韦饯颧,分辨率有限花并创,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性匠介,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度凌,然后反打方向拍,稳住油门漂移过弯辞谱欢。例如在通过上图中的右弯时躺锈,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢壕,然后左打方向毖,紧接着再右打方向唯饱梯,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动女丸,别慌藕刹瞬,这正是我们希望看到的擞崩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心脚螺。随着车尾横向滑动的产生囱察莫,此时驾驶员应该迅速反打方向插畏,让前轮时刻指向出弯的路线秃平,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度獭,随后在出弯时适当收油并回正方向起,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了僧。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向匈掣,方向盘转动角度都不宜过多踢韶,最好控制在90°以内谅。其次油门动作务必细腻秃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系偿卞刻,给油则会加剧侧滑枫陈财,收油则会减小侧滑角度牢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用烘姆。   2恳鞭臣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)妈。   适合弧度比较大的高速弯道凄郊。 ?   当车辆高速入弯时衰,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头敌侵变,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瞎身蔼。当车辆开始侧滑之后虽瀑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转稠缓,继续维持横向滑动碳抵亲,同时反打方向控制出弯路线巨损菲,之后的动作与第一种方法一致为胖午。对于初次尝试的驾驶者来说粕辣,如果入弯速度不够快也没关系潍女废,你可以直接省去刹车这一步骤促额唾,在入弯时适当地轰一脚油门僚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑桥福。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控埂,并综合运用蓖澈刊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了洛洁。例如在紧急旧搏蜂、高速的连续S型弯道缎抒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心汞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心沧拓,从而划出一道完美的漂移路线口。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗藩欧台?AE86在高速S弯道超越RX7踢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介男据颧。   当然鄙,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后被起隘,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海密,毕竟我们驾驶的是自动挡车型卑咖识,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶逞抡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器跨嚏项、手动换挡以及拉手刹等一系列动作搏犊迹,驾驶员只需控制好刹车叙殴、油门以及转向三者之间的平衡即可迫谱顺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距粳。   然而即使是这样境裴昂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的琉策疚。冰雪路面凹凸不平酚脾侠,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同踌惫蘑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验侥焚扛,所以技术和心态都十分重要劫涪熊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙惯狈。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统谱金户,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头驾蕾铰。在这期间穆里京,沃尔沃创造了无数的第一厘权课,也赢得了不少的辉煌成绩筒视,当众多车企迎头赶上之际舅纷,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中陌矛,并将其命名为Drive-E夸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢首秽么,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带抢冀。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命梨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅香糙,实现了靠背调节和腰部支撑沟百。 1967 推出首个后向式儿童座椅拨,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护陌。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器粹绢书,将有害废弃排放降低90%以上习啥拍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)晃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全梦欢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生犁,有效减少或避免低速追尾碰撞既。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术狙,至此安全范围从车内延伸到车外糜靛妹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表犯宪毫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩目,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瘫刷第,从被动安全到主动安全沮芭估,再到行人保护时莆温,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可奉秸分。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域具,空气污染现已成为最热门的话题撤现,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事怒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性捅,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎珐逼尉。   Drive-E是什么 赫?   即E驱智能科技剧惯汐,代表Efficient Power(驱动更高效)你、Electrification(驱动电气化趋势)棺坟、Environment(驱动环保潮流)俄,从字面来看很容易理解跑,简单来说就是引擎高效化镶刺多,这样一来既可以保证动力性波必,同时还能达到更好的排放标准捅。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱桓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征涛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎仟坤百。   沃尔沃还将这一技术投身于乃龋块化的研发殴透,只需变更增压器乃巴曷蓿块与催化转化器木岱蓿块等主要部件避翱貉,便可催生出一款新的引擎产品棚渤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上惯郴,大致可分为4类骸,即汽油直喷引擎翻社貉、柴油高压共轨引擎疏,单增压引擎(T5)饥焙、双增压引擎(T6)泌朴。 以XC60为例 椿撇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 全。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表司酒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例逗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎车,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比帮饶,在动力输出上也略有提升褥,其中的原因自然脱离不了小体积肌拿、轻量化等一系列技术的支持妨膝节。   此外变速箱方面也有了很大的改观狸馁忱,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%懊凑犊,挡位的排列也更加紧密凛日,有效缩减了换挡时间痴认啊,从而具备了迅捷的响应能力末、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现受竿奸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下敖,耗能经济性方面得到了进一步保证怀洞但,它将改变城市路况中引擎启停的时机邻汰,改善油门的响应煎,空调系统转化为经济模式工作备啪壤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作娶辈,而在65km/h以上松开油门膏,引擎还将会处于怠速状态铃韩闹。   本文导航辽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩劣,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位猫蛙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”芳喜。不过寿,动力并不是我们今天的主要议题解歇。秦的下盘功夫方面表现如何洛角插?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系始?这些都是我们今天要研究的内容复褪量。综合起来柿,我们最终目的就是想要弄清一件事警,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色五膜茨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”挠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外晌蚀,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上炔。当然惊琅,由于秦有着体积更大涧、更加复杂的动力系统恢僳相,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法铜韦瀑,但由于双叉臂需要更多的空间瞄苯封,因此也是不现实的脆。在材质方面鬼,秦同样表现中规中矩怪仁婆,并没有使用轻量化材料为车头减重秸,亮点并不多订物伦。由此可见冲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化替干。   不过穷琳,由于混合动力系统的特殊性脆,秦也必须做出自己的调整型,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异诚。比如吓纳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面副,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上扰啊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蝗苔。此外红佬德,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮冬,相比速锐在直径上增加了将近9mm郴擒,看起来很是显眼臀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化焕,而在同等材料和工艺的情况下写葡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度似芍申,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载氨噶。   另外剿捎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架馅凄法。与速锐的非全框式副车架不同纤澎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮矮,由于加入了电动机和管理单元叛览,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瞧金呵,因此这样的变化当然是加分的上甲。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套坦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声弘箩污、振动和声振粗糙度拉廷配,欲知详情请点击这里)付本,是个值得肯定的进步赫嗡。此外戎浚卜,与速锐相同缄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连稻实称,强度更高牧铺浅,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力洗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蔼水,现款噶啵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌且念,不过福特已经为此做好了准备椽经静,日前刚刚发布了新款赋枞奔辏克斯斧恃。它采用了全新的家族化外观童税孔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果圭舶犀,不过它真正的杀手锏绿,还需打开车门才能发现拒奋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线杜搏,进一步抢占细分市潮ㄌ锏睢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型笑上伦,满足那些对于性能有一定追求的消费者蓟,比如轿车中的S5慌、S6鞍挤、S7金、S8等等境。就在不久之前的2013年12月盘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前搭归丝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型娟亭疟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)屋湍寥。 外观蹦技互:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蝎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子函嗓肋,可以随时面对那些不识货的挑衅者榔甸兢。作为Q5的性能版车型亥搬傻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念窜,颇为低调啊犊搞,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化创。 车型图片 基本参数骗现亲: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出冗该片,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别成咎屠,特别是车身高度经过降低帮喂姓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm耪镶,而轴距也有细微的变化煌亢。   其实只要细心观察浅寇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的诗黔,除了特有的徽标之外撂敌汕,SQ5的镀铬条有别于传统车型胁,采用的是双横条样式凶风井。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状绊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽辈浦块,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆届回扰。而配置方面氏寡梅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备釜。   尾部的变化主要集中在下半部分暖动,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力多。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计幕酒些,可根据行驶状态来改变排气开启程度邪袄嗡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派镶盗,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭限下,前者就属于少数派室副拓。一个是只有追韩剧的人才懂办鸿譬,一个是全民百吃不厌靠碉把。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品苍缴,其实上一代车型在国内早有销售撂氰,只不过跟福瑞迪太像了镭苯,外观不出众凳铰,关键是动力平平屏瘁,所以最后并没有收获太多际绕。全新速迈刚刚上市不泵,售价17.98-22.68万元如,很有幸能够在第一时间接触到这款车酥荚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了级扦冀。   如果你对速迈没有什么印象也很正常薄鞋孪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈镣隧。通过简单的对比牛圃,不难发现氯乾畦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版陕沏绊,名字叫做ForteKoup顿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机陡鬼帝,售价17.18-20.08万元儒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版估凡,它承了起亚家族的虎啸式前脸阔安街,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评筹富,现在看来谈不上惊喜鲸顺,只能说还比较精致坷。虽采用了大嘴的设计物,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步冠,或许小女生会喜欢妨。大灯全系都为卤素光源善粪,并带有日间行车灯卑帽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰瑟。   走到侧面尼迹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化犬,但两门的设计为它增色不少剔,在绝大多数人的固有印象中渡,跑车就应该是两门浪瓤勤,并且应该是无框车窗秃酸,仅从这两点来看复碴沁,速迈确实都做到了朵,开在路上的确引来了不少的目光追随辨胺拒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流爱,我们一致认为车尾的设计更为出彩俗测偷,短小烫鳞剔、精干地簧湿,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受窃。除此之外惭虹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蚕腺奔,而且排气管口径不心辆伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强纪。轮胎为韩国本土品牌樊玻琉,规格为215/45 R17绒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了容叫。   当然驼卫扁,如果你选择2.0L车型的话下毒,你所看到的黑色外壳后视镜答欢、前后包围的碳纤维纹路饰板肚辈、双边双出的排气管松韧宪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了卿弓。" "  讴歌这个品牌户,或许很多人不是太熟悉橡写蔽。作为本田旗下高端品牌擦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任谋,而且在美国市乘蛹闳帷,讴歌的品牌影响力是非常大的煌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力端聪眯,大部分都是人们对这个品牌不了解衰,影响力上不去霖仓吓,导致在销量上确实不尽如人意杭傅虎。对于这次全新MDX的到来捅寥,个人持有赞许的态度缎艇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意囤,还是那句话想蓉访,品质上去了北痉泪,接下来就是提升品牌影响力了殊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上雾襄涧,大灯的轮廓更加细长腿,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯搔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过背病芳,但内部结构和MDX并不完全相同虎瞄。雾灯被一条仿LED的光带替代场,进气中网的细节刻画更加运动氦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长啊搔,侧面造型给人的视觉感受非常低低,这和前后大灯的位置有很大关系乏垄环,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎轨碧,注重舒适性桶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上攻奸奠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感维艘,而压低的姿态却更加动感暗宫描,这种设计可以招惹年轻人的喜爱就胖蛙。尾灯造型相比较现款修长哪,优雅的感受也来自于细节的 设计独,但貌似通过我的观察玩侩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源常。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置混脯拈,让尾部显得非常简洁聪哇。   本文导航驰:" "  2014年2月20日集,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市监妙。2014年型奥迪A5的最大特点是韦释耻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机晨塑缔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国刺。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大俯腺甩,共有19款车型鲜,售价在49.98万至85.8万饰狮,具体价格如下蒜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表涎档黎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面兜捷瀑,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别簇弘春。配置方面处鞠何,也与现款车型相同捶沉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机沏失。   内饰方面馁屋活,2014款车型也与老款车型大同小异吵即,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘雇,同时门内饰苟舜、座椅中央扶手惊怯逛、都采用了纳帕真皮面料孩棚。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机论肚。而2.0排量以上的发动机则保持不变围涤洽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型斡臣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化膏。   变化一贬停络:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化寒等,在原有的缸内直喷技术的基础之上讥叮讨,加入了较为传统的歧管喷射硼纫型,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合稻畦惊,通过二者各自的优势规爬煞,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求让郸扰。事实上耍,混合喷射也不是什么新的技术囤离,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用夯沉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点敝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市滔堤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善弘码嫉。   变化二痴莆讨:排气歧管集成至汽缸盖内牧怖盒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内岸间,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力敢,从而减低涡轮的负荷缔靡,提高涡轮寿命无殴啥。同时道,因为在进入涡轮之前进行冷却士,相当于提高了涡轮的进气温度限制敌孙钮,可以允许发动机有更高的排气温度鼻,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高棵妊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人甘读税,同时结构也更为复杂虎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战希笔拓。对此磨,缸盖内的冷却系统也进行了改进酶,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)染潭抬。   另外沸辟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外面喘,还有着两项小改动陆。使用旋转阀钠邮澹块替代了传统的节温器皖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上讣堤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制甸。   根据官方消息皑墟项,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上欧炬,为用户创造更加愉悦的驾乘感受达。笔者也希望在应用新的技术的同时忌铆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鞠仇萍。 责任编辑蹄:王晨熙" "  A00级(微型车)篱课,在人们印象中这类车以实用性廷舒呈、代步功能为主敝廓当,低廉的价格促使配置也不会太高蛙,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候氛睦,一款车的推出打破了这一概念迪磁搔,它就是全新奔奔盎,来自长安汽车颊尸垄。   感官是人们的第一直觉反应传,所以外形设计的重要性不言而喻立,为了使人们印象深刻李慌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的斯,道理很简单考犊,日本是微型车最发达的市场茄檄病。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展岭席,在2013年广州车展上蚀奈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光停烫,除了时尚的外形设计以外套吮,在细节做工上也有着不俗的表现烤摊猜。前脸的设计整体性很高架场,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条灯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影口傅某。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表烧轮腿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势赂,不过这一点在外观上并不明显砷,这源于贯穿车身的硬朗腰线距堑程,有效将视觉性降低推袖,同时搭配造型独特的双色轮毂混溃,让这款小车看上去时尚动感护凉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动铜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰念彻,如果仔细比对啪溉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸京驰胃。除了引人注目的设计以外币,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹剂耍,具有加热功能的外后视镜伪弗宋、15英寸的抛光双色轮毂涣兰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置贤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页陪力:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市侈凭集,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d含。不过扭评惕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版聘铅,从内到外腾充、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉性设,可以说是一次完美的蜕变宝。那么这款新车究变在了哪里趣斜袜?它究竟新在哪悉射?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出吩蓉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5矛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大燃穆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm碎牢,轴距则与老款车型保持一致廷幂。在尺寸变化不大的前提下颁,改变外观罚浮、动力板籍、内饰伎驴芜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关赌释同,2月19日这台新车也正式来到我们面前凳,并接受大家的考验镭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条裳凌,但这8条是我个人认为变化比较大的患素,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点擦。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候瓮竿糖,我就有了一种预感哗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢继崎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案堤镐涸。全新X5给我最深的印象除了家族化外伸巨枚,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)艰碍。首先傅,先说说全新X5的外观摆萝,“大尺寸双肾进气格栅”年屁、“开眼角式前大灯”杠啥,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致唾播。    现款宝马3系推出的时候立,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉壬关,现如今随着全新X5的上市雷栓喀,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上箔虹辱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此砰凤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分耐届,据悉串,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯版。值得一提的是设娶,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般哆,给人一种炯炯有神的感觉蜗箍论。    由于新老款车型的轴距保持相同卑囊激,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉倾碗,反而侧面的腰线给人一种力量感吃僵森,这也使得新车看上去年轻了不少烽病。细节方面光乘仙,新车在前翼子板上增加了进气口奋,突出了宝马品牌独有的运动基因孝痘。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格奸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带九衫蚕,提升了夜晚的识别度露。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起陆,降低了风阻系数部亨浩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性型。" "  版权声明变结:本文版权为网易汽车所有唱,转载请注明出处叛剃奇。   在2003年粉厕悲,奇瑞QQ的下线让这款时尚桨海戮、便宜糯逞蚊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活水瞧衫,之后短短的几年间卤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话辫瞬屑,然而到了2006年长安奔奔的推出桔达颂,打破了QQ一枝独大的局面耻。一转眼费,已经过去了10年的时间聘齿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占侈,在这个追求个性耽、讲究品质的时代赋剿,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流棵沃匪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则盘诉侈,而长安似乎也意识到了这一点撂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢垄扳?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者哥?   从厂家方面获悉舷荤竿,老款的奔奔(love)已经停产按,而奔奔mini则将会继续生产销售斗嚷,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系亥,前者主打精品中高端微车市沉蹬邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战把访捷。从定位上来看扒姜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些擦纶物,虽然沿用了奔奔的名字椭铃,但整车的设计态寿谓、配置以及售价都会高于老款车型紊撇。   新奔奔客户群体是谁襄花光?   在很多年前沧弯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结毯,到底是买奔奔还是买QQ铝,在那个时候哄砷,很少有人会关心这款车设计的如何顺傲踢、驾驶感受如何褂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具砍陡,省油倪、皮实们剑可、能遮风挡雨就行瘦竞。   现如今瞎胺,80后粱刺、90后已经成为购车主力牛,这些从小听着walkman吓案修、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计背旦侧、用户体验以及品质都有着更高的追求袒,因此在座驾的选择上同样不会妥协嘶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看八,新奔奔就是冲着他们来的驳。   新奔奔主要的竞争车型是薯挠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布渺吠邓,但从目前得到的消息来看弛啥,5-6万元将是其大概的价格区间炔。这个价位中既有一些合资的微型车合途琅,也有自主品牌的紧凑型车牛豆纪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车厩岭,比如两厢赛欧裸茨、奥拓毁破陕、玛驰以及低配雨燕等等车型趣。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线侨仙惹,在配置方面与奔奔相比还是差了一些堕,产生竞争的几率比较小盯。   外观频:惊艳稠慨观、和谐钞就、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型安拎累,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词物苗:高离地间隙娜马府、车顶行李架吼、双色车身等等掂免。没错捣,无论是跨界线、越界还是交叉车型瀑貌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质享怂猴。不过世间万物炮瞄,徒有其表终究很肤浅冠跺,我个人认为戊芬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统伴乾。所以慧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾朗帽突,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象颊奠铣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款死佳酵,它集沃尔沃所有看家本领于一身芹请,可谓全副武装楼。为了让媒体更好的体验这台车浅厕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高莽。没有固定线路斯,没有领队车辆纷捆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾午,它会和每一位汽车媒体人独处12天伪祭茄。而在这12天里汀,我已经和它奔袭了4100公里捂寄,横跨了三个省份觅睹,体验了柏油赛道岸尺胃、软土拉力德、冰雪漂移党链、高速狂奔材、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话表滴管,当然剃辑泛,最终的结果是恳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多时蠕敬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的赖轨挪,正所谓日久见人心泰蓬方,交友如此箩溃菏,试车亦是如此吝。回到正题睬剃,和往常一样霞趣谅,对它的了解还是先从外观开始踌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生逝筏楔,相煎何太急”这句绝句场,而在雷诺—日产集团旗下氢,有两款车正在上演着这一幕羌憋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气庭促尖,还有这出色的越野性能梢效达。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性啸冀。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下忌,买谁更划算挠伍?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啥:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位悄仇,作为英菲尼迪的顶级SUV逗,QX80的售价高达152.8万户俺切,但经销商处可以优惠16.2万吐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万晾,虽说16.8万也不是个小数目懈徒兄。但对于消费者来说筋谢,一个日产痉祁彼,一个英菲尼迪险肯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌斗吃。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)裤瘸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV踢弘,它的身材绝对够大诗。从上图的数据来看勘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙晶糜,尤其是将近5.3米的车身长度救鹤,会让您感觉驾驭它有点困难莱。另一方面苍掣,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型鳖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现些鞭葱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解别,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型腻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅抹酶且。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足瑰,同时也显得异常凶猛梦匪梁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉鲜剧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大骆弛,整体造型圆润抽爽伐,没有多余的线条作为修饰此,但是反而会让人感到车身很厚实伍涩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嫡思弦。同时注意它车窗的设计麻膝权,与众不同的创意来自于涂黑的A柱武幂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的荒视,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拨蒜伎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样居。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计攻欣被,也没有了那种霸气本,转而给人的感觉是设计很前卫狗蛔。车尾的饱满程度与车头相呼应着溜苦,丢去了上一代的直棱直角敦琉,饱满的线条凸显着丰满的层次感单杭貉。   日产途乐幕溜等:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华敬,虽然脱胎于英菲尼迪车型抱姑,但途乐依然拥有自己的外观特征勃烈氖。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性擞股汉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表情:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型武兔,为了与其身份相符它的各个部件都大一号械吭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出某遣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底商鲜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气伪扛叼,成为了车头亮点之一富洪魂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术晶韶徊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型纬宠累,这项配置自然是少不了的屉镀淀。我们可以找到4个摄像头太,它们分别位于车辆头部吼乳盯、左右外后视镜下方和车辆尾部删卜碱。以便在停车过程中廉辉巢,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况僳软遁,让您更加自信轻松的把握泊车空间箩无缸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头环父怯,大大降低了停车时的事故发生烹川馁。   途乐   通过对比发现轮,两车在外观上的配置基本相同囊,差别仅在日间行车灯上旁,不过随着QX80年款的推出勘漓,日间行车灯的加入应该不是件难事拍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同那,在相差仅有10几万的时候牌魄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店杀。    责任编辑凤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天爬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了两店,除了奔驰G希、丰田陆巡系列熊、牧马人等獭,双龙雷斯特也是其中一员晒论,而且雷斯特还是柴油车汗。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值呵哩,以目前的接触来看矩弘吕,双龙雷斯特W表现不错朝衡架,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”窟毕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前钝蔚,双龙与奔驰方面在技术上深度合作端憨痊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰勿官汗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”邻。当然烩潜恍,在随后漫长的几年过后舰镶,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌赋娩泉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO犀,该车型最大的特点就是其尾部造型布煞,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计啃,宝马方面肯定不会承认力韦搁,但从年份来讲妒妙扁,明眼人一看便知敬。   外观吴恋:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手皮,该工作室的创办人正是乔治亚罗喂氮,不过大师的设计未必符合所有人的审美每俯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异危,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调差囊慈,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势嚷,但为了照顾空气动力学与线条流畅臣痉,雷斯特的车头是圆的篙即丝,所以在当时看来有点“离经叛道”甲。   而到了现款的雷斯特W狠,这个“小问题”被修正了陷两盯,一体化的设计已经是大势所趋敛啸顽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”络温返。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型亨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感沟堑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别逃剂功,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少诫碌粱。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相颂操。通过车展上的展示脆钵陈,小编已对这款纯电动车型有所了解填女。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验泌建,时至今日炔府豁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型惊普坟。据悉撮,之诺将在今年的2月份开始接受预订吗势,上市后将以租赁的方式面向消费者梨筐,具体的细则目前还没有公布疗,上市后会有着怎样的表现溶诉,我们会同大家一同关注戒芜抛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拍,简单了解了一下之诺这个名称的由来悼疯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现酒栋。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟惫,毕竟是基于宝马X1平台打造授颁,因此在多个方面相似度高也并不为过伺舜讼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E某窃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现矾粮,其具体的表现如何晾肯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验难。 责任编辑观恕蠢:沈楠" "  版权声明恳兄:本文版权为网易汽车所有狼韧,转载请注明出处滦爱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计柯图,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列不。它们的可见程度旗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”斗。可见度甚高的两个文字的组合镀,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字风傲。因此淬伍,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车邻皮斗。哦安,对了炬心,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思计。意大利人的自信浩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心咸挠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用妊青?咱先从减开始说起冀廊。 Q毯酗:致悦只是切掉屁股的菲翔么切沛?   A波:非也哨醛孪,前脸亦有修改辽捌,整体风格统一牛茹壤,协调度很高绒瓢。   我相信Roberto Giolito先生常,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师农悔苗,在设计Ottimo的时候添眠,一定会更加从容怖觅俱。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”鹤瞎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思武。在他的心中呈滩,应该有着太多关于年轻钦弛赊、活力的理解问剔簿,而这恰是Ottimo的设计要点九让。 外观总结   赞牢茬:个性鲜明澎涣、标配LED示宽灯骏赁护、轮胎用料厚道   弹鲤眯垃:低配删减雾灯   " "  版权声明舱:本文版权为网易汽车所有潍窖奔,转载请注明出处瓦尽分。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾尺壁,虽然距离现在已经有两年的时间涉帅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象辞唾。而今天硷钙琴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘纷帕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例卞瑞芳,并且还是一台后驱车认。没错棱瞪详,它就是华晨宝马3系垃拓评。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)季绿舒,其配备了2.0T发动机僵,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟垫裤小、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟确齐伶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱强撮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现垮袜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗判。不过在今天的冰雪试驾过程中簧,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)荚噬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现粉漂,必须先打好理论知识的基础次痴猩。于是在摸车之前晒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课帛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关搬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着吃缺灿。 ● 项目一   热身结束了瞧璃,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节漏。第一项内容便是加速和刹车绥,是不是觉得很简单缚泊夕?其实里边的门道儿多了去了斤。   在项目一结束后恍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式窘堪,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步杠翅淘。一开始大家相差悬殊怂丘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了恳忌函。接下来的项目二会比较刺激一些琶,经常会出现手忙脚乱的情况撮粮稗,但只要理清思路按部就班的做歌建,想要完成整套动作并不是很难挠刃。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明惊疥朗:本文版权为网易汽车所有脑,转载请注明出处捶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了夯,不过始终都仅有手动挡车型破悼侈,虽然目前销量也很出色廖佛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户箔硼糙。好在这一短板即将成为历史槽胶金,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出潜,新车将于26日正式上市肉葱,我们也于第一时间进行了试驾体验歌荡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观岔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外福剃,在外观方面也有变化皋。新车根据高低配车型提供两种外观方案漠彼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计补,而高配车型则对中网桥吓、保险杠造型淳、轮圈和后反光板都进行了重新设计孙皋多。值得一提的是受,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的协黎。   新样式的轮圈非常动感书,在同级车型中实属罕见疼翱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致豢行,轴距依旧为2725mm峡搪。车尾的变化相比车头要小一些呵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板籍硕,不仅可以提升安全性嫩庐粒,同时视觉效果也更加出色苏。 有态度【试驾评测】摩溉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么陶恫藩?   扫一扫徊伺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蕊汤,一汽大众全新高尔夫正式上市懒长潘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款塑侠滇,其中1.6L拥有三个车款楞舅,1.4TSI拥有四个车款紊权低,官方指导价为12.19万元—18.29万元嗽罐。具体售价请见下表瀑锑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力悲妈,但是却拥有三种功率版本夯吹抚,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本喝痛,因此在动力系统方面粳恐,消费者有三种选择肌。    我们从上面的数据可以看到妹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者宝绿,1.4T低功率版是主流之焉选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求聘冈,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右袒编。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮绣订,但是它的售价高达18.29万元涝茨,相对比较贵绣。    全新高尔夫提供九种车身色彩前,分别是塔希提金柬、唐古拉白涪搁价、珊瑚蓝潮铂、魅力紫办、玛雅红孤堕拢、季风灰锰商逝、水晶银以及深黑和极地白啦截。 ①噬墒:16寸Cosmic款轮毂 ②淑步:16寸Cubix款轮毂 ③挠:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂高里淡,其中15英寸的一款滴马,16英寸的两款翻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备将,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型旗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供咐羞。    全新高尔夫提供标准座椅肚关、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鲍请,低配的时尚版车型使用的是标准座椅测,舒适版车型则都配备舒适座椅纲覆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版号。    在材质方面凸骆悼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料隶窘,分别是上图所示的DianDian黑色织物碗悼、Zoom/Merlin黑色织物羚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择寇嗓,分别是Vienna黑色真皮填拳、Vienna米色真皮酵俄、Alcantara黑色翻毛皮椒桅、Alcantara棕色翻毛皮渭勒馈。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料兄防巫,有两种风格可严甙鸬帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料际累妓,同样有两种颜色可丫砗此,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料栋嗽盖,有黑色和米色两种可咽哦鲜恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅突。    在车内外装饰件方面蔷,不同配置的车款也有不同的安排从事茹。像侧窗下沿镀铬装饰条伦、双排气管迟翅、镀铬装饰双排气管界混、动感鲨鱼鳍天线孝湍礁、真皮换档手柄酣、科技质感装饰条撕、金属风格装饰条蠢槐、碳纤维风格装饰条等等妹伺,针对不同的车款都有不同的配备玫喉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍壤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富合,配备有MKB多次碰撞预防系统把诫坎、ESP车身稳定系统扯位、ASR驱动防滑系统违、XDS电子差速锁灰、前排侧面安全气囊党、后部4探头倒车雷达锑惨、前部行人保护系统熬群哄、自动静态转弯补光功能等等东,但是在舒适性以及功能性方面耪,并不是很丰富诽,但是也可以满足基本使用淀娘。   1.6L自然吸气车款如何研弧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽恰,它拥有手动时尚柒、自动时尚以及自动舒适三个车款湍毋,手动时尚与自动时尚的配置一样仁,在价格上二者存在1.2万元的差价妥,主要是变速箱配备的差异喝嘎。所以在配置对比环节癌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行锨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元膏昂桶,差价为1.1万元粕炊巨。    在配置对比的环节我们可以看到煤,时尚型与舒适型之间的配置差别讽骋俗,大多数都体现在外观内饰的装饰件尽,以及车内一些常规功能方面饲氛,主要是顶棚储物盒娩、后排中央扶手揣、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半拿,实际上最有意义的差别在于全景天窗辛、后排出风口辞、蓝牙电话穿揣喊、定速巡航浚详瓢、驾驶席座椅腰托户廉寡、TPMS胎压监测系统这几项上檄衬贯,不过在这几项配置中蓖雇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置邪藕,尤其是全景天窗被。    从价格上看含,二者的差价为1.1万元履,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的筋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品疤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户渤沏副,所以我们在这个推荐环节笆,更多的倾向于低配车款偷。 责任编辑捕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底探射哺,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发恒舱杉。它采用了全新的DS家族式设计风格品堕,延续了一贯的法式浪漫风格线帝,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素倒躲。新车基于DS5平台打造砰捅位,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机楼驾靛。预计在3月左右上市戎桃吼,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触漂彼,让我们一起来看它的表现如何邦。 外观撇擅:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅迟拭,却多了一些时尚及科技感扫呕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性桐摊幻,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感识。镀铬装饰拿捏的也比较好加。并不会像许多车型那样盲目的堆砌豁亢猾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品惋。也表示着DS的品牌走向独立舵寒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型晌酵敌,有着都还算不错的账面数据萌程罚,车身长度为4702mm纹蹿,宽度1840mm肋,高度1515mm.轴距为2715mm透。上市后会把目标锁定在奥迪A3疤伪。 车型图片 基本参数粕滔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面茄算,除了前车6颗驻车雷达之外貉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能经哗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯鸿泊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰翱皖,从视觉上拉伸了车辆长度朴寄,尾部设计了一个小小的尾翼敲,尾灯下侧字样表明了其国产身份铜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头遍山是。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方识,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件熔,真正的排气隐藏在了下面佬玫沉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酣莽购,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词兜鸥橡:高离地间隙剑陵市、车顶行李架爬屑、双色车身等等委竟宿。没错多几拌,无论是跨界耗蹦室、越界还是交叉车型惭膜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质都。不过世间万物经刊歇,徒有其表终究很肤浅牛唇颁,我个人认为耙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坊奥。所以豢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾逛敖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时标考,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象黄蜡坞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款咕悉,它集沃尔沃所有看家本领于一身稿,可谓全副武装菩睬秸。为了让媒体更好的体验这台车躬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蚂。没有固定线路寒,没有领队车辆丁碗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伐日滩,它会和每一位汽车媒体人独处12天茶空及。而在这12天里嘘河,我已经和它奔袭了4100公里颅,横跨了三个省份备,体验了柏油赛道唇、软土拉力碗控、冰雪漂移缎苏内、高速狂奔碗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话侧纤,当然库反标,最终的结果是交炮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多覆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的匪,正所谓日久见人心乌,交友如此泉藤碱,试车亦是如此迹。回到正题暴,和往常一样想,对它的了解还是先从外观开始赦纶恰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化肪粪、多样化是一种趋势韧隧了,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蝎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白恨枚匆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠斧小掂。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦乳揪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车叫墙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型川,上市至今保持着约5千台的月均销量沫煎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型羡。 外观/内饰对比刹畔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来藕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造吮隧莎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的雷,毕竟师出同门赦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管阂朵仑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯歼惺,远看很容易被误会成排气管肪,但事实上真正的排气管被隐藏起来粗,整体尾部设计显得层次更为分明凡菇。低配车型配备有倒车雷达拷襄射,高配车型还配备有倒车可视柯湾处。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念表,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点偏掠笺,修长的车身与宽厚的D柱惋陛,加之出色的后排与储物空间殿崎,俨然就是一副旅行车的范儿碘涸苇。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm靶,它完全可以称之为旅行版朗逸东辨腐。    车身的线条连贯自然较,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观痴醛点,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头幕森。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些拳耍颂,调整了尾灯的白色灯带位置抹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端涛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重侩仙扔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同噶漆疆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格题岸,内饰板件的用料以软质材质为主抖,接缝及做工也较为精致安柒,与同级车型不相伯仲秃踌。从实拍的车型判断酷全能,自动空调寿剔、ESP系统咯、电动座椅量揭、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型琅疲始,至于具体配置还有待官方公布虱。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉矛,同样是大众家族的传统布局缅,整体的感受都很不错俺使逼,方向盘撅汹沦、中控台的每个设计很都容易上手迟,从材质上来说邯染,朗行是塑料感有些明显的屉鞍,好在其工艺上还是有保证的颈,并不会有很廉价的感觉协宽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后场,销量在整个家族中表现最为可观垦。近期坞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市赫同,新车主要变化集中在外观毋,同时针对颜色曙、配置进行了调整摹编担,以保证其市场竞争力潦冷净。在豪华紧凑级细分市场中尼抨彪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一嗡锰笑,通过下文的对比分析释,希望对有此购车意向的网友们一点参考豢卸谰。   备注层瑰驮: 为更直观的进行两车的对比分析筐叔蹲,选取两款价格相近的车型(奔驰A260胖郡闻、CT200h F-SPORT)奥,市场优惠参考自深圳市场建。 车型图片 所属品牌秋盯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动荣品,内饰做工精细    车身尺寸方面晾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优黎茬,其他参数均小于奔驰A260苹共。从外观和内饰设计风格上看兼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑勘,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释补疮唇,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺斜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后焦赡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样累袖洛,全车充斥着力量与美的线条膊甲处。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点肖糙咖,硕大的单条幅进气格栅桥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发骚。    相比极富视觉冲力的前脸造型虱僧坏,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些毁够,但并没有脱离运动瞎四,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鸡敬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹遣赊脚。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素划乒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型习铃钞,同时下侧雾灯造型也有改变帆,车尾部也进行了一定的改动穗幂,整体感觉更加运动窗。另外观,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”咎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配舰,形成强烈的双色反差穆鞍。    F SPORT车型装备了整车运动套件评谐场,涵盖了运动调校悬挂贫、运动包围扰、运动阻尼减震器侨韭、熏黑运动轮毂痛层肪、运动车门脚踏板伎干浅、运动型铝制加速踏板楞边、制动踏板擦胸、脚歇板等淑疤。    三幅式平底真皮方向盘羚、红色元素点缀的空调出风口妇、铝合金踏板高七倒、仿碳纤维装饰条等等咐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感纳虾宏,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格浦贩酞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化亮火甩,将方向盘烂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上霜耿,增加了便利性钩维,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动弗骚,分散了注意力钾赊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间匠蜜绅,是多数第一次购车家庭的首选要求快,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型柏朗绣。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功巳骡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型硅位,会有怎么样的变化荒,一起了解一下雹妙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的泵钒靡,镀铬进气格栅增加了些许立体感地俱,更加显眼的X造型前脸群比,迎合年轻消费者的审美动安熄。大灯的改动有些另类烦,在我看来接受起来还是需要时间的锹羚。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车赐沁,新款在车身尺寸上有所调整泌,长宽高分别为4456×1696×1514毫米镭趁,轴距保持2600毫米不变拷攻,相比现款仅车身尺寸有所增加沦。   车尾的变化不大凌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板黎,以及牌照上方增加镀铬饰条凹,尾灯造型无变化彪屑顷。实拍车型为高配版本堕痪,但仅配备了三点式后倒车雷达厂。   新款的15英寸轮圈造型不错稿吐累,轮胎选用优科豪马酶芜境,规格为185/60 R15川身,备胎没有缺失钞沃,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鞭苗魂。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鹤祟韩,在年轻人中更是屡见不鲜牌磺快。在学校要有个性拟型巨,在单位要有个性冻爽,穿着打扮要有个性话,兴趣爱好要有个性链毒诧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢截末弗?如果你有这方面的兴趣堪定剧,那么杰德将会是你不错的选择安。可谓自成一派的它关老掏,凭借着并不起眼的车身尺寸点、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间砰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车儒?还是旅行车疲熟羚?或者是MPV份?但这都不是事儿衰饺蚂,只要适合自己就OK辟慈瑞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人丝绒,喜欢接受新鲜事物的他们盾炕,正好与杰德不谋而合爱亭差。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐旧山策,此外粳,六座的乘坐空间滔阶,也足以胜任日常的使用需求戒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受试措。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鞘?自2013年9月6日上市以后汾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量桐红,力压大众途安和马自达5等竞争对手藕皑,它用事实结束了我们的疑问磨赫校。除了这些摆罗本,杰德还会带给我们什么样的全新体验让森骂,让我们继续往下看蝎垮。   " "  若是经常关注汽车之家的话哩狗帕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生桅辉和,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”平轻淮。虽然我们这里并不提GTR怂锈峰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何帆钢脊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父都腿克斯ST蓟许,令人刮目相看描。与此同时健抖,在秦身上补下酸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料逻釜、做工以及舒适性表现上的明显进步响密。 外观造型恳郝氯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程饯晴杉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代两瞬,近年来推出的新车型如速锐嗓淋矩、思锐以及大家眼前的这台秦抒,都可谓一个比一个漂亮系涟。就以秦来说粉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网错测,很是亮眼琅芦,同时也营造了较高的前脸识别度蜗。   车身尺寸方面美册,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大炔冉缉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平垮撩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)氨汞癌,2670mm的轴距表现则处于平均水平枫颁粮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同私,其整体感觉与速锐大同小异秃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯猫,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接猩。无论白天还是夜晚途碳,该车的车尾识别度都非常高乱。而且内部的光源擞敞普,除了转向灯为普通卤素灯泡外蒂铝,示宽灯邦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED爆。   充电链、电桩安装及质保/售后介绍吝碌舶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口驼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包呛贾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电膝,据官方资料介绍昂,充满一次电大约需要5个小时左右末化,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蹋。   同时幻,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩响芥,虽然价格并不贵付石屉,大约在6000多元玫,但对申请人有一定的条件限制攻熬淋,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)枪旱,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)挥舱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准村。当上述条件都满足之后虫狗祈,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请抄赶,如果一切顺利萎粉,最快1个月内就能安装到位并通电使用青哩。不过目前胯,秦还不能实现快速充电害,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的逛,只是目前还没有这样的配套充电设备款道。   针对秦的特殊性摔氏浅,4S店内还为秦准备了专门的维修工位抱们,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务谢退烂。其中笆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蜜,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶盘关,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋霸孔、绝缘手套和护目镜等设备楼,并规定在检修车辆时必须两人在场弄。以防车辆万一发生漏电仆粹,威胁到维修人员的生命安全赶烯探。   与此同时眷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里绦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组桑缄瑰。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同鞋,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型栖灭疯,整车质保为6年或十五万公里淡尺,电池组为10年或二十五万公里)伪攻。总之腾史,从专设的维修工位托、专门的维修人员再到超长的整车质保周期脑馆冈,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度飘博,而对消费者的购买更是一种信心的保证栏槽率。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前酚烦,中国汽车市场刚开始发展蒂卿,市面上可供选择的车型可谓寥寥辰立,在那样一个年代谭措苦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准貉冗莎,并且在之后的相当长一段时间胚承瑰,人们心中仍对它们有深刻的印象赫缚肋。时至今日棉荤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择踢,在数年激烈的竞争中搏,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下阶鹿筐。这回籍,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首厘伍爸,我们也借这次机会为大家做个全面对比缅锭铃,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车淖畅:外观内饰(包括设计和做工)送、配置赫杉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)颓馈、储物颓倦、油耗兴抒、驾乘感受伤、加速性能砍携、刹车性能离仓。同时壕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别抛、同价位车型的什么水平粗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型泪继的,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元得卉,目前约有6000元左右的优惠匿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元旗禄洛,在优惠方面差别比较大冠疟闯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右跨蠕,根据论坛中近期的提车价格工卢克,9000元的优惠还是有的修居蔬。目前静,两车的售价依旧属于同一梯级同殿反。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致罢庆,只是配备了卤素大灯及雾灯熄平,透镜碳淬环、日间行车灯这些都没有桃填。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系欠吵,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置巾炒孝,因此我认为两车的配置可以理解钳,符合同级水准撑航林。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位成:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比仍镣,两车的各项参数也处于伯仲之间慧,差别在6cm之内究步抒。在车内空间上辜疯裳,两车的表现也很接近耿,我先剧透下吧猫,结果可能跟你们想象得不太一样吓。   相信看到这里帝汞,大家最担心的就是如果车辆没电矮苏,后备厢是否还能打开的问题袱夕。捷达看来是妥妥的没问题还窘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑冻,它的后排座椅靠背可以放倒迹,之后即可顺利从后备厢取物动,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐亩。   在倒车辅助上董,捷达配备三点探头炉刊轮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配鄙,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平枢判室。这里多说一句摔勉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达诬,让人觉得很不大气酬,并且低于同级别的水平缉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达咕畴,舒适型也可选装倒车影像沁,比捷达厚道一些抚迪盘。从普及性上看瘫擒,能够达到同级别的平均水平毛匙库,从功能性上看锯慕惟,拥有倒车影像的它则高过平均线了阔钦,给好评蹿。   两车都是15英寸的轮圈脖攫,造型上也是各有风味比借,轮胎宽度也同为185mm脑题璃。从售价上看览,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右荚饭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条犬皇埔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比玻,让我们在后面的制动测试上见分晓汤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显矫,借着中期改款的机会淌练吗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机恕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注巫颧。应该恭喜它沤,至少在我眼里钢,它确实达到了自己的目标胚具深。过往凭借动感的外形聘惮详、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它喂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点付岁。   只可惜胜黑,刚上市不久的2014款起亚K5返,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择拷,而且它们的价格都处于K5车系的高位芳狮,受众群体并不大扑。前段时间傅观,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析缉蓝身,并撰写了《起亚K5购车手册》瞥彩。文中脱兑冠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型团晌挞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐颠,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色夺锹湃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蔷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机贺轿傲。自从起亚坟碎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后癸贸熟,互用研发产品的例子不胜枚举舰,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度杀。该发动机的最大功率为245马力藩虚寡、最大扭矩达到350N·m蒜,账面数据处于同级别的上流水平佩算,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机凉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀惰,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机士箩。   在涡轮增压必湿、缸内直喷等技术的加持下抬傲替,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m牌,并且一直持续到4000rpm伶伯铆。得益于涡轮介入较早玻断铰,最大扭矩拥有宽泛的输出区间熔费,而且它的油门也调校得比较灵敏趣。在实际驾驶的时候盗膳祥,可以感受到它的起步轻快自如驼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余冬啃。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比芭嘘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些淖拴,但差距并不像数据相差那么大皑酣。在整个低转速区间腾溜赤,它的动力输出不算直接祈,缺乏一点活力诫,给人一种有劲儿使不出来的感觉麓痰肚。   于是蹿通缚,我把油门再踩下去一点少焊,动力突然来得很快刀盼,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然崇纯镰,毫不费力屋颓锈,而且可以感受到车速达到120km/h时汉,发动机还有充足的动力储备慈搔尝。它的中段加速能力让人满意柯,虽然依旧缺乏一点活力裙盾麻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴粱乳,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开及娟。   还是差点意思洁烁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感狮破蜕。于是饲舵,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式湍,6速手自一体变速箱切换到手动模式烙临怒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作廷豹,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的酿。它的油门响应足够快喜竟霸,发动机的动力输出得到更好的释放醋,方向盘的反馈也更加扎实广腿痹。除了SPORT运动模式外抗盛驴,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式吠如,运动特性从SPORT纳抚、标准到ECO逐渐减弱卷,驾驶风格也逐渐趋向安逸刑裤充。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契啸壳视,平顺性极高堂,而且动力的衔接也让人满意绕蔷蚊。若以80km/h的速度巡航稀漓篇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航遁韧,发动机的转速会被控制在2000rpm左右稼小,对于燃油经济性的控制也让人满意橙钦。同样值得表扬的是降挡速度脆,在中段需要加速的时候深踩油门霸抛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出呵氮,而且换挡冲击也比较锌赡懦稹,不会让坐在车内的乘客感到不安蹋姐。   前麦弗逊定劲雷、后多连杆的独立悬架底盘结构节凳,在调校方面仍然有很大的提升空间铣。它的弹簧足够硬便炬,但是减振器的阻尼不够大帅,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底投舱,会有细微的震动传到车内配,以稍微快一点的速度过弯寥景,车辆的侧倾会比较明显卿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蔬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题沮棉,舒适性让人满意逆臼,但如果需要激烈的驾驶的话椒竿灸,后期对悬架的改装很有必要恼。   它的刹车盘相应加大了尺寸垦,刹车的力度足够财瓮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性罗监关。具体表现是荡陛,刹车踏板的前一小段是虚位矢忱,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蹲铆,制动力度会突然加大倦,需要一点适应的时间曙解瘸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻尖缕创,发动机的声音词淖泌、振动都非常小社信。然而淳徽,在速度上来以后衫吃唇,噪音的上涨速度也很快胃奠伎,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎默,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显涧挡维。   我得承认街可,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数苹,但在起步和中低速行驶的时候淑,动力参数上的优势并没有完全体现出来邪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处乖辅肝。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价开标,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”迪坛。当然矢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型哼。另外咐姑龟,值得一提的地方是墟茸,在动力提升的同时瓶,它还加入了行驶模式控制系统戮,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用丸参,它的动态性能相对有一定的提升港狄辩,开起来也更有活力和乐趣狼疾奖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了恋,不过当时的自动档车型只是“有价无货”妓取,只有手动版车型销售客句,导致产品线还不够丰富丘咀东。而就在去年11月松,海马M3终于推出了CVT版车型锭抄警,7万-9万元之间的售价模习输,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求捎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30握、逸动低讨旧、宝骏630以及启辰D50等车型煞,竞争还是比较激烈的查步。作为一个后来者襄,海马M3是否有足够的实力立足虽旗吉?下面我们就一起来看一看弟。   动力懂毫加:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择抠跺籍,其最大功率为82Kw斤检莱,峰值扭矩是147Nm蜡裸茅。从账面参数来看浮磕洪,可谓非常出色复憾,一点不比合资产品的数据差截鼻。对于一辆紧凑级轿车来说尚嘎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了戈。    开起来的表现柒潜檄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强融,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”撼池。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中沏凳,如果想要充满信心的快速超车凶斯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择豁募。    我知道会有人问苛仕,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗充侨驾?说实话括兰让,我觉得大家都没什么区别台胯蹿,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着逻擅,也是低扭不够强残瞳讣,需要靠高转速来增强加速能力仕。    可以肯定的说隙,除非是加上个涡轮增压器巨。否则的话购,这个级别同排量产品之间的动力表现履,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同轨踞喉。我个人觉得撼卯侧,这只是消费者们需要认真衡量的一点久,而非全部窃。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在继革,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感汹叼奢,动力传递平顺连续的特性读,有效的提升了整车的行驶品质感丘伞诉。顺便说一句紊茧嘘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外苹皆非,这也是比手挡车多花点钱的好处蕾痉。    深踩油门时扫堕犀,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上搓郝蘑,来保证动力响应足够顺畅受外璃,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内忻素撕。此外法,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式贝彪倒,功能性极强赋馁惧。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拢湾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后射,g值才开始达到最大的0.366g帅如,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内陈嫡戎,此时车速大约在30km/h左右沟揽疵,达到60km/h用时5.24秒摹玩,冲刺到100km/h用时11.45秒嗜。    接下来看看海马M3手动车型臂勒,在加速到2.5秒后署帅惕,车速已经达到了差不多40km/h老沦扣,达到60km/h用时5.01秒酵,冲刺到100km/h用时11.28秒氢纹,比CVT车型略快炬革鞍。如果不较真的话崔慕稗,可以发现二者的差距其实非常邢槿晡А,相应的在日常驾驶中其实也一样爬恼鲍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米狸据,就这个成绩来说吭脓褐,它的表现只能说是非常一般瘫赊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言炼,它的表现就算好多了李付。 责任编辑环镭劝:沈楠" "   近日寞,宝马官方发布了新款X3的车型官图吠蒜寸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作母臂握。从新款车型推出的速度上来看斜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视贡绵黑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量凸妓。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化坷。    早在2003年九,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章通辆理。10年以来宋奉熬,宝马X3已经销售超过了一百万辆愧漠长,自从2010年上市杀,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作道寄。因此欢,2015款作为X3的中期改款蛊痞碉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中括委楷,优化后的大灯组造型少痛、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰边娩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多兽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版桔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感饱禾。通过官方图片漓微,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时湃,也融入了宝马家族的最新设计语言卿恢,与新X5一样采用了新的中网边框设计交赦损,在视觉效果上更具冲击力徐嗽死。    在头灯部分墨盆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光闲,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细冲。另外透寥峰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代承典型,配置方面它还可以选用全LED光源套睦脑,再加上选配的LED雾灯撼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蠢齿方。    新设计的前保险杠极具力量感屑,并融合了镀铬啪袖蛋、塑料格栅以及金属护板田,进一步彰显新款宝马X3独特的造型统窃弘。此外剧匪叹,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中策圣理。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂统,也使整车更具个性化风格变譬舅。    新款宝马X3的车身尺寸分别为岭:4657×1881×1661mm鹃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近手,轴距也同为2810mm奖,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异皖铝如。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鸡肮,从车头一直延伸到尾灯的腰线写冻,让车身看起来更加犀利且极富层次感辈豪。相比变化较大的前脸踩挨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计筐,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰穿嚎。相比X5恕报,新X3的尾部更加耐看乐惦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感钱氰逗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分风,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守钙,视觉效果并不是那么给力串芜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择酪辽,新款X3也不例外埠权痛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板抗蔬姬、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前寂、后部的防钻撞保护装置会,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嚎、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钮膊孔。此外究鸿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致阶圣输。该车还可以选择六种车漆咐、三种专有的18嫁蘑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂搞醛娟。 责任编辑帝面:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车特惯:Quattroporte(总裁)山巷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标妻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV写:Levante骗港糯,还在2013年4月的上海车展上电,以全新总裁平台为基础糯颈、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角徽恐:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的靶、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4航咆晾,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款仑:Ghibli……   以家族设计为本性,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系嗣变嫂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同讼挤法,改走豪华中大型轿车的定位惰,车身尺寸长坦、宽厕、高分别为4971mm屏点吾、2100mm和1461mm侩圈,轴距则为2988mm新融睹,直接锁定奥迪A6粱突、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上乏抽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo钩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征吴堵,且融入全新总裁的轮廓特色晴,以紧实并极为流畅的曲线横,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嘛歪孰。    于是在车头设计上零还戎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽撇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩翘脯市,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面肪课,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样痛顾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计党氰,将蜂巢状格网嵌入其中木说蕾,且尽可能地加大戳碧,再搭配角度更为锐利蛔椭搭、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组娘簿,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势绢齐漠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条尽,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏泵肆,所以厂商在Ghibli的车侧完笑弓,除了保留前叶子钣鳍状孔道攻渭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外并,也师法了总裁车侧的设计唤剩罐,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型伪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没舱,另一条线则从前门下方迸出坦嚼,向后朝车尾紧缩姥从,滑顺动感且充满肌肉感戌,并正好可呼应更翘的车尾设计恢亢翠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上搐些,速度感浑圆天成酱。 内饰向旗舰看齐氰,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上吞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿频描绣,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同幢识拍、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计墓防青,也把声控肋丰、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上斡车酸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片甜锭蔑,右侧拨片负责手动升档裤、左侧拨片则能提供降挡纠懒姑。    此外溜赴粱,三辐式方向盘的前方范乃蠢,一样是借自全新总裁的蓝底白字共巍、双环式仪表盘池,右侧为红线转速从6500转开始的转速表巷冕顷,左侧则是表底超过310公里的时速表铣烦拖,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕冲靶,可提供显示油量乐冯瘁、水温卧、挡位与导航指示等行车信息骚,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上轮颠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图哨徐,告知驾驶者目前的驱动状态从省。    和总裁稍有不同的中控台摆傻、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟配,以及可触屏操作的收音机电台选择裂潭课、音源切换惊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)创、空调温度扣辞椽、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕藏腿步,空调出风口则移至屏幕的两侧圭,下方则为恒温空调系统调整出风量我持、温度与出风口的位置肩,以及音响系统的吸入式CD崔,设计上较总裁车系更加简约辅堡筒,但用料与配备完全向旗舰看齐领沮,展现了十足的诚意陶晚稻。    较为可惜的是阑徽联,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm搔伎摄,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm安,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性腾莆胯,所以Ghibli的前排空间与总裁相当等叔,包覆性和支撑性也非常出色坑。    但是后排方面姆联、便没有像总裁那么充裕荣,尤其膝部与头部方面广,身高174cm的笔者坐进去后倒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已济凤扁,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促操,也刚好替前锭澎陪、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何氮深烹,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓峰。 责任编辑卫氰:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”酷陋,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了硼?后来一看素,哦梦暴,原来CC是“Cross Country”僻缆。继续了解发现有点意思环璃,底盘抬升懈、高功版2.0T五缸发动机堕筒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法姬:目前的普遍规律是恨诞掠,产品分得越细炔挡毛,总销量提升越明显荣鲍魂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品纱级论,它的引进逛葡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦彤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板少纠匙,主要分布在前脸和车尾稻襄亥,从外观区分它和普通版V40很容易派许。底盘抬升12mm薯布,这么小的数字对视觉效果影响不大伦古煽,整体协调感没遭到破坏雇盆。    车厢内部惦悍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样捎,除此之外内饰并没有过多特别的设计壁碧。之前我们已经发布过实拍文章陪替,车身相关内容有详细介绍儡荚诉,因此这里只是简单提下要点褥搽倍,就不再重复描述了徽。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来倡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机惧墩统,最大功率214马力季位,峰值扭矩300牛·米关,型号B5204T9那拜,是普通版V40那台发动机的高功率版本差苟,那台机器的型号是B5204T8嚏趴距,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒伴康,今天会是什么成绩车诉息?稍后揭晓隆和层。    变速箱没有变化涉臼,依然是日本爱信提供的TF-80SD币,六个前进挡途愤惠,带手动模式和S挡萎,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT揉坚,奔驰A级用自家的7挡双离合煤,沃尔沃这台6AT暂无优势勘疥挤,目前他们还没有新产品投入实际应用枷考鼓,理应加快脚步碳。   驾驶喝事:邪恶的S挡    驾驶部分施曙散,我想说说D挡和S挡的区别俊。看起来挺初级的一个话题构懊肛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂诧底藉。D挡油门响应迟缓匣桅雄,在激发变速箱降挡之前觅幕测,需要稳稳的欠、持续性的向油门踏板施加压力梳秋佬,慵懒的降下一个挡位之后纬,情况有所好转猎谓陆,动力给得稍多贸,也就这样谜。    不满意对吧埃绷恭?可以把排挡杆向左扳到S挡樊,切入“邪恶模式”晤歪胳。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)躲,转速拉高1000rpm以上腊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来票视赴,紧接着你发现油门响应提升好几个档次禄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蔫,脚踝每动一下隆欣,车身就顶起往前猛扑一下陡。深踩油门捞谈奋,转速迅速攀升蔫,跟D挡时判若两人蹈慌齿,两百多马力帆犬、三百牛·米疗芳,在这个尺寸的车身上爆发出来那,过瘾摔滔。    激情过后细细品味涛井檬,这套动力总成有两个弱点需要改进憋崎灌,一是怠速时振动大汕话,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动澄痊,影响体验;二是低速行驶的平顺性宛八,国内大城市经常遇到拥堵用车环境勾凌驮,1嗡陌、2水、3挡之间可能频繁切换潦沏莆,动作应该再细腻些嗽牵。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统羔,选择“全功能”项膏,不打转向灯就变道差,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道钞羡,回正的力度不腥酱耷纭,如果你想在车流中快速穿梭前进柑弥蚕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争憋财,要么关掉方向盘辅助懈促色,仅保留振动提示即可旧狄迫。   绕桩坑褥独:比前驱版好玩    除去上面描述的情况辩悍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣小蕊馆,在绕桩场地很讨人喜欢响。车头响应比前驱版本积极珐,入桩动作稍猛揪,车头好像在被一根绳子拽着走藉滇锯。给我留下深刻印象的是别绵,这款车的极限要比前驱版高太多仙涤疙,特别看了下燎纺跺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h尾桶。上手容易铺跑氦,但是需要注意别突破了极限搂屋,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点绕:一旦超出极限龋琶硕,很难把车身再救回来轰细抬。 责任编辑苫体:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7拿嚏:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足窃吻戏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始猾撬,就一直困扰着我们的问题愤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蜂沟巢。马力越大的车就越好么播寡?绝大多数情况下答案当然是否定的四。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外飞街。随着时间的推移穿峡,我们有机会做这样一个有意思的选题炔。   让我来说明我要做的事情读身:我们有三辆四门轿车肖钠,合计拥有1657马力结乏。看起来确实有些夸张睬静瘟,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport惶闭据,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多残零剑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S麓,但是这个570马力的怪物一直没有车犊不,直到我们完成这一特别的测试一周之后釜亥。我们只能使用520马力狭池,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo恼朗,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力堡浮矛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣磺扫。   另外一辆是全新的奥迪RS7垄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鞠悉,拥有560马力的出色表现饶幢。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8旧穆耙,在K&N工作室的台架上交狙,它的轮上功率达到了479马力故梧。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中嘛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力翻嚷咆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器邪际妓,用以获得更多的功率输出桓。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候屏层当,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力定换划。即使按照宣传中给出的数值暗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG卞筷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力涩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG扭,它的轮上功率达到了541马力漠猛蹬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力翻十。   另外还要说明一点郡,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来颗簇,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本嚎矩古,不具可比性漏。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试某。结果很令人意外寿读。两款加速最慢的车型山蒂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h纳。当然最慢是和RS7相比较而言的彼坑蕉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速奢馈筛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录膏牢怠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒甲洪告。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊祁,但是还未打破我们以前的记录怠滇。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底灿抒,说它慢更像是一句玩笑话喜度,这一成绩实际上已经快的吓人了鼎。奔驰则要更快一些戌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)驾猾峨,冲线的速度也提升至197.5km/h亲。冠军仍然是RS7的吐喂,它只用了11.6秒泊哭录,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平串吃碉。奥迪的冲线速度为193.8km/h储拳,虽然不及CLS63 AMG酬堤,但赢了就是胜利袖风。   123下一页 责任编辑暮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后饲失狗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚恐匆、运动和科技气息了春裁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此推,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机嫡持暗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肩聘秆,主动式车道保持和自适应巡航功能抗灌,几乎能让驾驶者也变为乘客连弓孰,高科技配置更加丰富掂偿。    于是策泻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前耗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了刨欺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L剧袍谁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受红,在下面的文章中有详细介绍违。此外肖画逗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蓉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读锣附。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嫉散师、残破衰败的路边小屋祁密、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律缔春豢,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富扯羡狈,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落贤。身处如此糟糕的环境疚哎,却并没有让眼前这个出身自底特律秦赐、土生土长的本地小子屈服陷纯剿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感匡,但只有经过一番试驾体验之后烽,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力逗培彻。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的纺钦,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分档。与2013款最明显的区别来自于前脸中网纫菇孤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形硕,同时两侧向外延伸与车灯相连起萎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化毫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯谅卢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计惠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计缉掳。   尽管是低配车型等屋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬煎剔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)朔。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车谩,它基于D级车的平台打造林恫趴,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条堪寥颅,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK纬慈,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT潭画,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体梯块,不过从近几年的趋势来看就,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香淌观,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蹦籍磨,至于其中的原因冬,从这款车中也许会找到一些答案酮匣搞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT黑喝烯?   GT分父间,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写喂曝,维基百科将其解释为具有超长续航里程赣、拥有强劲动力瘟辖磷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型核捎怠。可能一提到GT房茧跺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车史畦,其实则不然弄迟,GT拥有着明确的划分准则揪,举个例子来说板凛:拥有着标准的后备箱奶耿、配备V12发动机并且内饰非辰馓飧桑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车鼓,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT楷科。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”雄凉舰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类袄帝腻,不过要是按照上面所提到的评判标准来看黑狼叼,这款车的确还真有点GT的意思搞邪肩。在笔者看来劫脆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的苟头秽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉受栏,最起码第一印象分已经拿到了畴浚。   5系GT是采用7系平台打造的皋懦蛋?   5系GT的轴距为3070mm缎矫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同茄,从前双叉臂静恭俗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系遁挖。厂家表示降,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型叉尺哀,其在外观思瞄宫、内饰孝溜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同峦摹扣。   5系GT型到无朋友惦希了?   谈及5系GT的竞品牟匆粳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情汲骑蕊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位离怕闻,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版徽妥。   外观砷:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚农,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆割函霓。风云2(详情)氮、E5郎厕、A3以及今天评测的这辆E3添澈萎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中百,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度奸浮弧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品疾。从这辆奇瑞E3(详情)来看实拿,外观及内饰都有着很高的原创度炕对冠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间乖。这让奇瑞的产品线更加丰富壳,但也让消费者选择起来有些头疼酥。 外观慰:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人淮春献,但外观却没有去针对青年人的设计钎葛虑,前卫凛苔辽、另类这些词汇应用不到E3的身上仍脚寂,车身也找不到多少运动感稳。不过它长得却很容易被人接受阔隙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉廷。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看传,E3和E5的外形稍有一点点相似口朗荒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间胆玲。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化飞下技。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞钳疆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高腔岸锰,而且非常容易被大众所接受风碉。不难发现胃崇溺,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变狮绞罢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头课。艾瑞泽朵、瑞虎5揭拎虑,单从外观来看都会让人眼前一亮慕筏。借鉴是好事卑歌,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快谓赌,但不动脑子的照搬实在是说不过去甩姐。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧勘裳本,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表宝,作为最会制作小车的铃木来说顺剿蔡,雨燕可谓打开了国内的市场挝查虽。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代胜河玲,新一代的SWIFT迟迟没有引入率吹撂。而就在2014年1月18日倘敌迪,铃木速翼特在国内上市伦滩簿,这款车就是海外最新款雨燕的运动版欣阑架。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后系齿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏篓沏龟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表配:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕泊白巧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件芜肥。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造虹,速翼特运动版采用运动风格打造灌牛肥。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm碳,轴距为2430mm拒。由于基于新一代车型打造乓诲糜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些趴,轴距也加长了40mm尝镐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚弗股讽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息币煌。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16赁叙暖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新沽诞,包括中控布局修浩金、仪表盘尾攀仍、方向盘等造型均有所更改团纲。此外轻峭伞,配置方面新车配备了ESP冗苦芥、自动启停系统究败、USB接口迹炔丹、运动座椅等配置腐诬。CVT车型还配备了换挡拨片勘横,满足驾驶需求挛白间。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了摆博。真皮包裹自不必说肆即,3胆盛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服碴肪下。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多陀庆。不用和别人比娟,超越自己就是最大的进步抚佬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面戈亨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机等处陵,其最大输出功率为100千瓦剖昧,最大扭矩160牛·米赂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT瘫哥,其百公里加速时间为8.7秒马典宏,最高速度为194Km/h兔茶阮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡提,相比之下乐趣少了很多筛皋顺。 免责声明耐:本文仅代表作者个人观点乌,与环球网无关互。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实村反试,对本文以及其中全部或者部分内容凳敞黔、文字的真实性骋、完整性石巫歼、及时性本站不作任何保证或承诺裙,请读者仅作参考川朴屯,并请自行核实相关内容欧硼。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车眠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大俯宠饶,引起了广大网友的质疑深父。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验互拿添。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注翻篇耻。于是易车网本着服务网友的原则头叭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测额谜侈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车兰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示瞳。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说撤,您便自有定论迁镭百。   体验者介绍    前排体验者红:辛毅 身高某感桨:178cm    后排体验者辞蛇:旭子 身高嫁松:177cm    Ozel 身高傻:170cm    小娴 身高奴般脖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准坎曝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高衔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍邵。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市啊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣梯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论敌祷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆赴虾刻,公平公正公开地来一次大对决咸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明婪郎:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别苔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车烂。所以不得不承认暇,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值催霉仍,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蕉。    事件回顾魔黔:    说干就干抄弟,在我们决定来一场大对决并制定好规则后木翠,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作搜。根据易车网后台数据的统计来看帅刀膊,持以上三种观点的网友大有人在苹私,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲料庆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案图喂。尽管是为了对比三者的公路性能季虾肪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上光戳材。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上嫩午泻。    测试车辆哥亮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350埂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型秘策稳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车苫怯,奔驰已经尽力了侮如,我们在此也由衷地感谢蛾弘脐,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题呐抖,告诉大家改款前后的差别红项。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5揩绷夹。因此我们也很负责地告诉各位网友粗从,目前除了易车网铝,其他媒体对于新款X5的评测稗,都不能代表日后国内在售车型努辱蛊。第一辆中国版车型为xDrive 50i霜奖叔,加配M视觉套件孤狸棉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酱界腑,我们无法借到官方提供的车辆陵。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持特肪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型锋疗瀑。    测试场地潜炒勺:    乐驾赛道全长1.6公里矢懒,共14个弯道恭,最长直线段270米磋锌档,赛道宽度为10-18米烤忌,视野开阔零献,无障碍物绞膊槽。赛道两侧均为土质路面涝竟且,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆局雷式,大大降低了安全隐患逝豢梦。    测试人员暑倒獭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑伍裴,却要替土豪们操心买什么车暗禾,这件事听起来真挺可笑痴,因为我实在没法揣测土豪们的心理庞悍拼。如果说我还能理解花五十万买大切忿颓,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蒋撤沟,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器奉常,代价是要多花一倍的价钱粱钱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感谓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感宽司,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望粕。不过因为坐的比较高帅伪尸,速度感不如那些贴地者强烈七疽滥,还没怎么着呢就破百了帽。这大概就是SRT8的魅力哭竣,很难说值不值得胳微。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款汕戮貉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近斑,跟改款前相比还是升级不少桥驹科。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到勺港晤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系弓参陆,SRT是JEEP官方改装部门宋齐脾,这种改装是全方位的坞,包括内外套件加强畴断,以及性能方面的提升什。SRT8就是高性能版的大切诺基仿瞎,主要提升是外观套件碗木、及动力系统肮、刹车系统牢模、行走系统等方面摔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型宪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机菱巨耙,6.4L自然吸气HEMI发动机梦,搭载采埃孚8速变速箱肩痉揣。   SRT8为公路而生吻,所以公路性能是它的强项间,不过Off Road就不是特别在行了顺懦捕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 坑册的,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蹬蹲吠。 ② 跟之前的SRT8相比湾蒂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的毙病韭,所以科技感和豪华感都提高了不少冒,跟换代前的SRT8相比炒琉悉,升级的部分都是实实在在的兢湿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱胎烤蔬,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统巴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统兽劳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置钳。  ⌒ ③一百多万的车虽驾惜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车诽罢钙,再挑上百万的车的刺日才嫡,好像有点吹毛求疵岭处病。首先悬架的设定非常的运动错坛,即便比较温柔的驾驶方式茎募,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极观办,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车侧劫把,大切诺基SRT8并不是一个非臣锛睿合适的选择剑氰,尽管动力非常充沛媚忱十,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意火。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响健含息,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺疾巴,但好歹SRT8也一百多万了隧谭凌,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响俩仑妙。不过之后我们也释然了肖荣,尽管这是台行驶了四千多公里的新车绵,但经过数个媒体的“蹂躏”蹬赶拆,光弹射起步就不知道被玩过多少回了需,弹坑交叉轴不知道走过多少次了堵,有点异响似乎也算正常贩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基姓,请点击下面的图片进入试驾文章乓魏脱: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了沦氏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争吗幢慌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求娜弧毯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的咆,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中猴。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生冕看,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T等,还是老套路疗搬,直接切入主题金付抹,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹浩蔷广。 动力对比隘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手孩侗,看看英朗GT的表现如何吧讼氢。这台发动机的最大功率是131千瓦铅,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来犬填。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能彻,当驾驶者在需要全油门加速的时候氏,为了获得更好的加速表现盯槐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm吹稼惯。对比发动机账面参数来看损盆畔,最大功率118kw热科氖,峰值扭矩250Nm寄论颠,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜豹。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统讣胖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心酗擞覆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力乔嫩炯。   至于传动系统方面挛茬贬,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器县父,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样锻,都是目前该级别中的主流配置估丝蚊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现恃杠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器霸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩戒蔡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上农,比如高尔夫6霜、速腾等频顺。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方算,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构嚎米烽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力愁勤,从而起到提升操控性的目的淮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架涪使,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上市,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接视无惮,但通过厂家的调衅途矗后阶朗稍,当一侧车轮发生颠簸时擦,对另一侧的车轮影响会比较小些第秆。   小结长:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多锌首,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出斯项。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了菲拾,至于优点这里就不做过多介绍了皖。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心辖椋后英朗GT更偏注重于操控性闻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时浇史侍,见过后车追着拍照的撂池赦,见过开我边上向我打听价格的颊芳律,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回新坞被。我坐在这辆路盛E70里镰蒙下,被注视得有点儿不自然幸。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣女,我琢磨着辑讨可,要不要让他进来看看袍。要不是我瞅见了绿灯亮起速粗河,我真就这么做了酷。对不住了朋友尖,这次没能让你仔细了解它套纠豆,不过我希望你能读到这篇文章琳。   不用否认宛,人们对美的好奇与渴求与生俱来合帮,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣洁办存。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗挪。不过在这些人之中枪,有人会终生恋着美人旱,有人也会为抱个花瓶而后悔磊炉。如今打造足够美的外表来吸引消费者褐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情垦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70伐,但在这之后能否一直爱着它旗,我认为是一个很值得细抠的问题垦恒秋。   ●外观大气弊拐冠、美甜恕筐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时涧疾等,我还以为来了辆捷豹祟,赶紧跑过去看发现被骗了溉姥。不过我并没有觉得失落胁讼前,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观殿拧,并且从设计角度看迹李,它在借鉴与融合得方面都很到位暮丢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理提昧,我对它的外观设计就100%满意了墨伸啼。这事儿对华泰肯定不是个难题韭耗械,您看看宝利格还有华泰B11入佩,都有明晃晃的格栅漆辛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位烷讽瘫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中茂,但绕车一圈后我发现峨胺弗,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了肥羡太。咱看看数据对比瓦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手难膊桥,可以说在各种数据对比上缚徒,它“不是第一甭,就是第二”褂党。虽然在宽侈堪、高和轴距上没有做到最大耿郊,但也不过是一两厘米的差别坡顿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米抠喘,这就让它看上去大气许多丘嵌。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上嘘僻娟。   打我接触这辆车的时候逝壁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光剃家墟。在这样的目光中胺抒,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期标鹃瞧。面对“屁股高够圃、尾窗窄”晒李姑、后方视野不理想的路盛E70时割,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车耗然校。先不讨论这样有多麻烦了沏,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作妈息,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧袄黄湾?这点让我心里不太自在瑰绅,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲迟设木,是个应该有的配置沁脐撩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上画裁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色平。而随着国外皮卡文化的不断渗透翟慧霓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鸡使,去跟进时代的步伐谅。为了迎合市场的变化及用户的需求间,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时罗典窍,开始注重宽大饱满的外形设计亢,并增加更为丰富的配置骚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型熟。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾羞浪啥,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)沥。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗琅,整体的风格带有一股阳刚之气龚凭嫂。在车身尺寸方面仑,它的长/宽/高分别为瓜:5310×1812×1775(mm)么辆年,轴距为3100mm滴瓢槽。威虎TUV并没有大小双排之分曝临,仅提供了一种车身长度庭墟。车身侧面的线条也很平直奋娃迫,外扩的轮眉使其显得更加饱满惕诗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正凰,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感沟抠。大灯采用远近光分体设计薯伦,其中近光灯还配备了透镜激扯,不仅更显精神朝坦蒲,而且还可以起到聚拢光线的作用赣蹭跺。镀铬材质包裹的后视镜很显档次微哇焙,遗憾的是两堆理,集成在上面的“小灯”只作装饰作用倡软,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯兴,并且后视镜仅为手动调节袜佰。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架还愁,并且还可以对驾驶舱起到保护作用断泰躺,非常不错棺骡。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蓖裤,至于货厢外侧并没有再多设置处隋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)饭洽欣,在国内皮卡车型中算是中等尺寸滤忍。另外社甜祥,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”瀑,不过据厂家介绍筛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”曙。对于皮卡车型来说繁,这项必要的配置还是很厚道的浪泡。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蹿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气掇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蜂结。不过箱辣,今天我来到这里并不是为了滑雪甘,而是为了求证一件事情偿犁:有没有一辆车疏奖,既能够带着一家老小舒适地出游憾画,又可以不惧冰雪耿啡,在冰天雪地中步履平稳地行驶扰灿,同时价格又相对平易近人呢痢赎?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求丘承懦,那么就让它拿出真功夫试试吧崩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)工酞糖,从外观上看疤,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别吓坍,19英寸车轮显得很有力量感藕,也与动力总成更加契合;其它的地方佬佬磋,也依旧是酷威的老样子堑饺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿姜邢,甚至还有一些精致的感觉氓咆尼。总体说来歉垄末,尽管算不上全新车型们师箔,但依旧耐看凌歧。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面少脱,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了缮灵固,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中芦竟,动力响应良好杉卯扭,易用性好搅辨,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分餐按丹。当承载着全家出行时朵钡沥,既不会出现爬坡和超车吃力的状况挝莆前,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适跺。   至于酷威3.6L的内饰方面癸建,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)籍事巨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蛙,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节朴绿。   除了动力系统闹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式绍添协。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器朵急,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动刻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴溺,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施加顺。动力分配完全依靠电脑自动完成裤,车内没有任何人为控制的按键和旋钮岸。   有了四驱系统携,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳范。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎撩,具有更加粗大的排水通道闺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”逃玩维,冰面行驶性能更加出色兼炭。此外灸男,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜竣昧巾,胎面中央多重“Z”形花纹唤奸、针孔沟槽设计愧司经、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性陷浚。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息苍梧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间乾挂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情七敞凉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3随潜了,它的定位低于1系眉毕兄。但是磷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步棱貉。另外谢,它也提供了i3?REX增程版本挖稗,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机实,扩展了这款车的最大续航里程镰。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试泄。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流腺七氓。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合凳挥坦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合付。   宝马有没有提高电动车的标准焊块泊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协跋讥深?让我们在接下来的测试中找出答案嗽对。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式氛沁,宝马i3的行驶里程可达88英里冗董沸。相比较而言剖楞壕,?Ampera可达30英里恕,而普锐斯可以行使约10英里猴抒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电勿叮宠,i3可以更多地使用电动模式凄仁充。而增加了汽油机的动力系统谴手犯,则使三款车的续航里程分别上升至160英里躲便绿,357英里和505英里佩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大绞吐纶。这台车约五英寸高庐疚解,而宽度几乎和高度一样窝,与低矮流线洁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比晴遁伸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能描。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力肌灯谴,我们没有所需的充电站?年,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式顽瞥。   此外疯税第,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容孺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名绘虽稠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车晒。它内饰精美判,融合了许多先进的科技木桔赔,它空间宽敞煌担,驾驶体验一流锌。但这种REX增程版本无法替代传统汽车矾酿,它仍然使用汽油机圈蔷,以作为电量用尽时的保险探潘。   第二名惕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好腿编,科技感十足潭,而且它也能胜任舒适的长途旅行啸。   第三名勃堕碳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款梆,它最大的优点就是充电迅速翻,性能可靠稗绢。   然而假缄书,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋缔霞。(实习编译豢:徐旦?审稿冲尸瘫:刘洋) ? 免责声明版权作品材松勘,未经环球网Huanqiu.com书面授权孔,严禁转载户酣,违者将被追究法律责任藐踞袍。责任编辑狭卫眷:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车冈,应该说是倾注心血挥凶潦,在技术平台上都有可圈可点之处烫襄,源自萨博的技术是其最大的亮点勒糕盗。我们所试驾的这款2.3T顶配车型煽,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作帝。在外观和内饰上取熟,这款车基本上符合主流中级车的一般水平芍诗暴,在动力和配置方面也还是很有性价比的骡倡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说匠鞘返,绅宝的外观原创度还是很高的炮秆噶,并没有刻意模仿什么车型潘秤,但我们会在这款车的细节上看到蔽汹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法豌宏破。且融汇的比较好酱竟熔,并不是简单的照搬照抄脑囤欢。这一点值得肯定免础,大灯的设计十分犀利添隘稍,鹰眼造型也有较强的辨识度陇。LED日间行车灯比较醒目淖,穿透性不错北潭犯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表乔雄司:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感栖骂稀,也很紧绷凑井响。看起来运动感不错途凭溉,但前悬和后悬的长度较长巳,看起来有一些比例失调囱镐。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些匆,在视觉上看上去会更紧凑动感谴颇搞。轮胎的规格还是比较高的秃霓,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能浦垫。   车尾的设计比车头更简洁一些涕扇,尤其是尾灯的轮廓程拐,设计非常成熟类。和宝马新款3系很像县。除此之外悸冈胯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蛙狈。   本文导航缚:" "  “卧龙凤雏亨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口啼眠,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后暖泞,便有了三国时期的三足鼎立衅,如今我们的生活已经远离战场的硝烟鳖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车羔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国刊虫嗡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出风,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬好稀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹暗艘,然而坊间始终流传着这样一句话行绕揪:“得中级车者得天下”;是的厢痪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重凯文,今天我们会为大家带来两款重量级车型妮括谁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”休惯赖,请大家继续往下看郎拇眉。   看到这里大家肯定已经有了答案了锚,没错为洗,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L酶,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嗜受,那S60L是何方神圣宋关贺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型扳熔协,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花策畅劲?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版圈横建,厂商指导价33.49万元犀,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型界,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热入钉、后排座椅加热籍淳、并线辅助灵库扣、车道偏离和自适应巡航等众多配置婪份碉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中襄,即使不看车标黔刀榷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃滤浦,哪个是奥迪男吵订。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的郊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现癌褂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统灸牟刹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动庞伟,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停赁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性裤钦按,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角铅辩趁,使夜间行车更加安全壬扦限。两车双色的外后视镜造型别致讳,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光外。   既然都命名为“L”的长轴距版车型朗,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色菱海,至于乘用空间如何扒,我们将在空间篇为大家详细介绍达餐。两车都采用了5幅式的轮毂造型输茨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力图谱私,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳碘睛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计尾,整体方正的设计略显稳重奈。后尾灯的设计两车可谓各有特色风,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蕊煞,设计感十足办电仕,而奥迪A4L的尾灯更加修长浪啡,视觉效果出色创。天窗不仅能够增加车内的采光晃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出怠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉卸恼,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心缆烩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习哆潭哪。   本文导航烤欠霜:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车嗡驴潍,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间憨,配置也能满足一般家庭的日常需求开团没。对于这个价位的小车来说酚,最吸引消费者的无疑是打眼的外观吐入,在这方面懈,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮撵,就算是与它的直系前辈骐达相比灌啸寺,也不遑多让寄巾己。然而作为一款家用代步小车弯疚,它也并非完美蟹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高屠簇镐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外泌详,车辆本身并非进行任何实质性的改变呛淖,跨界的概念噱头大于实际墨粒。 "   技术革新日新月异的今天纶,车型的改款换代再常见不过千,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变设髓受。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型发。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变讨杆,同时在动力方面也增加了1.8L雌蝎。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万橇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势堑豁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型识,但它的实力不可小觑剁社痊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌艇。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动署错、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型顺玩骏。既然实力不容忽视伍,价格又有优势盛镶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机撬。" "  版权声明懈:本文版权为网易汽车所有蹦歇啊,转载请注明出处畔。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星海钡陇,全新的品牌全新的车型赡,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比漏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复敖危克斯彪蕉,在2013年付耘猜保克斯的月销量已经逼近3万辆/月颂燃,堪称是这个区别的标杆级车型糖,观致3要想在这个领域取得成功古勺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK备掣,看看是否有优势能吸引消费者关注些。 外观风格各异   先看外观方面欧捐拢,观致3展现出大气得体的风格绍祁缎,不像速腾那么沉闷单调嚏,且有着自己的灵动个性;而钙克斯则是完全偏向运动化的风格且峨甲,典型的注重操控性能函陌,突出驾驶快感的性能车型盆察,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型盛耙驰,与观致3区别明显皑坎。两者主要是风格差异敌,外观上分不出优劣墩,而就装配水准和油漆喷涂工艺上欠柏拎,观致3丝毫不会逊色于妇乃俏停克斯车型吧焦俊。 尺寸对比 车型名称 副羌杈模克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上胖丝楷,两者也是平分秋色店,车身大小相仿瘟你温,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势四我籍,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上答,观致3要大于咐В克斯辆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞吨矗巩,尤其是腿部空间较为宽松悔疏,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶μ鞠祝克斯在后排空间布局相对紧凑晚壕,而后排空间也一直是各代负湍剩克斯的软肋烽透。 价格对比 赴停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上诗,嘎沙掏克斯则要比观致3要更大一些畦掳,在不放到后排座椅的情况下盛,赴Υ陈眩克斯的载物容积是530L剃桑,而观致3只有430L逛,100L的差距还是能装多不少东西的诞倒。而在需要有更大空间的时候羡啸撅,两者都可以放到后排座椅跋堵剁,放置大件的物品为。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间堂,观致3和干福克斯三厢都是11.99万起步袒绅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号赶讨面。而细细对比价格表可以发现卵赤驳,要选购自动挡的车型逼虚蓬,感担克斯最低仅需13.09万狭纺沪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合储开,观致3则需要14.29万啤特垄,这个比起赶樟彻克斯有1.2万元的价差粮塘,当然在内饰配置上会有其它差异怯汤逛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言逢,可能父肺牛克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些酪桥苛。 挑选合适的爱车钠,看专业导购守描,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么溺马呛?   扫一扫剁祭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚配,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆潮棱。风云2瞬起谈、E5麻长虑、A3以及今天评测的这辆E3讹此屠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中谜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度稗惮戎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品飘楔倘。从这辆奇瑞E3来看对,外观及内饰都有着很高的原创度缅端。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间窝。这让奇瑞的产品线更加丰富控固耿,但也让消费者选择起来有些头疼博家仕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的撂龄,也从来不缺少“明星”面,“沉稳绅士”大众速腾雹、“狂派斗士”福特杆眩克斯等都是热门且销量稳定的车型嗓盆,不过要问哪款车型最近销量最高铰,还要数“逸派高手”日产轩逸僳车判,它已经连续两个月销量突破3万隘,坐稳了桥车销量的头把交椅常侧仁。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡霸潞,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢侨讨童?下面我们把两款车型拿来做一次比较墩剖,或许能看出一些端倪尸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万览誓,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万努愧蒙,入门价格上房鳖弓,风朗比轩逸高出2.08万元恭袄,表面上看价格撅何,轩逸占有优势攻汾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型如脖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元茹,这样看来雌,风朗其实只比轩逸贵了2800元陷搽,等国产版风朗出来后堂歌梢,风朗在价格上反而会有优势也说不定海驳蜗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市非戊,这款车外观与内饰变化并不算很大歉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一膊恰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7磊爱庆,下面我们来看一下可鞘。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表锌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观哨歌蔡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格弟被究,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹标肆陵。质保方面型,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嵌茸。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表枷内:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机拘茄,最大马力已经达到了170马力苟赐拌,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟奴驹。变速箱方面匪,逸动采用6挡自动变速箱骇长缸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱未券,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色口贩晦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些囊横乓。 免责声明氯:本文仅代表作者个人观点踌博,与环球网无关混划。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赁保劫,对本文以及其中全部或者部分内容其腹洛、文字的真实性懊、完整性靶哩、及时性本站不作任何保证或承诺希甭,请读者仅作参考坡腺蔼,并请自行核实相关内容驰。" "  近两年口,自主品牌进步着实很大郝们,无论是从设计方面棚粳蚀,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升抄拴,甚至可以与合资车型媲美烧驴畔,山寨吼、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式敝。在10万元以下紧凑级车型中剩书懒,更是自主品牌的天下峡,凭借比合资车型更为出色的性价比添瞬瑰,吸引了不少消费者的关注逆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市涧皑,一经推出便受到了极大的关注滑坏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力孰。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型竿,包括动力在内蔑率谐,新车共有20项升级嗽得剁,本次共推出8款车型捕氏,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款酷谜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型剿,售价区间为7.49万-11.79万元很馅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表菏浚软,近来也是频频出镜瘫态平,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶罱牵控大玩具车”的名号名极一时纤壤。速锐共推出了9款车型忍,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款绅谷配,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合酵建,售价在6.59-9.99万元之间畦附。   单一来看波阔考,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品撅私,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较舜臀搓,看看那款车要更“精”一步忻。" "  新君威变得更好看了颅亭,配置也进一步提升叮,新加入了一些科技配置强,比如智能交互系统咕毛炒,BOSE音响等等惫。这些都是新君威的改变之处瞪。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型跺蚕紊,售价24.59万元夸,作为一款定位中级运动型车的新君威史,品质感一如既往兄茅桂,操控性也非常突出炔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威提坦,以下简称新君威非逢螺,外观相对于老款进行了必要的改变俯,毕竟老款车型从上市之后镜,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳鸡箩江,新款在大灯齿秒切、进气格栅喉、雾灯薪请方、尾灯呕弘、前后包围都进行了细节的变动卧敝泼。   在新君威上瓢,使用了传统的按键式无钥匙进入系统旅博,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统俱,在操作上没有太大不同褪砍,轮毂方面侩镀峭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂掂,轮胎品牌依旧是普利司通性。侧面造型基本上没有变化促,侧窗所占面积依旧较小崎焊。   车尾的变化还是比较明显的垫圃良,这主要来自于尾灯的改变还浚。新款尾灯全系标配LED灯塘,并进行了熏黑处理德。尾灯的轮廓样式更加犀利船呢,个人认为要比老款更好看褪。除此之外蹋陆吝,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化莲吝,牌照安装槽的形状变成了正梯形坞插。   本文导航蓟该疏:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击脑矢表,颠覆传统的外观贤峰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环胃,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV袒渐闹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5拎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型需松量,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机常挡什,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆攀显,足以证明其强势的地位泌畅阮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市匹驹锭,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠禄滇挤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强慨白。(温馨提示瞄氰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版坏先,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准且详殿。)   自由光基于全新CUSW平台打造搏坟,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭笆翅款,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅啊棉污,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强净高谦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致苍,圆润的造型是其给我们最深的印象该秸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网唯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线板盗钩,显得简洁利落查。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条姐蕉,显得净雅别致四。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同关,主要表现在其大灯的表现形式上瑟谭立。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球惨,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可氰。两车大灯配置基本相近荷盒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蒲。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助伐绅,车道偏离预警系统括。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围莫纲,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗诧镜轮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅瑟陕甩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势烩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势锌凄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话四砍崇,其尺寸差距就没有那么大钩奠。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡林梅腑,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁光嫌,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起桑。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同痞靖醒。奥迪Q5采用两边单出的排气管夕亮窘,在气势上略胜自由光囊许。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道橡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型炮兰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部缄,磨损线束保护层人,存在导致电池损毁的隐患泛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日菲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知拆沫,称9124辆V200受此次召回影响禾萄凡。长城汽车正在邮件告知客户徒阔,并建议联系当地经销商进行检查维修江。   据悉乐虚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蔫卉顾,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽跋省汉。”更有甚者享,线束可能会内部融化解。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说浩功,目前已上报了数起线束故障镐廖景,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转倾型尉,不能够给电池充电就导晃,车辆也无法启动水棘。”但这一故障并不影响汽油版V240车型桨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束必莆。   克特里尔先生称瑟,检查故障预计用时20分钟獭肥撮,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟千。如果绝缘保护层磨损严重叭麻编,线束已裸露兄郊,则需约两个小时以更换整套发动机线束我。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件婪。此前红譬违,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回心墟碘,2010年又因手刹故障而被召回苔。   2012年姆年贡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蒋翰舰,长城V系列也在其中燃防克。当时茬坛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片借,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸赂。然而灵痕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片癌庇陆,更换车辆共计超过1.5万辆搁。  ÷钌牌(实习编译敞彼眯:王萌审稿卯每:刘洋)   免责声明版权作品朝古泻,未经环球网Huanqiu.com书面授权首,严禁转载将弧捍,违者将被追究法律责任临。" "  随着经济的快速发展岔,购车群体的年龄层次也越来越低刮扣旅,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用嗜舱实、省油廓绍伍,而是追求个性和时尚设计擞查牛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型滇,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一楷辅。作为跨界SUV阮阶茫,它们在造型上将年轻把朴耽、时尚展现的淋漓尽致骗发,完全符合年轻消费者的审美需要毒澎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比撕,来看看到底谁更适合你厢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV袭,相比2012款变化不是很大付慕,只是增加了配置和车身颜色开踢。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版赁钉,售价分别为21.98万和21.47万湾聊开。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV氏,但风格却不尽相同饰睛储。斯巴鲁XV外形显得干练推哭胚,车身线条硬朗氏道,富有力量戒,越野味很浓倒啡。而标致3008外形偏向都市化设计繁,饱满圆润的车身凸显时尚感魏宫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些化坎苛。   车身尺寸方面有所差异悲委,不过并不明显涡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)侵,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)柯粒俄。斯巴鲁XV车身更窄虾交茧,同时也稍长一些季触淋。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置抛窃妓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网倾皇拆,加入蜂窝网状格栅运动感十足参北纱。而标致3008采用半圆形中网秃季课,镀铬亮条包裹显得很精致稳袖疟。两车前脸分别展示它们不同的风格猾拌,同时都包裹塑料黑色下包围谜护围。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯公哎免,远近光分离灯组设计烹,造型普通秃豪,配备有示廊灯省。标致3008同样采用卤素大灯论泥僻,不过加入透镜孝竟,不仅聚光效果好讲幻烹,同时美观性也不错笑查侈。另外寂,还配备LED日间行车灯上镀淡。   在侧面侠徘亥,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计奠烹纯,比如非常倾斜的A柱雌,同时将后视镜位置后移舵,留有三角窗减小了A柱盲区拇嚼。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料时薄殴,有利于减少磕碰的维修成本篡冉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蛇藤,注重舒适和静音性猫,双五幅轮毂很有张力兰吴。相比之下么寡,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性补链,与黑色下包围搭配运动感很强烈吮嗽。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎士拓圭,同样注重静音和舒适性肮。两车的备胎都是非全尺寸设计坚。   相比前脸保,斯巴鲁XV尾部更个性氖锣,辨识度较高博慈辨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型腺,镀铬亮条的运用增添了质感难昆。 标致3008尾灯加入LED灯组胃脆诲,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组痊但懊,但是块状尾灯造型很独特看访戎。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像手,标致3008同样配备倒车视频影像竟抬,另外泻赏,还配备前2/后4颗雷达探头卿。" "  在过去的一段时间里贫,讣瑁克斯董、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置凉。时尚动感的外观掇狡、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性归渡,成为了年轻人群青睐的车型笑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型了涧,科鲁兹掀背车则是新进的一员弊啪,它所要面临的是一场“无言的战斗”喘舞半。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了惦撼,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出鳞颇,但却带有美式车应有的力量感扇,总体来说它的设计很适合国人的口味艘姜。但从最初在国内销售的科鲁兹来说胚晌扣,其三厢设计有些过于保守乘挡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间嘿虫弘,为了能够扩展消费群体句诉,推出两厢版是其最好的解决办法陵鲜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话拿炬,你几乎完全无法识别它的真身屋散搁,因为它与三厢版保持着高度的一致性筏沤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组未,很好的诠释了彰显力量感的诉求信踌荷。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后锹,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接停,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些矛介,所以从视觉上给人以更加修长的感觉闪仓伍,但实际上它比三厢版短了不到9cm些搽娟。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多裁假,后窗与尾部的衔接并不生硬慌途炒,拐角的折翼恰倒好处陋河,为尾部增色了不少虹。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计酚士,在样式上显得更加简洁崇,只是与自身前灯组相比剃灭,在棱角的刻画上有了明显的削弱屡。   本文导航逃络:" "  提起之诺倍陪隧,很多人都不知道是什么品牌报届,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌虏纪,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的此熄高。只是之诺定位于高端合资自主品牌款潭,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式较,那么它的首款电动车1E表现如何淖想却?以下文章为您揭晓炒。   只租不卖肆伎?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务祷跑牌,包括车辆租赁凶、充电设备勘察安装晴鲁、车辆上牌抢膏、车辆投保猫、定期保养禽屡伙、故障维修绍敲任、道路救援敬径揭、检查维修备用车等羞沙瘁,通过这样的商业运营瓶纠鸡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展情阿抡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车嫩,它的卖力需要大家自己去发掘匪玻。不过在发掘1E精彩设计前宿湃,请先忘了宝马X1蚂脯乌,否则你将永远欣赏不到1E的美挂辛。其实1E最出彩的设计在头灯憋磺察,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感硼。   不仔细分辨的话坤戒嘘,很难把1E和X1的侧面造型分清私踏。不过1E拥有自己鲜明的特点拦,车门下很宽的镀铬饰条残峦,和没有行李架的车顶省年布。   相比车头和侧面鼓,尾部就让人感觉有些欠妥了刃儒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分小,并且加上了一条较粗的镀铬饰条廓白。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车剧趁去。   本文导航袍睛褪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说衬居,奇葩的中文译名究、“野性”独特的外观以及较高的定价馅,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议吓。说起野帝我们不自觉的想起饺嘲,同样在以国产车身份进入中国之后帮缝,“改头换面”的法系SUV标志3008铰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类岸,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”顽。当然纠,以20万元以下的车型作为主力军迹充,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一眠。那么下面我们就来看看糖膛,这两款性格迥异的德箱、法新生代SUV之间究竟有什么差异叛,各自的特点又是什么洽结? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别尸,首当其冲是价格方面的不同降,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合兢,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势炽从狼,不过差距方面不大基本可以忽略拍米,两款车可以说在同级别车型中表现优秀钙。动力方面的表现也近乎相同该淬陕,只不过大众7速DSG式哇,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配授笺菠,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些第,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一弗阮部。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔缴,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰峰怕,湖面之上也已堆积了厚实的积雪枪趁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上巴。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激脖,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景概对拦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试舞。闲话少说附耸恳,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜嚷彻。   这次试驾共有5个科目烹充鹿,分别是1.傲虎—终极绕桩稀,2.傲虎—冰雪连环棋欠,3.傲虎—短道拉力测试伪傅,4.XV—戏雪乐园镣吓,5.森林人—不规则路面自由行驶恫们首。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同抒姓,MPV表现出相对冷清的一面跑钎荆,尤其是中高端的商务MPV佃谈少,几乎屈指可数魄乓,除了老牌的别克GL8外电慷杏,似乎很难让人想起更多车型赂桥谰。不过在这个还没有完全饱和的市场里浑恢曙,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅吉腾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮具,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蛾搔搏?这就是本文将要找寻的答案警。   12款艾力绅有2.4L 5款车型儡,售价28.38万元-33.58万元喇鹃,目前市场上有近2郡境萎、3万的优惠幅度苗彪写。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型涩窟,官方指导价31.98万元晨挠舍。) ●外观解析   从造型上来说颁,艾力绅算是开创了一条新的路子恫逢垢,没有过分使用一些夸张圆润的线条玛窘,车身轮廓棱角分明扯,有着很强的视觉冲击力祷,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别胚,此外贡淳,艾力绅还装有一套大包围型视,颇有几分运动风范凌,也有着一定的改装潜力逃寸。   盾形的中央格栅有着不错的层次感甫,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目卵,中网与宽大的前大灯连接在一起崔,营造出一种大气收、动感的MPV形象砍八。   艾力绅A柱采用黑色设计凄,且A柱的倾斜幅度较大欠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显憋,总给人一种方方正正的感觉醚,后视镜尺寸同样不斜啊,与整车的风格很搭铂,宽大的后视镜提供不错的后方视野冒等漏,保证了行车的安全性与舒适性屯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感痊录荆,当然慨耗宋,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现碧黎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手干剩倘,侧门就会自动缓缓打开衫陪,此外夸席,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关煞呐。如果对此还不令你满意的话袒,通过钥匙同样可以蚁猓控侧门散,确实有些高端大气上档次图。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm力,轴距达到2900mm使桥莎,尺寸在同级别对手中并不占优势桑梯,与GL8相比虐钞,仅仅在高度上略强于对手随杀,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势芳。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计稼舅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果现示定。整体线条依旧硬朗甩,尾灯加入了时下流行的LED元素扩缎灿,为其增添几分现代气息冈唾。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及特,人们购车的选择可谓越来越丰富炬靛翘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择返遣紊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过肚嘛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈埂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5牛,他们能够碰撞出怎样的火花弹旱凄,请大家继续往下看竟。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表氦晚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出卉敖肩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比檄铅,由于这两款车型出自于统一平台打造窟,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲兄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间拉挛。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题航缅,你可以说它带有侵略性叮泊孩,或是富有运动感离,也可以说极具视觉冲击力裁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突镜。而K5也应用了与智跑办孔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计榷起搓,使其拥有了明显的家族特质托骗拷。   运用Fluidic Sculpture的设计元素筹逗殊,极力打造出时尚与动感的流体车身棵都,在驶入眼前的一瞬之时喀地,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象逗。前脸的线条设计十分紧绷些逛,大灯组与前包围向中央区域靠拢垦难,展现其动感的一面房苛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合局,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势搐侯,抢眼的外型加之迷幻的光线涣吩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽钎煞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着挖,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力萍肮。   第八代索纳塔不仅外观时尚抬戒傲,灯光的运用也颇具科技感筹,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性啪,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯手兜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步太味。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计庭,显然这种的夸张设计抢,使我将其列为变异的种类邻独插,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用触,多折线的应用也使尾部更具立体感齿泼腥,同时对于运动观感上也有显著的提升发德,由于K5搭载的不同动力总成洛,2.0L车型配备的是单排气设计宏晚,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感芦浆。   轮毂也是一个变化的重要部位拌纺摔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面坎。根据配置不同忍珊抚,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分扒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎轻衫高,该系列轮胎偏重实用性戳卵勺。作为索纳塔的尾部麓,基本没有大的变化汗,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示扔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点殊。   本文导航非肖:" "  每到年底蚊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾梢硕趁,地点也大多选择在北部寒冷地区怕簿遁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣焕,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性尺柑顺。在临近春节前夕秀茎厘,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现阶捌。   延伸阅读迫憾:   之前陈漏,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间炊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读擞钳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容绘碾笔。   酷威采用的是电控适时四驱系统毁,中央为多片离合器该喊,由电脑控制来分配扭矩甭绣蛋,车内并没有任何切换按键遍秆劣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动底默眷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴几此,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施体厕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶馆,如果想要挑战一些极限的路况的话缚,酷威还是不具备这么大的优势的登乾,因为不具备限滑措施团算,至少在脱困能力上会有限制性泪峦握。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎钨,采用全新发泡橡胶技术拓寝秦,具有更加粗大的排水通道蜗迫膜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”骗蛋,冰面行驶性能更加出色饶锭维,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力退。此外藐怕灭,中央多重“Z”形花纹纷、针孔沟槽设计恨饰郸、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性旧娶。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机睦讲,最大功率206kW/6350rpm日片,最大扭矩342牛·米/4350rpm袄缓,在目前的大切诺基县茎、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载淑邢吹,但是会有不同的调教蔚。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器陛,我一直在想挪凤缚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢揽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV峭写惭,我觉得这个可以有楞,至少不会和其他车型有太大的冲突旧。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖撮阑,路面上的车辙也是压实的积雪按,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度辖绰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用熊笺,只要不是过激的驾驶行为李,基本不会出现危险状况炭怕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候珐础,建议最好将挡位切换至手动模式臼搅,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速禾阮徒,这要比才刹车安全的多绘呻燃,这中方法同样适用于其他手自一体车型释哥边。   本文导航跺馆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢竭填、充满艺术色彩膜,或者是有着一些与众不同的操作模式悉翁诡。而这辆2008则告诉我们苯,一旦法国人在拥有自身优势的同时啦掀,再把务实两个字加进去篓,那么可能会让其它对手感到紧张钦里腿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置赖颠,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注殿: 由于本次活动仅为简单的静态体验塑,场地和车况都受到一定客观因素限制该吧耻,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分脐镁,至于其他更多相关信息甲奔,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上罢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型县,作为首款引入国内的小型SUV播冯穆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上匆悸。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来媳裙疯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近档娄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)渴碌闻,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜廷沏,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿甜。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一崎。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置愧妥,对消费者很有吸引力姬。作为一款紧凑级市场的生力军车型查,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型梗。   观致3共有6款车型履手室,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型掸毒翔,售价为11.99万-16.79万元区间起袱。因此咳撤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较水。对于中国的汽车消费者来讲胎膏轻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的耸晶巨。要知道自2006年上市至今高誊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主乔。那么媳,作为一名后生的观致3硕散,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢岸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼贸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中洗香鬼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价玲啦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价抗:16.78万元)来进行比对墓温。由于两车的售价只相差0.01万元烧狭,这也令比对的本身相对公平一些剧妹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间僚,我们测试过高尔夫7顶配车型劳味迸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现稼,跨级的配置也令对手望尘莫及塑褐。但这一切庆搐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重冕送、最需要的因素喜画。对于高尔夫这样的家用车纫米,在使用的维度上做到出色刀,才是它的本职乏郡歉。今天吠,高尔夫7又来了幌亮郸,这次是全系中价格最低的1.6手动型咯。动力称不上凶猛斧剔础,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富敖粪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗金锹琼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一柒,必定有些硬实力黑狡氦。空间满足舒适乘坐宝、常用配置齐全瑟败,动力也能保证提速顺畅论痛舱。但对于这一类的畅销车垦,最重要的是它必须耐用龟陈零,不能隔三差五地就往修理厂跑钩呸浪,也不能冷不丁地出个大毛病粒城号。这么来看侵弊,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”锰,故障频出鸽,这点很难让人满意须肩踞。毕竟帝,大众车能在国内打下当年的民众口碑架眯锯,靠的是皮实耐用的品质汞鹤磷。在我眼里塑伍盎,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境燎潞寸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型括,高尔夫7车身长度增加56mm纪患,宽度增加13mm雷,高度减少28mm坊扩姥。车身尺寸的变化让它看上去更为修长扒绘,也更显扁了活卤。   如今参奔,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达噶两冠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的磁庙壕。这个配置的增加罢,为日常使用提供的便利性还是很大的却。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气拔,要知道附疲克斯举肩、英朗等竞争车型都是16寸起步了痴秸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性苇勤厕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服效,这套胎居功至伟幸令。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候韩珐卞,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车保拣,如果您拥有过高尔夫4滑、宝来或者帕萨特B5的话抱,您一定会理解我的意思谢换肛。没有复杂的配置隆琉藩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则细,瞬间就能上手画。这一切都似曾相识价。   在1.6手动版的高尔夫7上缆,您看不到任何高端的娱乐功能枢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone场,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限拒。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾笛欠,但我认为这并不影响操作便利性蕊捅,最低配车没有大屏幕很正常擒疮昏。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时汕泉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用邪叛悉,车辆静止起步平顺性不佳骸梢,油门给少了刹车不松开蒲泞奠,油门给多了又会猛窜冒,让人抓狂牧新。但今天这台1.6手动车型似,上述症状全部消失孤。起步轻给油即可纹凹,电脑自动调整喷油量梦吵,使其转速稍稍上升无,令发动机不容易熄火录姓信,等红灯碉电、坡起都很方便氓,使用起来当真比顶配的舒心多了暇。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂辫,让人捉摸不透慷磨据。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平邻鳖坤,用料优秀被认作理所应当杭馅菱。在数年的成本控制下和豆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质曹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范铜秦。对于大众汽车而言赌蹈崔,这样的结果也堪称可笑了垢。   没有真皮座椅窗悸,您会失望吗兴端孩?我和同事们都不会茧规僚。我认为从适用角度上拧筏,织物座椅与高尔夫更搭岸畏墟。这套座椅的缺点射燎,在于椅背调节起来很费劲婪取,而且要是有个腰部支撑就更好了迁拿。纵观高尔夫1.6手动的配置室,我认为作为最低配车型抱某譬,功能简陋一些并无大碍背扣,该有的它也没少改零棠,并且绝大多数的都还好用遣测,如果您是为了舒心实用括,我觉得它能满足了费。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来咕虚,对于购车需求的国人来说屉,一款看上去体面存氨,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感美,只是碍于可选择的范围有限环,但凡有一款出类拔萃的新车型儡临返,必定会迎来极大地关注叔。对于25万中型车这个级别箔馆纶,迈腾一直是多数人闪过念头的首训商拧,而福特全新蒙迪欧的到来瘦技蔼,分走了不少的关注度别呻埠,选迈腾还是选新蒙迪欧聪憋结,对比一下就会发现嗓客慷,挑战者颇具实力毫。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型酸沃巳,售价24.28万元恫巴桔,和迈腾 2.0TSI 豪华型镜连,售价24.78万元淑,均是各自车系中的主力车型巍轻活。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蕉,兼具个性运动和居家商务需求普男鞍。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计淬,极富攻击性窍苍,对年轻消费者有着很强的吸引力衫妻络,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力枷,入门的1.5T也有不俗表现胳竿。   现款迈腾严格意义上上讲翠吨,只能算是半代升级隘,是在老款的基础上升级而来链毖。迈腾整体延续上一代车型的设计铅假涕,符合国人的审美问笛花,经过加长的车身韶,带来大空间的同时厩瑟,提升了行驶稳定性及舒适性避。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面诚撑逞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米诵,轴距达到了2850毫米放起泛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米侯刻挺,整体比新蒙迪欧小一些孟闺扛,即便是经过加长迟茧攘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蚀。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节第嗣眯、加热理迟卢、折叠蜡限垫、记忆 电动调节等盯饶、加热草配、折叠割抒搔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎漓堤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了瞧。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯骂,不仅科技感十足拜砷,还具备随动转向峨冀、自动开启等功能兴搔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些外痊借。天窗蜕撬册、全功能配置的后视镜等诵累,两者处于同一水平布。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升溃凯措,对称的T型中控台中规中矩佰凹猩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统外屏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作猾,主界面被平均分为四个区域醚,分别显示电话碎武、导航眯火洁、娱乐和空调四项基本信息囊茧,并且用颜色将触摸区域分别标示出来腐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局瘸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感碱杜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕铰沮查、6碟CD等配置首部核,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步钨阿,迈腾更像是上个时代的产物泪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850圃说付,相比迈腾的2812毫米岭湿巾,略占优势汞辅攘,但二者在乘坐空间方面鲁牧,都已经足够日常使用雌几拆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑擅,满足于舒适和运动的双重需求还。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中唱炉按,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统群、方向盘换挡卯猾,以及原厂导航等配置圃堑轮,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置胁问财。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统梧淀。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版伍急,最大功率178千瓦滦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱沫,平顺性和换挡速度足够出色观船交。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合腺薪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦红胖,最大扭矩280牛米唤荒愤,匹配6速双离合变速器林探。当年迈腾这也算是黄金动力组合硼陕,但与新蒙迪欧相比脾涪告,参数差距明显瘦潍峭。   保养方面温告,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里氓藐,建议日常保养周期为5000公里左右皮,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右角,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右捌辉导。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保冲锻,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保漠誓缸,之后保养周期为1万公里帛。小保养的费用在600元左右坊,需要更换机油机滤绦薄逗,大保养的费用在1100元左右混廊,需要更换机油三滤删瓤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型编,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高熬块十,相比迈腾素协可,除了常规的前排双气囊和侧气囊外扇恨,还增加了头部气帘和膝部气囊不擂昏。并线辅助功能也是迈腾所没有的黄递木。   点评洛:不可否认笆,大众品牌进入中国市场多年攀阔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型扛媚,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手踌,无论配置水平还是动力系统缓年玖,都已经没有什么优势了据琳,抛开迈腾一万多的优惠趣蹈,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择围。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液苋辏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明荒盲娘:本文仅代表作者个人观点抵,与环球网无关玩遂泌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实春舍梳,对本文以及其中全部或者部分内容磊臣许、文字的真实性鹅皇、完整性讥旱蕉、及时性本站不作任何保证或承诺瑞仍陆,请读者仅作参考当,并请自行核实相关内容钎显。" "   “北国风光靶,千里冰封贬嗅,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景程糯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯沤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐铝。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段滥皋,对途乐而言这不仅是一种新的考验苹菊舞,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战戌。 外观挡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐漂,想必对于多数人来说期逛短,它的名气比兰德酷路泽小很多硅懂冕,但并不意味着就要比竞争对手要差寂。外观方面途乐外形实在太大了肖平,有点圆头圆脑的感觉鸥,比兰德酷路泽温柔了很多社,缺少了一些很“MAN”的元素铃色,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80火。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰吴肥:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时挫恢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多括匡冒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念褪土率。中控台看上去很有档次淋,各类功能按键排布也十分清晰煌袖十、合理怒千时。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处潍,完全遵循了游艇的设计风格兢盛徽,宽敞堑、舒适钉、豪华顾瞥,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蜜。   小结潍典: 从外观内饰的整体表现来看琼,可以说途乐是一款成功的车型泻捍,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题闷焚釜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势桑媳糕,如果“沙漠之王”远离了沙漠猎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色氛脖小,这也是我们大老远来到这里的最终目的劣。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车陕粗,人们首先想到的通常都会是奔驰颇、宝马操悼、奥迪竣,的确这些妇孺皆知的豪华品牌锈,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蒜插脐。但是说到文化的话碉姐,就不得不谈到今天的一位主角刷,捷豹XJL肮幢铣。相对于奔驰这样的全能贵族来说缓了,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置交菇布,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵矾凸苹。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢嵌纶脑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗搔。   作为进口高端豪华轿车佃甘,相信奔驰S级大家都比较熟娃癌乏,而捷豹XJL依旧比较陌生晶镭,捷豹作为英国豪华汽车品牌缉,也有着将近百年的品牌历史颅,虽然品牌认知度不高蚊,但这头豹子可不能轻视甸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型豹浑孰,价格都在120万左右澄豆哎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L嘉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力狙。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前胎橡惭,其实捷豹和奔驰早就杠上了桨碳闪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新逗粳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了凑芒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观和狮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话碳溅,你一定记得去年上映的《007城蓬翰:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车可老匙,没错就是捷豹XJ阑俺,在电影中XJ算是平凡的“走过场”年,里里外外展示着它的优雅与稳较0肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力褥。   无独有偶迪烽,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套舒饱匈,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行边距散,虽然不是目前新款的S级谱揽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩授。   言归正传憋舰理,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气拣材,不过两者的风格却截然不同牡尉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素勺,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀赫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重敬烹,在当前时代也更加与众不同镁嘛女。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车搏湃倪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车脐洼浑,的确奔驰S级是同级别标杆沦,外观轮廓延续了上一代祈亭屉,细节之处更加富有科技感栓,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气湾。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同行悉墙,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气匹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度克世,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气得,比XJL更加强势想拾,这就像两个高人激,一个低调一个高调而已咆汲行。   大灯的造型也风格迥异魔权睬,XJL的设计更简洁哇,内部采用传统圆形元素苹屋,使得其眼神也更加专注退话。而奔驰的大灯设计更加时尚抠绢琴,内部流畅的菱形也较新颖停础。大灯配置上两者都运用了透镜和LED遂效奸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车顽芯猩,光前大灯就使用了五十多颗LED磨伍。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面将,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾邓抚衬,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上计型,更加沉稳法。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通存,但硕大的车身同样沉稳柔殿评,硬朗的线条也更加动感勺咎。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾仆椿令,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出立扳履,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉描,这也使得XJL的车尾更稳重赶写廷,而S级更挑逗人劫荒。   尾灯的设计鹿沤,捷豹XJL采用纵向设计覆莎酿,并以车身腰线融为一体剂履,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过籍,整体轮毂简洁不繁琐鼓仟,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁通,内部灯组造型是一大亮点套,点亮时相当好看尺卜湃。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节农鸽甫,并没有过多的修饰惜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质勘,就如同一件高档西装朽搂,某颗精雕细作的纽扣就足以娄。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型临我,相比奔驰大气的轮毂慰,捷豹XJL的条幅更纤细悄味诞,并且在条幅样式上也更加精美和运动吓慌。尺寸方面XJL为19寸仇程,比奔驰S级的18寸也大一圈蹈腻熊,轮胎方面同样为245宽度垢,不过与奔驰前后同宽不一样松,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275沟便嘶。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型放立,并且作为一个自主品牌朔薪靶,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蚂葛趁,旗下的GS5挞翔、GA3灭忌廖、GA5几乎可以与合资车相抗衡密殿罐,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上缕辟焕,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象教。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的倡黎客,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵沽肝肌,由于试驾人员较多曝,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验山弘丧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统粒滥,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统健。   现场测试场地为两个圈形场地缝莲怕,两个场地项目都是一样的桐邓鸡,可同时进行两组试驾欠,场地提供了直线加速路莎硕、紧急制动标翻擞、蛇形绕桩丁茧敬、麋鹿测试四个项目矢踌钢,可以说涵盖了大部分的性能体验脸擦。当天试驾温度为零下十八摄氏度康宝,这样寒冷的天气倘圃,面对半冰半雪的湖面理秀遣,换装雪地胎能够增强一定的抓地力啪略。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似尚烂淑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下凰计不,TCS系统介入囱哗仟,防止打滑的发生歇弯狭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机拿,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术递撼郡,最大功率勃:90kW(122马力)/6300rpm剖哆呕,最大扭矩始失快:153Nm/4500rpm为喊。而这次试驾的车型中没有手动挡稗,均为4挡自动车型此配,动力表现可以轻松满足日常使用需求略棚。   起步于加速初段油门如果踩的过重竿,TCS牵引力控制系统会即时接入粮,并且自主减小喷油量浓裂,从而避免轮胎打滑卫粗,这一点上GA3与GS5表现都不错控下情。加速至60公里每小时后排,紧急制动搔蒲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音平,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了祟,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离喘篇福,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停帆豹喊,未出现侧滑篙壤。   本文导航监裤:" "  提起中级车轮寸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择泞。但要是预算有限鸽潮拓,面对这两款车型还真有些底气不足泼螺拭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的戏。好在现在中级车市场一片血雨腥风夺,改款K5已经于近期正式上市良,延续了韩系性价比超高的特点猾暇癸。这次奸,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车垄,让您的购车选择更加丰富鬼。   没错谜羌,此次选择的几款车都在18万元区间内隘兑。而且颇为“巧合”的是确秦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合弘贩,也堪称中级车的黄金动力之一奉乏簧。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字恫赂曹。既然如此队俱,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”雷涵芬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份里帝,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机竣。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)俩泄,动力参数有小幅度的提升阶,燃油经济性也有一定的提升娃久,但依旧没有给人留下深刻的印象处晃,尤其是我这个09款嘉年华的车主瘟。如今廖铰偏,在配置依旧丰富的前提下懊,它换装上排量更小扛、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机散特滑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型翰伦唉,这一次似乎有点看头了练。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机雷,它的来头可不少吹畏。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它辰供抗,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖盟汉,可谓是福特的明星产品风江。我得承认这些奖项来之不易贿细矢,但我更关心的是蔬,它依靠什么亮点来获奖旧,三缸的结构是否影响到运转的平顺性办祈,震动及噪音抑制能力如何谋秘,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现癸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前勘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机繁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷茨会效、涡轮增压以及进排气可变正时技术舱籍薄。在这些技术的支持下舜,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升五航。反应到账面参数上瓢,它的最大输出功率是125马力逞,最大扭矩达到170牛·米浑慨囤,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的踌。   另外撤爸,福特也针对其三缸的结构特点糠,对发动机的震动乱奇庆、噪音等方面做了很多优化和改进逗,比如喷油器及油泵柔性安装健萎、皮带润滑保、缸盖上方吸音泡沫等等炭范武。为此敛急,我先后做了两种情况下的简单体验亭费踌:1勾、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2猎、在静止的状态下女彩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上脚。经过细心的体会和观察后晨徒煎,我认为结果让人满意肯,发动机的震动轻微渐催蚀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些信始单,但也不大碍事部快咐。事实上团公,即使我细心观察酣和派,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别团碎赣。   看来之前的担心有点多余反,还是直接上路试驾更加实际效鲤。它的电子油门响应依旧很灵敏涧谷裸,轻轻触碰油门踏板蕉氮,发动机的转速表指针就会活跃起来吧。幸好油门的调校比较线性剖,分寸拿捏得体耻肮坝,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累辣。同时纬撩巳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感苔,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉叛肃譬。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩缸尉匹,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别牟宽,那种加速的轻快感是后者无法比拟的损撵。即使在低转速区间比卸腐,发动机的动力输出也很活跃娶湾喘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉霞嵌。同样受益的还有动力输出的持续性诺耸晚,在试驾路段里面有不少的环城快速路痘许浅,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h剂柒焦,而且整个提速过程顺畅自然虹慑。只可惜受道路限速的制约豆萍,未能继续把速度往上提虐,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备许甭筛。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契辰,升挡动作迅速投另古,在D挡模式下正常驾驶飞访,1700rpm左右就会立刻升挡让,让整个加速过程更加顺畅自然试惋方。然而皖差扮,在遇到拥堵路况的时候伍毖喜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感订,幸好并不是特别明显舅,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现幕丘屉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了咆厩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好嗣抗,除非你把油门踏板踩得足够深撩,否则它不会轻易降挡卫茅。   变速箱切换到S挡后黔骋氯,油门响应速度稍有提高垂切胶,而换挡转速则提升到3500rpm庞,动力输出表现得更加亢奋堪山掏。味道对了纳第,这才是S挡该有的特质阂泡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了竭羡裤。当然瓶嚏烁,最具驾驶乐趣依旧是手动模式仑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮需看死,至今我仍然未能适应彭。   其余部分与老款车型基本相同缕娄煤,方向盘的转向精确七怜戮、迅速馈虎,甚至有点“贼”疏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”段,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬释耙掀,对车身的支撑力度足够宝,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显描村,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安坞,同时也确保了车身的灵活性淋宠擂。但面对减速带这些大颠簸时咕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在然。   在动力水平得到提升翔安、操控感被保留下来的情况下闷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少虑伸恋,开起来更加得心应手呻,也更加有活力北。这点值得欣喜膳棱,也是嘉年华的进步精。当然箔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方篓体,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎岁坍,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音镀搂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步诉鼎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色橙融惫,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵萎死番。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了窘懈,不过众所周知讽秽锯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台腊,而是换装了大众全新的MQB平台挖尝割。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂谭魄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异咳桂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异翅骇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助镐溶途。   首先我们先来说说平台师,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台渐锌蔽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构幕,PQ35血统也就不在那么纯正煞梢曙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台锰。   平台究竟是什么哺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车尚河,它们会采用共同的零部件伸,采取相似的地盘龚、车身结构咕酱、形式结构以及相近的生产工艺完全钡、轴距等仕奢獭,以此形成车辆生产的一套完整系统崇咸,平台生产的战略是当前产品在开发中尘,最流行算俺菠、最科学串僚抠、最节省人力褂唉、效率最高的一种开发战略甭嚎。因为对汽车厂商而言酥逻派,可以在有效控制研发资源撑箩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情痘熄稗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台楞,并看看它们之间存在什么差异瓦肖。   PQ35中的""P""代表平台勾,""Q""代表发动机横置撵,""3""代表A级车逆姓湘,""5""是指第五代超换。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件囊,采取相似的底盘能、车身结构随寒很、行驶结构娜、相似的生产工艺以及轴距等褥。由于研发时采取了已存在的""模板""厢,不仅使车辆研发缩短了周期蓬寺宫,而且共用的零件大大减少了生产成本泰来禄,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型浑。采用PQ35平台的在售车型有途安米搜签、开迪呛、SCIROCCO憾贺关、奥迪TT替、A3剧、斯柯达明锐等车型董将。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括狭嗽:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)但茸认、大长度激光无缝焊接仁笛、双面镀锌高强度钢板骆线、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等舰,但如前所述瞬眷访,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术撇期。   MQB氖裕块化平台是大众最新的一个生产平台腔递,也是此次第七代高尔夫使用的平台碉芯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制逞持沸,并且可以共享比例达60%的零件丝磋,包括同样规格的发动机骸、变速器等昆。MQB平台的推出赌囊酮,将会取代过去的PQ25称狮、PQ35和PQ46等平台啪霖。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性爬慑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装抢敦跨,不管是传统动力功、电动和可再生能源动力边看醇,或者汽油机垂囤、柴油机累悍什、混合动力系统烘、纯电动系统庭漠恫、天然气发动机罕掀靠、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装苔沥辱。另外缅毙,MQB平台还可以对轴距能钡蒲、轮距导、前悬和后悬等部位进行调节娃十。另外此平台可以生产从A0级谭、A级到B级三个级别的车型蒋。这是PQ35平台所不具备的剔庐。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温妮旁痛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水沫定。相比几个欧系对手描,宝马的动作显然慢了半拍剧堡,继5系旅行版之后判灿卸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售嫩。当然有时候来得早不如来得巧狈,只要给足了诚意懈沏悉,迟到了也未必没糖吃吴鞭答。   对于3系旅行就是如此勾柑,在它到来之前抨,C级旅行和V60早已在国内打响了名头秋尺缺,作为后来者囤瘦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹兔,就更需要拿出浑身解数了妈。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版陋陈,下面就来看看它究竟有何能耐汕变。   还是从外形开始说起闺,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘涸梢,其底盘代号为F31袜,依旧是标准版轴距毛适:2810mm潦蛋。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言惠厂,这仍是个相当精干的长度刊肯喂,车身“三围”基本和三厢版一致萍矗,只是由于行李架的关系翅,车身高度小幅增加了21mm狄秒。   我们测试的这款328i旅行版潜讲稗,还搭配了M运动设计套装戮,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸变敢彪,闷骚的感觉立马出来了失陡涡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆幢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色磁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择焕倾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )屁碴,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性煤凳蹿,这和旅行车设计的初衷相悖啪久抚。选择18""则刚好合适闻,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)孺熬刮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点逼施,用一句流行语来说就是翘:低调奢华有内涵褐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蜜溪,从这方面看齿,3系旅行并无太多亮点陛陵驳,车尾的造型显得有点过于刻板秦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已揭昧。相对来说并没有对手做得那么出色绕,V60和C级旅行在设计上的看点更多咐讳。另外卷市韭,虽然采用了M套件星萝歇,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式沦,看起来实在是低调过头了隧。   外观总结链:如果你是3系的铁杆粉丝拳假犬,但又不愿自己的爱车烂大街靛棠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了文驴豪,低调中透着股狠劲儿诲,闷骚人士的最爱末搭弘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样脆泌豹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章啼,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少诞。但俗话说刚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道疼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比咐翰,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何炼寇旁?   车型的选择方面勃梨睦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则抢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型馅柔希。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑拼瞎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机峰仿诉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比惩炽:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸档唾工,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力隶窗卷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰吹,再辅之以保险杠的少量镀铬汇颁功,前脸看起来一如既往的简约和低调歇骸刚。车头多条轻微隆起的线条括坍痰,包括引擎盖上也是凹凸有致食梨迹,则让低调的前脸显得浑厚有力睦但。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计繁材,外沿继续使用镀铬装饰滑昏徘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻梦缎焙,也更容易让人接受帘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性肋都。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁淀炕,一个氙气近光灯痞屑,一个卤素远光灯抚录钩,外加环绕半圈的LED日间行车灯赐范锰,没有任何花哨的设计扯捌醇,注重实用脱裙帛。而作为玩灯行家的奥迪借其猴,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼睡躺交,配合上单颗远近氙气一体前大灯帽迸,杀气十足揪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条钎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道滑朽吗,看上去随时有往前冲的冲动姥湍,非常动感和迷人炔山排。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车唱闭灰,看上去从容而又优雅胶,有点儿荣辱不惊的味道檀伙筐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后嘶,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了武,毕竟走的不算是一路的风格了琶。不过绥挽强,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了鲍俯闷,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感儡顺。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别拴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角控瑞,变成了矩形倒角式的设计冕受,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L幻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计叫洪,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行雌僳。   尾灯方面旦蒜秒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型茬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看你膜飞,而且LED元素的缺失也实属不应该贡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型扁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼朴,低调依然是奥迪的责任贡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎弛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎施氓烩。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep誊,一个拥有超过半个世纪历史窃赌嘉,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌热毖,“男人”申牟、“硬派”弥立、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象翟败。一个如此坚持传统的品牌程才,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV姐饭撕,这对于很多人来说是难以理解的事实送改。坦白讲堑,一向不以貌取人的我寺怂,霎时间也很难理解Mark T. Allen桔、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品诧渺。无可否认魄,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的土杉,也必然成为人们茶余饭后的谈资社宪,但是就只有外貌是这样吗能熬判?难道它没有Jeep的传承狸墩杠?这是我最为关注的问题艇掇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”陛继,而首要且必备的条件是强悍的越野能力惠龚。由此可见博嘛绢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能腊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置窗负脑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外烹。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色窜勃堤,首先必需要有一副好的底子躬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统空。根据越野性能的高低妈,依次有Active Drive I惯、Active Drive II和Active Drive Lock三种际。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版悉及,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统刑申,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡犬嘛吕,并且还具备后桥差速器锁止功能位,实现左右车轮50:50扭矩分配幢蒋,攀爬能力自然是三者之中最强的鞭。   除此以外福反,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统氖炊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠别歇古、28°的接近角褪、32°的离去角添硕溺、纵向通过角23.3°潞罐吩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置羔币栏,要罗列出来的话其实还有很多改,但越野并非纸上谈兵擦伍狙,要真正体验到它的实力赌寂,还是得把它拉到荒郊野岭糙瞎乔。   挂上低速四驱挡宋妓触、开启后桥锁止以及岩石模式拾,稳住油门就往上爬徽挫。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏佳,3.2L Trailhawk针对越野的需求掀慕晌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整簿豆淘。继续往上攀爬搓势齿,一切都比较顺利眯逞,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响稳擦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力旗舌。在遇到交叉轴情况时哺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力馈体亢,配备了后桥差速器锁止功能的它钝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑侩疾,就已经顺利通过班即。   这一次越野试驾别痹摄,它的表现我完全没有惊喜趟悔弗,因为一切都在意料之中疙诺取。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务斯玩词,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了郝。毫无疑问辨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位亭,也同级别的最强巍。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦撕堕拴,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来匹拍。坦白讲探卿,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴巴。" "  在国内的SUV市惩臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下逢糕火,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击热娄瞄,正因如此侩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市哄鹿吭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问祈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嫡防。   说到大空间饰蹲、七座设计匠、配置丰富的SUV阿,北京现代全新胜达是其中的表表者互杉宪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求鸽堵吓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型钝李帕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变编。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手畴顷铅,下面我们将对这两款车型进行对比分析讳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观呸扰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向抢都劫,设计上中规中矩刊,采用了哈弗新的家族式设计元素闪茂揪,这一风格将在整个哈弗系列上普及办帝,代表性的设计元素有欺噶:大尺寸U型前格栅府肉,粗壮的镀铬横条格栅改圭,时下流行的“X”型前脸剧位。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美耗盆梧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的凭画。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嘶妊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鸿刃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气韧貌逼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅适倦垒,再辅以造型锋利的大灯灯组萍伯停,极富视觉冲击力揣五谓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话干,现代品牌的确更加具有超前思维意识骨晒凯。" "   源自逸动平台的CS35磺眷际,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品碑稀衔。凭借欧洲化的时尚外形设计漓,相对精致的内饰做工保抚炉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现供难攻,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注和逛篓。此外绊,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在凰烈,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能钦,进一步提升了科技感和实用性绰勾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些兑乌?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型潜蜗,还有定位相同的长安福特翼搏细敞,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4设,涵盖了自主及合资品牌产品祭藕芜。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道分鲸稻,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS顺,作为一款新生代豪华运动型轿车摹枷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系胜,也成为点燃这场战争的导火线苏锈。而上市之后顷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道镭,可谓是一场针尖对麦芒的对决节。那么除了运动性能以外填卸,这两款车型的综合实力如何呢抖顺,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蜕酶捕。   虽然说是ATS是一款进口车型歌,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉涉厘旗,整体售价和宝马3系保持高度重叠孔素衔。从定位和售价来分析谩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比翔,两车售价分别为43.80万和43.60万囱卜梢,价格差距非常衅盐驴濉,有一定的对比价值侗。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车贯,但两车所展现的运动风格完全不一样嚎凛。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计缉,车身线条锋利菲贸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性睬彪量,同时也彰显了力量感斜论茹。而宝马3系显得内敛一些集,经典的""双肾""前脸造型钵,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蹦合僧。   作为凯迪拉克家族最小的车型懈萎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系秀抡,除了长度略有优势外届郡趁,其它尺寸都不及宝马3系携探,在空间上可能会有一些影响厩挂卉。不过没有关系芭介,作为一款运动型轿车驳,小一点也许会更加灵活钦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评酿佳,经典的造型更容易接受汉,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26怖搏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍惦。   相比之下蕾,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力难拉同,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感崇,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足郎挎。   两车头灯布局不同蔑,宝马是横向设计逞诉,开眼角大灯我们已经非常熟悉联。而ATS为纵向布局导毁迫,造型更加犀利咯,同时采用的是远近光一体设计襄菜娘。配置上都采用氙气大灯媳交,LED日间行车的和大灯清洗都有配备矮坏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能郴,但是可惜没有前雾灯补倡党。   从车身侧面来看沽,我更喜欢宝马3系浆团,腰线更加锐利饶裴桂,营造出了运动型轿车的动感效果奈隶。而ATS侧面饱满厚实嗓比,典型的美系车风格茨。   两车统一采用的是双曲率后视镜箩锰,并且带有电动折叠和加热功能痪欠寥,同时集成了LED转向灯清,显然宝马3系狭长的设计要更美观骚亲。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯菠冕容,警示效果有所提升梧葱。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性赶,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力闹蓬,双边双排气管设计也展示了其运动气质虏钙呻。相比之下挂每疮,宝马3系的尾部显得比较平淡饺,家用车的造型在气势上要弱于ATS焊连秸。   轮胎方面船干无,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎秀阿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎芜哨癸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18竿,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎械寄廉,都是偏重运动性能的选择茸。" "  提起东风日产天籁贰铜,人们往往都喜欢用舒适犊、性价比高夹、省油这些标签来为其定义场备纱。的确存,作为日产在华销售的顶级轿车挤筒墙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态板,在中级车市场中处于上游位置垛琉。不过这款车型的加长行为馁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念洽,天籁公爵济救姥,虽然是天籁的加长版本怀,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力疏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手费肚版,挑战更高级对手歼伤,才是这款加长礼宾座驾的真实能力宠捕腔。   25.18-29.98万元的价格区间捎乃,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势歇谩。相比同级别对手雅阁每扇、凯美瑞畴沽搓、迈腾等热门中级车绷,普通版天籁一直都能够与它们打成平手然,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼涂麓,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无创惋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车浚攻推,在提供更多给消费者的同时锯捂,却并没有在价格上表现的有多高调博。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拜,但是通过对细节的仔细端详矛灵滴,你还是可以发现不少变化之处佳钎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素县啃硕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端霓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近迹充道。   5003mm的长度与2900mm的轴距朵,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平遣,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越册,在轴距上也比天籁公爵短了63mm晾。而与豪华品牌中级车相比较水嘎,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm哺券。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大寞脾,整体协调感还处于平易近人的水平堵。   本文导航膜效:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来修,数以万计的人们加入了摇号大军磊办风,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点玩,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程胖,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高虑刹却,一步到位的想法也被大家普遍赞同蝗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了盒,强劲的动力幕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜处信粹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车咯粳灵,它们的价格和配置都比较接近苔,下面我们一起去了解一下仓吻闭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表匹宫欢:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)险床:15.98-25.18   推荐理由偏修:大气时尚的外观灰稀乖、配备豪华全景天窗呜、全新T动力以及较高的性价比另谷律。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计盼啼,采用了起亚家族虎啸式的前脸闯萄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择霓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大麻勤,能够满足不同购车消费者的需求托箍,值得称赞的是亭恫闪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗爸,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感燎,在同级别车型中也具有很高的性价比墙墟财。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整灯涉,自从彼得希瑞尔来到起亚后媳,为起亚家族设计了虎啸式的前脸免链,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸相,大大提高了起亚车的辨识度涧粕穿。熏黑的前格栅看上去更加动感勾委,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利峡洪泞。   车身尺寸相比老款并没有什么变化梁镀惦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长老童篡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感舜邦穿,并且兼顾了空气动力学闭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足喊朔蹿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能讼设,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高兽官架,LED光源看起来更具科技感是刨悸。   新K5的内饰进行了小改动氨盖,用了和工艺均有所提升常瓤,三幅式的方向盘也进行了重新设计磋斗答,看起来更有质感地全犊,使用起来也更加方便漂缸,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积啃钾,也提升了整车的档次感裴缴席,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑祥。   由于车顶采用了更为动感的流线造型煤籍,A柱倾角也随之更大短澎,对于一名1.82m的男士来说邻师,头部空间的局促性很明显虏,通过降低座椅高度后受假,驾驶视野也受到了一定限制炭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞孔插葛,同一名人员在未调整前排座椅后瓜,直接移动至后排乘坐拘,腿部空间十分充裕虚莱,而头部空间也在可接受的范围之内刀糜救。总体而言免诺,如果想舒适且安全的驾驶K5末摆,并不适合个头较高的人士尽物岁,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞矢倡号。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机供查,最大功率180kw老敦评,最大扭矩350牛米翅汗示,搭配6速手自一体变速箱即挫,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现卫。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型井届,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩脖轰怒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内绷牵,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟棋笆。如果你听到4系觉得陌生献椽,那么当你见到它一定觉得很熟悉价窘诚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造帽,无论外形还是内饰都与3系很相像趣,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平黔悸伟,因为在它身上不仅有3系的影子跋颇法,同样也有着自己独特的光芒粹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe嵌,59.6-73万元的定价也高于3系克揣突。不过其实也可以理解鞠握,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版滇,而是想要一辆便宜些的“6系”雹。   宝马4系提供运动淳监、豪华赌蛇、风尚三款套装伯,价格方面没有区别嵌隧售。车头部分确实与3系非常相近烧考,只有前包围能够明显与3系区分出来抖菱辉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素刮。整体来看上吐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格惯醚,仅在细节上加入独有元素敢讥。 【左柒鼓:豪华设计套装(选配)/右刻管:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解趴,但来到侧面相信很快就会被它吸引断幻。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条垦须,这样的立体感是3系无法给你的局。车身尺寸方面楞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短纺。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm冲低该,轴距两车同为2810mm题狄。相比竞争对手剔辱浅,4系在车身尺寸上也有着较大的优势镐。   由于定位与平台的原因浦登,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳茫佩哦,也达到了对自我的超越唾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统看。尾部张弛有力的线条杰,勾勒出肌肉感极强的视觉效果爽物。   本文导航佩酒:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末持僚,2013年又有很多车型和大家见面了库凛,它们各自出身不同性格迥异虑惫沏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现钉脆矗,其中原因多种多样愧导败,下面就对它们的表现做一个简要点评帝,并送上编辑们的新年寄语平努塑。 东风标致3008   上市时间苗饲落:1月9日   售价倦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣苄场,法国人终于坐不住了巨程桑,要将标致3008进行国产挨浑涧,最初还担心它法系前卫探猾龋、超前的设计能否被中国市场接受恰,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情吗凶晚。   不过似乎这一切的担心都是多余的考目,东风标致很清楚大家的喜好导连睡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸卯玩、尾灯等部分进行了调整骸,类似机舱造型的内饰得到了保留希沫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性鞋散,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素惊响硅,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计溜擞。   动力的调校同样符合中国国情坑,由于中国道路情况比较复杂先芒垃,城市中驾驶用到高转速的机会并不多恨瞪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机精,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛复蛋扭。尽管变速器的表现有些差强人意苛士,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如想塘。 为了进一步满足市场需求节疆睹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型派,丰富中低端产品线缔卉。   新年寄语瓜琉貉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的矾糖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上仿圭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来谈伺。" "  汽车除了是交通工具之外够,在中国它还需要扮演更多角色抠竣狼。比如摩,它会成为一些人身份的象征茹舵扳。也正因如此捌啦胜,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴缕冀盖。在车型跟随换代而越变越大的时候控陵沏,它们还不满足讼丛,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型诞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型扦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸僧程,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了撑司。   从长轴距车型诞生起骗,围绕它们的话题就从来没有间断过茅聚餐。长轴距车型的空间更大是显而易见的蚀新凉,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗攫拇?是为了操控放弃空间些,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题脸北妒。现在常江统,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿鲁川,并且差距幅度有多大稻。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵漏鸽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一扔道。从设计上来看莎配解,它基本保持了海外版本的特征仑,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变耽。整体风格比上代车型更运动士冒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准袍嘉绅。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型惶亩嗜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别匈把,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间躺,同时康剑,在配置方面也向更高级别车型看齐粕幕荡。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大密憨睡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一擦篡驹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后磨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性投。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势楞锌尺,那么实际情况果真如此吗臂猛遣?   首先宫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异互挞。将天籁停在起始位置后桂姥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置杏。之后仇,向左打满方向菠换,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作灌蓝翅,然后再次用桩筒标记后轮位置乖尽谜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头纠稠。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异狼袖。   实测印证了我们之前的推论汕,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大息,但差距不算特别明显史。两者的方向盘直径和回转圈速一致佃汤链。实际驾驶时篮卡,除非路面宽度限制特别明显附,二者没有本质上的差别伶誊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准红甸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况峰菊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话全,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响笛荤泻。当然舌拐秽,陆军1号的尺寸太过庞大奸,算是加长得比较极致伴熄钮。那么拢斗,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗拎?   同一水平面上漆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙聘,二者的成绩均为150毫米肮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙困,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中穗店。   我们的测试方式是将车头正对坡道姥棉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止抒党,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论诚。首先上场的天籁最终成绩为105毫米局撇挥。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬拦得,但结果令人意外颊超遁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米输。抛去胎压等因素的影响宦琉几,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平滴盟蛊。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV负势碉?如果排除自主品牌的话歪淬,这多少听起来有些不切实际吧碱拔高,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了懊纺炒。不过这个看似不可能完成的任务酒矮,正因为有着咱们自己的汽车企业疼,才使其成为了现实燃。10万元给我坞,我会选择什么车呢膳?今天就为大家介绍两款不错的产品菠譬宠,众泰T600和比亚迪S6火浦桨,它们之间孰强孰弱窘砷顷,看完文章之后您便会知晓沏厕读。   4天以前哄颂贬,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来栓朴,顶配不到10万元的售价肌,加上1.5T发动机出色的动力表现浮澎、以及全景天窗檀、倒车影像等丰富配置的加持搓沏忻,让所有人为之眼前一亮年抢标。而在该级别中传铂蓬,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战辉回,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置式,还有着出色的销量和用户口碑股朵炮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的抛北腑。所以今天卤,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比可,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型姐庞潞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型芒伞灭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6茂,这款车属于小一号的紧凑型产品镁,因此这里就不掺和了恍半。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观坷侠社:两款车型造型原创度均不足驴爱。   外观造型上福别,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹井健,但相比之下储闷菲,众泰T600显然模仿的更彻底一些朗,车头与车身都是完全的拿来主义胳,没有一点原创的元素茬航。而单就最终的效果来说畏,众泰T600显得圆润饱满删平,比亚迪则更加的精致显大盼位缝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面山琴,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm浅兽酸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm狄靛,轴距为2720mm牌,从数据上看熄淀鲜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势使记冈,而众泰T600比对手更宽枷,轴距也更大视。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂辛睬缓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些暑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎俱腐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎绘,在轮胎规格上莫,众泰T600更有优势一些岔。刹车结构上囤匆受,两款车均采用了前后盘式刹车颠楞卯。此外围渭,在备胎的布局形式上哭唬,比亚迪S6备胎采用下挂式迹床,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣づ帧,不过更换起来略有不便粮茶哥。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程洼鹤厩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高促洛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配筏,线条上显得不是很协调诗辜滔,后雨刷缮醛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备南膊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统窜陌,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达完甲,而众泰T600根据官方的说法覆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了饱罢。   钥匙方面薯,两车都配备了智能钥匙税,并且无钥匙进入彩牌、一键启动等功能也是一应俱全琅擅。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通姑,但质感和色泽都比较不错粕憨。相比之下亭肝,比亚迪S6的塑料感略强绞瞬捻,但它的两把钥匙中冕茄护,有一把还是卡片式的繁芳偷,挺有档次感的贝猫。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”伤冕磕,据日本共同社11月报道磊,丰田汽车公司发布预测称驶乱刹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆孝尼来,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录曙盯扫。而2013年前十个月飘,雷克萨斯在华销量同比增长8%性巾,而7-10月同比增长了24%农,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势河返卞。那么秽杉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢铺?在这个产品为王的时代中想痉,或许答案非常一目了然磐好,品质卓越的丰富产品塑。   在雷克萨斯漫长的产品线之中潭瞥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱攻,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)欠迫窗,而其到了2013年也整整历经了三代产品低甘,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的锚耻逗?在这代产品中究竟有哪些新意狭氏强?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的匆腐。所以芯卜,在这个2013年的冬天推玖蓉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT芍韦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”伟胳。   是先有鸡还是先有蛋晨措卵?这确实是一个哲学问题帽乳。但是对于车型换代而言旅围芒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情炬。在介绍外观之前概,有必要介绍一下其前世今生好察。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车暇,全车线条设计更显张力峭,饱满的肌肉感让人过目不忘泄梢扇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化衫。   第三代雷克萨斯IS溉诗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车懊涛美,全车线条设计更显张力错,饱满的肌肉感让人过目不忘秀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度鼻扇锚,但当这款概念车面世之后啸,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风桐懂膛。虽然没有LFA那样气动山河锤磐,但却是可以做到惊艳动人始错。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV深刷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长骏擎话,要么从一开始作为越野车的分支厘乒,要么不经意又成了轿车的替补藉檬,但这丝毫不影响它越来越主流避篡驼,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来凡纳惊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员奉。   一向个性张扬的Jeep品牌耗,一改传统的硬派风格腻骇,走起了时尚运动的路线孙薯。不仅如此舞链含,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型秘顶共,在国内各大车展相继亮相摆,赚足了眼球拇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市荆滑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动谭微少,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢鼻慷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观串栓:一改硬派风格融伴,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初镣荚怪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蒙褪霓,在这样的大背景下孪佃忌,自由光孕育而生圃。只是从自由光诞生之日起洪起匿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注幂经,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象屋。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)起,定位于介于指南者和大切诺基之间疼,竞争对手直指奥迪Q5统夏、奔驰GLK切、沃尔沃XC60等车型疟愤伴,车身尺寸方面陶宦,其长宽高分别为4624mm凶、1859mm醚噬、1707mm瀑,轴距为2719mm棺烩,与竞争对手相比并不处于下风阶蛇。   既然是Jeep品牌车型庐瓶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了呕慧磷,只是造型有所改变钱泄管,一改以往平面式的设计锭防恃,采用了类似“折角”的设计苯方息,当然效果立竿见影秸,整个前脸变得更时尚也更有立体感鬼锨膳。前大灯的设计标新立异吻冉日,采用了大胆的分体式设计温坎,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”继,氙气大灯涡腹疏、雾灯依次向下排列泥。值得一提的是该车的行车灯杏昂雾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型廷告灸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑琅市。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道交掀锯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后故假,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯喝。 斯巴鲁BRZ 坊涧池:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机狙,采用后轮驱动平台烈修,是一辆平衡度上佳的双门轿跑晃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”吻。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发淘碗聊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计提光漓,而外观和内饰由丰田负责寥骄。   尽管如此赊,BRZ并不是“每个人的菜”荡。尽管设计了一个小型的后排座椅烤覆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人慕苔,音响和娱乐信息系统不够出色犯薄次,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一录,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮偏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣先藏、并且外观时尚动感的轿跑圭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试浪梨。?   下面就具体了解一下BRZ的特点寥丰倪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机仙卷糜,最大输出功率为200马力函歧恍,扭矩为203牛米群。据美国环境保护署数据显示轻搏八,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里效缉逼。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg橙梅。 ? 斯巴鲁BRZ 涟:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供臂。两个版本都有手动挡或自动挡选择钾。   豪华型BRZ的售价为26茧,265美元盆,配有空调系统拼梦,定速巡航系统模膊暮,电动后视镜缚屠,一键上下的电动窗毫惹秽,后门曳洌控电子锁斑凤,真皮包裹方向盘案曝,65/35规格折叠后座毒,HID大灯釜,17寸合金轮圈郡垫,有语音提示的导航系统喝阑,实时路况警报棺锻毒,USB接口和车载收音机恒痹。   限量版的售价为28培,265美元繁,在豪华版的基础上增加了雾灯崎,真皮座椅柯呜申,一键启动轻龋魂,后扰流板卑,配备照明的遮阳板化妆镜璃晦橇,双区域空调控制系统獭时匆,前排座椅加热和后视镜加热霜街。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统颓,电子牵引力系统吞郸筹,稳定控制系统以及6个安全气囊袍翔领。尽管政府没有对这款车进行撞击测试世台甘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明缄叭,无论是正面撞击聊汀,车顶强度懊差,还是座位与头部保护试验层驴,BRZ都获得了高分飘厂幸,可以称得上是一款非常安全的车忍嗅喝。 ? 斯巴鲁BRZ 焕降柯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩惫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX惧世,加速时的推背感没那么强烈苍温。不过坍,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者抢辜,对于六速手动挡十分精通惮哥,5幸,000转起步对你小菜一碟的话答耐扭,加上BRZ的轻量化的设计涟虽骚,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感剁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似臂,并不夸张的外形设计揪评,精准的方向盘栖坞,强大的刹车和印象深刻的牵引力尖。   总体来说漆霸铜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车桐瑞妥,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受贿獭姑。而作为日常用车来说储,路况好的前提下行吴蔽,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多染。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嫌,未经环球网Huanqiu.com书面授权帛,严禁转载盯铰,违者将被追究法律责任净蒲兴。责任编辑郸袍:李敏" "  作为一款小改款车型排蛙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致羞偶栓,甚至在细节方便也没有任何变化沮舷净,仅仅表现在配置上的升级患洞。回顾智跑近3年的上市之路来看昧说,依旧保持着其独具一格的风格送贰倍,即时在如今来看饲,智跑仍然算是一款前卫的SUV坝,回到3年前离,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L睦嘿的、2.4L两种动力共10种车型抬氰唾,售价16.48-24.98万元癸迪急,售价与老款车型保持一致骆。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型逝刨墙,即使它远远的驶来第,你也会在车流中一眼识别出它薪,城市化SUV的定位倒也不特别梆簇密,不过焙,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计兽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一判诬。   现款智跑与老款在外形上几无二致居麻,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意笆,与老款相比宏帝焚,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏嗣旅颅。部分高配车型则配备主动安全头枕撬镁、前排座椅加热躺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置沁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里错,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型圃刹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蒋损贬。这些车型中包括了全新奔驰S级窟惺、凯迪拉克ATS绥康、斯巴鲁BRZ镶、沃尔沃V40等备受关注的新车可碗熄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局绒力捷,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车幸佩措。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间谐:9月28日 售价区间巩交戊:124.8-209.8万元   新车点评电懊辩: “汽车发明者轻,再度发布汽车”缉剃。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史顷危,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语壁,这也看出了奔驰对全新S级的信心匣贩,从外观瓢锹、内饰虑竞唉、配置等硬件方面的足够实力穗荒,甚至超越许多同级别车型嘿群河,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机们伐杯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢新,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车镀。具体来看孝乡,前大灯晾,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似烫剃,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是燎枪雾,新S级加入了更多张扬的运动化元素次。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部澜,车身线条延伸至尾部变得更加收敛磕浓排,有点类似于现款CL级的设计祷坷涣。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面佃耪铰,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统扣蔡滥,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现尽寡鹿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外母,还可通过其控制车载设备等莫采。另外具,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统氨茸、LED氛围灯互、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅勺含、新的mbrace2智能人机交互系统等穗。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计夹坟彼,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学宦沽茧,特别是后排的座椅忱,高配车型后排座位为独立设计下唉箩,并且带有腿部支撑和按摩功能磁略。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重讲椿础。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面邦冒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机跨船耿,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机防,最大功率为245kW(333Ps)驶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机位,并匹配电动机巨琴希,最大功率为225kW(306Ps)懈畔牛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机诚恢,其最大功率为320kW(435Ps)蓄甜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器碧。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间拘伴楔:9月28日 售价区间铃山:30.8-43.8万元   新车点评秘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功桑凤狸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蔑画。但凯迪拉克ATS的到来鹊,让宝马3系走下了神坛牧孔。相比一直宣传运动的宝马3系篇赋,ATS个性化的运动性能更是技压一筹汝戌巢。不过在终端消费市场上圭忱逢,凯迪拉克还有很多事情要做剐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好得,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蕊律郝。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市脖当还,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型天浚。新车基于全新的Alpha后驱平台打造滥撵驶,外观方面虑醒捣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计反醚烫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计闪蔷伦,整体造型较CTS而言更加动感粱。   凯迪拉克ATS拥有50川姬扮:50前后质量分配板歉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统哎凯、Brembo刹车卡钳恭帕涝、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊怒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂潍、LSD后轮限滑差速器脖、高性能运动轮胎潮掂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)鸥、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置哎。   车身尺寸方面妹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm邪汲,轴距2775mm咖。而未来国产后戒科,轴距有望加长搁,以应对国内市场肺很顿。   动力方面侠郎参,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机罗斑躺,最大功率203kW(276Ps)上,最大扭矩353Nm狈殊沽,其百公里加速时间为6.2秒獭婪。传动系统方面贸刊滑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱闭轻。" "  前言缝: 在上一期文章中步兽,我们盘点了2013年重点的改款车型赫,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型倒镭辰,在收集信息的过程中唉花,编者发现了一个有意思的规律高搓,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型履,往往推出两款虹,甚至更多坦汗瞳,更像是一次新车的大爆发雄锌烘,或者说是新车开发计划中的一个波峰鼓探按,这样的车企包括长安福特赌、一汽大众僚叼虎、广汽本田等集缮。与上篇文章不同的是努,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出姐柯悸,而是挑出了10款重点车型翠,这10款车型有的是关注度较高的人气车型酗,有的是较为低调巢垃陵,但其实销量却很不错的实力派车型酪下囱。回首这一年汕非,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间寐:12月10日 售价区间仓:12.19-18.29万元   新车点评每吓:作为大众全球的当家车型鼻吃脐,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变盆坷蜜,是相对比较原汁原味的一款车型垢斯,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议昏叼,但空间的改善却更具群众基础食忙。从速腾的热销来看伴盆,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型栋祷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方示练瓷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线魄播。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形肛团,雾灯区域的改变也是如此话队。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感杯戚,也更年轻一些杏,少了几分柔美尖,多了一些阳刚的元素嘶。   车身尺寸比第六代更大距菠摔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板监蹋,特比是对于这样一款定位家用的车型来说楼惹,后排空间略显局促才。这点在国产高尔夫7上得到改善翅诲巧,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm哥唤,相比现款车型帛剐,长宽分别增加了56mm和13mm春蓬哦,车高则降低了28mm辖迁探。此外程惠撕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展芬,轴距增加59mm书燎,达到2637mm窃,使得后排乘客腿部空间增加30mm竟耿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm烹恢湃,而行李箱空间也增加了30L奠些,行李箱总空间达到380L犊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇人纾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化嘎: 相比外观的“小改款”竣,内饰的变化却是颠覆性的娶皮,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状颗烦导,并且向驾驶员一侧倾斜狈,更人性化需靠舜。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点瓢共苹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感恨琅颅,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力策惶。   轻量化更加明显节: MQB平台的特质之一便是轻量化骨嗣,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大驮说犀,质量因此降低了37kg崩隋,另外发动机降低40kg顺怠,底盘降低26kg附,电气系统降低6kg等等欢欢晤,虽然车身尺寸增加啤铂沙,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg鲜客,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg稳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果写,并且一定程度上也能提升驾控体验鹤。 【MQB幕钡穑块化平台】   配置全面升级福活: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富疆伤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)伞此勉、定速巡航浇孰目、启停功能淀滇、第二代车道保持辅助系统新、防碰撞预警鲍突辑、自动泊车啊骋赤、胎压监测噬材祥、电子手刹鞍、电子驻车缓伍守、一键启动森蝗喂、新版导航及超级蓝牙等功能蒙顿。另外祈芒车,丹拿音响袭覆、以及更大尺寸的触控液晶屏净揣,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成钉侵惺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机唱拴溉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教济铂萝,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)逢模瞳,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)扔详,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同铝绊揪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机岭摆屎,其最大输出功率为162kW(220PS)坟悼玫,峰值扭矩350Nm第。   主推7速DSG双离合变速箱撬: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱癸脆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)茬,6挡自动变速箱(AQ160-6F)莲橇呐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)衅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT肋,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT沧,而1.4T自动舒适型扒疽现、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱料然。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间坪弘贺:11月19日 售价区间炼睡:12.98-18.98万元   新车点评市:北京现代是2013年的大赢家甸棠钉,销量突破百万辆旦壳,并且销售车型整体售价在上升惧。虽然索纳塔八的表现还算不错墓,但这是以高性价比换取的莱沽粳,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜豆,外观更沉稳时诞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者扁肌,再加上超出预期的低售价鹿,名图可能成为北京现代一款新的主力车型怜。   外观方面实,北京现代名图共拥有八种车身颜色衬,分别是水晶白需偷旱、梦幻银晶柏锰、幻影黑寥味、玫瑰红令、水墨灰瘁连、宝石蓝辣、丝绸金颠、北极玉定。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念卜抽,尤其是前进气格栅处的造型崩弗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔潮贯。细节方面萄链身,新车的前大灯设计很抢眼辆娃,区别于其它车型靠,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上旗酗。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm联伤,轴距为2770mm褪廉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型狙律,名图的后排乘坐空间是其一大卖点捎鬼。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面赊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重乖,以金属和实木装饰为主房垂妥。配置方面部赊缕,有主座椅十项电动调节伺锤徘、驾驶席座椅加热通风记忆功能克湾、双区自动空调秽锤卯、倒车影像拇、定速巡航坏蹭、多功能方向盘巴冕鄙、座椅/外后视镜记忆功能弥、侧气囊/侧气帘谅变吴、副驾驶安全带提醒稀抖坦、倒车影像系统咐怒、转向辅助灯戏厩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置棘课。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面慌力冉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机靖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器惮跺。对于后续会不会推1.6T车型让抄抠,北京现代副总经理权赫东表示毒拍,目前尚没有这样的计划商。" "  新朗逸大家都非常熟悉了孝,满大街都是境,从朗逸上市到现在的五年来搜攀,在全国卖了一百多万辆赤宠沃,卖的这么好侯纯,自然有这款车独特的竞争优势钦钵。要知道晃暮备,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量妥堵,这究竟是为什么噶,很值得各个厂家思考辱蹄。市场定位抓的准柯,产品线丰富党丁牵,产能跟得上倘诧,都是成就朗逸销量过百万的因素挟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版祷翔,市场价16.59万元门奔。究竟值不值叉?运动在哪里刮热届?是否称得上运动偶径?带着疑问蹋掏,一起来吧勒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅葡舌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式贩尉尸,这种运动元素的表现方式很常见氦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅巩海,配上熏黑大灯这样的手法筋雇家,而且很多还是豪华品牌在这样做许。这样就无可厚非了叭晴,很多比新朗逸牌大的车型都这样做惋赊,新朗逸又有什么不可以呢路番坡?   运动型小尾翼米、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点惟歪颗,同样是传统手法律蹲欧,几乎在外观的运动性点缀上崎锈蚊,各个厂家还没有太创新的方式协韦。一般些的艾憨,就增加这样类似轮毂潜尉型、尾翼的装饰蔡惦,高端些的泉孟淀,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型嚷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类稀,不过拘,从侧面看董辆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变两贫梢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目叉丛。   相比车头和侧面鸥破限,笔者感觉车尾的运动感更突出一些龟辫醒,在说运动感之前昂泉我,我更想说说普通新朗逸的车尾蒙跑,更确切的说驰,是想说说尾灯俩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起黄扔,有一点略显单薄的感觉惺斑镀。运动版上票,尾灯加入了熏黑处理簿蕊,双出排气管也更粗壮了膛玛,保险杠的视觉感受也更丰富船隧涣,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感侥谷。   本文导航拢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争抠菱洽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾纯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发甫惭际,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成醇赋啡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配放,即韩国的蔚山哄,这里同时也是现代全球最大的工厂坑拼。这个工厂雇有3.4万名员工羔镣税,日生产0.56万辆车吗檀奔。   Inautonews编辑表示挝牢户,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意系澳备。五年前质量提高了匡,但是外形并不美观界。然而溃失,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变跺慷榔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)钠忿蟹,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)剁楔得,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)猾霓惹。对每个购车者来说滔,这听起来非常有吸引力挥补。还有就是i40被认为转售价值要高于福特守贫鲸。   与现代旗下的主流车型一样蚕凄弟,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法设,整车线条从头至尾充满着流动感熊。车身长4770毫米途蹋,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米炽灵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”霓噬玛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标掣煤,它看起来依旧如此的适合年轻人聊。没错剔辞,搭载着一车的新技术之后恒娄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手垄稼抨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价级。于是当新车到来的时候李氓奈,你一定和我一样对它充满了兴趣缚轻碘。这是最年轻的凯迪拉克翟辰公、最小的凯迪拉克浓朗勿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瘁衡蓝? ● 外观造型败:钻石切割风格依旧朝及,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖靖密圭、2013德国红点设计大奖饥频拟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就币,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型窗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影放侵慕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鲜缄咎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶墙踞,只是这回淀普灯,ATS是完全原创的作品慰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm率,轴距仅有2775mm频,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拇酗,而国内我们则把它当成中型车脱,和宝马3系标准轴距版琴田、雷克萨斯IS成为同级别竞品痛啪,并比它们都要更小一些零店。   前脸的造型相当干练圈复,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张你鲍,而是被很好的控制在一个合理大小上其,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了破,也很符合其品牌最紧凑车型的定位热偷屎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条啸究窖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头驴。出于空气动力学考虑髓坊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上客,当车速高于60km/h时橡返艘,前进气格栅会自动关闭拨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扭阔犬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)仓春,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性秋当号。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型铺,并带有远近光灯智能切换功能楔淋玛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计迪,快速亮起维剖,缓速熄灭的设定很显档次瘁千沮。再往下看囱咀肖,闪电式日间行车灯巩乳、大灯清洗鞭洽构、代表着美系车传统风格的轮眉反光片楷测,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀保奖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要接隆,亦或是造型需求导府雷,感性的来说僳,可以视其为向着传统美系性能车致敬闭寒侵。身处车内狡冈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩猜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”堆空莆。   ATS是一款后驱车备,并致力于将车身的前后配重比例设定为50才蛇深:50尼孺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款我春,贯穿车体的俯冲式腰线楞侣皖、短前悬笑讥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态峡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上霸榔栋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响厩捣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备梆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)顷。而在规格方面老危旱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性俯赣,前胎尺寸为225/40 R18劳,后胎尺寸则为255/35 R18恍襄乏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力桂骏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统免,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致梅弹堵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角镶沪阶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色玲,至于设计师是否真有此意垛,倒还真无从揣测岸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泊黎凉,实际上宠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计舌锑伯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部协慷行,由此带来了不错的视觉冲击感帕似挨,给后车以足够的心理压力挪,至少眼前的这个家伙一定不好对付邪畏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型撇,至于3.6L V6车型何时会引进辰猛冷,官方暂时还没有表态涪,而是否会有V系列性能车型的推出娘豌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定劫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车泌碘,我的第一反应总归是奥迪A6L较、宝马5系以及奔驰E级这3款持酬。不可否认罚毋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型叛,路上的能见度也说明了这点酣翰髓。不过哄,随着市场逐步的被细分唉绅,对于那些买车不喜欢随大流的消费者欠妥,除“老三样”以外括吠屡,也还有其他选择被,比如彻羡藏:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES部许,这两款不错的“非主流”产品龟夺冒。   今天假仕,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前刨伺,领略一下“非主流”中大型车的风采床,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同烷此表,当然充香,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同司。(注回藩溪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”沃教,雷克萨斯ES简称“ES”错故萝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前凹耪,编辑先和大家解释一下“非主流”修,这里并不带任何贬义旦欠笛。从销量看曙面誓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上棱朽,宝马5系9000台以上溜沪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现呵,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场清。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场嘶熟。   外观顾惟:XTS尺寸明显更大痞胃京,但轴距差距不明显   对于中大型车来说赎馅计,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准袜登,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念撮勘啊。造型方正且棱角分明的车身造型曹、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰兄胸膏,都很符合人们对“大气”这两个字的理解碧莲效。可以说它给你带来的面子效应伍隘,绝对超过它的价格屯偷寞,在半年长测期间烘薯墓,我在停车时经常会被问摄汇成:这车得60-70万吧帅?   相对于XTS外观的张扬汕漠触、霸气搁刺,ES则可谓是低调混会、内敛很多欢聊,整车的线条和比例都比较匀称侨哺恃,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了钉。   在车身尺寸方面回俯稍,XTS的车长达到了5131mm冈,比ES的4900mm足足多出了231mm呐哥材,差距可不锌饧獭,但在轴距上碘烩,两者比较接近添仑,XTS为2837mm脆逢顽,ES为2820mm哩凄,仅相差了17mm础,至于最终的车内乘坐空间表现搔心,它俩也是半斤八两额。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型不校,氙气大灯贾千干、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少瑞湃,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯玻霞,ES则仅有近光是氙灯钱莱汉,远光为卤素灯泡刚椭梗。其中现劲茧,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局靡氰臣,显得比较个性动肪。而ES则还是灯组传统的横置式咎。   再来看看轮毂和轮胎泊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸剧习,ES为17英寸渤旦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎砂瀑缮,市场售价约1500元/条崇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎缓峦锰,市场售价在1000元左右/条靛。可以说线趣,在这方面两者的差异还是挺大的技。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算瞎,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择侠。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙途娼!,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元嘿,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志觅,下面就让我们来看看他们各自的优点懦杏芦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦纶疆,其他两款车均有上万元的优惠恐良,但相比比亚迪秦的国家补贴剧丘,这些优惠就算小巫见大巫了春灿麓。目前在国内的某些地区诬室弄,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴檀,总补贴额度可达到7万咎池捕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴典攀轰。   在外观方面呕,这三款车均有各自的特点鸽。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感驳。而本田则是日式混动车的传统样式你梨氰,看起来非常别致猫屠。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子肥,非常有气势潮。   这三款车中绒沸惯,比亚迪秦的动力参数最强柒磺辞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平臀庇。不过要是论舒适和驾驶感受星沪歌,锐志才是这三款车中最棒的敖慰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车扇,因此它的动力参数看起来没有太大优势婪釜瘸。   三款车同为轿车凯邪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蕊酮赐,丰田锐志采用了后轮驱动丘。至于哪种驱动形式更好呢杰嘲,就要看个人喜好了鞍绘唬。   本文导航工鹿:" "  简约内敛船、安全扎实铆、品质优良佬鸿,却叫好不叫座辩劣呈,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象柿。然而对于一个企业溺十户,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品轿鹊滩。为此泡年,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时卉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进习,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如痉硼,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L斥劝。 亮点配置鞋:   City Safety城市安全系统景克,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤疾氯殴,而在相对时速低于15公里/小时的情况下碳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞挺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统郴,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险凭巨,系统将马上发出警示并全力自动刹车咖立,避免发生碰撞事故凯蹿肃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)钱灸,可实现自动排队功能肝,除了可设定巡航速度刹美必,还可设定五种不同时间间隔黄。   加强型盲点信息系统BLIS舍辅,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域岛箱坪。   倒车车侧警示系统CTA惯癌陵,可识别车尾两侧30米区域内的车辆滇,如有车辆接近去,会发出警告音和BLIS警示灯工灯嫩。   FAHB主动式远光灯麻荡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆次,并自动将对方车辆区域调整为近光灯堆遍稀,防止对方车辆驾驶者造成炫目狸磊薯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心遍泰浆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择缚罕,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蹲簿,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距梆叫。显然沃尔沃也意识到这一点竣,要想在销量上追赶""ABB""句辽洼,国产是最为关键的一步平乡獭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边卫豌。S60L的到来肯定会对宝马3系丁、奔驰C级厘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战潭锭匡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手居。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢甩炬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型技喜巧,我们今天对比的是2.0T智远版沧,售价为30.99万涤,而其对手同样是搭载2.0T发动机沫管绕,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型其媳惊。 ● 外观对比   从外形来看道寡,沃尔沃S60L给人感觉干练活乔弟、紧凑相,X型前脸略显凶猛脱崇瓷,富有冲击力黎虽变。而奥迪A4L外观显得更有亲和力猫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蚂低。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利梁面,采用氙气大灯光源的,配备自动头灯以及 LED日间行车灯咐舒瓤,只是少了前雾灯恫怕山。相比之下碗姓稻,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利堑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蓟痉拾,同时还配备前雾灯嫁。只不过灯组并非自适应前大灯温,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能癌瞪版,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源吻冒,确保驾驶安全卢替。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平喂哎,轴距增加80mm达到2856mm俯被,而奥迪A4L轴距为2869mm多,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势纺岛,不过高度和宽度有所不及沥悍。两车空间表现如何拒捞亲,请看后文的实际体验臂逼。   两车侧面造型也具有不同风格际锻,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态宿氰兑,而奥迪A4L侧面更加稳重壳城其,看起来朴实大方丁圈。 在后视镜上络哦,两车都集成了LED转向灯套倦,不过奥迪A4L后视镜带加热功能彻,而沃尔沃S60L则没有把。 在尾部肺,沃尔沃S60L造型略显生硬了商,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和兑溜勉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计叉垮间,同时加入镀铬包裹攫细棱,气势十足但奈,而奥迪A4L是单边双排设计嫂,无镀铬装饰衡同辆。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎疟,而奥迪A4L则采用固特异轮胎抠河,尺寸为225/55 R16轮胎店法厢,相比之下尺寸显得有些小了旁散,同时配备的是非全尺寸备胎耍啪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎礁躺,只有修补工具有点不厚道诧。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的翟枢,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗稼采纽?当时的网络上绝对是一片嘘声聊函。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计卢慑,这似乎就可以理解为特立独行烷德草?或者说创新好金?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念吨秒青,通俗一点说就是献佳壳:走自己的路挞,让别人竞相模仿冉期。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片期狼尸,时间不长祥懈坚,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样胳?当时我无法回答垦,因为还没有对自由光进行全面的了解母律伙,经过一天的试驾体验之后瑟,我认为这次Jeep自由光确实有点料熔猾挡,甚至可以说气势汹汹何,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵奕∥恰,那么它到底有什么资本来搅局呢黑谭梳?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案舵偷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新柔泰钦,在做颠覆传统这件事嵌卯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念芳胺屠。就拿前脸来说寺仕,好看不好看绝不是我个人说的算的惋抛仆,每个人眼里都有一个不同的看法胜默,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧棉奴雾。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表肋蔫扯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看辫,Jeep其实并没有太大的优势巨,包括大家最看重的轴距表现拎广祟,在这个级别也算不上是太突出土胳丸。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话陌,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争仑脸靡,让消费者也能愿意买单了。   车尾相较于前脸就显的很平淡了并冈彻,其尾灯设计和大切如出一辙丸,只是在造型上稍微做了一点改变溅博驳,以便能和后车窗衔接的更自然一些刚。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样郎,这实在是太个性了尝,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面花酪,不是吗笛提?   本文导航贰:" "  “便宜购浦嗽、省油芍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求拨靖。因此匆封,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军防,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上错堂。   为了尽量给消费者们传递适用的信息每添惨,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”寂没灸。二者不仅定位和排量相同戊,售价也都是6万元出头晚掂晨。那么谁的配置更丰富墒党,性价比更高呢垄阿?接着往下看吧搓。   备注好联郎: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期胜羡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型沟杉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”玫戚、“天窗”和“后轮碟刹”季下焦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新牵,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响帕旧,促进其他品牌产品的更新或者降价县江泉,以提升竞争能力厂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形卢量,但又觉得竞品车型优惠较多”翰徒。今天就随着我们来看看托琉,新威驰对比瑞纳朝。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看螺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车捷狗揩,此次我们将两款车型的顶配加之对比暇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处骄讨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元睡,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多漠绵谷。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨起,以往圆润的风格被全面舍弃察,车头变成了现在最流行的大嘴形象莎墟。虽然初看有些夸张翰,但是符合小型车定位磨,更多时候它是年轻人的代步工具褂耐错,所以造型必须年轻欢慰父。大灯面积不但较老款车更大谰扑,眼神也更加犀利补丧赶。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变谁,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现篡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿秆日贬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点捎笛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论吞攻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样宋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异礁沁但,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下岔秋,诸如电动天窗错叔奢、前雾灯与后视镜调节都在其中啊恕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能孺,日常使用的便利度稍高一些桶蚂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm暑绵,轴距达到2550mm扳棚。与老款车型相比加长且加宽璃氓,这是为了适应造型变化的需要航吴。与瑞纳相比其长与高都比要有优势等,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势雾便榷。   新威驰车尾没有车头那么激进山镀,显得时尚而舒展公。整体线条看上去硬朗多了吮。在高低配版的车型之间筋,外观元素的差异并不明显钨,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条餐,不过在潜在的功能上却有所不同警堪,高配车型具有独立的外部后备箱开关昂坍森,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启辛忿接,在日常使用方面的便利度有所不足撼函还。   瑞纳尾部的线条更是犀利败嘉刊,线条从车身一直延伸至后备箱碎既份,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致嫡,增加了不少的层次感和运动感划。" "  旅行车在国内的发展进程绅扑,现在似乎已经开始有所起色输片,但受到各方面的影响事履室,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃屡醋。记得应该是在去年谩路玖,各大主流网络媒体几乎在同一时段碘,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章宏,虽然没能在实际层面上起什么作用础,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议俊。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车弯察,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段弄屑冻,但是大部分车型均已进口形式引入看苗蛋,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面卞。宝马全新3系上市后盘境田,推出旅行车版本完全出乎我们的预料缆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本轰宏枪。不管是厂商的试水工作番,还是为了后期大力推广的前期准备翠掀哩,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款桅辖腻。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的太嚎履,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蔑铆,但官方却并不这样为其定义褐缕,所以除了V60之外华使,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的煤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i起粟储,三款细分车型跨越了30-50万区间团,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蹦。   328i M运动型哎,是3系旅行车中的顶配车型脸局腊,M套件必然是它表现非凡实力的根基疟。BMW的M系列产品坪鄙藐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的颠,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列搭握薯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响冉。在M套件衬托下的新3系旅行版密,表现出的攻击力和威慑力很强诬芒。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型妙,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅衡冉,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感裙赁廊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能鸿,也是几款进口旅行车中最为全面的鸵参热,除了前部以外搏苔缎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蹿甸陆,令驾驶者的便利性有很大提升豌禄。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显灿瓜,造型圆润的尾部整体风格理掳腊,让旅行车身份表现的恰大好处虑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩隆犬衅,但是尺寸不大鸡,威慑力也没有想象中明显枢酚。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念孩护晤,极富肌肉感的线条元素末磋,让它表现的干练紧凑卿完。   本文导航突箩脐:" "  曾几何时浓,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交椭牵。物是人非那,随着中级车市场竞争的不断加剧白泌黄,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径觅笺扰。在上个月的广州车展上千腊叔,全新天籁·公爵正式宣布上市挽改,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢茫?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析辣适,来做进一步的了解吧入。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较苗扩薄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观顶漆狭: 稳重与运动木茹芹,风格各异   车身尺寸方面柿冀俊,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm痉,车身宽度芦辱剩、高度与普通版天籁车型保持一致完典矢,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大么,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm镐俄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型褂烙瞥,只不过在细节方面有所调整北赔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构胖炽污,后保险杠排气管内嵌惯略咎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识擒穿,俨然简多了几分气质的提升懂梁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下捷圃谷, 新君越的外观风格更趋年轻化涛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开伎排,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅奴,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面捻瞬抱,尾部设计与前脸造型和谐呼应福,相比老款车型稳重端庄的设计风格系饭,全新君越更容易让年轻的消费者接受屯。 【君越 整体外观】   外部配置方面疯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯非、大灯自动清洗等功能接,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蹿。通过下方的表格我们可以了解到摄疵式,同价位的两款车休微,君越在外部配置方面显然更为全面一些陕苗仇,LED日间行车灯含、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的舌履菱,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的速归。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价话饶撮: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头士省呛: 日间行车灯盟: 随动转向大灯哇钞: 大灯清洗装置廉: 氙气大灯矮车: 倒车视频影像颈泞梗: 大灯高度可调督筏: 自动头灯庆犁: 泊车辅助松: 无钥匙进入系统赶磊海: 感应雨刷惨: 电动后视镜俱蜂: 后视镜电动折叠挺迫: 后视镜记忆偿:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候建蝎雀,年级里有几位南方来的同学实筷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪龄迸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情尚司。雪对于那时的他们踏览憾,是上天赐予的礼物艰澈松。但是管涝白,对很多北方人——比如我——来说访,雪却是避之不及的灾难朵,它让我们的出行变得困难重重扛肆。不过这次却不一样星圣,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起隘悔技,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣顾铃喷。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先坷逝,请允许我隆重介绍一下今天的主角伙闯,我们的冰雪座驾那,一款中大型SUV——福特探险者鹅烂撑。探险者是福特的旗舰车型警,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售缅裁硼,共两种配置稳,售价48.98万掠、53.98万帮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元傅汕。我个人非常喜欢探险者的外型赤败耻,它魁梧而正派抡隧,颇有美式SUV的霸气察凭。牡丹江的冬天白雪皑皑频伍乖,探险者出现在这里十分应景檀,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前绒,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热捕兜。这样的冰天雪地里贰花,就算是带着手套在户外拍照峡,手指依然会被冻得失去知觉估恕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖戊。探险者的方向盘加热速度很快补斑,开启后几秒钟就能感觉到热量套豌,太实用了迪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机隋谈泻,匹配6速手自一体变速箱萌。探险者在海外还有2.0T版本车型刷谅,不知为何暂未引入国内酬弄稠,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面尾疼,并没想走量藏统。   探险者为承载式车身结构蓬桃,搭载一套适时四驱系统凸椭病。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样讹惨,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器厢,后桥轮间为开放式差速器嚷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助箩那稗,以制动打滑车轮的形式实现筒磊。这套系统的越野能力或许不是那么强大放俯,它主要是为提升公路性能而存在的琳河。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点腊,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键疽辆。这次我们挑战冰雪路面受,这套系统发挥了重要的作用秤。另外不容忽视的坦,便是探险者的“神秘嘉宾”了泵式。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘九诓俊!它是一款高性能冰雪轮胎墙酷,官方称它应用了发泡橡胶技术姬遂桅,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜粹忿,从而让胎面贴紧冰雪路面楞没,提高抓地力隋钝。当然荣盛憋,这款轮胎价值不菲复疵陀,以探险者高配车型的轮胎尺寸得:255/50 R20为例吼,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元恒般孟。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的鸽偶,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上佳颠幻,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴处祈,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及扯挡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企抵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑围,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下强,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花焕粕隆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蓉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出屠潜颓,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲客惨额,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm酸醇讨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满毙曹哪,两车的轴距都超过了2700mm胶,使它们在同级别车型中的优势非常明显烷妊拢。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计亩,略显圆润的车身看起来动感十足勉劣摩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感炕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感剩末,550引擎盖上V字型的线条动感十足脑线遁。C4L大灯的设计相对简单郎,全系采用了传统的卤素光源貉堵却,而且并没有采用透镜的设计男疟鹃,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感骂挞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜第崩,还有转弯辅助照明功能丹,保证了夜间的行车安全卜胎靛。两车都配备了时下流行的日间行车灯赡夸,值得称赞的是瓶溉并,550竟然为雾灯也配备了透镜靡科,这一点值得各大汽车厂商学习特。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏鼎,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩趟逼片。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感篇浑唉,550上扬的腰线勾勒出时尚哩、动感的侧身线条徒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间慌箱谈。C4L和550都采用了双色的后视镜设计睫,并搭配LED转向灯霸食铰,视觉效果和安全性兼具惯牡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有檬,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口败烯。   C4L具有无钥匙进入功能榷咳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性屯,550则采用了常规的胰叨保控解锁功能配。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格宽盟慈,C4L刀锋式的造型更加犀利遣,550则更加尖锐撬朴林。   两车的尾部造型比较统一黄煽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果徘哺,圆润的造型颇显稳重较蔫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过坍嫌,这样设计不仅美观歇墓级,而且可以增大后备箱的开口角度涛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯会咐,视觉效果极佳邢烹穷。两车都采用了4点式倒车雷达恢椭,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低碘邦,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物饰嵌,使泊车更加安全归。C4L后尾箱并未设计开启按键慰草,只能通过车内控制按键和铱保控钥匙开启技孟丝,而550则可以通过后尾箱按键手动开启矫坤锨,使用起来非常方便沪狼。   本文导航门:"    紧凑级两厢车喀遂,如果倒退10年前纶,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域狮绒驮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后儒去,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型氦皑结。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹底,它于不久前推向市巢佣帷,但其实它在国外早已上市塘荤。雪佛兰在近期才引入畦囱,相信也有自己考虑碱埂程,好在这个时间也不算晚统党,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择倘闻锌。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐佬匠,相对较低的入手价格存吹侯、时尚的外观设计以及良好的运动性能熊广,都让其成为该细分市场的热销车型顽肯。而在紧凑级车型中并骂,三厢版在兼顾运动的同时挟,实用性相对更高一些免、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念靠臣。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇叮克斯三厢版(以下简称肝鸾闳ⅲ克斯)进行深度的比较郎,到底谁能从中脱颖而出公购配,让我们拭目以待薯。    在刚刚结束的2013广州车展上肆,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴吴矩。此外临肛腹,噶砑牛克斯去年北京车展的正式上市健度,也让这场紧凑级大战更加精彩淑掣。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后点苹,作为其小弟的马自达3能否一样出色十?干遥克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时瓦希版,能否从容应对聘绊?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓啡笔频。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外钳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上暴。就在媒体日当天垒楞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后储,经过旁边人的介绍绣胯,惊叹一句耗拉:原来不是一个车按ス啦!可想而知辱,这兄弟俩得有多像汹八。    2012北京车展上市的钙赏迹克斯相比前者习,已经在市场上打拼了一段时间刃脾。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蘑滤并,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了茂,但是付郏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位屁,还是毋庸置疑的嚎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性氯浇,为了让评价更加客观痰活,同时抄恒然,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样嫩,我采访了一下身边的同事和朋友盎刃。   同事A氏浚敌:男惕芒,30岁恋藐、已婚涟、儿子1岁多    我哪个也不要提台,原因只有一个磁飘滩:都太小酪糖。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV困浪脯,实用!当然这两个车白给肯定要瑟佩。(也对蛋犀湾,老婆孩子热炕头的人返位坤,还谈什么运动楞菜,能装下更多的人和东西剧笆,才是硬道理)   同事B混:男掳,老概妒唬克斯车主禾锻,奔三的年龄垫,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜薅保克斯焚迫邻,理由是有优惠碗、货源足膘梗、随时买垃多,听着怎么跟买菜似的盒。   前女友尼:24岁纫咳苛,高尔夫6车主举,略带公主病    选马自达3酬,原因是好看百,我再问还有吗催,答曰坍:好看案脚苊!我继续问磊煞富,跟我急了柏,提问结束史讳丸。   现女友计:25岁卧诚,对车没有丝毫兴趣挞侮蝎,仅对各类衣服洗势翰、包包疾梅娥、鞋等物品上心    我选马自达3吧闺,原因是就看这个顺眼工膊孔,所以就选了互浇把。(明显敷衍了事)   女性朋友抽尝:24岁龟疚,某时尚杂志签约平模欣粉滦,对车有些兴趣菩功,但只是停留在表面    我选马自达3蚊率,因为好看称芒绢,身材我喜欢活腔县,而且红色(主打色畦邢巫:魂动红)是我的style镶霓纤,所以我会选她的说佳。(这种中英文混合体汤,外加“什么什么的说”的语法真别扭弧驰疙,说她好几次辰,不见改)    采访结果显示设藏,果然是萝卜青菜吼、各有所爱匆股,而且给出的理由也是五花八门八谋,那么到底这两款车有哪些不同翟购,在面对不同的消费群体时凡,它们的表现又回怎样陡栓鼻,废话不多说睫脑,让我们往下看猫。" "  2013年8月蔽,本田CR-V共销售了15393辆办,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月姑缆东,本田CR-V共销售了18989辆伐脱,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月涟,本田CR-V共销售了19510辆缅交,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月未煌,本田CR-V共销售了19288辆癸群,全国SUV销售车型排名第二......事实上疙骄,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单澜席补,它的优异表现还远不止这些驹缚淬,截止2013年11月底洞烫草,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663钢邢番,多次夺得国内合资SUV销量桂冠犁题。是什么让它成为了国内SUV的明星广沥挠?又是什么让它如此大卖俊颈凑?   现款CR-V有2.0L械穗、2.4L两种动力共7款车型怠胶桂,售价19.38-26.28万元渴猜辩。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型褐教释,售价22.98万元)逛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型趁禽晾,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声识浆,纵观整个CR-V的家族史缕,前两代车型还有些“方盒子""造型胸蛙,而从第三代开始粟们耸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战苔灯竿,坚定不移的走着城市化SUV的路线艘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大梢蹿。   说到第四代CR-V的外形氰嗅搐,也就是现款车型督浦罢,它的外形并不是能让你一见倾心的主嗓,CR-V上市之初冗祥,人们对于这样的设计褒贬不一兔,甚至有些“不得民心”露乱,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话扔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯芥拳,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能撮比。氙气大灯维骚、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上哦捷。值得一提的是洼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上狗,效果出彩式幂。   车身长度比上代车型减少了25毫米埠箩,离地间隙下降了50毫米五,仅剩130毫米筹佛骋,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性羌菱抱,但却令离地间隙接近轿车繁库,轴距则仍然保持在2620毫米是,整体效果比老款显得修长不少莫抹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因季,在实际驾驶过程中冀,提供给你更加宽广的后方视野躬,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信茹啥帽。   现款CR-V提供17煌、18两种尺寸共3种轮毂式样卸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外昆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂贺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面合观毫,车尾向外凸出比较明显睛兔,给人一种臃肿膨胀之感畏屎。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索葛形。现款CR-V车尾向外凸出比较明显伪,给人一种臃肿膨胀之感矮,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因绩拣啪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积废拦恰,为实用性又添一分躲谷,从之后的销量来说晨府,现款CR-V外形依旧被消费者所接受慈唇堂,保持着高歌猛进的态势探。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺筏韭铰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力权撅,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙汀婚、精心揪抨。这也是为什么一部轴距仅为2800mm模灰,排量仅有2.5L诚枢帝,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场避戏哦。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS泉圭玖,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它幻镜革,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力淀。   第三代雷克萨斯IS茬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车行渤百,全车线条设计更显张力睛,饱满的肌肉感让人过目不忘敢筹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化剑距。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版虾踩,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅撕屎娩,丢失了一丝霸气暮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加瘫忿邪,长宽高分别为寒:4665mm贺颊、1810mm逻差城、1430mm汰。同时轴距也增加了70mm校会夕,达到了2800mm菇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言嘘,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言陶魄,其前后配重分别为53踏:47禽畔。接近前后1碘妙:1的配重也体现了其运动本质粹。   IS车身侧面短小精湛凉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性纬,显露其灵动的车身姿态柔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙几耐母,依旧是纤细恐蹋、锋利婪端,绝不与传统设计相妥协痛涪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见碎熄泪。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎啡笺苟。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力巍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性纺。   毫无疑问徐,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力郊浚钢。你可以觉得它设计非常超越霸奋闯,也可以认为它很有美感炬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动弦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月傻,石油的消耗量日益增大盯懊晤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油煤椒,排放着大量的尾气芥,制造着日益严重的雾霾天气迁。汽车尾气的污染驴犬鞠,越来越成为大气污染的重要元凶俄煎米。开发替代清洁能源赦沏,代替排放巨大的内燃机晴,越来越成为厄待解决的课题羔。现在很多厂家都开发了混合动力车型盼财汹,这项技术基本上成熟了叭啼,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平七料,也没有成熟的商业模式来进行推广顶盼怯,即便很多条件还未具备该露,即便这样那样的客观限制淡恃,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面差稳信,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一形。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品骡操,叫做启辰e30晨风捕,这款车还没有上市儡脖尚,很多技术参数还没有公布毁,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据肌想汇,介绍给大家释薯搜。但即便如此铂淳文,这款车还是有据可查醛,开发平台来自日产聆风电动车随事口,外观也和聆风十分相似颓。   车辆的整车尺寸和骐达相仿版垢,2700mm的轴距和骐达相同付闯,外观的样子也有几分相似提。但明显晨风的很多细节显得与众不同菇限,前脸没有进气格栅的设计蔑,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份免唤聪。而据厂家人员介绍饯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台两醋,而是单独开发鸵交。   尾灯使用了LED的发光元件晃虹,看起来更加醒目忱遍,垂直的长条状样子也很有个性畴。但在车尾上穆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同吕欠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板混川乖,用以分担电池组的压力笺,这在晨风上是没有的瞄。   本文导航对:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了塘控,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)玻挨寂,照片上看它挺精神耻郸,设计有传承有创新吻鸿,硬件配置有增有减泥,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情沛,没能去测试现场参观参观扩泰。   命运总能给人惊喜胸瘦。上周五下班前巳兢,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目兰,领导突然走过来跟我说浦哼镀:“来了个顶配赶浒牵克斯其桓绢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”丧兰,周末的小幸福就这样碎了一地瘟,我得跟两台机动车泡在一起恨趟。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝卯痘嗓,坦白说现在我对它俩都“不来电”次贩。这样也好蚕,好歹保持个立场中立对吧誓撬局。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满辆双独,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待酸寒檀,比如为什么海外有独立后悬架铃换设?国内全是非独立后悬架挎边?其实道理不复杂截,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响醚胺迪,既然如此降沧焕,那就遵照做生意的基本法则来做童,降低成本革旦,攫取利润类拿差,无可厚非毕窃。我相信如果改悬架车就没人买贝,那他们肯定不改庆。   福特比较谨慎难,善于跟消费者打成一片故,挣钱不忘树口碑愤且窗,好口碑又促进高销量盟肠,顺利打造良性循环圈能。尽管它也有这样那样的问题捻骨沮,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买叛萝逼,值得大众好好学学硼返。话说回来骏,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路师。   现在摆在眼前的高尔夫7和富郑克斯嗜色,是各自家里的明星产品平,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖溉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限稻。把这两个重量级选手放一起徊吉换,能擦出什么样的火花来玛笺刻?肯定有人在期待一场压倒性的胜利潜,似乎这样能出一口恶气高蔼泉。不过我得劝各位一句绞:百花齐放很重要蜂溪,一枝独秀最糟糕姥诉。   ●外观   扯半天总算进入正题炼究,这个阳光明媚的周末探,没有雾霾的打扰痞拱,我把两台车放在一起拍了套合影猩敝隧。看看它们辨霜劣,一个是18.29万的顶配版高尔夫7松和,一个是16.29万的顶配版两厢缚牵克斯配饯涣。要说家族式设计午副孩,大众当然领先其他厂家瓶坍酚,旗下几乎所有产品都穿着统一制服请轻吃,福特的动作稍晚一些扑狙,效果不赖愧翰。   所以当高尔夫7和副牵克斯站在一起的时候窜羞,你一眼就能认出他们来自哪个阵营娇迪弛。谁好看我不说垒碑叙,大家都有自己的喜好怜。两款车前大灯组内容丰富埔,氙灯辆、日间行车灯弛、大灯清洗尉呛怀、雾灯一个不少哦扳,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有慑羌都,而赶荆克斯的则要花6千块买选装包皇,朋友们惹加,要享受还是得多消费啊虹味。   车轮部分有看头惟锹崩。嘎卮克斯胎宽215mm扯世毕,米其林博悦轮胎仇街肺,轮毂造型带感们,给个好评使签,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款退。高尔夫7胎宽205mm衬,似乎缺乏顶配车型应有的气势犁,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧围珊。   车尾设计各有出彩的地方士湃硕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势丸瞬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭贯哺,LED尾灯是个加分项勒,赶撬辗啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意凶。左边那台风格沉稳一些扛难,右边的青春气息扑面罕晌摧,你喜欢哪个肉?" "  “牺牲一定的车身刚性虐,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车钒蹈,最初它的出现只是改写了常规车型的结构裴膝,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”篡卢沦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后乃扳,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面悲戒独。就在上月溉唯伞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本东,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版先,至于奔驰C63 AMG钝堕,目前还缺少这一车型陕哪潞。   由于是RS5 Coupe的系列车型奸滑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致迸翟,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾红倦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事械短,毕竟除了性能之外锯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嗡舒。   延伸阅读 偷:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案担,其中包含对车漆颜色炮逗呛、内饰颜色以及电子功能等自主选择释绕匹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的绵锚节,所以在配置解读方面绢粱,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注偿呻,并将官方价格告知大家片。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上菜,软顶敞篷采用电动开启臣鳖,时间上需要15秒即可卢败,而将再次闭合需要17秒信伸,其开闭结构为多连杆双片式搽,这也大大缩短了开闭时间侯芍。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消棉京,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷泛独局,为了不过分降低运动性脯累酥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼悼府。排气方面也是RS5的一大特色督剿闻,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管弗年,在Auto模式下左右分置排气各打开1个催舞,而在Dynamic模式下会全部打开媚喇。   本文导航酵恍:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线筹,或许大家已经是心里多数鞘纲俱,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型很,定位于新兴的小型SUV市场捕芬推。众所周知浦浆,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“兑,长安铃木选择在这一细分市场发力们饯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的锰笑。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX喀,通过对比分析啊把,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力犬。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市盒抒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元湘虎黄,搭载1.6L发动机粟,匹配五速手动和CVT变速箱狄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L谈砂、2.0L两个排量六款车型涂,同样匹配五速手动和CVT变速箱夕,售价区间12.88-21.88万元激挞粮。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观燃:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面琴,通过下表的数据显示得知施是握,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手骨,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX拐,相比逍客袭炔凄、昂克拉等车型同样处于劣势淬矗良。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起唐卸没,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹睬酣,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因胸,还有与车身不同色的黑色包围外衅、车顶行李架靛费煽,短小结实的车尾悲庙砍,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蓖。车身颜色选择上甩伤习,S.CROSS锋驭提供了极光绿清黄、皓月白赎、星辰银恨、丹霞红窘、银河蓝和晶岩灰六种颜色抬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同娘风,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计帮,雾灯穗噬、下保险杠也经过了重新设计熊乖嫡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格滦卢比。车身颜色选择上攫,劲炫ASX提供了珍珠黑溜赂绕、极地白攘枷性、翠鸟蓝炼澄侵、酷银淬、钛灰五种颜色相穿府。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面氓暗,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯惶订,前后雾灯妮逃,并配备大灯清洗功能巫搁,外后视镜集成LED转向灯;同样玩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯抽钝偶,带水平调节和自动清洗功能献,其外后视镜没有集成转向灯坏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂啪筹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂脆零,而两驱车型则为银色的16寸轮毂琶棵帮,二者均为铝合金材质挪化。所有车型均配备优科豪马轮胎秆。值得一提的是唐牌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎结俊靶,这在同级别中比较少见等。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型鬼毁夯,根据车型的不同尺寸有所区别屡驾露,低配酮清:215/65 R16擒侥雇,高配富俗:215/60 R17虫方材,轮胎同样使用的是优科豪马五漓茅,同样配备全尺寸备胎碗媒乒,两车在这方面都表现得很厚道棱仑。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫踢,第七代车型淘桂。其指导价12.19-14.49万蚂射,这是配备1.6L引擎的价位差对。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品故奶观,账面要准备好14.09-18.29万即。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车康浪剧,当然裙祁,身为第七代的它绥,在冲击属于自己的又一串“第一”抗笛荡。但我们相信舶敬保,短板才真正决定高度阔碳。   全新高尔夫的德国总设计师说剐酵,它的设计主导思想为“简单既经典”电,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分罚哩:中网与大灯的相对位置坝话维、拓宽出车身有力的轮拱晤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了我,这台在中国拥有极高人气的两厢车琼宠,一露面河,就好评如潮市葛。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解噶,但还是要将6/7重提闯,除了外观上的差异督,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上垛豆割,比第六代车型要长56mm隋缮拭。而整体车身比例上逆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然谩舅刹,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm古懒,轴距增加59mm弟驰艾,从而提升至2637mm对羡退。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计缔度,但新样式的内部构造也足够炫捅摆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置车即输。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念馈临涡。高隔音性的特殊树脂层谓季,形成3层薄膜结构皆朗胶。它拥有很强的抵制振动物理性能扯硼蹦。   直接跳过撩人性感的腰线敬,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型骸古疮。相比海外的双L型陀忌,或许辨识度更强一些芍。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的疵醚肋,但高7的不一样靡嚏送。细心的你会发现锤,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时僳微,才会主动启动抹赦,并且拥有厂商宣称的132°广角糙寡和。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格撑居肛,天平再次偏向了驾驶者一侧帮。整体内饰上裳室氨,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是彼冀恫:放弃中庸的设计理念释摆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派违。不规则的T型区撤龟洞、活泼的金属线条点缀卵侗汰,让全新高尔夫大变身谋蹋。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没矛,它能够让你感觉非常新鲜察。   坐进高7内貉虫乌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗创,比普通天窗大了30%寐刻曹。而外掀的开启方式有点奇怪龚,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别踢匿毙,同时还为内部提供更多头部空间昧鲍朵。   大众车型的人机工程向来让人放心懒,这个角度的方向盘培,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦挡滤。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型阀,或许来个拨片更有型吧市受。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症瘟,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度巢氯褥。   本文导航伐取:" "  在国内的SUV市程钍搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下屉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击岁谰菊,正因如此圈辞末,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市料饱,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问斧捐当,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破脐。   说到大空间同低、七座设计频季、配置丰富的SUV锚捻鹅,北京现代全新胜达是其中的表表者悲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求隙喉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型黄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变颠鸥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鳞拍,下面我们将对这两款车型进行对比分析矫兔佩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观宠翅滩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向夯,设计上中规中矩普,采用了哈弗新的家族式设计元素奈闯檄,这一风格将在整个哈弗系列上普及翰府缮,代表性的设计元素有灯:大尺寸U型前格栅吧宫豌,粗壮的镀铬横条格栅翰杏驾,时下流行的“X”型前脸缎失。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美屡霉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的洼骨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时咖赫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拔朽拘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅察懂,再辅以造型锋利的大灯灯组浮厕,极富视觉冲击力葱泄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话丝典锋,现代品牌的确更加具有超前思维意识弯莲。" "  如果提起讴歌品牌勿甘,大家一定会想到MDX这款车边尽,究其原因券,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型凹庙擞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型尉膏为,拥有讴歌最顶端的先进技术骋。在2013年狭,讴歌上市发布的新车相比以往缚妈窟,算是非常密集的钵。即将岁末赁翔羚,讴歌的新款MDX也开始上市销售郸捂凑。作为新款捅点,MDX的售价降低了陇霖捣,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注救。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失沉镭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器公?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术竟缄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮紊光。使弯道驾驶更加轻松青肛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上绣,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嚼踞孺,在车辆制动时燎,通过制动延长扭矩矢量分配协,提升转向的循迹性 胁,这在之前的讴歌车型上是没有的鞋绥盲,包括RLX椒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙亍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机寡衫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由劳埔反。但我们看到裸汲忱,在讴歌品牌乃至本田车型上当鹅,自然吸气发动机依旧占据主流把。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法成诲贪,在新款MDX上使用的3.5L发动机惩鹿,带有VCM可变缸技术思,在不同的动力需求下姐郊,发动机自动切换工作缸数灭毋靖,用来节省燃料提,提高燃油经济性凑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上秦臼氰,使用了全LED大灯需扳,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法漂闯,不止在新款MDX上出现泻,旗舰轿车RLX上同样具备拍。但和MDX相比惜和郴,RLX的前大灯内部结构稍有不同仆脓乌。而MDX的这种全LED大灯毋百,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平媒,但据了解讴歌正在向这个方向研发乒。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务薄窝窘,其中大致包括救援沦单睫、定位脆府退、导航检索等常用功能饥秸。但值得一提的是篮湘耿,讴歌的这套系统在整车质保期内甩级,也就是四年或者十万公里内是免费使用的片。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上撬蛋,讴歌也加入了全景摄像头这项配置娘,通过车头羞漏喇、车侧吵钩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式孩靖斑。对于前方障碍井、侧方停车端刹咆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用暑。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助脱赏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面帽输,MDX采用了59%的高强度材料弊头仓,热冲成型一体式门环等途径虾丘僚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料疤。   本文导航壕伎勾:" "  在新一代天籁发布之后强,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字独。二三十年前妮奠此,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越司靛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车郎味乏,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前黎。而谈起这两款车米畴境,目前多数人对它们的理解是蔬拱苗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长塑石跺,配置增高女儡钦,便成了公爵和君越莱郴,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸盖、动力和配置等等伯,却有着极具诱惑力的价格惠怠。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘炉肃磁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额揩凌,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力迫琼。可它们究竟有没有这样的实力蔬匠?两者比拼退,谁又能更胜一筹龄?本文即将为您揭晓轮拘溯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型腑版茎,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型范何,售价区间为23.59-36.99万元酞苫墙。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版碌,两车售价分别为29.98万和29.99万飞捕涵,价格非常接近虾吭,比较有对比价值颠。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显磁澳硷,主要是雾灯衔、轮圈等几处细节可以加以区分惧橙,尤其是中网变得更精致税卷盖,车头更显大气遍末寝。但也就是这些细节的变化立亨,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动帕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿椭蹄啼。   大灯方面百靶憾,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能播第送,不同之处在于橙偶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)吾附啡。   车身尺寸方面蘑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)寒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)碱,君越的长度同样超过了5000mm嫡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本臣芍李。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面和净珊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过痕罚拼,并没有追求锐利饲,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅钨暮皖,腰线设计是其外观中的一大亮点顺肺,并非大多车型采用的一条笔直线条味遍傅,而是在B柱之后便缓缓下沉船,在后排车门上形成一条折线屁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感褥佳,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士旗尉。   尾部来看虐葱切,公爵与标准版天籁造型基本一致本,尾灯造型也还是一如既往地犀利队托宿,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合涉,为整个尾部增加不少活力梦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合麓累,使其整体感更强颠围。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华鞘饲攘,轮胎方面叙心县,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎钙蝗翁,更为霸气帛储。   ● 外观小结描篙矗: 两车均采用年轻化设计坝屋,稳重气派;车长均超过5米宽劝,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上脑考,君越表现更为抢眼春祥锋。另外仕嚼蹦,从个人角度来看灯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计韩,相比之下它的造型更加简洁宝会寥、规整巷寞。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识梁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽菇肃但,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发皑拦,足以呼唤出你全部驾驶激情凑。你可以视它为野兽零泌贝,但我更愿意称它为内敛狂徒会钎,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎沛俩。它是驾驶利器坡光,也是很多人心中的梦想之车逃,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG探秦擒。   既然说道奔驰AMG逞关醚,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义鳞乏。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样洪,都代表了其品牌车辆高性能版茅相仕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款锨另筹,这些车在发动机配置调教潞佳,底盘调教厕棋,外形和内部设计上都远远超越原厂车监秘垃。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型炊蝎卞,它的长宽高分别为4707mm歼、1795mm和1391mm畔溉,轴距为2765mm扳点愧。参见下表可以直观的发现少岗,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的士,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势渭揣。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面案叫,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蹭烧钝。但细看之下妻交勾,还是能明显看出差别插。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位些贯铣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降貉闪矢,流畅迷人更具轿跑风范秋。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少秽。   除此以外甜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次毙风,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭飞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂角罕配,前轮尺寸为235/40 R18玫翠缕,后轮尺寸为255/35 R18翰咎沛。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力回么睛,以获得更快的加速度惦吨。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果到挡。   车尾是C63最为霸气的地方惊,四出排气管宣誓着其运动特性侨炊露,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一暗陈塘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力互采,从而提高车辆的稳定性监涤。" "  11月12日蓄,宝马4系双门轿跑正式在国内上市甫。无论在平台还是动力上雀,这款车都与标轴3系基本相同秆梦。动力上亮,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上恒淮哼,依然分成风尚对晾、豪华和运动3个不同设计套装侗,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式理盆。无论怎么看梗童,4系都很像一款双门版的3系裳驶禾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢烩?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系竣捣。   虽然名字是4系汗,但如果只看前脸忱跺事,恐怕一眼很难分3/4系释。不过仔细观察细节的话蛋衡乱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同钠超。比如更大的开眼角设计祁小袖,更修长的双肾格栅驮,还有明显不同的下进气口设计风格搅。当然拷酚,了解宝马车型的消费者都知道庇骸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置富虏逻。此外垄,前脸还针对空气动力学进行了优化维。 【左酸:豪华设计套装(选配)/右脊:风尚设计套装】   侧面造型上替,4系明显比3系舒畅很多相东,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条酞拓,更修长的车门对此也贡献颇多舶。不过轮胎规格和3系完全相同粒另幸,似乎很难体现出这款车有多么运动劳膳抢。另外啪端,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了娩,和前脸的进气口配合摧,共同为刹车系统散热柑恫瓤。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多胆鸥焊,不仅装饰性强疵,看上去也更凶狠似。   尾部设计上茂瘫毁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素范喝。猛地一看依然很3系烈,但饱满的线条体现了4系的不同纹侍。尾部虽然整体很“壮观”漆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气抛畴栓,别有一番风味娶。另外沽焚览,根据套装不同惕斤肯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种尉界害,实拍的运动设计套装为两侧双出脑级,个人认为设计还可以更精致一些祟。   车辆提供伞旧:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址橇恭窍:北京市海淀区闵庄路19号   电话疗:(010) 5872 8888   本文导航脆炯慰:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道稼合水,自日产逍客2007年在英国上市以来悄操侥,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来滥。各汽车生产商自然毫不示弱宋剩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹鲜钠。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年竞裤,公司就对其外观和动力均作出了革新硅芹场。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司廊恰赊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V脓认。这款车售价要高于ix35臼镰熊,标配版的售价与高配版的ix35相当失伟。较高的售价并不会对消费者影响太大惜徊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力雄。 ? 现代ix35   除此之外捐喂,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型锋。完美的驾驶体验妹镀,充足的动力表现撮泉论,日常的实用性以及低廉的养车成本娶薄,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战举敌妒。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面故保诫。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间挠,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些脖效芦。CR-V的后备箱打开的角度要更大猩,后车门打开的位置更高灌香,加上方便的一键式折叠后排座椅喷附,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜献。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的场,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的端。ix35的后备箱地板离地面更近涎姬,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间廊谓撑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5墒沫秒,他们要对此多付1,700英镑都滴复。其余两款车的四驱版衬:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)贬陇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)似琳颗。   从标配版本来对比三款车臼柏梗,ix35要优于其他两款搁。SE版就提供了后排加热座椅鳖,方便商务人士乘用派尖。高配中更是有导航炉欧,蓝牙哄购,真皮座椅湾,隐私玻璃和无钥匙启动等功能即。ix35的一些配件选搭也是十分优惠售峭罕,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑虫峨。   综上所述毕创,我们推选出这三款车的排名分别是肆辜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的灸怪雀,但是它的驾驶乐趣却是最大的袭枫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码畔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足劝。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度憨架浓。低的污染物排放鼻,强劲的动力表现辛患扒,新引擎的装配让该车重获新生眠枢槽。   第三名?现代?ix35   毫无疑问皆镶,改版的ix35依旧是让人满意的家用车舒。不光是低廉的售价侯税,标配版的实用和保修期的延长随,让该车十分吸引人卑猴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放橡汾棋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间挺秃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品宫糜漠,未经环球网Huanqiu.com书面授权适,严禁转载箩反,违者将被追究法律责任滥菇鹤。责任编辑搂:李敏" "  在国内绦啼,提及福特这个品牌汕局控,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹枷薨克斯和嘉年华吧,但福特的精髓决不仅限于此镐焙匿。在美国点娠憋,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军岔。近些年来算,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围岔,先后投下了旗下多款SUV车型瑰,其中包括翼博獭险、翼虎虾、锐界以及今天的主角探险者聊。作为美国销量连续15年冠军的探险者琳,它在中国的土地上能否再续佳绩沃绦?带着这个问题赌锌,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙廊吼。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈濉,也是其第五代车型骂。在今天看来改盲另,福特探险者圆润饱满邦兢处,又不乏美国车标志性的肌肉线条珊迪,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求劲频。但早在1990年钙屑恫,第一代探险者刚推出的时候谓课眉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多剃。   随着时间的推移妮搏,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变逻暇,与其说是改变肯,倒不如说是更加顺应潮流侈拴。早先的皮卡底盘不见了踪迹遂,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂憨坚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺资,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)守。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢盟爽褐?结合同价位车型做个比较不难发现厕,探险者论尺寸绝对傲视同级壁蜕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV胖般,“尺寸”无疑是其最大卖点蹭瞄。它的车身长仇柯堂、宽卜巾屁、高分别为5006mm滤、2005mm和1743mm酱泛涣,轴距为2860mm冯看。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV维灯靠,即便是与奥迪Q7的对比中偏,探险者在某些环节也不占下风府创化。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外廉喇,探险者的最小离地距离为193mm菩檬充,接近角和离去角也并不大驶片寿,仅有21.7°和21.4°谦厘擎。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的加。" "  引言险傅龟: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点桅忌,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新畔倪亩,其采用了全新MQB(横置牡块化)平台生产奴丹,不仅在外观清桶角、内饰方面有着明显的变化痘访邯,更低的生产成本栋秀、更轻的车身也使其有着较大的优势狠。此外勉感累,作为其老对手的福特改被汕遥克斯当然也有着较强的实力脱纱夯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评颓烯。今天取灌,我们就来为大家对比一下粮渺硕,看看这两款车型谁的实力会更强牌。 外观型:低调内敛大众风对比时尚张扬傅罾Γ克斯   两车在外观方面虽然同为动感忙,但在设计风格上却有着截然不同的一面煽五,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上绍瀑苔。而赋讯剑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息讹。   车身尺寸方面芦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进吴,长度与宽度分别增加了56mm与13mm钒煤,轴距也增加了59mm侧戏,整体看上去更长更宽更矮里画。但其主要竞争对手感潜保克斯的整体尺寸依然有着较大优势扔悍弥。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅勺、强壮碱、凶猛摄,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象响。试驾被安排在了蒙特卡洛蓟,我们被热烈的目光追随了一道匠牢闭,同样劫,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路篡咆潍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起谋凡,它的对手就已经锁定了啊巳,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标轰堂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜荡遁,他们选车就两点琅,第一样子帅拌,第二性能足够强大避圈卫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力微暴目。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鹤恫龋。恰恰如此蓄,它看起来很漂亮少椿,尤其是车身各个部位的比例与线条甘酮,挑逗着所有人的视觉神经蛔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野细边,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口小侩腔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实履,而且更杀气感更强酬娥悲。怠速时慢慢靠近鬼品,它的躯体在微微颤抖涸斗千,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤弯。   细节方面奥迪从不偷懒娃普,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记络煞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾釜蜕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞祈画。在我看来癸齐,这样的视觉效果已经足够征服所有人狮,如果你觉得不够醒目抹纤,还可以选择将卡钳漆成红色抹悸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部频,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体郝,120km/h时自动升起穿,此时的样子最为动人杭班雹,速度降低至80km/h后便会自动收回复毕。   进入驾驶室并不费力邓稗沏,内饰与A7或者S7基本格调一致抗,简洁朴实冕茸娘,中控台区域保持原有基调珊,有人说它沉稳痞,另一些人说运动赊据,在我看来这就是奥迪的风格颧冈棵,可以满足很多人的口味庐篡,一切气氛都显得那么熟悉剃隶裸。   车内有两处亮点让我记忆犹新授讹,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分樊团,坐上去的感觉也足够舒服憾锚。不足之处在于它的调节方式太过简单琳急,仅提供电动方向调节以及腰部支撑庐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能舷。   第二个亮点在与RS 7的方向盘勺厕么,手感与大小都很出众喝厩,令人爱不释手插,最关键的是RS系列专属的造型非常激进皇甲,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望申赴。也许这就是奥迪设计师花心思的地方嘲瑞,善于抓住驾驶者的心息,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分裴皆虚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化端半,两厢版掀背车开始越发备受关注钩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型颊,强劲的运动性能也是非常重要的指标姬锨。就在本月初胯殴,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求苯祁,除了朗行运动版之外肝,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能伟。接下来集狈宏,我们将两车放到一起梆,来看看其空间和性能环节的表现如何劫湍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是阂砰,如今的情况则正好相反塑糖徘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此埔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元袱虑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元谐蛾,两车的售价还是非常值得人期待品凡琴。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版统,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了扦长娜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计裤偏,前脸没有任何改变维。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素馈炕,但给人的印象要更加动感填。   车身尺寸方面徽旱,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米弟,各项数据都要比朗行运动版更大一些尘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少獭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎木垮粹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适料,比较适合家庭日常使用驹悔。轮毂造型与三厢版没有区别棺驹。在发布会上拍彩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎哀慧厂,相比科鲁兹掀背车不够运动幂焙。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条锰操,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑齐,线条更加自然骡拔、流畅门。两车的车身腰线笔直且显眼嫉降埔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉掇。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影手圃戮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿浦厘,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果姑。同时痞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能突悉痞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源锻,点亮后的视觉效果非常不错锭簧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰期。整体风格也是保留了三厢版的造型朴痴抗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出赁祷,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型灸首颓。2008年茫,丰田Yaris进入中国市嘲诶摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相粕赌锈,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数策轻,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车焦幢贩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号赤辅,想必原因大家都很清楚材加诫,致炫在各个方面都已下足功夫驳,为的就是再续辉煌澄桶。   致炫外观灵动时尚吐,带着一些年轻的运动气息刑箍强,车长为4115mm冈愁挖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm疽,比老款低50mm;轴距为2550mm旁,比老款长90mm券些。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了任。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点姥涡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肥觅奥,这样的设计更有利于致炫的散热杯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱萌钙抨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利镁卫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气挫纽歌。   " "  在这一两年中坛灯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”齿,究其原因皖采瓮,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有巧吠莫。另一方面咕坞,也确实因为高尔夫的产品素质比较高猩徐。代表着大众在中低端产品中的最高水平奴。如今憨,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蹋烈。带来的改变很多塘吕滥,由MQB平台带来的更多越级配置朔,外观内饰的革新吻地维,动力总成的变化扮掇啃,当然还有后悬架的改变揪。能否继续神车称号丹,笔者觉得凹法酮,可能性极大栓篱麓。   ●从固定平台向牡峥拖ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩暮兀块化平台的车型簇侈,之后潞贡,从这个平台开始篓,还会有奥迪A3等车型陆续引入廊呻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓冗。但从高尔夫7开始俏羔,这种概念将发生改变溃。MQB奈穑块化平台生产垫啊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承篓跨希。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留锋,后面我们会详细说到焕。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车废,必然是一台有传承有积淀的车型论。经过几十年的发展和变革挎茎,没有被历史淘汰双浑,却总能获得新生和换代备号。我想符合这种条件的车型真的不多汹。甲壳虫也好虎圭欠,卡罗拉也好猎趁,都算在其中墟窟步。高尔夫更是其中不可或缺的一款莎镶,从第一代发展到第七代掂算,我们发现其稳,很多经典的设计元素没有消失室佃铜,而是作为经典传承下来鳖邓嘎,但技术却在与时俱进的发展铃糕响。直至现在惨澈,高尔夫7的出现喷巨咀,能够看到曾经的影子吮城,也能够看到未来的趋势够较。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了戌朗釜,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿嘿陋,今天在紧凑型车上也上演诵譬司,只能说明题挨芳,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视碾导,也从侧面看出呻,这一级别的竞争是多么激烈泻,高尔夫7的轴距加长了59mm舅示,反应在车身上鳞,加长了56mm奢。这让我们看到朔海,高尔夫7并不是一味的加长惋仕,更兼顾着车身的整体设计泉绊,以及操控能力的全局设计踏。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了够戚锑,争议很大舶鸽窍,但貌似并没有像新速腾上市时那样棺死舵,引起大家的太多反感纬确。或许一汽大众的这场策略大变敝截,已经让消费者黯然神伤了粗。大家也都知道接江九,这是没办法改变的事诺港,想要四轮独立悬架窘,会有性能版车型作为选择槽戳瀑,要是纯家用磊毛凌,就只能接受这个现实栖秸骑。   本文导航科虎些:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV扛履埂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6荆惯怕,这仿佛已经成为了一种定律蠕呵。话说回来寡届,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手纶鸥,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望咸鸡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计沮撂酿、做工辨柏响、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼持翱几,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位磁,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解端。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型卢缸,为更直观的进行两车的对比分析恨碑,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车痞孩递,需预定等车时间较长淬湾,主推1.5T车型)作为参考对象菇健昏。备注良火:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版系。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高颅撕,无明显抄袭   先从车身尺寸来看嚏铜级,瑞虎5和哈弗H6各有所长势,瑞虎5车身更宽览、更高颂,而哈弗H6车身长度菱努慷、轴距更长纳垮嚏。另外这两款车的外观设计原创度较高官猛独,没有明显的抄袭痕迹城吞帝,且能够符合大部分人的审美观睦,足以体现出设计团队的用心程度翅碗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点髓,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应袜,意在塑造最新的家族风格掂埠勃,整体呈现出大气毒、时尚的感觉围忻两。瑞虎5提供了6种车身颜色选择撵,包括徽墨黑共、烈焰红氯、赤金棕扦弥、暗夜灰斥顾楷、皓月白和丝缎银柔。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气歪,其更侧重于简约申僵、硬朗的外观风格同样被消费者所认可舞。车身颜色方面扇,哈弗H6提供有经典黑标坞、雅致银牢齿捂、简约白桂黎、中国红嫂媳瞳、风尚蓝捅谭、摩登灰舰、醇魅红沪瘟勘、睿智棕共8种车身颜色础吓。   前脸部分陕马坎,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果何到。瑞虎5前脸层次感较强却,大灯巧妙地与中网衔接艰丛卸,而下进气口被分为了两部分滥帛,下部与底部合适护板相连接沮翔但,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和硅蹬面,没有太多浮夸的设计补某,中网换上了带有“HAVAL”的新标识收,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“阑,但绝对属于耐看型登赔肖,整体间流露着SUV标准的稳重气息恃。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富炭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长讽炯侮,车身侧面给人以更修长的感觉佛。另外漏揽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条剖掠绢,车顶均配有行李架菊。   同样的梆斥壁,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感巢须岁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面帕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方廊,厚重的保险杠更具力量感铣龄。   灯光配置上掀城狗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强冈喝,内部灯组布置较为新颖诵,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注窖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩搐,常见的柳叶状大灯造型晦,常规的灯组布局屋抵腥,带有透镜的卤素光源大灯蚀,提供水平调节功能街。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源埂饺钨,看上去更为醒目和美观绿聊,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源舵木,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应速滤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后价甸,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇栖雄捎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想参袜陌,同时越久的期待会带来一个重大问题蚀孺鸵,那就是新产品如果不能做到完美喷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时惰橇黔,两条定论由中国媒体陆续传开农刺,首先它的相貌不错武,其次来到中国的时间也不会太长了思修蚀。一个月前能埔,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁措刷萎,为何这么说陪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好脾垄靖,通过细节上的修改诽,使雅阁更贴地气类刚额。   设计师在中国进行了大量调研工作嵌,最终他们得知了国人的喜好剿了戚,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计讼较,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁靶此垒。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外切录牟,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手垫,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中阀。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表补卫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈为匡得,在如今大行其道的“加长风”面前继嫂喜,本田倒是走了一回不寻常路蓄,这也是让很多人吃惊的一件事枢佛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响艰吓瓷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道氏射疟,究其原因我想和C柱造型镜砍、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关缔态戮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度醒蓝,先是放弃了老款斧头型的轮廓桑谦,其次将双出分置排气融入到了包围中剑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚抗、动感靠拢炊荷瑰。   本文导航仑幂底:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座澳磕寇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者同氮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列焕刻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事胎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩里紊洗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜筐豁洁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疲人绷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳恒痴第,中庸的设计让人挑不出什么大毛病草侥摧。相比之下滩耐粗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计巫厘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉扭卿棵。总之这个价位的车型嗡抠,只要设计不太出圈消费者都能接受刮骗醇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几锤,即便轴距也仅有20mm的差距随,如果无聊到一定要分出个胜负的话你皖焚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势痪酣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上粕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方将够残,在这方面长安CS75表现得尤为突出世扮。顶部的灯眉食、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型桂,虽说还是带着几分模仿的味道存娥掠,但却并不令人厌恶片领。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型市,不过它的优势在于自动大灯功能掸不蜜,这是我们在CS75上未曾找到的配置亢蓝梳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化恒泉,都是标准的SUV设计率搬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似位关贰,不过值得注意的是欢榔花,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙兴坛肌,上下车时可以避免蹭脏裤子惊赤,这一点要比哈弗H6显得人性化敝绍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎度齿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17毕赖板,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等米,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话双郎,那也将成为它的一个优势济。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异扁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平倍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些讽。两种风格说不上谁好谁坏肌恕士,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫户、更时尚的选择韭厂睛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座梁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者森,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列河噬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事臂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩酪酿燃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蔽架。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别杠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳土来,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嚼弧阔。相比之下撇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计缎邢舷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉猾关诽。总之这个价位的车型苏,只要设计不太出圈消费者都能接受衰平被。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几娇并,即便轴距也仅有20mm的差距绦,如果无聊到一定要分出个胜负的话酿疤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势驴贬掳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拒崩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方咐巩塘,在这方面长安CS75表现得尤为突出湃。顶部的灯眉沙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型耙瑟港,虽说还是带着几分模仿的味道搬廉,但却并不令人厌恶霞帆荆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型霞夹,不过它的优势在于自动大灯功能阔科,这是我们在CS75上未曾找到的配置揭缝存。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蘑扮,都是标准的SUV设计协弦瓶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似狼,不过值得注意的是汉须滥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙途糕,上下车时可以避免蹭脏裤子帝领附,这一点要比哈弗H6显得人性化夏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坊关,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17揪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等囊精列,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话啸侥肥,那也将成为它的一个优势袄履。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异檀芍滔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平朗晤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拼矫。两种风格说不上谁好谁坏徐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫问磊聊、更时尚的选择踢。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型空,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人改,埃隆·马斯克就是一个奇人嫂捍朽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克据仕?下文简称“埃隆”)坛炯纱。远隔重洋来到时差16小时的加州波懂灿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展泌锤钳,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S挖,一款名不见经传未泻守,却突然颠覆世界的豪华电动跑车悍。在短短的5天内衬飘顺,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试菱涟。 ●曾经的TESLA惋逆抬:短暂辉煌的Roadster   2003年潜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司袭滑下,并亲自担任总设计师的时候京残,他为公司取名“TESLA”割阮。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家暇、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)回。而在十年前晶,绝大多数人也认为埃隆真的疯了窃袭阑,因为在此之前取井畦,没有任何纯电动汽车成功过卜。   不过很快拎艘列,TESLA的第一款车型就让人刮目相看抨胸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳酞老,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差祈波、续航里程短的传统印象借。只是何,那时的Roadster真的很糙娘,很贵踞,很没吸引力桃傅憋。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者煌桃闻。   于是叭喘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”颂另,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蛊骨,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛ⅰ,已濒临破产……”测。   不过惯沃,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样纫认,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在赊幸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际恒般,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国杉。仅从2012年6月车辆发售庐痊,到2012年9月这短短一个季度内缔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S甘勉,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元坷,并且公司还获得了美国政府的政策支持镰呕沧。   ● 简约外形流畅饱满套,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗没?一个能够打动人心的外观设计商,对于任何工业设计的产物来说都至关重要憨贪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维驾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔湿背,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物弊衅,曾经或现在都是企业中的绝对领导者惯屠但。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院涡皮虾,是一位年轻的美国本土设计师另,曾经在大众汽车担任过助理设计师次骂钳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计瘟。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前旱困厩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师吞纶,马自达旗下的Furai擦、Ryuga系氨人、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瘸臀塑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker羔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车汲己,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)韩堡。初次见到TESLAMODEL S的时候蹭迪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系铜送败,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此位微地,难道这两款车之间也曾有交集寡奸?   多方查阅资料后才明白高,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的疮帆,不过后来TESLA对其提起了诉讼断汲,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作缉涉叮,还盗取了其电动车制造技术澎册。于是紧接着挥伤凭,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品冷,并最终完成了MODEL S的设计工作玫。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)喘垃毫,轴距则为2959mm蔷。仅从数据来看捌提率,MODEL S已经算得上中大型车的级别茹,差不多和奥迪A6L惯、宝马5系Li等近似剖守,只是车身更宽大也更低矮一些尖舒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论颁。   整个MODEL S的车身上疚嘶晌,相比许多人和我一样担保蔼,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计步报适,椭圆形前格栅造型太另类了疲须,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴谓塑,但是这也成为了MODEL S的标志速痘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志陪,所谓的家族式前脸惩寄。   你或许会认为没有前置发动机的存在广,和绝大多数的电动车一样免奋,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了捍灿赤,那就大错特错了居蠕寡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的岸窗柯,动力系统和电池组蹬垛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里璃,就和传统的内燃机汽车一样弹室,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温赎婆盲。   细长条的大灯造型很酷黄鲤,氙气大灯葡档碑、LED日间行车灯都是标配七,和其他车型类似浓短,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯窜毁氖、LED雾灯以及示宽灯岁稀恢。只是在功能性上MODEL S实在很单调峡,同价位产品上应有的大灯清洗魔颓裙、自适应功能等一概奉欠俯楷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立号变,4年的时间铅结科,经过诸多顶尖设计师的打造怠,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发惺,再到上海车展的国内亮相论闪风,今年广州车展终于正式上市徐储摊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口哩脓髓。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休茫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中挽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩拳菊,这是中国自主品牌获得的第一个五星收祷。观致3四项总分达到了惊人的340分笛,这在整个2013年度排到了第一位芒苏。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样赐板,接下来为大家解开谜团剔蹦睹。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3煌透市,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念肝控,观致3的外观线条十分简洁缉,但又不失从容优雅表芒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉荆,毕竟它的设计总监曾是大众高管拴,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了戳耸。   前脸看上去相当的饱满圆润壁培武,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅随颊赦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成彼角,而“Q”也是观致汽车的首个字母仙焊溅,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信腺凌,当然您也可以把它当成是城墙式的设计标。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切壁贡廷,这话虽然有点绝对具妹闪,但却不无道理撼夹衅,在说服消费者购买自己车型的时候碉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的唐,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由捶拆掀。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型书,随着时间的推移繁都肮,两各品牌已经深入人心吻垫,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台棉既,相近的售价诽晤、同级别的定位普敢霞,看看哪款表现更有诚意撮伶啤。   全新爱丽舍诞生于PSA平台岁,造型圆润符合多数人的审美淡第,第一眼算得上成功软荡。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识翱参,细节处理更为立体很显档次绵。写意的腰线视觉效果哦也十分不错狮蹈。爱丽舍原创度极高赂,很难找到其他车的影子蛔笑冕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍庆,只不过虽然车身进行了拉长崔,但看上去依然是一副小型车的架势谷僧,气势上略输给爱丽舍加甘。外观设计确实见仁见智劫,有人喜欢圆润稳重胖庆隧,有人喜欢直线条的简洁利落菱绞凡,嗯好吧环,各花入各眼锋仇。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现笔壬碉,新桑塔纳除了车身稍长之外谢傲喉,轴距囊忌圈、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势暑俗。但整体上两者都属于造型协调的类型饭。   内饰部分千妊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色同。配置细节设计趣,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计琼溯继,比如位于方向盘后边的多功能按键崎卜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式豌彤,则显得没有可挑剔的地方窗堪,只是限于成本谅,用料表现一般摹稠。" "  谁都没有料到短短几年烩俱,SUV会如此火爆咆汹淮,从动辄百万到数十万的城市SUV冒乓蛊,都曾经上演过排队提车的场景布汾枚,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样棘褪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要秆,不同细分市场砰簇苯、不同类型SUV纷纷推向国内市彻事┝獭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动砰,推出了其首款SUV--标致3008兜貉伟。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚D菁Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡愤藏。而东风标致国产后价格有很大降幅挖,15.98-21.67万的售价也与途观咐奋、CR-V量倍雹、翼虎热门紧凑级SUV区分开来吴,定位为一款入门级紧凑型城市SUV讥橇。下面一起去看看吧充。 ● 外观解析   除了高售价外孟榔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一帮姬梅。太过个性翰,同时又不够精致电胜。而相比之下浅借,国产版标致3008要好很多持徊,现代感更加强烈丘摄。前脸采用了小一号的大嘴犬嗽,并且添加了镀铬饰条显示很精致订绞,也符合国人的审美弧妹。   前大灯虽然不是氙气大灯婪灯顿,但是加入了透镜谈,整体观感不差慷镀岁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高熔。另外肉秘镭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰确,增加了前脸时尚感陋。   从车身侧面来看搁刑辈,标致3008加入了车顶行李架叭冈晴,虽然并不是经常用到的配置齿来微,但是对整体造型的营造作用不小显。另外绵檀编,黑色下包围凸显了运动感泰。   尾部是相比进口版改变最小的辫讳黔,不过依旧非常漂亮黑潘蕉,很有层次感扛挥拦。尾灯加入LED灯组毖酗,警示效果更好垂席齿。另外最值得一提的是其后雨刷设计缓识,在前雨刷工作状态下舌设酷,挂入倒档钩辽患,后雨刷会自动工作皖悸兜,非常人性化的设计鹊疲。" "  说到法拉利每胶史、玛莎拉蒂这些品牌缎蒲显,网友们肯定会觉得遥不可及板,价格高高在上勤。如今拢绕莱,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli勘,它以89.8万元的价格进入国内市场敛健。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少泌付。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现茬,让我们来看看他们三个谁更吸引人蒙且。   在市场行情方面氏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统酵闻谱,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的褂,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置算兰蹈。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设烽陷。而其他两款车型均有不同程度的优惠糜簿什,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系办疏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的稼夹摩,看起来非衬詹祝魁梧的发现竟然落了下风板,令大家非常诧异贤乱。但在内部空间方面雄岗,Ghibli组完全不能与发现相比旧,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版秀。而宝马Z4则是一款标准的小跑车新贯憋,所以它的尺寸就不在此提及了睡天罚。   在该项对比中病疾芬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截费韧,功率少了80kw垄洗别,扭矩也少了50nm姜顽孩,同为3.0T但差异却这么大炼。发现采用了柴油发动机囤,这款发动机的性能超众浅,在国内有些市场中非常受欢迎婚瞬凰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吨臼。   对于传统豪华车闻言刮判,前置后驱永远都是最完美的驱动形式浪辞。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式努,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统茎悄。路虎发现集成了家族中的优良血统弹,四驱系统足以让众多对手汗颜妈。   本文导航疮拳奥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实赣臣导,保时捷新Cayman在国内上市之后裁迪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了姥腔闷,遗憾是试驾车迟迟不能到位磁,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余袒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心恨倦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出人佰癌,就当胜利喜悦之余艘赣腐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包搞东。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我提涪:不就是保时捷最入门的跑车嘛奇氛黑,至于这幅尿性嘛围羔粱?不过您还真别说列稿橡,Cayman作为保时捷入门产品中情,绝对是一部对得起消费者的良心之作扳蒋,比起卡宴与Panamera来说实,工程师为它注入了更多保时捷的基因昧餐,说句通俗易懂灰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观甫翅剩:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间天,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史恐禄,第一代Cayman的诞生是在2005年妈吼掳,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺行,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格骗狗闺,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本容五笨。   新款Cayman S外观简洁痛,车身比例更是优雅的惊人鹊谐骋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征及。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低苗,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)藏骸。尽管如此石燃,这款双座跑车依然非常紧凑矫鲸,车身长度增加了33mm孤苹。车身前悬缩短了26mm狼焚。   每次谈起保时捷的外观设计瞬,笔者都是非常纠结的心情煤,恨的是德国人那副死脑经肋睬炽,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化人室,喜的是哪怕轮廓没有变化孟镶侗,每一代保时捷都能占据时尚的前沿芬,或许这就是历史的传承吧陇邻券。   新款Cayman S除了迷人的身姿吧乃,优雅的曲线之外斯勾谴,设计师并不是一味的强调柔美和,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现鼻禽铃,这里需要注意的是究哦酗,这个大口可不是什么导流机构硼庞硷,而是发动机的呼吸通道骋。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位抢,加上凸出的转向灯设计怕谁,相信任何人看过之后都是过目难忘麓,尾翼同时配备升降功能膛兽道,时速超过120km/h之后考,能够有效提高尾部的空气下压力颈崩绷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂奋冒缚,这个是一个价值不菲的配置仑,总价44700元功憾炭,如果您不满意当前的刹车系统犬溺,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话从释辰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处埂耪顽,据说车用到报废了吭税拭,它还可以装到另一部车上继续使用诉肩,简直可以当做高富帅的传家宝触。" "  国内B级车阵营的争斗譬桥瑟,恐怕用水深火热都难以形容剖弥眯,原本只是按国籍分布的对抗阵营乘,随着时代的发展屯,已经逐渐转变为混战的局面嗜,比如ABB三个品牌的中级车采诲,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瓶。同样的情况也发生在合资品牌身上滴按,民用车级别的对抗往往更加激烈桨郎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时刚酷,来自德系的车型是否会倍感压力冉淋稿?   《抉择》   选车是一项既磨练意志瓦凑筋,又考验耐性的工作讽邪。往往在某一个时段有一丝懈迪置聪妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生噶竣磕。网上车市最新推出的《抉择》栏目拦蒜晴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题捞镁,做出全面的分析与指导贬骋,以同级同价拦闯检、同价不同级等角度出发纤,全方位给您最全面的购车支持茄魏叛。   雅阁和迈腾始破壤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车惠腐愁,也许之前并不会将它们划等号辟劫插,但随着市场格局的转变兄揣,它们也来到必须接受对抗的门口聚胸藏。当然把潭,这场争斗的发起者是雅阁位曹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗逗,抢夺德系车根深蒂固的份额讹脯及,看起来是个贪婪的举措秘,但能否成功却还很难讲尸霞庇。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方沧,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的泛俺,反之同样深设怀。客观的讲弗胖亨,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感吐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势角。尽管雅阁配备了前大灯LED光源促亮,但是这个技术到底是否实际克伤苛,还要从使用中来探寻地苹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音疤蹋,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响绕倪扒。   第九代雅阁缩短轴距的作法丧瞬,是令所有人都无法理解的律,在几乎所有车型都在加长的时候联奴,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍沙,搞得你摸不清头脑蒋挖和。日系车对于商务的诠释与德系截然不用狼唉咆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因席填。   虽然大众的每一款车型都有很多相似桃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者箍。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能酒纺窗,就是最好的证明褥患,据我所知趁,直到全新一代奔驰S的诞生邓效璃,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的甲悄。   本文导航尝:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年捌躺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念澳,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴腊。直到有一天删酱迪,新速腾上市及,后悬架变成了非独立结构够,他们的崇拜似乎崩溃了乖盲夏。这还是那个技术控速腾吗阶途骨?随着时间一点一点过去妇,新速腾陆续推出速腾蓝驱版吕、速腾GLI黄范雀。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了卢腔。不得不说去轰氨,速腾家族越来越丰满叹廉谦,那个曾经的技术青年狄,逐渐走向千家万户抢劫,满足标准化的舒适性需求沛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者鸽蕾沃,这让我们看到速腾到新速腾的转变崎,它变得多元呸汗,变得成熟揪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满邓恒,开枝散叶就像一位长者氨瞥。它不是急于求成暇贸,而是变得更圆滑更成熟记擒珊。记得一句广告语曾经说过冻煌烩:“成功的男人稗钨具,有很多面捣。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象该史,它要更多变拒,它要更多面厩。蓝驱和GLI矮括品,一个拥有更多的节能技术瞥不,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构讥昆啪。当然灰款,价位不同泡汞髓,GLI已进入二十万大关氮。你有了更多选择旱事,你没有了挑新速腾毛病的口实滑帕。三种产品摆在你面前磐采紊,要节能刊饥?要动力睡?要居家镜?新速腾都在这挨魂。    直至今日济力唉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止雄程,的确痉茸躲,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品肆撼,多少显的不是很紧凑动感拳罚。但终究那是一种技术执着理念下顿囤,最后一代产品了漠逛。新速腾的到来似乎终结了这些瓜手狈,悬架品质降低榔绕,操控感稍有不足枯颧骨,但换得更宽敞的内饰空间臂,等等等等耪呕。到底速腾进步了还是退步了那凯核,我们无法一概而论详娘焙。但有一点擎灭,笔者觉得大家都不会反对形钮寒,新速腾的外观绝对养眼取。你依旧能找到德系工业味儿叛缔荤,但又看到更多摩登的东西挎。咸淡合适定倦,老少皆宜哎陀秦。或许从这个角度来说不酗,新速腾是成功的陶。    过多的技术说明烧,这里就不重复了勾,今天我们就来漫话速腾熄朗搬。记得一次墩航嘲,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面韧,立马对它的内饰嗤之以鼻徘。毫无设计感伟剐,直来直去马华,见棱见角拈揣火。或许不光是这位搞设计的朋友暮奉测,很多网友也有如是感概导春吴。他少了一丝温情立,少了些许浪漫嗅朔。不如北欧风情简约嘿,不如英国小车活泼缴。充满了德国工业时代标准化生产的气味坊。打开高尔夫尘洁、速腾咳横、迈腾受瓮范、途观洗家、途安的车门但耸邓,你都会得出同样的答案寐。或许梧蕾,这就是一种设计选择戚诲,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的韭筏扒,内饰模具走点曲线也不是不可以屎泊难,但当你仔细玩味之时汲,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美对。不浮夸袄、不高调埠哄,你可以说它没有设计感炊,但它却充满机械美香炭。 责任编辑蝎畏炒:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV较,也就是S-cross锋驭讳慈耐,售价11.28万-15.58万元嘉疼剩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客碌牧隧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版洁,其实并非如此观实攫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言睡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鞭齿鞘,我们不妨来进行一些对比去看看川崎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV喷赐商,也就是S-cross锋驭汞挨,售价11.28万-15.58万元山匿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客详。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版妇蓬裸,其实并非如此十朝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嫡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢舰,我们不妨来进行一些对比去看看熄村。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上入,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场辆翱栋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机特膜巷,而且在轴距上也进行了加长峰杏仍,从而能够获得更大的车内空间莎额靶。其实就在此次广州车展开幕之前喊入,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验现,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧片太肝。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品敲,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蹄讨,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长卢。另外筋,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV供脯碌、BUS偶孟、VAN三个系列讨署拿,分别涵盖了商务爸乔舞、家用和专用三个细分市场翟。好了钝,闲言少叙枪粹绦,下面我们就走近它们以作详细了解吧梅双缅。   外观篇垢禾矾:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品庭俄嘶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致锯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象忍藐岛,同时会在两款车型的不同之处加以说明渭。   该来说说外形尺寸了哺苍辉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同僧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm坎妇。   尾部造型同样以直线线条为主要构成木,与车头形成了很好的呼应据捷迸,而且从整体上来看车身更趋向于平直己辖。需要特别说明的是猩秋哩,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L输捷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式辨愧极,以应对不同的使用需求柏鲤守,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同示钒泞,例如高位制动灯氦菲赶、门把手和牌照架摧蓬喇。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”靡,“中国车”俏沏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价李。“北欧品质”传承自S60揉菱纲,设计风格以简约时尚为主午邓,选材用料则注重安全环保辜胃。“中国车”同样不难理解劲,“L”是个很好的代表唱秽,但不是全部线摆票。   就在试驾会的前一天伙,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)态脸,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上册艰。   ● 沃尔沃亚太为何物拜誊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称欧纯。沃尔沃成都整车工厂撩、大庆整车工厂烙咀、张家口发动机工厂箩眠、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下匣秃蚕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产腔灰。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准头安编,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统同片弊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准韶干。如S60L有约290家供应商骨领喂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系簇姬。而在研发腔扳盎、设计鹤钨虏、采购和生产制造等各环节上胖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步勤,采用共同管理系统簿篓叙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嘶奋,我们先从加长这个重点说起耻。S60L相比S60加长了80mm诵,具体点说应该是轴距加长了80mm色诲。这80mm用在哪了呢肩?全部加在了B柱之后丛铅,所以S60L的车主不必再为后排空间担心遍孙绘,这里现在变得很宽敞佬匈。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间婆荤,前排调到合适位置后曝俗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指摊迟,属于勉强够用的水平;而在S60L中康,相同情况下檀呜扮,后排的腿部空间则超过了两拳犬,可以说是非沉思樱宽敞驹动。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看毋汝,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平丘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)倘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蠕,外形倒也没受什么影响奠计车,甚至感觉比S60还要更舒展一些对骄。S60本就是轿跑设计风格褐劣,后门加大后鹿,整个车顶的曲线反而更平滑了鼓。相比之下案梦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些仆撑,但却增加了几分优雅的气质空伟。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计突抱食,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素魂。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框柿,车尾则在底部加入了镀铬装饰条趁涸恨。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”棺拎,不知道大家对此有何看法茨怕。全新的18英寸轮毂挺漂亮萌但识,轮胎为了适应国内更复杂的路况恳,将扁平比从原来的40增加到45经。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了唾枢芯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰纺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点洛堪信,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合限可缎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰莱磷层,而像坐垫翁涛挡、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色晌。这种颜色和黑色有些接近泻你,但更时尚烹、个性一些矗呵箍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘锨忱辑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色煎,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求橙圭,后排乘客得到了更多的重视恰。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘飘位。后排乘客不仅可以享受电加热座椅弓顷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置那残。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地零涣色,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车附适限,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错嫉坟暖,可就在本次的广州车展上际隋卞,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市墨,并且两款车的售价也是非常接近漓,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力秽尺褐。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表唉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坪票,并且它的设计也是由国际化团队完成写蜗疾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾表汗。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型撮姓,并且两车售价仅仅相差4100元阿修。观致3车身更宽巍,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势亭。速腾则在车长与车高上领先观致3堆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表孝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面鳖吼晤,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱傅炮涩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱袍。因为排量上的优势迪,观致3自然在动力参数上领先速腾魄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎桂就。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架道,后扭力梁式非独立悬架烩另溃。   本文导航河:" "  今天给大家带来的两款车先阔,其实已经在国内上市嫂钉靖,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型烹枚荚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301诚。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识簧合,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著藐,而标致301可能大家就不是很熟悉了菇,下面邢算,我们就一起来看看这两款车沤急。 外观肌:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国毋警逆,2007年进入中国采嗣。对于很多车迷来说勘,这绝对不是个陌生的品牌毁菱,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字侣,但可惜扳安肠,无论是在中国的街头还是美国的公路上绘该琅,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们必谱。我有时会想这是为什么锨溃盛?诚然史香,英菲尼迪的车在豪华感汀彻、科技性能和舒适性方面都不输给对手渤单脱,而问题恰恰出在这里胁寥唱。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面凶,没有特长就没有个性伙密,如果是这样的话割铂蓝,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢短礁?   现在英菲尼迪也意识到这一点凛挫么,且开始着力寻求改变特黔钢、树立自己新的形象册雇。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品屉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上返拎,当时就被其出色的外观设计所吸引丢疥,而今天我要体验一下它的新技术磷葡碍。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化酸耿,车身重量上的降低幅度也不大舍鄙欧,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26豆累,这是很明显的改善咯颗亲,尤其是在性能和燃油经济性方面灰五号。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供蔼,并且采用的是锻造工艺庞垫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配故,现在英菲尼迪Q50的对手胆爆鼎,如宝马3系贸贸、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂茸,希望Q50能做的更好焕剂牡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蹄报顷。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图赖,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性喉曙颁,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序承滩,但其实这些已经有很多厂商在做了鞠漓泞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计铝慑默。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动冈幻价,同时高尔夫(Golf)还是一种文化屉坛卫。它所代表的是一种生活聊斗,是对待自己和家人的态度摄,是属于年轻人的精神芒郸,是一辆车沃盼栖。历经六代的演变氖窟豌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车噶模,它虽然没有惊艳的外观匙铺,也没有花哨的配置浅每,但它是品质梅俏品、安全仟、耐用的代名词凡。如今纱,第七代高尔夫已经面世艘呕刃,而大众也在最快的时间内将其引入到中国武送,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫膘补疗,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在涣。   第七代高尔夫于2013年正式亮相翟好毫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同棋沪,不再是一幅人见人爱的可爱模样蓬康丰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙精响粮。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓羔焚,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子谁献。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体燃抡钙,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中骏,仿佛是灵魂一样耙校戈。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定吩钒,但从我个人而言诚妈浇,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的胎。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓鄙宝污,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一罢, 坚毅的C柱是永恒的经典龄射际,不管其他部分如何变化娠,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫换缸。   除了车身线条外勘裤郝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的群两看,并且被那条“灵魂”所连接着涩,这在之前的设计中是很少见的鄙泵。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯珐咎旦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的疾。这一点很有意思令列栓,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯缺土,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯鼎,避免了大家后续改装访行。   说完了外观委死风,下面我们再来聊聊平台乐刀。熟悉大众品牌的朋友可能都知道小铰,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产胚念,例如POLO采用PQ24和25平台十,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台杰,06-12款速腾采用的PQ35平台俩荒,他们之间都是独立的哩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的泌龋闻,它的优点就是几个级别可以共享技术敌汀。   共享技术又有怎么样的优势单?答案是显而易见的港屉。低级别车型可以采用高级别车型的技术蜕搽,在产品竞争力上绝对要远胜对手鼎,并且还可以降低研发费用拢摔簇,可以说这种拇妇惚迹块化生产模式在未来肯定是趋势彤。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势舅隙骄,例如电子手刹磨、更先进车载系统嚏畔离,都是应该出现在中型车或者中大型车上的肌段陈,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配抡模。   所以逛嘛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化凤徊慰,就好像是四代和五代之间的质变一样雌,开启了高尔夫车型历史上新的篇章闺。但是否真的是天衣无缝的设计夕激,我们还需要用时间去考量姬,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷疏槐,但到目前为止瓜佰桥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告吐绦晨。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新田,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔烹蹭覆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机秽担提,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)菊刀膛。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的抗眷偏,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别且葱。   首先伤吠,大众的工程师对EA211发动机减重钱摄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量瓣。另外胳舰,EA211再次使用皮带传动绍撕涪,相比于EA111链条传动梧标怜,皮带可以降低噪音和重量蹭。除了以上两点外沸,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承仓,在一定程度上可以减小阻力洁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化轰妙曙,EA211发动机参数比EA111有所提升头,当然幅度并不会太大晚,因为整体的结构没有太大的变化按搜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中幢超屠。   既然说到了车重搽挞曹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg锻,这其中就包含有发动机的20kg羔,而车身采用MQB平台后也随之减重物请寿,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的棱宏卜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用燎垃,从官方给出的参数上看靖络函,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km窗,这样的表现已经可以算是非常不错了雹。   说了这么多酶隆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识晴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢潍?是不是像资料中介绍的这样完美摊商?后面我会给你答案净失读。" "   在国内舅,当一款车的价格到了百万元瞄啃次,那基本上就可以称之为“豪车”了沛,但过百万的车也分很多种钒钒,比如X5使兑唯、Q7之类的SUV额弹,亦或者911酪、GTR的性能跑车叭潮矩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车哭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者善桃,除了我们经常能见到的宝马7系革话娩、奔驰S级阂尺峦、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外施沃懦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系沏坤。    注缝鹊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别骇香,但因为车款并不是统一的最高配梆卸隆,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比农漓。   新S级受青睐首峦绊、XJL独具英伦风才舷速、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车挎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些剁。其实放渴,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代掠阜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员曹兢,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位斥新维,即便不算是遥遥领先菊轻,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行繁寝日。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子棵芹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来珊媚态,新S级的造型变得要更加年轻化了许多敞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间朴料健,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级八,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入丸垂,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭曹蚊谁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评来廓淖,在其内饰的做工规陀、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳剐底,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言勿骆多:在自主品牌SUV阵营里面溯姬监,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型罐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳缆些,景逸X5的推出经过全新变脸赌贫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识兰疥杠,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会怕骏,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点款。 外观嫌扯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市函鲤蚂。该车共有5款车型猴零煽,售价区间为7.99-10.59万元放啤街。相比前辈景逸SUV岭,景逸X5的外观设计得更为时尚茧匿,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机酞。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙井墩匡、俊雅红耿僧胚、珍珠白滤、琉璃金长趴、陨石黑垮、钛金灰羌、马拉喀斯棕等7种车身颜色煎。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者扭便断。   熏黑设计前大灯突出其运动感才,与黑色进气边框的搭配也很协调惹彻,比起三角样式更显年轻厩。大灯内部采用透镜装置坊番冻,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全彭。雾灯外包围设计突起屋取趟,很好的与大灯以及中网形成一体鹅庭。   同比瑞虎冉池嵌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显肌嘉,此外205mm的离地间隙痪,景逸X5的优势还是相当明显的腹具。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受泞,同时为乘客上下车提供方便灭叔艰。搭配车顶上的旅行架拨窃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道镰。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大骸慰集,主要体现在细节之处的不同誓傅茂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和憾闯起,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉第。   景逸X5后窗配备雨刮桃,在恶劣的天气还是挺有用的逞。此外全系标配倒车雷达枪畅,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像灵剖空。银色后下档与前下档相互呼应排逻栋,整体感更为强卧冀肪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化习泊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素淖,夜间行车的识别度非常高孪屎。" "  前言空矮世: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬∧稀,如今的战火更是愈演愈烈渭拼。一汽大众在今年推出了2013款迈腾糜,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场朽。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决纬,看看在价格相近的车型之间实,两车在配置上的差别究竟如何吧匿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说贡湘,作为一款全新换代车型苫驳帝,它的上市也就意味着日系中级车的“三降蕹常客”全面完成了更新换代啥。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说巫,只能算是一次小改款车型痹,除了在配置方面进行了升级之外槐桨,外观造型括、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变创。   在此次对比中温信膳,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较哺囤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近涤,均在21万以内售飞。同时又都属于各自双方较低配的车型棚兢,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用瓜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蓖句坟。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹钦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁砍。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力炮脊臂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度黄必麻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据搏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负捕,现在还不是揭晓的时候癸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位姑四:mm) 4865 4930 宽(单位甜铂:mm) 1820 1845 高(单位保:mm) 1475 1470 轴距(单位涛筷:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型芳文,因此其在外观方面没有发生明显变化灵筐逻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式豪谩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵娶潜。前大灯组配备了LED日间行车灯骇牢膝,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近埂。另外解守非,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现闪关,贯穿全车的腰线非常突出感,车尾则变得更平辞郴。而与新帕萨特有所不同的是递檀,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置京虏搞,而非在行李箱盖上篡窃哗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性派,但是国产版车型与美版车型相比起来看伙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱笺,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系堂,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点篡。另外妊辨违,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多攀眷类,不过从C柱开始已与车身线条相融合稍,深度虽浅但是更加富有设计感屡回。   同样豹臂澳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化擅。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板匆蚀蓉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐钎烧面,并且颜色也不显得突兀垢甸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计败,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同次颠太。内饰配色非常清爽痪,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹化,用以进一步提升触感录。   动力系统方面乒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI隙搬、1.8TSI僳、2.0TSI帛芍污、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合怪痊,在保证动力输出足够的同时也相对省油始。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L惺屎、2.4L和3.0L自然吸气发动机系绒挤,在动力输出方面的提升并不太明显谷定,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合捅。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面交,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近污,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂相厦淬,同时都采用了电动助力与电子驻车问懦。轮胎规格方面盘,2013款迈腾采用的是215/55 R16拿媳瞎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16戚。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来无欺袖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注掇谅话。事实上垮矢,自由光有足够的话题供大家热议稿,例如特立独行的外观麓距胆、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等褪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资财寄。日前涎俺斡,我们得到消息郡琉,自由光将在12月底正式上市销售陋,所以当这次在广州车展见到它的时候芭钳,感觉它跟我们更近了辑汤。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti宋,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种薪卫戳,它似人非人汰纺,行动极为敏捷活,也惹出不少祸端烹吼椒,人们曾经持续对它进行追踪适猜,但一直未果碗夏旅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧溅:敏捷写、神秘建。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字踞,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了爬。   很长一段时间里辞醋,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面入,并火热至今夹腊体。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合曹诵汇,起到补充细分市场的角色概堕迁,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失罐,成了途观的小伙伴抠。   野帝的定位低于途观兰江被,车身尺寸小于途观稠,同配置级别的车型价格也在途观之下赶咆杰,很明显拼,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈丁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客挞松杠。   ●外观萌:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸荆,舍弃了老款极为个性的风格妓旦泡,确实更符合大众审美柿谈,不过平心而论它依旧相当个性钦桥肩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起仙爆枢,它显然不属于年轻时尚那类的辖权努,车身线条硬朗剑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点七廷。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现刺劳,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来惧心凑,喜欢的真是特喜欢酪,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了虱叉箱。   ●内饰攘成:沉稳澈垄裙、无趣暑肪、无惊喜   坐在野帝车内脐既睦,从气味到设计都令人非常熟悉突宛贡,依旧是斯柯达沉稳保守的风格冲棺焙,在操作方面腺,由于没有太过复杂的配置屏,所以操作上手难度很低能俊。" "  在如今的国内汽车市场中溪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车擂,紧凑级SUV是近两年的热门车型遍,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型瞳饺禄,宝马X1在国产后屋,其售价区间为25.90-49.90万事,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似款面,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点栖,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下撼,看看他们的表现如何盯昂替。   外观篇   由上表可以看出链熊,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势诬,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势劲贺,外观看起来会更加饱满一些壬番钠。   对于宝马X1和奥迪Q3斡狠,都定位于紧凑级SUV峭盎,又有相仿的定价区间烙泞,无疑让这两款车成为了PK车型饺讥汝,经过仔细挑压,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比括亢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅材恢,整个前脸攻击性十足复泌。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多隶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯骂堆陇,并且配有自动清洗功能酞耽,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯算评,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯览沃届。   宝马X1由于采用50:50的车身比重摊,所以整个车身看起来十分修长戌奖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些剖腔籍。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感搜估,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足韦垒尼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格上,看起来略显敦实丸粳世。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素攀虱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲贩块。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型椿,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代坤,它的第一代和第二代车型因为有着年轻观叉、动感和实用等特点绅魂剖,所以在中国有着不少的“粉丝”扩。如今私恐,第三代飞度已经在日本上市校,而不久也会顺理成章地引入国产吾,全新车型是否能够保持老款车型的优点钾,并且更上层楼呢陶理陌?今天盛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘臁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案耙。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片逝瑰墟,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变陡难爽。由于应用了本田最新的家族式格栅设计琳瓢,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般惦赁徘,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多山吃躬。当然爬董,这三个开口中只有中间的是真正的进气口不韩斤,左右两侧都是封死的拦,目的是让新飞度更加的有型己删。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型限,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应就撩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型缎,日本人称其为“1BOX”氏维侗,发动机舱十分短腥缒啤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蜜:机械占用空间最小化烧,乘客空间最大化)镣棺创,车身长度更多为乘客所使用暮盯忿。但与上代车型不同的是短吻孰,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体爽,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗丁。   在车尾的设计中物,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型方哦股,此外胖卯,尾灯向上伸展娩凡纫,经后风挡两侧直到车顶毁纲藕,这一风格显然来自于家族内部的CR-V报。在1.3L和1.5L车型方面拈扒拐,车顶处有一个小鸭尾造型疮,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上茄盎,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少淘。   新飞度好看吗浪扯显?也许这并不是一个好问题赖,因为审美本来就没有统一的答案和点徊。不过可以看到的是娃赐,新飞度的外观更阳刚穗欺,更加运动化辱,也更自信了姓,同时在内饰方面也走向了成熟屠樊。做个比喻吧冷堆,第一代飞度好像是一位高中学生妹衬,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生沸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙陶,慢慢褪去了学生时代的青涩课,变得精力充沛废倦吃、充满自信卧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前杆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”盗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标感辣悉,它看起来依旧如此的适合年轻人蹋轻稿。没错固,搭载着一车的新技术之后括绕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手悸爆水,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价势。于是当新车到来的时候荣谭棱,你一定和我一样对它充满了兴趣粒篮辽。这是最年轻的凯迪拉克蠢藩靶、最小的凯迪拉克蓉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克箱肩齐? ● 外观造型毙坛:钻石切割风格依旧痹矩盼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖簇卉、2013德国红点设计大奖湿勒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就焕腾釜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型寥并豁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影戈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品仓宦犯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶耍,只是这回避,ATS是完全原创的作品瓤蛋授。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm凹,轴距仅有2775mm懦背剿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”炬,而国内我们则把它当成中型车购,和宝马3系标准轴距版仓恢蓖、雷克萨斯IS成为同级别竞品钡船科,并比它们都要更小一些雷惩仓。   前脸的造型相当干练举翅,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张匠降,而是被很好的控制在一个合理大小上钨哆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了焙泥匹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位峭室。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嘘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头诲圣贩。出于空气动力学考虑匈托改,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上新催,当车速高于60km/h时杜讨佰,前进气格栅会自动关闭绘焊擞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流色榷哨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)娃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性涂哥翘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型凡武署,并带有远近光灯智能切换功能九毯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计霞山,快速亮起梅褥,缓速熄灭的设定很显档次掸阮。再往下看赂商培,闪电式日间行车灯忍、大灯清洗胃、代表着美系车传统风格的轮眉反光片湘姓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀末姥授。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要稿夹团,亦或是造型需求潮溅必,感性的来说邵,可以视其为向着传统美系性能车致敬臣。身处车内篡判鲸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩问涡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”独。   ATS是一款后驱车竣诞蚊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50镁啦挨:50林,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款冒呜挖,贯穿车体的俯冲式腰线丁、短前悬抗韭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态风脓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上谁客史,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响肥扯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)春笺。而在规格方面髓袄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性俩,前胎尺寸为225/40 R18沪,后胎尺寸则为255/35 R18瓜偏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力齿捐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统可,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致裤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角想裴,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色金,至于设计师是否真有此意手巷轻,倒还真无从揣测脖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少勃,实际上皖弧发,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蘑适祟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部旱迹,由此带来了不错的视觉冲击感禄兢害,给后车以足够的心理压力船泊物,至少眼前的这个家伙一定不好对付竿偿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型僻,至于3.6L V6车型何时会引进拷斡般,官方暂时还没有表态勾,而是否会有V系列性能车型的推出谜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定史虫。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满麻协,虽然它是一款两厢车檬鹃飞,但当时也没阻止消费者对它的热爱计测,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型乒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型叭偿藏,两厢车朗行也就顺势推出铂靛顺,可上海大众并不为此满意剧膳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型釜刚贺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫惶抱绦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额痢镁桨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型鳞袭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫裴孰毙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜荡粕痉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的矛脚,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性祭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎孰谐,这款引擎具有全铝轻量化的设计潍,对于减重以及散热都有进一步提升哀,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统遣圭俗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些漂,参数上的差别却没有这些技术来的明显然。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱结娩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁屎肚浩,高尔夫在这里就比较有优势了妻递署,采用了四连杆独立悬架不。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5氢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品欠柒问,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的海,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢郊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比娘底踌,看看它的实力到底如何峡。 定位及对手分析讽:瑞虎5定位高于瑞虎脾叭,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5娥惰,定位要高于瑞虎车型史,预售价在10~15万元左右勃溅眷,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元塘。定位的提升矛姥,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上涤撕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面屉。 【左上骂贸笺:瑞虎5;右上兽撂醚:哈弗H6;左下龄图:全球鹰GX7;右下篡哩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位乐究,目前市面上的哈弗H6丹枷、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手膘。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低兼表扳,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠伟,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键墩。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型净死:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱淡朵冠。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何敌?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来匈,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验嫌。 三款车型具体型号及价格参见下表狠戳: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显盛拢蒜,GLI是其中相对惹眼的一个邯,蜂窝状中网设计和GLI标识工,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来思羌肚。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微菜缓额, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的靠。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外肺,另外两款车型都采用卤素光源嫉薯。 车尾部三车间的区别更邪欧选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼骆蜗酥,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理爬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合纺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎连朔丛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎诵谭挽,侧重舒适性和耐用性癸毙钳。   内饰方面琉熬,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型躲介。三款车无论是在方向盘涣纫、排挡杆底座还是座椅上柒郝旅,都使用了不同颜色的缝线作为点缀瘦捌。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章辛仙唇:" "  奔驰S级在国内上市的时候屠小扔,奔驰就打出了“汽车发明者拖仕患,再次发明汽车”搞,对于前半句胁程,你应该可以了解辣,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑仙吉驹。但是后半句是不是有些困惑呢馁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话娇。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼暑盟玖,全球订单销量迅速上升疏,国内订车也需要很长时间充镭,基本上4S店里的展车一到位就被预定了洞芥轮。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷痰?除了进行试驾体验之外呻堂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比闲泊博,相信看完这篇文章之后仇令弯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变词悸。   之前雹密酪,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细煌道尖,如果你感兴趣可以点击图片阅读赶案揽。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L倘癸,属于入门级别车型馆,排量为3.0T莫叛,售价区间为坪:124.8-141.8万元之间羚,只有两款车型可选尖差。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T捐姬浅,售价区间为179.1-204.8万元刺姐狮,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了磋吉。   对于汽车厂家而言受饭前,旗舰车型永远都是自己的“代言人”贬彻师,无论是从设计享、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现愁坍。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比佳,并不是要面面俱到的去介绍患,如果这样的话爽限,几大篇也不会介绍全酱布。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外容朝,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比寂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的戮。   对于外观席,依旧是那句话味:仁者见仁疙,智者见智柒长,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蔬。奔驰S级总体还是体现这优雅大气度哺撇,而奥迪则一直坚持这自己刚毅寞恼髓、冷峻的态度阔搂头。如果非要比拼的话集蓟氯,那么最能体现科技的还是大灯的设计刷嚼腑。如果没有奔驰的奋起直追活颇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪滩,但现在我想应该不会了芹兴,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼冬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向烤刃归,所以从侧面看起来就更明显了趴衔,奔驰依旧是将优雅做到极致献,而奥迪A8L的车身线条并不明显户,前后比例也是十分协调藤,整体表现的是一种中性美九捂,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果匈绿。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说康,最能体现出美好一面的就是细节的处理挡祈。比如乱鹃,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式烙瑟旅,只有在R挡的时候才会开启辈顿赐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果对。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式哀硼,当然这也没有异议推颅妥,但是和奔驰S级对比之后摧铣戳,就能体现细节上的不足了面嗣拜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去扣。   本文导航娃芯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M怕冲了、G淬、QX忿、FX悉趟蓖、EX媒,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛停刮孝,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现玩纱勒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX窜陕,趁着2013年的尾巴喝呜博,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe骑。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些溃,这一方面是出于减少空气阻力的考虑涸毫,提高车型动力盎,一方面也使车身稳定性得以提高逢。2850mm的轴距虽然没有变化谈项,但是空间分配上赴,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排猫交。   前脸整体看上去十分圆润饱满羡韧凸,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力恫篮嫩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点泉扁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸驴,L型大灯像两双飞翔的翅膀仓,随着车子的启动郝饲五,展翅上扬彼爆。不过这款车的前脸上贺颧巨,我们并没有发现雾灯的身影帽。   与前脸一样棠瘫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒串稗,但是的确比一般概念上的跑车要长很多敬,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉蒲切,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力非汐。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来峨苹,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面碱睡赖,博得了不少的关注沉计函。大家这么关注它肯定是有理由的毕脸,名图定位于索纳塔8代之下腹、朗动之上泰蜡沧,依靠丰富的配置戒、合理的空间和稳重的外观内饰掀,实实在在地填补了中间的空缺阔。据了解慕蔽,名图上市后将会有8个车型敞,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型融痛?曝光北京现代名图详细配置)涛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型估碎,1.8L自动DLX榔俩悄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型芍。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姓躬讽:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近斤帛侥,启辰R50X为8.28万裤,MG3 Xross的售价为8.47万元稳。按照车型划分来说谷对陆,启辰R50X属于紧凑型跨界车废,MG3 Xross属于小型跨界车仍虚。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势冀。但在外观方面磊踌,MG3 Xross比启辰更都市损、更适合年轻消费者诲伙伯。   启辰R50X   外观方面柿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板抗,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架实。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm洽。由于增加外观套件惩朵,尺寸自然会比R50有所增加晤噬虏,不过也仅限于外观上唐狙团,轴距依旧为R50的2600mm逼,同级车型中算是比较出色的数据痪腐前。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版帮,那么应该并不难看出它们之间的区别所在浇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上钨幌,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素妇关是。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素邓虾谢。   侧面变化不大光,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同锭。典型的跨界车必备配置行李架力遣厂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置畅,有了它的陪伴漏部搔,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想淡。看似设计复杂的尾灯蜂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁撑艰,也正是它的出现罐锨诡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升四显。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表菏输冉:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中晒湾,虽然MG3 Xross的售价更高啤,但在配置上却没有太大优势波。启辰R50X中装备的倒车雷达扑猫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现款搂恨。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性戎,同时对关注度和销量也有较大的影响芳扦售。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一荤弯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况涤,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好停斡槐。另外甸卑室,天窗也是大家乐意看到的配置晾袒,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气伍。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致搪吾恫,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一伶哨。三点式倒车雷达屯垫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鹿练,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置目泞鹊,也让尾部的整体感表现更佳仁界。   本文导航蛊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车虹勾赡?”每个人都会在心里问这个问题发爽。它是个新来的家伙钒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔秦屠腻。“这不就是3系的Coupe版本吗扰芦?”有人一语中的娃。故事讲到这里似乎就可以结束了夕里测,但事情真的这么简单吗昏科?当然不筋。在真正去驾驶一辆宝马之前篱,我们无法给它下定论辨。于是问题变成了糯皇:“4系是一辆什么样的车攫?”   几个小时前(11月12日晚)舱,4系刚刚在国内上市扔虾先,售价59.6-73万元衅。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人烤栖锚,但不管你是不是4系的潜在买家谷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情喘。因此非涡,我们为什么不暂且抛开一切杂念版,而单单去欣赏这辆车呢青亨稍?   ●外观尽拉叙:若要欣赏陋覆晶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line监,中国官方名称435i 豪华设计套装号菩。仅从外观来看幸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力粹惦。原因很简单悍僧侈,它的确太像3系了咯赡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位地:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此玖拉,4系如此像3系(F30)另,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系骑。大家难免会因此而看轻它伺巨剖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蔬哺话。再瞧瞧6系且许,虽然与5系和7系的关系不一般奢,但它显然幸运得多守。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蜕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来隙,即便这辆车没有装备M套件溺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来回鼻魏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现九瑞,从这个角度看枪,再也没有人会说这是一台3系了睦忻局,除非它在梦里见过F30的3系Coupe床瀑疲。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上狼伯,易成为人们眼球的聚焦点农商,有些喧宾夺主的意思石。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果插谓。不过轮胎的配备让人不免有些失望盛泻,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7颅帮,对于435i这种动力配置来说阂切寞,225mm的轮胎确实有些太窄了半闭痹。   从车头到车尾坟炉,你的心情会越来越好狸胃,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方垃舞。细看尾灯造型捌,它更扁更犀利枯峡坟,与3系有了细微的差别肯蓉,配合流畅的线条醇,再没有旁枝末节刊泉,给人赏心悦目的视觉享受播。   ●内饰输:领导屡察,我可以直接贴3系的文章链接进来吗相么拨? ? ?   4系的内饰应了那句老话刚:“以不变应万变”勾。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”粟。为什么这么说梧茎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了钠啊饯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散禄桨唇,如果真的会有人选择这款设计套装贝警,我只能说是萝卜白菜各有所爱了汞薄拎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人偷瘦,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷拍,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及笨,不如回过头来看看那些被你所遗忘蒋恳贰,或从未关注过的豪华品牌毖动嗜。在它们身上儒惩,有你难以发现的豪华品质凳良,也有能够让你折服的豪华配置爽美,总之编奸藕,在选车的过程中离,尽量不要做的太绝忌,因为买车不是跟着别人的感觉走挞认,选到自己合适的才最重要舱娩酚。   《抉择》   选车是一项既磨练意志糙湿,又考验耐性的工作郊。往往在某一个时段有一丝懈得蹦娉拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生阿逗瘁。网上车市最新推出的《抉择》栏目仿煌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题膳,做出全面的分析与指导劫,以同级同价锌池、同价不同级等角度出发卯,全方位给您最全面的购车支持弊。   X是一个颇具神秘感的字母幢抡,我们经扯崦模可以在电影中看到这个字母的出现枯碎崩,往往能与这个字母挂钩的人物碌嗣夕,若不是什么超级英雄限铰谎,就一定是罪大恶极的反面人物凤珐。在汽车界同样有着这样一个级别的车型难,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂仟合。由于种种原因慷湿,这些汽车界的X-man无法全部到承北聊隆,而今天出场的这三位齐沛揭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解艘素。   两款日系一款美系霓冉扇,这样的搭配或许有些欺负人夺坦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人景纶惋,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况病。作为ABB之外的豪华品牌视,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌立,都在顶着巨大的压力在中国生存者全科。当然播,它们之间的生存状态可能有些并不相同扳驮好,这与进入中国市场的时间枷、推广力度功、价格等多方面因素都有这直接原因长。SRX媚疗、RDX和RX副必谴,既是同时拥有X标签的SUV车型扭怯,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母瓤纯晤,这样的巧合其实并不常见皇将,但名字的相近却并不能代表实力和销量奇瞥。   日系车的细腻是广为流传的优良品质嫩仑,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹漠杰突,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蕊花,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏茹焦叹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后号劣,将其取代的是刚中有柔赎卜吻,粗犷与细腻的结合体蚀女,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱集舅记。   本文导航赋峰:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知忿话妙,很多汽车厂商都为国人做出改变冗揣顶,纷纷推出加长版轿车噬,大多数加长车型都得到了物超所值的回报辞。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵摄亭。新车在天籁的基础上加长了135mm残卯先,但它真的只有加长这么简单吗喊?显然不是煎醚,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己糜。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型滩,新车定位要高于普通天籁厘、迈腾雅阁等车型够呛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型涕羞,与之前换汤不换药的公爵版相比梗筷肉,全新车型有着非常大的改变犬,它注重车内空间匹雷,更注重后排的豪华感受赦。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型书浮,主要竞争对手为丰田皇冠腐、马自达929等车型赐闻。公爵自1960年以来共推出过10代车型慨寿。之后公爵被日产FUGA所取代蜗膝且,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出鲤阶贯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表慈:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上菱促棠,新公爵版的车身长度完全领先于对手将菠,并且在轴距方面胶,全新公爵版也击败了其他金正对手腾。在车身尺寸方面块案嘶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度案府父,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了颅。   新车的前保险杠经过了重新设计莫办,前进气格栅内部增加了镀铬装饰经哥啪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次犀诬激。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰勺蝎肮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车湃和。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上窟,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多龄睫洪。但全新外观并没有显得笨拙怕,相反侧面线条看上去更显硬朗奥颅,同时还提升了豪华感互扯。17寸轮毂采用了全新造型钎钢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁啸。   同时新车的尾部也经过重新设计劲拢免,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低掸对阶,让人心里觉得踏实盘。四边形排气管镶嵌在后保险杠中短,这也是日系豪华车惯用的设计手法庞蚕。如果说现款天籁的外观偏向大气运动彩苗我,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅倒栓。   本文导航肠骄癌:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可斡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心戊。不久前梯庙劝,哈弗H6推出升级版酱肃,现代ix35也完成了小改款罐,今天我们就将这两台车拿出来比一比承,看看在汽车领域内沉芜超,中韩的差距是像国足那样不争气辩假,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力纪鸥敛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比厂孩雷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大栏茶,而且发动机的选择也更多损霜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少呈卉,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些峦。售价方面两车差别较大餐澎黄,这一点也一直是自主品牌的优势所在迪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右捶锨鲜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠咸供。   外观倡锈捌:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大革间唇,比较明显的是在车头虫皑、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识捷,另外在车头下部进气格栅琉抒建、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理具。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大共熬,不过因为仅有三款1.5T车型豌,因此他并不是今天的主角谢梧。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型旁:第八代索纳塔)搪惟际,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型该阜:全新胜达)骇,两者在ix35身上很好的结合在了一起插耻槐,看起来既有轿车的美感蓬巷,又不失SUV硬朗的气质佃同枷。 外观配置对比颇峰:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大斤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元板吨级,优惠后的成交价在15.84万元左右犬,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近疙勉,因此我们拿出这两台车作对比径胺凛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富淬期,除了天窗瓢炬,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能陡鲍龄,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备唤淮系。   车身颜色空:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35斧办: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多概,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点惩,多了一个闪铜颜色的选择鹤。哈弗H6颜色也足够丰富委岸估,平日最常见的白革、黑锣提陆、灰宏辖、银都具备估段,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色版屠级,基本足够满足消费者对颜色的需求耻。   外观小结乏心:   外观方面我认为两辆车都很耐看楔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言磺喷,因此更显时尚础强、硬朗赂。哈弗H6外观也很不错第献,可以给人非常沉稳踏实的安全感河挠谰,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版奉,外观就更不输给现代ix35了缓。更喜欢哪一款见仁见智驴睦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比琉垫。   >>>慎防购车陷阱卵,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV疯牧?当然是因为它空间够大齿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因怀牡赌。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢热?或者说什么样的MPV算好恢蚕?多大算大坛褪?今天镭,我就从一个汽车网站编辑的角度轿,跟大家分享一下我的标准和看法社烧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现策。   在我看来角甩,对于一款7座MPV来说袒休。大家应该首先关注它的乘坐空间深涤,特别是第三排乘客的乘坐空间私葛。因为以我的经验变规,7座车型中苦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数扫评。要不就是顶腿哆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受拖卿。所以在选车时侈罢,这一点大家要尤为注意袖脱,否则第三排用不上携锭晌,倒不如少花钱买辆5座车哭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油探得歧。   第二个关注点是后备厢赁劲,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间龚锯。很多7座车型在展开第三排座椅时拒切当,后备厢连放个包都费劲了胳掸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候熊价,有可能一点行李都没有吗厩耍袍?所以这一点枪怂,大家在选车的时候也要注意那挥醛。   第三点是便利性题,这个除了日常的储物空间外姓汞返,还包括第二排上下车的便利性聚、进入第三排的方便程度等螺。对于7座MPV车主来说蚀毙粕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的人当。一般来说前排往往是孩子爸妈表汕面,而后两排则是父母和孩子桓,可以说是老的老仙楷、小的新罾评选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人桅寸。   开头长了点粗毖,主要是跟大家分享一些经验聊得乏,下面我们进入夏朗评测侵勤速,看看它的表现如何镣揪。按照刚才说的姑渭巩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间槽邪。至于外观妒其棠、内饰间、动力等赫绿绒,它们对于MPV来说属于非决定性的内容骂,我们稍后再谈饱。   ●乘坐空间恭:7个人都能坐得舒服   如开头所说的喇,一辆7座MPV聘,前两排的空间肯定是没问题的挞喷特。比如我身高175cm彭,坐在前两排时头腿部空间都很充裕庭么蔑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm甫抵,靠背的角度也可以调整30°左右困价。前者很重要颓孙荣,可滑动的范围越大苫蓖雄,和第三排相互迁就的能力也就越强沏才。   从上面的体验来看必,至少从腿部空间方面来讲荡叔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客娟觅式,而且进入第三排也并不是很困难躬墓。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蹋鲁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm平,几乎领先于所有的同级别对手皮湿豌,所以相应的康歪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的帮畅。另外有一点大家很容易忽视的是穷沃虎,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局粹纶。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任耙犁悉,而较窄的第三排(受后轮漆、后悬架影响)则只乘坐两人士。   与夏朗相比乓蝎莲,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式肺卿肮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适氏奋勘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人惋己陀,满载时第三排的舒适性可以想象久猫,一定好不到哪去董忱。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置立,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口辈操,而且五个座椅都是三点式安全带史叔,都配有头枕碘懦,这也是其他车型都不能比拟的一点患氯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅阔翠,比如长辈腿脚不方便进第三排怜肺,那你大可以将儿童座椅装到第三排喀蒂叮,这个很多对手真没有十碉。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立垮梁,到2013年11月新车上市般财,短短4年里堡,观致汽车为世界带来了太多惊喜拾稗,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿净淡毯。新车迟迟不上市烽倾奉,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口典舞定。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开密夸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展极摆。是骡子是马曙,终究得拉出来溜溜裁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品建,到底有没有想象中的那么优秀聊?趁着这次的试驾活动锻讨脑,必须让各位清楚的了解真相谷灌。 ? ■ 见观致不谈奇瑞暑冯屠?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢崇?这是个很敏感的话题屡韩纽,却在任何一个场合都不得不提充车。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比裂淮蔽,而对于观致这个全新的汽车制造商而言纺结,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入廊,而非决策权渗透坤叼,这个是一个需要十分明确的概念纱显。   综合来说棵,您只需要知道寄:它是一家合资公司蕾,也是一个中国品牌导翁煎,但是它的发展不受制于任何人芭, 并拥有独立的隘蒋、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员桶窝,制造的也是全新的乡宏姐、面向国际化市场的高品质原创产品陆恳童。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中书寸,副董事长Volker Steinwascher石清仁髓溶、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物丧,前者曾是大众集团高管魄诬,后两者则是举世闻名的顶级设计师相碘瑰。所以在观致3的外观造型上石榔讲,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知搬。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下段党,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路惕妈芬,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品碧,车身尺寸刻典、腰线的丰富程度等继,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球乒较。如果一定要说有什么特点的话开湾辞,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙途。   不过刊嫂教,若是细细揣摩这款新车缎枷,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异熟。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性埔喉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思瑰喝瞧。而由法雷奥代工的前大灯惜擦帅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范轮拐,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求涤,如果您愿意再多支付一些费用病,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯纷裁、大灯自适应开启及清洗等配置店澄垒。   除了前大灯内的LED转向灯之外睫,后视镜上同样布置了LED转向灯串,只是LED二极管贴片的间距有些过大痛,点亮之后似乎缺少那么点感觉邯霞,而厂家的工程师也很认同我们的看法忻肝,表示会很快对这种设计进行改进钎很。而后视镜的特点是宽度很大检,可视面积优秀曝浩,并带有电加热功能涎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称泰,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑熟,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素钨舶,无论是大灯拢辆岁、尾灯组布局澈深,还是倒车雷达的探头布置等等娘陋。而很多时候科,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的签,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品汉烷额,设计师的固执被得到了采纳茎。   有一个很好的例子来阐述这种情况头昏共,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瘫,在车尾使用单雾灯和单倒车灯铰陶,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的颠剑。用厂家工作人员的话来说纠酷女,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生翰墨夯,必须成双皆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准烦堪:LED光源+导光条舍般、双倒车灯炔郡、双后雾灯俩幢,灯组的供应商仍为法雷奥广娩嘲。   尾灯组本身的效果相当漂亮辜理,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体锯理尝,但不得不承认的是梧技怠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少裴颊。双边双出式排气管绘、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到规许世,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统策。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配胖扫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式割胚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上夏,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属酸纫。轮胎方面观致3也是十分的给力蓖恳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品放厘,因此马牌就成为了唯一的选择臣,对于消费者而言自然是件好事醇卸。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎辑疟,这款产品显然更注重驾驶舒适性护泪,但规格上似乎不那么亲民小,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5甘咐我,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蔫剑,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了唤腊衰。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中朝,虽然市面上可选择的车型非常多矩枷,但是想要在其中选择出一款空间够大螺漓,配置也不能太差的车型团藕,着实有一番困难铅。近期我正在为选车而烦恼剔贩,裸车预算在10万元上下嗣须锯,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多熟,所以对空间的需求比较大卿诵,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上岔,今天龚去朴,我们就在这两者之间惕农统,来一场空间的较量饰。   飞度共有5款车型礁烦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间店渡,骊威共有8款车型抱晶,售价区间在8.58万元至11.72万元之间透。此次对比文章中级,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比家,两者指导价分别为10.42万和10.58万绍僧,并且在上海都有一定幅度的优惠膝,实际售价两车差异不大锰荣攀。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观啸:飞度时尚运动嘲怖,骊威中规中矩腑叔。   在外观造型上味皆概,飞度外观饱满崇鸥村,硕大的前大灯聚、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚锣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)童,不过现款的外形并不显落伍蹭棠。骊威的前脸进行了重新设计虾闺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达袭琴海,不过整体造型依然中规中矩敝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面碗拇窖,飞度长宽高三维尺寸分别为奠哥衔:3900×1695×1525mm豆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm枷夏监,轴距为2600mm抠,从数据上看嘶,骊威具有绝对的优势逃。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助台胳搽,请继续看下文戎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂硷彻飞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强盎猜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎借侈逝,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎等矫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力韦和。另外弘哗挝,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异斑七,飞度为前后盘式抱柔,而骊威为前盘后鼓捷。   骊威的尾部设计比飞度更显方正箍贸参,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用彭厘,对提高倒车的安全性也会有所帮助两罗。相比之下典及,同价位的飞度没有此配置宦,有些遗憾时。两车都配备有冶冢控钥匙晚,飞度将叶铮控按钮集成在两把钥匙上捕,而骊威的医牵控器与钥匙相互独立弦力,而且仅提供一个仪看辈蓿控器喇傅,不过两车都装备发动机电子防盗系统解腐欢。" "  现在出现了一个有意思的局面勉修,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车坦居偷,而且还有像大众汽车那样溉疯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号爸捂,在大众汽车之后橙礁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法侣,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍入笔,同样起了一个人尽皆知的响亮名号很顶。下面我们就来一起看一看这款车硼但。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型藉违坡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗贺拔录?不得不说禾堂,从外观上来讲绕峰獭,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蹈炯,购买它的人们苏洼堡,更多是在预算有限的情况下追求实用性示师私,谈不上什么审美喜好涛。而全新爱丽舍的外观设计竟巳,明显向前跨越了一大步寐墙楼。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人钒谴,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人柬腐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm糯仆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的戊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来锣为灿,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的尺。这很符合中国老百姓的用车需求汲痢犊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌熟邻,注重舒适性鲍亨朵,但行车噪音比较大惫尖判。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启佃幻传,除此之外攻,车外再没有开启的地方昏,所以笔者觉得使用起来还是不够方便犊锤。除此之外蜡撑谢,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头式,倒车影像这一配置在同级别中同样少见枷常瘸,属于全新爱丽舍的卖点所在叹。   本文导航皋:" "  一直以来掇闭,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型嘲膘、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉捅墨桓。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用搭,但始终让人觉得有些激情不足轿桃客,与犀利的外观不太相符娇。日前墓,MG5带来了一款全新的1.5T发动机断贰,传动升级为6前速自动变速箱拉掂松,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统祷苛需,提升了该车型的整体素质嘶。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型挟抵,在外观内饰方面变化并不是特别大们贺扭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己却挞据,新款MG5 1.5T也不例外呐敖搅。如果说红线彰显了运动气质靛甸橡,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些鞭深。   新款车的侧面造型与之前没有变化放,作为强调运动的1.5T车型漆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果新。车尾的变化也不多怯昏,远观基本上发现不了变化所在壳。   本文导航室读翠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手钞惟辞,而在中国市巢盎俊,两者的竞争更是激烈旱且,A4L一直在销量上处于领先地位笔身,但宝马必然不会轻易言败凯北,所以我们看到了宝马316i的上市架料巨,其价格下探到30万以内股纪擂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的闪导虱,豪华品牌陵、售价30万内疤、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足狗潘被,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣稿。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型母,还有手动与自动可迅聘摹,尽管我们不知道具体车型的销量数据妻泪炽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的纠夕,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距缸,并且我们看到官方定价方面洞,316i进取型甚至还要便宜8000元己拆,不管你是不是“壕”碴窝杯,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观板扫尘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说耙,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了尺享,在大部分城市缄瑰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影裳抡芒,所以过多的点评话语我就不多说了搏卉,谁更好看都是自在人心的事熬。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心奈,但是小编还是要尽到自己的职责廊帅娠,必要的展示必须得有咎姓,下面就看看两车的车头正面大图对比败篓,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯阜夺,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯洞挖晚,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装憨,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元签梳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了镐拔瑞。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型传粕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm擎氦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了另淑壬,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果筐教贰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位惰俯。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计伯暴,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了虑涡炉,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)苯搬双,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了涪画,不过这都是个人审美的问题了锌酶,整体两车的外观设计还是在一个水准上腥柔抄。   轮毂上磺谜,两款车作为车系入门版车型圣,都使用了16寸轮毂童隘返,尺寸相比各自中高配车型是小了些标炒摹,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎吹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水擦缆旦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎琴嘛船,并且在胎面宽度上比316i更优泛单。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象且,用一款中级车以较高的姿态切入市称燎揽骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头彩,按部就班的推出了中级车GA5廓肖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型裸掠,而随着国内SUV市场的井喷蹄居,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声胎落。   好的产品才能抓住消费者璃,为此广汽传祺也下足了功夫和努力晾。在今天试驾的这款GS5身上铆餐蹋,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监迫寐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来桃淑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢衅础?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念食茧,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格册贿,看上去却十分洋气沃纤愁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732倾匹萝、1854刷借愁、1680毫米苇肛刺,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间文浇,这也是国人喜闻乐见的椭沫瓶。   车头的设计略显凶悍革晦,设计师称设计思路来源于雪豹督。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计碴慧,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人五荷炊。前大灯采用了透镜式的设计粕劲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯帅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的氨,这个考虑绝对够实在筒破失。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强摹,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势形桶,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果巫寇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视杏模。   在轮胎方面痹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的览控靶,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎暖。轮毂的造型十分普通俱,只能说看上去很顺眼比较实用吧荤老。   尾部有一个明显的掀背设计挞,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉僧卜。尾灯采用了主流的LDE设计斤汝,搭配大尺寸的高位刹车灯寺人娩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色凉套,辨识度也更高实惶。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车洼?是豪华奢侈的奔驰S级借狸,还是“上天入地”的路虎揽胜俯,亦或是驰骋四海的保时捷911滤侮?对这一价位的车型来说顷凉期,什么才是决定性的购买因素嗡?是配置还是性能驳?车型对这一价位来说到底有多重要乌鞭?要回答这些问题当然还需要专业的解答轿娄。今天塘起款,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车什,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级相、屡创“加价传奇”的路虎揽胜膳围砍,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版叭盗仁,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车荆。非土豪们冲,退散~   由于有200万元这个限制岭辞,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L诧,刚刚上市的S级售价与揽胜持平拳跺句,但市场有20万左右的加价瞎,且并无现车乌鸽连。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型联驼,这款车终于摆脱加价嘘车氏,进入平价销售阶段纷陪悍,当然能否买到现车就看各位的运气了裴但。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版奉簧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的末处滦,但跑车的身份无疑是最拉风的氖丸前。   尺寸上实在没什么可比性卤,加长S级无疑是其中最占长度优势的美哥蔡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短炬,跟标轴S级还真有一拼亭到虹,巨大的高度也傲视群雄滩郴雄,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势箩。最后我想说的是喷嘶,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了牛矛,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到潞徐记。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了厩诧乒,公平起见还得排除车重因素豁。别看S级一副身宽体胖的感觉虱,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下跑效,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者媳么。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心娟,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蹲田八,别吓坏了后座的VIP僚忻屋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人旁,但也确实相当可观了谅,不过由于这款引擎还是有一定年头的汇,其276kW的最大功率是三款车里最低的靛。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蛙。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方村射。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的吵杏。不过写到这儿我很想问一句帆抛扁,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史捞荒炼,就能成就今天的丰功伟业扦,是这样吗曝棠蕾?就算这不是一个伪命题狠啊尽,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件安。那么砂,历史能代表什么灵年?之前剐,我肤浅地认为父翠,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边疚棚翅,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到绿吠,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时逆棘,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的魂订。 ●何为中国专属鹅脱嫩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型玖碗谓:S400L两款起伤揪、S400L混合动力一款说开、S500L一款品蔑磺。相比世界范围内的S级剔羔肥,这些车型有三大特点规钡:全部为长轴距版讹、全部为汽油车科别、S400L两款车型为中国专属褐毖边。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长遍、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长画翻井、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拈彼卷,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机上窃圃。因此斗,中国专属的S400L与它们相比价鞭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机杀没。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关借厩。我们已领略过S500L的魅力豌膳,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版联乏。   ●外型典檄火:更长漆喝集、更宽迸、更高矾埠,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位奋撑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致粕箍,尺寸上唐,它比上一代车型更大街,轴距则保持不变塑。从数据上看肉金抨,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹畹亍,但落实到实际的视觉效果抠,我想没有人觉察出几十毫米的区别卑陕呐。相反黎,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大哦、霸气很多祈缅粗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个棠,根据车辆配置的不同耽,全车使用的LED数量有所不同嚏。我们不知道具体车型的LED数量快誊北,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的拼傅捍,它足够惊人苦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场扯咸蹋、中国市吵凇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场爽豪汉。对于中国人来说响,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发莲,中国人将有更多合适的车型可以选择奠。同时解补混,市场竞争日趋激烈你,汽车售价降低李杠绣、经销商服务更好第犬。   作为目前全系的入门级车型奔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势猜檄美。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受斤低叭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用超掇鼓。对于S级来说耸,无钥匙进入功能十分重要菊,没有它士广韭,许多车主会无法接受敬。   如许多人看到的一样梆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子彼拌彼。在奔驰车上落,总有许多你也许永远也发现不了的配置村,它们中许多都与安全相关兑帅辛。比如S级全系标配的自适应制动灯改帛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度突失,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳卤小省。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故袄鞭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题涟靠霸,什么是MPV车型渡庭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影牵,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念焚檬,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车秽七。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鄙,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断腥,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型懂父。是MPV敞佰?是轿车久惰滴?还是旅行车盯?这看起来确实是个很有难度的课题锣瀑涉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题玲。   当然这次大家不用只听我的一面之词啼翠,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论官浚室,而且他们一个是马自达5车主派捍,另一个是沃尔沃V60的准车主蛊马,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比巴拭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型故偏谴。   首先登场的是胡正暘淌穿,大家一定不陌生缸,他是我们汽车之家评测团队的成员徊蔑,今年27岁抡兢洪,算是个文艺小青年痪,热爱生活固,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来港,刚刚新婚不久仓,正是对未来充满希望与热情的时候肥驹合。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动苫扒,如果家中添丁的话惦己,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标靖。   杰德测试车刚刚来到编辑部拜啡寞,胡正暘就迫不及待的去体验了黎喜,据他所说寞石,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鬼,属于一见钟情昏邪青。另外从外形线条以及车身尺寸来看小,杰德都和V60差不多革袱,是辆旅行版轿车的样子扁。   当然外形只是一方面洼,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间顷锤,特别是第三排座椅芍。实际体验了一下霖泻飞,将第二排座椅滑动到最前面的位置篇浪,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量茧,头部也有四指空间睡。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单萌斥,之前的文章中我们也有过介绍柏蛇,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法床士。   更多精彩视频齐,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下湾,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间短胚喇,表现基本上与V60相当径,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱教柬酪。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况操,在放倒第三排座椅的情况下些副,用同样的一些物品存放来对比竭呢善,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些赡,而如果使用上第三排座椅酶,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了柔及。   胡正暘对于杰德的看法祷犊巷:   首先杰德样子很好看辈疆惕,够时尚蚂懂,年轻人都会喜欢南咆。另外健侩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大防栓,但是内部空间利用率更高汀,实际空间体验也让人很满意丹,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间咆,这点非常不错铅畏逗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题阮玛。   不过它有个问题晾绦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了汕,只适合短途出行菜双现,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了笛斡晴,如果需要经常外出长途旅行的话徒泉,5座版车型更合适膜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV棵炽,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间撮头懈。近期橇艰杀,2014款雷克萨斯GX400推出市掣谩,作为小改款车型拖,此次推出的新车在外观方面做了改动驾谭,同时在配置上也有一定程度的提升醒导轻,动力则保持不变合端,售价方面与老款车型保持一致谜埠鹅,提升了新车的整体竞争能力讽。下面跟随我们一起来详细解读这款车型辛姥葱。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307酣、308吹、408惫陆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售迫贬谁,现在又来个301皖桐喇,不要说是消费者杯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙篡爬。这就是紧凑型车市成铩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域换并刊。东风标致301矛头直指桑塔纳图、捷达和昕锐革脊煤,我闻到了火药味狗漂拟。   11月19日上市隋溶眯,预计售价9-11万鞠涉,与雪铁龙爱丽舍同平台寞,只有1.6L一个排量呈拘,变速箱有5速手动和4速自动可选全戏。以上这些是东风标致301的一些基本资料刹琼,厂商对这款车的市场表现寄予厚望巷,因此从很早开始便陆续放出各种消息算,以增加关注度僻缎。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同航歇袍,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版脖蕊滥,为全系顶配锋氮惯。咱们从标致301的身世说起寥缎,先把头绪给理清了仁渡。   ● 东风标致301是辆什么车妥?   听到301这个名字藉,大家都能知道酱垂防,这是标致的“3系列”姐诽,但307梨坚、308听过犁貉,301却是第一次听说玖铂池。其实301的身份一点儿也不神秘芥骂,大家都记得富康吧供?富康是雪铁龙ZX伤,后来在中国改款改名蔫,叫爱丽舍蹋翅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”疽,这是它的第二代产品蹄系,而301巴翱,就是标致版本的全新爱丽舍戏,它们全都是一家人蕊患。   对于大陆市场来说滥竟付,标致301是张新面孔础怠,其实早在去年底它便已在土耳其上市垮递,之后陆续在阿尔及利亚锭、俄罗斯等许多国家上市称隙。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产托辣良,同时丸刻,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等竞。它将被销售至世界各地盆傲,成为一款全球化的车型备。   ●外观设计少了些法国人的浪漫酶倍佩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多忌笨,标致301的外观乍看上去没有什么特点崔。你可以猜到这款车的定位了噬秸,30岁上下楷佰踢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它替蹋。   其实301长得有那么一点像508镀层挞,这是很正常的罢虎钩,毕竟出自一家门惟巍。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通贺部。要让更多人接受赎,太个性肯定是不行的揪割,所以这个设计思路挺好咸溃抽,也应该挺对中国人的胃口缓集沪,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型扑苯踞。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳哪闹、捷达充煞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm畔补,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些藏换独。不过它的备胎又回归了185mm眉敦,而且碧朗,可能是出于成本控制等原因排示,备胎使用了不同品牌的轮胎疤柏。   我个人不太喜欢标致301的尾部筏坚僧,总感觉哪里别扭菜,也许将来出个两厢版会更好看璃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少申古,而且中高配车型都有愁底土,比对手厚道款垫撇。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足珊,温度适中署阿,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地沤蝗,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡皋圭壤,他们不仅发明了西餐餐具炯报凶:叉子芥跺,还孕育了诸多跑车品牌氰革胜,比如习:玛莎拉蒂看。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车列,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车常零:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)龚趟。   ●外观刚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车揣盾妒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级书、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色匣,它们都是标准的行政级豪华车蹦类,有着一副不苟言笑的严肃表情袄绦,外观线条规整加讹,那种气场让人敬畏检疏。   而玛莎拉蒂总裁则不然特澈茎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别词,但气质却截然相反去完。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计起,标志性的大嘴咄咄逼人竞,意大利人对于设计确实有自己的卓见脸迸椭。   如果将总裁与同级别对手放在一起钙,它无疑是最夸张滑洁、最具美感的吼。这的确也与细分定位有关系僧,奥迪A8蕾煎、宝马7系这些德系豪华车都以低调官彼、沉稳为不变的设计主线清绢墓,更多的在表达权利胸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感绊苍广。而意大利人则不然付獭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识概米,即便是这样一款行政豪华轿车署妥滩,依旧坚持了张扬的风格骚徒女。   这是我第一次见到新总裁的实车窍,它确实比老款要漂亮手遂勉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤极,而新款前脸带来的侵略性更具气质沫旧辨。   车尾相比车头略显内敛酚,双边四出的排气管成为了最大亮点歇棋。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主哼熄蟹,聊及为何选择总裁时缸,他满脸诚意的跟我说鳖蔡馁:“好看!跟找女人一样谁豆,好看嚼。”“呵呵烦,好吧晨播拼。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着经涉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳舜镭暮,卡钳由Brembo提供京颈辨,颜色理论上是可以进行选装的松。轮胎为倍耐力P ZERO系列瓜抽,前轮尺寸为245/40 R20稿,后轮尺寸为285/35 R20书冉。   ●内饰坍尾:运动豪华是主格调   置身车内台齿洼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅悔靛贪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蛔,显得有些过于保守了蠕,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蜜测肋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方垂鞍操。   方向盘直径略大寡,背面配有尺寸硕大的金属拨片缸敌掣,手感很棒舒谜千。导航系统为Garmin拦,7英寸液晶屏尺寸不算大膝,中规中矩挨。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中纷熊,已经很少遇到长相令人深刻氛负耍,而且相当满意的车了繁。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高舌臂吠,价格低巷先崇,与同级别车型竞争性价比十分突出涉。但在长相一直不怎么给力畅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线和谋,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了害罐尖。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准童皑,不走伪高端路线的致尚XT校,其动感的造型非常独特菏衅僵。在我看来护,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确颈,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出绒渭馅,购车群体越发的年轻化势揉八。   说他年轻客、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来盟度恰。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连权捶,这只是时尚的一部分洼。   前包围的造型充满了视觉张力纷袜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大奢夸辞,雾灯框处还配备了镀铬装饰条轮燎,显得非常动感较搂。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表哥结。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致菜嗜缉,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传期登罕,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO槽凡,这也是在向合资品牌看齐废慰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利怒怜,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调身。而在车身尺寸上豢侮妨,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格高啡思,长宽高分别为4425×1815×1485毫米脆闪碴,与他同级别的对手相比有着明显的优势金妒逝。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是等,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎阜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线记。   致尚XT的尾部同样不乏亮点官乌,上窄下宽的造型十分饱满敌断,而且显得更加稳重莫疮亢。尾灯的造型修长肪,且正好与车头灯遥相呼应尚,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念屋,动感袱狠、年轻恫革。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置竞玻谅,虽然仅有三款车型配备此装置捌,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现仓,想必也是极为厚道的微母蓟。" "  [汽车之家专业评测] 各位好但阑胆,我是汽车之家刘涛菜外脊,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威秘秸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道坑疲毕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”藐痛。时隔一年后的2009年膳现屋,我成了新君威2.4L旗舰版的车主权甲,选择它的原因筷,用三个关键因素涵盖菱:“外观内饰漂亮境、静音好佃、配置高”盘夯开。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威的骡抽,作为老款车的车主摆屎,带着期许檀,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙肝,有了下面的车评蒋美蝎。   注释蚊:为了方便大家阅读逝犁屋,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型急,描述为“新君威”据。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受劝,以下各个环节的评价用满分十分制娃,做点评斤。   评分标准口实:   及格桐:6分   表现尚可估如:7分   表现优秀撇捎差:8-9分   表现完美骨矢赔:10分   外观滴努:先天胚子好吞示,改改更“时髦”   改进评分镐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时那,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蚀,应用到了现实量产的车型中逝蹿项。在当时扭,245mm的胎宽金力镭、18英寸的轮圈应用到一款中级车上筏的,毫无疑问是走在了对手的前面库。这种先入为主轻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅贾容嘶,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计菠,说君威有一副“好相貌”蓉,我想没人会投反对票把烙现。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势撤舜,18寸的大轮圈不仅保留骏化,而且换成了密辐条设计森秀,前格栅的修饰草禄堤,在视觉上显得更为立体哎康,但就我个人而言更喜欢老款金钎董,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”毛。俗话说“7分先天危馁,3分后天”搭汹,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐楼,应对国人对“时髦灯具”的要求谭,新款车型前头灯增加了蓝色光圈龚阂,坦率讲惩圈亨,不是我喜欢的风格呢贡,如果换成一辆科迈罗激,我想我会投赞成票蔚乓激。后尾灯凉,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管瓶壳畏,视觉效果不错枫亢蚊,灯源亮度不刺眼滑,亮起时不会让后车问候“家人”玲。   内装废:对不足进行了优化结雾,细节仍留有遗憾   改进评分慧扔遍:7分   我必须要承认菊蹦第,我是一个对细节做工异常挑剔的人毁砷免。从2009年到2013年碍盟辱,新君威经历了至少两次改款升级钦韧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题爆达,仍未得到改进踏虑。强迫症对于细节的不足湃,只需一眼就记在心里侩施,每天上车看到就会不舒服陷廷。尤其是蓄堂摊,新君威的前排仪表台与座椅之间氮耐蹭,留给司机的跨腿空间并不大妥扳捣,当你磕到膝盖外侧时薪俱揣,你会嘬着牙花子骗喉惫,蹦几个“脏字”失翻。   聊完了不满泞谈鼎,我再说说好的地方凶妹。日常上下车比戒,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置埠极亮,我的09款君威开了4年跑了5万公里瘟,座椅的“敏感”部位郡,已被我蹂躏的起皮题闹、掉渣豪韦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱腐舱叫,视觉上显得极为邋遢吩刹。此问题咕讥讳,在新款君威上得到了明显的改善急葱,侧翼立起的角度变惺刮选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像勘淡腾,但此问题我跟厂商确认过屑透财,确实为真皮)醛行奈,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料孟嫌。凭此一项丁,拉开车门的印象分就能加不少酱池。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分疯,我的老款君威在二手车出售时秋淋渭,就因为座椅皮面老化的问题梆,被“扣分”寸秘。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计萝落,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局徒剂楷,好了许多南。8英寸鲜寺、带有触摸功能的中央显示屏呕篮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰车,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后陵喉,在实际操作时显得华而不实扣。多数情况下要调节温度擎航,只能用手指去“抹”筐吝,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差陛,并且无任何的震动回馈提示谎,行驶中操作不够人性化瞄狗掂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)檄,相比老款的旋钮控制糖,视觉上科技感更强粗讨。实际操作时钝篡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差叉贫能。尽管支持手写功能栋茶串,但表面手写板的面积很形唷,如果手指较为粗壮晾獭,表面面积不足以支持对手写区域的要求吩海。索性财须,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作骑司。   小贴士厦驼:针对上述功能的操作“鸡肋”边监,我向厂商做过咨询砍。对方最终给出的结论是推铜,此功能在研发初期苟桂钒,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估夸稼,停留在几年前会寿东。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求瞬,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”掸莫蹄。   仪表盘上的这块儿液晶屏昧徘,支持多种信息切换查阅赫鞋惋,视觉效果自然更时尚脸,也符合当下的硬件的升级进化潮流备桨。但蓄,仅就我个人而言浑酶绦,我认为任何一项技术的进步与应用订绢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的亨睛酶。新君威的仪表液晶屏在常规模式下失,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求颧,所以仪表盘的车速指针脖寇跋,在爬升时有明显的滞后和顿挫感实,当你想从正常模式切换至电台模式时拘梗付,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题讣谱痉,时间大约在2秒左右掏新。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式薪玩健,因为系统的升级灯痪泰,所以导航从路径开始到定位确认导航善豌,逻辑上相比老款车型怖勺,要合理很多辩。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑疗踏丛,被彻底改进催嗡私。提个建议瀑,新款对于路径导航的语音提升祷捆,在路径判断时辣甘,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时杯,如果将“请在下一个路口右转的话术”胺量,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利唇赖。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响徊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响幸。整体效果蚀,高音有提升岗闪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次乡乱。以往那种“嘣呲涵、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现梁,无法在这套BOSE音响上找到级券。" "  亚洲土豪们最爱买什么车每饰?加长版!与其给那些改装厂提供生意拜兜聘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车鼓氏沙。近日翔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L绕谈,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上孙桐道,这款车就要正式发布了萝部赋,海外售价14万英镑起瓢拘,约合人民币138万庐联豹。国内250万以内应该是不要想了凉,土豪们还等什么笔容陶,赶紧再加价20万下手吧@肌(注释齿涡:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型赎痰,外观上并无过多区别柬洁掳,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表僳始:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的汀炭堕,因为用三个字就能总结颇碉:没区别归叔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版旱撂。除了实实在在的空间优势方悲,那种与众不同的气势也是重要因素之一勤,这种毫无区别的外观绕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们沽。   英国人果然内(men)秀(sao)吠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱继亥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅攘输,改造成了两个相对独立的乘坐区域其,原本的中间座椅则变身中控台堵歼,提供了空调腾陷膛、多媒体角陶、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键辈伺,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车吭。动力和传动系统方面答哄腊,揽胜L应该和现款揽胜完全相同建。   总结箍遍:路虎揽胜L目前仅计划在中国诲、中东地区和北美市场推出屠价,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定暴容穆。另外济范谐,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型烫考,预计广州车展发布骏。土豪们继续准备银子吧寸扛。 免责声明城坑:本文仅代表作者个人观点恭户午,与环球网无关睦剃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茬胃始,对本文以及其中全部或者部分内容翁侧、文字的真实性场俏短、完整性挂瑰膏、及时性本站不作任何保证或承诺界,请读者仅作参考童,并请自行核实相关内容弄槽核。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候股森,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相洗菠日,那就是新一代天籁·公爵愤坏侮。早在2008年6月惕送,东风日产就推出了天籁·公爵酬都攀,它的外观拇、配置均有别于天籁其余版本檀憾捐,更加高端大气上档次汝鹊。也许它不是最走量的版本稠,但绝对是天籁系列的一面旗帜熄。在让大家久等逾半年后栏磨,新一代天籁·公爵终于露面驶你女,我们也第一时间对其进行了实拍冯社伟。据悉奈剃们,它将在11月举行的广州车展上正式亮相甭骑。 『注霖:为方便大家阅读锹逗茎,文中天籁·公爵简称公爵版测,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日馁妒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测删舵叫,时而艳阳高照邵且昂,时而大雨倾盆题,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点鲸,与身旁碧绿的草地相得益彰岭抽菜。我盯着它看了许久街纹玫,心里盘算着脱宋江:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来挟?   嗯挎繁干,画下草图之前得好好思考这个问题差彩,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心笨。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错临,唯独看起来太眼熟痊绦,对旗舰来说这可不是好事掸虽狭,在A6L甚至A4L面前艘,A8需要更多长者般的自信矢轻础。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸萄矛:六边形进气格栅面积比以前大了不少怠醋,而且线条硬朗到接近于矩形伸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体杰,从前脸横贯而过丹烈,再加上全新的矩阵式LED大灯北峨,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧咯磁斯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊档孔秸,它是A8这次改款最重要的升级之一奉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现几剂。以前大灯为例豆虾,分为远光嘘眠、近光扛湃、转向/示宽这三组饭,所有光源都由LED组成妨茶,通过与摄像头令、夜视系统婪稍徒、导航系统等部件的协作唾杠峦,可以实现几项很有趣的功能瑟尸崩:   在Auto挡位开启远光灯绰唱,一旦摄像头探测到对向驶来车辆劝密,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置悍娟,瞬间关闭部分独立的LED灯体挝搪,会车结束后烽黑,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态岔。在整个会车过程中矮结,对向车辆的位置一直不被照亮剩暑剔,而其余位置能保持远光照明状态楷,既不妨碍对方驾驶员视线慌行,也不影响自己观察前方路况垮,相当智能通互穆。   当夜视系统探测到行人时污素,LED灯会连续快速闪烁三下奉,对行人起警示作用竭瞎,如果夜视系统探测到牛忌、羊之类的大型动物冈噬举,LED灯则不会闪烁墨,避免对动物造成惊吓炒矾羚。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测恭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整疼喀皆。另外它的转向灯采用动态效果乳荣,灯光朝着转向的方向滚动点亮耪九晨,类似LED广告屏幕里滚动的字幕韧娩,据说这种设计能更吸引肉眼注意力茎,提高安全性蔫射。   遗憾的是试驾活动只在白天进行擦赶释,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现翻嗜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料菜,有些来自室内的模拟演示殴刚鸽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下唇问,看看这些功能的实际效果到底如何奖惭齐。   跟前脸的改进相比嗽,车尾变化幅度要小得多舒,主要集中在尾灯部分芜沪暴,线条更加瘦长胺呜、扁平磁,视觉效果更干练孺蔼。除了那个“A8”标识探,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思金轨,看上去还那么年轻运动瘁且撤,缺少沉稳气息娃龚。再打开车门一看棵合刮,我明白了副尖,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮鼓!" "  作为一款主打二三线城市的越野车绵吐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型绰,使用了和路虎卫士相同的发动机络钝粳,配备了六速手自一体变速箱净丝勾,以及许多高端的配置勉僵拳。让这款车有了很多吸引人的地方顶付肺,但通过试驾豢段嫁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感匣屯吓。很多设计还不是很成熟棺雇坝,尽管这样驹惨,这款配备了柴油发动机的SUV趁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现疤,依旧在同级别具有很强的竞争力婚钾。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升狸劳宝,尤其是大灯组的设计玻粗般,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入曝环,都比老款看着更有质感倘饭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯矗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小闹。此外公连,中网的设计很有层次感特欺,运用了一些镀铬饰条挪焚,也让这款车的前脸显得更大方屎钝浓。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀梨,钣金工艺还有待提高弓乓幢。   车身侧面造型亮点不多需,线条还算比较和谐吧舶电,亮银的行李架比较好看靖,但实际用途不大肪搬鲁。车窗所占的侧面比重较新记病,稍有点显得失重钝摹瞎。四个车轮显得很粗犷返桐骋,轮胎品牌是玛吉斯椿,成本并不是很高獭,这组轮胎胎面有四道宽沟设计粮蔽,注重排水性能擎咯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差畏赌。   车尾的造型比较臃肿携,相比车头来说贺奠杆,造型并不是很美观式,尾灯的轮廓没有什么美感可言巢,轮廓显得比较生硬痹胺酪。车尾下包围外观设计的不算太成熟看,驭胜使用了三点式倒车雷达搂,在实际的体验中聘测,探头反应速度稍有些滞后伤袄,给驾驶者的观察带来一定的不便鲁赋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离腹。   本文导航激:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今伟,已经跨越了整整40年惨苔。在这期间峰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代匿疚?当这款全新君威GS出现在你面前视疾杀,这个数字就已经不再重要疼菩锚。每当我们回顾历史羚秤,终究也是为了更好的感受当下诲萍鳞,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史骇旁,的确也不太容易考究袜纲猜,所以话不多说井箱,马上进入主题匿。   君威GS是别克君威的高性能版本托钾,作为其最明显的身份特征韶伶沏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留涸,攻击性十足的设计让人印象深刻比羞蕾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感囤,采用盾形设计魂信泼,显得非常紧凑臂害题。大灯部分全系新增了日间行车灯外精,整体造型与普通版君威一致患衔壁,仅在内部细节上有些许不同店哇逆。   车身长度啡偏、高度比老款略有增加沮,宽度和轴距均未改变倡方舷。侧面线条也是延续了之前的设计水婚,十足的运动紧凑风格夏。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份糠沫诡,十分醒目捆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂垄,配备普利司通的泰然者运动型轮胎栏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形齐,更显紧凑宋。LED尾灯为全系标配懈辽炽,灯罩经过熏黑处理迫,提升运动感兰。作为动力更强劲的运动版车型裁,方形排气口比普通版的圆形更加时尚撕,同时也满足了更大排气量的需求邢喷避。   本文导航啡:" "  近日潭夸褂,奔驰MLC的效果图再次被曝光斡兼,奔驰MLC由新一代ML的平台打造订煎碌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计缸讽始,融入了轿车的设计元素顷储谜。据此前的消息唯距,该款车有望2015年推出碉壳。 奔驰ML   从最新的效果图来看沤啥,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿封缸扣,拥有相似的大灯造型疥,以及下保险杠的设计歉婆。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈情。此番设计目标很明确雌,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手激戌炕。   动力方面也来自新款ML玖颓,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW卸,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW隙驳,峰值扭矩400Nm铂,编者猜测未来MLC将会延续该动力紊蒋册。不过顽,MLC未来还将推出AMG版本纪汹锯。 责任编辑并镭摔:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年烽绿盗,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新舌横劫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心娩毙,然而对于消费者来说肆奇颈,可选择性太多也未必是件好事煤吓隘。许多车型的定位都非常接近降烧烤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格佳,那么它们到底谁更运动敛,谁更适合日常驾驶幌,谁的性价比更高呢隧?今天我们就站在消费者的角度来分析分析壳磺陪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看笺暇,马自达CX-5在价格上具有一定优势浆虑劳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内凹盆,其它车型在20.78-25.28万之间柿山堆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万茅,价格适中睛,而且动力和配置都很不错惹嗽弄。反观翼虎蒙,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样晤冀巧,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万琅袱,但翼虎胜在配置丰富铺、动力强劲外。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定撮绅贫。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万妨徘,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色嫉,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比覆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压侨融奠,这听上去有点意思分杠化,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话搏辽,那么结果显而易见狭琴皇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势稀途热,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米匪晦慷,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹地硅。然而消费者大可放心柯嗣,CX-5的动力也绝对称不上弱队济,尤其是市区行驶激,它的整体表现很轻盈捕肝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性盆汐,没有涡轮发力时的突兀感辰圃,这让它驾驶起来更为轻松疆人逞。   无独有偶儒鬼倪,两款车都采用了6AT变速箱瓶梨,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点椭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣刃。可惜的是箔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片短刺厘。另外嘎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现潮匈,常规的形式很容易操作猴,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡赣壁博,并不易于操作程。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想抨,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距涵,与翼虎也有将近3米的差距刃谴。当然这一成绩肯定有客观因素的影响娜磷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎墒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进签烤。   油耗向来是日系车的优势所在但耍,CX-5的发动机压缩比高达13:1剖,并且装备了i-stop启停系统孪秽嗓,这让它的节油表现比较突出嘛茸滇。在气温32℃搽氢、全程空调呈棉慕、车载一人的情况下剩惦辰,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试竟忌,其中经历了畅通和拥堵等路况檀适,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km咎啃乌。同样路况下乘,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右肖,尤其在开空调的状态下敝,翼虎的油耗表现实在令人担忧哄白,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显楼伪。   作为一款城市SUV播懒梳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当按,都采用了多片离合器式中央差速器叹,并带有四轮电子辅助制动输,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困泛圃。从我们之前的测试来看川挖谋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显位慷撮,所以脱困相对轻松一些蒋。不过在这里我们要告诫广大消费者傲,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统齿,但两者的定位都是城市SUV黑娜,越野并不是它们的强项概剂。   除了动力和四驱性能这些硬性指标介,油门踏板的脚感未、方向盘的转向手感孩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要杉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的袄洽科。值得肯定的是冉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手复,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准茸拢。然而相比之下幕铂,CX-5的整体感觉更加轻盈柏忻圣,它开起来并不像SUV幢,车头的反应更快煌从和,油门踏板的调校也更加线性逢,而翼虎整体感觉更加沉稳尘轮,底盘扎实砷,但或许是由于整备质量更重的原因柯蓝,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显赂舰。   就驾驶方面而言滇胁绥,CX-5给人的整体感觉是动力够用肉、油门线性囊、操控性出色翟,可以用“好开”来形容妊。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情本,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感亨凤,但翼虎的发动机输出并不线性辱搂,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度论。另外桥锹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉负,加速两、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显魔揭,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车癸。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑坚、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质乃,放眼整个市潮印,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见螺兜芥,基本上5个手指头就能数过来菠,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者肠巫。   有关于新款E级外观恰、内饰及空间方面的介绍杉洼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 驳。在我的这篇文章中腹,主要关注E260L动力方面的表现箱。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机女踏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW送,最大扭矩则达到了310N.m耸同欣。虽然排量并不大房供,但是通过加大增压值橡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手冗。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用妇经憋,对于这款变速箱垦乏,我想大家已经很熟悉了溶。只是我想再说一次夏,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型凡,但在日常驾驶过程中构掂,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子抖荚订。大多数情况下温和沧、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验扣。   只有在深踩油门的情况下传,E260L才会爆发出他凶悍的一面拭芜拱。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情救毫栓。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话刀,你也可以说他动力输出不够平顺琼赫。   一直以来莽剑睬,我都极为中意E级的悬挂调校靡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心醚。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感某槽记。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候慧绷褥,我挺惊讶的竞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布弘思,想不到这么快就即将在国内正式上市销售乔。可是仔细一想便苹,也很难怪宝马会这么着急缮眷,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”图协洗,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品探。据悉梧没董,宝马4系Coupe将在11月12日上市雇,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影坤屎。(注擅堡:为方便大家阅读蒜浇,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蒂泉,在你初见时擎,很难相信自己会喜欢上他褥举风。因为你花痴于帅气拉风的外观澈许,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动绷寿,那么他的表现自然不会入你法眼邢弹殊。但时间久了餐,你发现再帅的外表也会看腻窘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷狸,放松不下陇吨宠。这时香桓,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看苹凉邯、运动但不难受的座驾嚼。而伊比飒旅行版就是这样的一款车拭培矗,除此之外骸,他还是一台很顾家的车禽功弄。   没错垫,他没有特别帅气的外表书顺,没有特别强悍的动力砷剑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识线砂放,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻危栖。下面帮博,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解凌肩合。   ●车头造型犀利官识、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙刷邦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌踢捣,定位低于大众破答。现如今刮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产乳,而伊比飒便与POLO出自相同平台光窘堆。因此在车长等诸多细节上逼,两者都十分类似涕。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型夕人碘。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长黄、1.693米的宽度绣登,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大锹焦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车讲熬,这点确实让我感到吃惊隶肝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一安酥撮。可以肯定的是剑,你无须对他的实用性产生怀疑卡缄淳。   你有没有发现僚霜,他的日间行车灯哦惨,很像同集团的老大哥奥迪A8趣?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份复鲍。但毕竟铣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂桶菱,他的目光也需要这样嚣张圈蓉。   从车侧过渡到车尾绢,顿时觉得擒,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谁,从凶狠瞬间变成温顺搔怖显。我揣测不出设计师如此分裂的思路损乖,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品肉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎风娠,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力峦,而在我们的制动测试中梗哆,他的表现也确实不负众望憨。我写这段话的时候罗,一名同事从我身后经过说了一句两匈挫:“哎耿固,这轮毂挺漂亮的”块透。确实部含,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话割,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名铝睡,在我看来另外两位应该是300SL和964栓熔谐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100吗擦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间淬跺爱,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机钱署。   直到1949年点炼还,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功久渐丢。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时什币偏,速度竟达到每小时 132 英里钞恭,不仅完成了试车贾,还一不小心成了世界上最快的量产车型公络户。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type手,正当捷豹稳步发展的时候骨,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线校倦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失嗣。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺论兄,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中殊庐惭,英国国宝秸?人类想象力的结晶抠樊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美拢挨,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷橡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他骸慰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巾便,正当捷豹稳步发展的时候阿,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线娘互梆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身莱,自内而外散发出优雅迷人的气质伞,在这份自信与优雅之中辈妙绞,还蕴含着极强的力量感些午台。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典修惮乱,但是很难复制E-Type带给人们的震撼舷浆。   作为E-Type在21世纪的继任者胎煞,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感敢,他更是一台纯粹的运动机器丸嚷懒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代饭筷雹。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信哦屑冒,刚刚我试驾的是一台量产车讥。即便是用再前卫的眼光去审视靛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型拾哪冠,不过现实就摆在我的面前貉康,它的的确确是一台量产车枚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车厢连芜。所以袄弦赐,还是让我们先合隆下巴盼圭、收起惊讶何甲,一同来了解一下这个叫XL1的家伙吓。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年断垮纽,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念龄完。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发切戊,而等待总是值得的纶姥,十年之后的今天驴捕犀,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1微火。   ● 外观腾隙:旨在降低风阻   关于XL1的外观藤丸,你很难用“科幻”以外的词语去形容它梅卤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球晨,他们的心中只有一个目标舒,创造一个前所未有的风阻系数——0.189拨氢讲,而你对XL1外观的种种惊讶与不解幌沛,也皆源于此江涂萄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm霞陵,轴距也只有2224mm疟蛊纳,如果用世俗的眼观去衡量炬,它甚至比一台大众POLO还要忻牒狻,不过也正是因此痢害,它才做到了POLO永远也做不到的该恃,所以还是让我们放下那些固有的评判标准虐闪,看看XL1到底带来了一次怎样的革命车。   出于降低风阻考虑盛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低泞踌,面对这样的设计夺漆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入滤,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案表,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”茧舵。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮辑涩陷,大众XL1的目的只有一个首桑舱,那就是降低风阻惮锯。而为了达到这一目的上佩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代促聘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像惺俊,不过相比于传统的外后视镜疏秸,如何掌控与后车的距离是个问题涣脖。   ● 结构诲:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蛇汰,除了完美的空气动力学设计外陀稀,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用兰灯。作为一台重量仅为795千克的车型仓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料萍,约占车辆总重的21.3%暇,除此之外混,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理干粗。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾沁恋料,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖劝浜帷,复古而粗犷的外形焕磺,彪悍的身姿惩绞龟,经典的圆形头灯钵,这些都是我选择它的理由将界。那么在我稍作白日梦之后痘,请各位看官赶紧打断我的妄想庐,拉回到现实里灌,假如我的预算仅仅有二十几万的话每,那么好了莲彤,牧马人买不成婚褪锹,自由客或许能让我望梅止渴呐磷。同样复古的外形让,依旧是个好选择冯童。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品说抄立,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话贾浑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀伙香。单就车头来说停,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子姬好珐。简单中又透露着经典的味道愁烧绰。另外耸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条谢李,突出了力量感猩,Jeep的家族风格立马突显郴鼻。   车的侧面造型同样如此风格歌,走向笔直聘,简单饱满绒膏碱。当然不能仅仅介绍外观设计蹦,作为一款SUV掏放,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蔬酥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°贰,离地间隙205mm煌,应对一般的越野路面足够了锈。   车尾的设计十分简洁将权纠,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条孩拒确,小巧又十分有力量感枪。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃开,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看份脯仑。从总体上看吭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似廷孤吴。   本文导航舒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节平闯,而“侠”自古就有不同定义芭煞沧,“言必行希匹档,行必果舞,己诺必诚罐佃滥,不爱其躯让陌,赴士之阨困伦冯,千里诵义者也谓之侠”欺两哭。他的形象亦正亦邪羞邓嫌,游走于主流与非主流之间自成一派箍。随着近年来手颓,国内越来越多的人们催,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蹲土播,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势休,开始在国内市场发力泌断。其中仟味炊,路虎全新一代揽胜运动版挽冗,向无数消费者展现了一种精神惰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神耪叼牌。   路虎全新一代揽胜运动版伯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概襄,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调任,它的独立特性被设计师完全释放路。如今净碉,这款至今为止速度最快鹅尾、相应最迅速炊氛赌、反映最敏捷的全新路虎局釜沛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪普翻,冲入国内汽车市掣熬础,夕阳下一人一车恭,古道中卫,说的是情义无价棺澈。谁人不为它心动辉?路虎全新一代揽胜运动版嗓轨荚,驶入我们心中!   65年来戮牵衬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者舜卞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”茧吐。如今嘶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版安掀归,再次席卷世界合,那完美的车身比例撼乒,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌铃泌。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为舵:4850mm*1983mm*1780mm股,前后轴距2923mm肛馈。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹雀,3.0 V6 SC汽油版HSL汹把、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版撩媳萝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴梁,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型死氏。   姿态万千的路虎揽胜运动版缆归豌,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度汗,无拘无束的气陈省,气宇轩昂的出尘之表蹿,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹裳筐塑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒欣社,厚重的前脸贬搭溜,配合后倾式格栅设计谩矛,更突显了它的自信瞬。发动机盖上两条凌线刚强有力情品莆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹黎盖洗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情尉幸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体硕购。   车身侧面线条的风度也极不平凡恒闹,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮镐,带有亮黑色指状套件吴内令、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口讲迷,装有亮黑色装饰边的后视镜芜汗摧,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致奇歇剃。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂悸据,这些铝合金结构的轮毂分为努:19英寸5辐式铝合金轮毂捎溉堡、20英寸5辐式铝合金轮毂朽、21英寸5辐式铝合金轮毂八摔芬、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂功、22英寸5辐式铝合金轮毂避搭,无论您选择其中任何一款卵屁背,它都可以陪您乘风破浪埔磺乏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐脱相,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联禽搽,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中擂誓,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯违蚕熄,整个车尾看似简单却极不简单嗜迟。   本文导航滤碑嘶:" "  1998年蚂,广州本田成立裤妒慑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁仟弓,而时光推移釜胁,今年9月12日炮,2014款第九代雅阁在中国正式登陆剩夺己。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户贸禾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁墨,我们今天将穿越时空荆踢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型挂笆持。它虽然是日版右舵车型伟,但3.3L/100km的平均油耗旅惫祥、双电机电动CVT葱搓、大容量锂电池聚冯鹊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧溅勤唉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭换腑。   外观更加原汁原味磋赁:说到原汁原味稼肌骸,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本忻姜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同井,更运动列。混动蓝色特征舜项暮:作为混动车型躲为辈,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标舞身。   在下保险杠处低妒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻柒落。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节疾,混动雅阁同样采用全LED大灯设计摧弯。混动轮毂芍骨堪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志香笑。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎狭,为节能更尽一份力贩茧。   本文导航口痞柯:" "  就在前两周肯菊缓,我的同事刚从上海归来嚷坪,当时就是为了试驾上海大众的朗行缄,而在不久后的今天怒匣搜,我来到了大理斑茎息,依然是试驾一款来自上海大众的新车浚撤,虽然我与我的同事地域不同妊墟,但对于这两款车而言扁撤,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来跑磐,我不得不从朗逸说起舷谜,由于现如今大众奶猓块化的产品研发防祭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品访竭,朗逸互、朗行以及今天的主角朗境亦是如此俺螺揩,它们的关系算是孪生兄弟队垃,反正我是这么理解的蓝。   目前朗境的广告已经全线铺开徘充,消费者的关注度也很高煽,虽然我个人比较抵触奈才块化的产物(感觉个性不足)庇膛嫂,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑笑,其次在10多万的紧凑级车里谢弓鸿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了轮独。所以销量方面自然也很喜人拉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息鞋稳黑,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台弥卯。   从英文名来看洽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版籍牵蹈,朗行的英文则是Gran Lavida九沦吴,其实如果从相似度上来比较离,朗境与朗行更加接近菲阀郝,因为它们均属两厢车拘票吹。我想对于这样一款车来说女盯,大家都不会有什么陌生感朔柿煌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍钳锰卫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章拖凌莫,我在上面也为你准备了延伸阅读萌,可以先行了解一下槐。   说实话软季,朗逸掠几、朗行贝书申、朗境三兄弟如果给我的都是正脸搓惊,让我来区分一下备敖阔,估计我也需要片刻的停顿炉,因为它们实在太像了!就朗境而言悼删,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条醇扩庭,并将内部更换为蜂窝状造型嚷磁,包围下部使用了黑色塑料挖们酵,并加入跨级风格的银色护板偏涛哩,此外前雾灯变成了圆形兽靡,以上就是全部它的特征了孝惯。   既然定位于跨界车莽得泡,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙核恨,同时为了更加配合Cross风格恃,车顶还加装了行李架绦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙祁耪粹,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识梁灭。粗犷的风格也体现在轮毂上干裸,样式上很难用语言准确的描述出来沫吨,总之很复杂通,其采用了抛光与黑色漆的双重处理纳蒲,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)梨沙。   尾部的变化几乎与前部一致酸粒富,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法矛履惫,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理沫,说实话就车尾而言缆,我感觉朗境比朗行好看了不少璃陵芳。其它方面再无不同阜啼,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的年岁,转向灯灌、倒车灯陀哩、刹车灯还都是卤素的教萌烁。   本文导航刀踞撇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾粮极圈,所以无论是合资畦粮、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣绷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性奋,白领阶层乐黎滥,夫妻年收入有50万元左右氢村铰,有房表拌剁,老公有车爆署巨。实际上辩酪,女主角目前也有一部老速腾车距耍,开了已经7年准备换一台豪华SUV吨梆。这位女车主喜欢玩眉,追求年轻邻粗,注重外形千,并兼顾户外凤百施,不喜欢纯越野车型彻倾,而购买价位瞄准了40-50万元领域辉必。所以我们直接选择了宝马X3姜却瞬,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较沏。   为了公平竞争糙测翁,我们选择的车型如下妻,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 颁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型弹、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 叛性恰,三车的价格虽然有些区别峡苫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠铂领,所以三车实际购买价格差异较小斯。   对比项目一步趟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的电匙,特别是女性卫迁浓,希望自己能买到一款好看的汽车鲍乘排,就如同提包还有衣服一样粉挽函,特别是成熟女性堵,尽管喜欢标新立异呕其,但也更愿意接受时尚动感的类型镀甩淡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸卵,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯丹,相比以往方头方脑的设计檀,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少轮虏。更让人动心的是鸽,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素腥籍窝,同时形象也不乏干练紧凑苹袭。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润舞,线条流畅穗甫椭,稳重而且动感矗午颇,因此吸引了不少消费者榔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性限,但2013款并非全无变化缅博,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计懈谐,此外还有大灯形状溃魔骇、前后保险杠娘帽、尾灯款寇、排气管方面都作做了一些细节上的调整搁瞎惦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些境。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计潞,锋利的腰线磨措,近乎方形的前后车灯房护,甚至连轮眉的造型都是方的姓,虽然它是一部纯粹的城市SUV嗜赴牧,却似乎在它身上找不到什么曲线思,因此在奔驰车型中也算是有个性的胸。对于女性而言薪差,可能奔驰GLK风格过于硬朗了筛拜晴。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面变檀清,三车都不约而同配备了氙气大灯瓜套,区别就是蟹材卧,宝马X3采用了远近光分离设计黎睹盟,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体毒。另外亲聪薪,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能谦。另外布凌,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯袒赌,而宝马X3大部分车型则无此装备上李暇。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面录墨,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心忌隘,都50万元的车型蹈寇,自然都是配备比较好的轮胎品牌恃,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的烧撼,这些方面倒也不用纠结籍宋逛。另外需要说明的是泄,宝马X3是没有备胎的痕镭看,因为他采用了防爆轮胎良多,可以零胎压低速行驶一段距离辞酱,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎髓伤始。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大绦雇,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹萍垛,所以基本打成平手哪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型娇棱坦,从两款车型的厂商指导价来看究行,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略卞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)兢,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一眷巾翁。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计才农颓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”担姆,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要穗圃,这一点奔腾X80的确做到了贯。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念驰刹到,X造型的前脸具有很强的立体感鸽,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚砂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息献蓬狠,尽管这种感受也仅能停留在视觉上鲤攫边,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用济挝妈。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升贩欠佛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线骂渺。轮廓清晰的六边形进气格栅能稍,中网上三辐式的金属饰条幢,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度俯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式并衬腐。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度庇嘿你,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计淡,只要消费者能欣然接受唐凳,似乎一切也都无可非议烘尽。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面畴覆,除宽度相同外恭,X80的长池、高及轴距均占有绝对优势鲜埠频,反映到辆车的侧面造型上吹,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形拔嵌,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态添惺。两车的尾部都采用了溜背的设计样式垦嚼,上扬的角窗结合扰流板的装配炕蛋兄,使两款车型都增加了不少动感的元素拆。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色耽癸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感北力,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔摧。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气缎恢捷。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化维溺广,饱满圆润的风格依然占据着主导腑将。与X80的刚劲有力不同烧,ix35的线条运用更加柔和祥,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力钳。没有尖锐的棱角钉橇浇,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素霸毯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象告港琅,飘逸的灯带向后延展论融香,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神摆类林。同时倒车灯的独立设计畔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一戈。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变呐寞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下挫泄,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目僳。同样的手法也适用于尾灯杭白澄,在原有基础上癸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入没,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升瞪诧瑟。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂别辽诬,分别代表了运动与时尚的不同风格特色局,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17彼,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17窝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响推挪叙。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格槽叙冒,在此提出表扬缄枚。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒墨纶,或许在两年前举谜冕,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准舍毖胜,然而随着技术的进步几啊蚊,少数性能车如今也已经跻身4秒以内榷鹤慨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力纤关炊,其中就包含奥迪R8祥味。于是肮荚何,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱冕,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒凳汕,然而它的提升还不止这些痕落。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动萄帝备,更换了全新样式的LED前大灯汐讨,眼神更加犀利链僧,尾灯的LED灯带也发生了很大变化狠羡慧,但我依旧很怀念老款车型的设计阶,目光凶狠又容易让人接受笔拨,新款车型的大灯尽管科技感更强老会,但略微缺乏眼前一亮的感觉避。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师腾,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠合报究,如今又恢复三道杠的设计砂搂涵。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响矫饰峦,大多数人并没有注意到这一微妙的变化督思。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事教虎捶,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果和旱。此外堵桂抡,尾部排气管的造型也有变化佃殴,新款R8采用了圆形排气管墒,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调迟,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成馅卫,排气声浪十分震撼娄。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式揪层,加入了红色的菱形块设计男柬叫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份冉簧。" "  作为自主品牌中的翘楚板评舞,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高氮,凭借可以比拼合资车的出色品质胚购刹,以及丰富的功能配置郊朴,上汽荣威品牌获得了更多的关注毋。而旗下最为畅销的车型550璃,更是在已经拥有大量客户群体的状态下但拔,进而发力推出了新款车型列。涡轮增压与双离合的搭配组合幂马,现在已经不再是合资品牌的专属优势剃,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗怪。   全新550在设计上的改变许,其实并没有达到颠覆性的地步安芳,很多熟悉的元素仍旧得以保留须,但对于细节设计的改变几,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液欠触。对于这款相对年轻化的产品来说便角,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素捂陶。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯尘台荤,就是对于这个问题给出的最佳答案攫。   至于尾部的改变塑,全新550同样给出了相对应的答复挝姥。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计逛,相比之前的分体风格瑞,这样的设计就要顺眼了不少梯,并且所营造出的动感效果也大幅提升芭。圆润的造型设计苹读匙,让全新550在视觉表现上平易近人费蕊椒,没有浮夸的线条勾勒焕硅,也没有复杂的部件布局冕断完。   本文导航敌:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力凉扔诚,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题狗仙,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据哼谁新,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据汞,但在上海汽车眼里晚何,以上的内容似乎已经成了陈年老调惭,一款足够智能乡发,智价比够高的车垛,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车逝。随之诞生的粪烫,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本料踩啪,在经过近4年的进化过程中脊,inkaNet系统经过一步步的完善和优化侩丁艰,如今呈现在我们面前的盼,已经是具备国际水准的一线产品放。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0度唬。相较之前的系统崔驾,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能骗凄轿,操作也更为便利躬挨惟,相信会给我们带来全新的行车体验恼。 本文导航荆踞:" "  当您游走在欧洲的大街小巷侵,会看到各式各样的旅行车绣滥,但是在国内旅行车却成了稀有动物隙味,由于对汽车文化的不同焕,国内的旅行车市场比较有限疟姆。在记忆中冷,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车夯痛,比如桑塔纳旅行车叙、马自达6 旅行车掣、凯越旅行车等等萝笨,但是它们都遇到了相同的问题没罕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中未啤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”美关表,根本不符合国人的审美标准晃。其实届迫池,从功能与实用性的角度来讲填挞胖,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美裳。为了证明这个观点食菊,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称懒漆:A4 Allroad)镣挤,与它直面对话的是国产奥迪Q5弹厢何。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈迷,作为SUV 车型狗,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实渭,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”谜千,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”失,但是现在